Polizeipräsidium Mannheim. Verkehrsbericht 2016

Transkript

1 Verkehrsbericht 2016

2 Verkehrsunfälle nach Sach- und Personenschaden im Stadtgebiet Mannheim VU-gesamt davon Kleinst-VU davon VU-Sachschaden davon VU-Personenschaden

3 Im Stadtgebiet Mannheim verletzte Personen 1400 Leichtverletzte Schwerverletzte Tote

4 Verkehrsunfälle nach Sach- und Personenschaden im Stadtgebiet Heidelberg VU-gesamt davon Kleinst-VU davon VU-Sachschaden davon VU-Personenschaden

5 Im Stadtgebiet Heidelberg verletzte Personen Leichtverletzte Schwerverletzte Tote

6 Unfallursachen (VU-Pers) Vergleich Mannheim und Heidelberg Geschwindigkeit u. Abstand Vorfahrt/LZA Andere Fehler beim Fahrzeugführer Fehler beim Wenden oder Rückwärtsfahren Fehler beim Einfahren in den fließenden Verkehr Mannheim Heidelberg

7 Teillagefelder der Verkehrsunfallstatistik Radfahrunfälle Vergleich Mannheim und Heidelberg Junge Fahrer Dunkelfeld Ablenkung (Smartphone u.ä.) LKW bis 3,5t

8 Radfahrunfälle Stadtgebiet Mannheim / Heidelberg VU-gesamt Verunglückte VU-gesamt Verunglückte

9 Verursacher ON 01 Heidelberg: 322 VU 11% 32% 46% 11% PKW PKW/Rad Rad Sonstige Mannheim: 392 VU 6% 37% 46% 11% PKW PKW/Rad Rad Sonstige

10 PKW als ON 01 und Radfahrer ON 02 als Geisterfahrer Heidelberg: 139 (12) Mannheim: 189 (35) 8% 16% 92% 02: Falschfahrt / Falsche Fahrbahn andere 84% 02: Falschfahrt / Falsche Fahrbahn andere

11 PKW ON 01 - Hauptursachen 8% 8% 6% Heidelberg: 139 Mannheim: % 13% Vorfahrt Vorfahrt 32% Abbiegen 11% 41% Abbiegen Wenden/Rückwärts Einfahren Ein-/Aussteigen sonstige 13% Wenden/Rückwärts Einfahren Ein-/Aussteigen sonstige 32% 3% 19%

12 Betrachtung Rad-VU am Beispiel Neckarauer Straße in Mannheim 16 VU in 2017: Bei 7 VU war der Radfahrer Hauptverursacher, bei 5 weiteren VU trug er durch sein Fehlverhalten zur Unfallverursachung bei. Insbesondere mit Benutzung der Fahrbahn in falscher Richtung (4) und befahren des Gehweges (3).Diese VU wurden manuell ( ) gekennzeichnet. Vor allen bei Einbiegen-/Kreuzen VU (8, ) setzt sich der Radfahrer einer erhöhten Gefährdung aus. : Einbiegen-/Kreuzenunfall : Abbiegeunfall : VU ruhender Verkehr : Unfall im Längsverkehr : sonstiger Unfall

13 Betrachtung Rad-VU am Beispiel Kurpfalzring in Heidelberg 15 Verkehrsunfälle von 2012 bis 2016 Bei 5 VU war der Radfahrer Alleinverursacher, bei 4 VU war der Radfahrer Mitverursacher. Die Hauptursache war in 8 Fällen Mißachtung der Vorfahrt ( Einmündung/Kreuzung ); in 3 Fällen war Ursache Fehler beim Abbiegen. Insgesamt 4 Unfälle wurden vom Radfahrer dadurch mitverursacht, dass er die falsche Fahrbahn / Fahrbahnteile (Gehweg/Radweg ) in die falsche Richtung benutzt hat. Schwerpunkt : Kurpfalzring/Hans-Bunte-Straße : Einbiegen-/Kreuzenunfall : Abbiegeunfall : VU ruhender Verkehr : sonstiger Unfall

14 Schwerpunkte zur Unfallreduzierung Schulterblick für PKW-Führer bei Abbiegen, Einfahren, Wenden/Rückwärtsfahren Ein-/Aussteigen Geisterfahrer Risikobewusstsein beim Links fahren Vermeiden Benutzung falsche Fahrbahn

15 Junge Fahrer Heidelberg Mannheim VU-Anteil / Verungl.-Anteil / VU-Anteil / Verungl.-Anteil /

16 Junge Fahrer (Unfallursache Abstand) Kalenderjahr PP Mannheim (ohne Autobahn)

17 Gezielte VÜ Maßnahmen Geschwindigkeitsmessungen an Unfallbrennpunkten Poser-SE mit Blitzmarathon Einzelanalyse VU Pers bei Junge Fahrer Jahresschwerpunkte Handy- und Gurtkontrollen

18 VU mit Lkw bis 3,5t (Kleintransporter) SKR Heidelberg SKR Mannheim

19 BAB

20 Verkehrsunfälle nach Sach- und Personenschaden - BAB VU-Gesamt davon Kleinst-VU** VU-Sach VU-Pers

21 Auf der BAB verletzte Personen Leichtverletzte Schwerverletzte Tote