Kompass Hauptstudium Studienrichtung Bahnsysteme

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Kompass Hauptstudium Studienrichtung Bahnsysteme"

Lilli Kaufman
vor 6 Jahren
Abrufe

1 Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Institut für Bahnsysteme und Öffentlichen Verkehr Kompass Hauptstudium Studienrichtung Bahnsysteme Felipe Galarza-Leusch Dresden, 30. Juni 2014

2 Gliederung 1. Studienschwerpunkte 2. Prüfungsleistungen 3. Exkursionen 4. Eigene Erfahrungen 5. Warum Bahnsysteme? TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 2

3 1. Studienschwerpunkte Bahnanlagen und Bahnbau Bahnhofsgestaltung Gleisplangestaltungen Berechnungen von Weichen und Bogengleisverbindungen Oberbauberechnungen nur Schwerpunkt/Wahlpflicht! TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 3

4 1. Studienschwerpunkte Bahnsicherung und -telematik Komponenten der Sicherungstechnik (Weichen, Achszähler, konventionelle Zugbeeinflussung, ETCS) Planung von elektronischen Stellwerken (ESTW) Bahnübergangsplanung Stellwerkstechniken (Relaisstellwerke) nur Schwerpunkt/Wahlpflicht! TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 4

5 1. Studienschwerpunkte Bahnbetrieb und öffentlicher Personennahverkehr Bahnbetrieb: Zugfolgeberechnungen Rangierbetrieb Fahrpläne Eisenbahnbetriebslabor Betriebssimulationen nur Schwerpunkt/Wahlpflicht! ÖPNV: Linienplanung Wagenlaufplanung Dienstplanung LSA-Koordinierung TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 5

6 1. Studienschwerpunkte Zusammenfassung Bahnanlagen und Bahnbau Bahnsicherung und -telematik Bahnbetrieb und ÖPNV Bahnsysteme TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 6

7 1. Studienschwerpunkte Schwerpunktunabhängige Fächer Großteil der Veranstaltungen des Hauptstudiums sind unabhängig vom Schwerpunkt Wer Bahnsysteme vertieft, sollte sich mit dem gesamten System Bahn auseinandersetzen können (Trassierung, Bahnsicherungstechnik, Betrieb)! schwerpunktabhängige Fächer sind nur Spezialisierungen viele Arbeiten mit Planunterlagen (Lagepläne, Übersichtspläne, Querschnitte)... räumliches Denken! mathematische Knobeleien im ÖPNV-Bereich TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 7

8 2. Prüfungsleistungen Gelerntes anwenden (z.t. Verwendung aller Unterlagen ) i.d.r. faire Bewertung Problemfächer : Betriebsplanung und -management im Öffentlichen Verkehr (6. Sem, Kl. 240 ) Bahnbetriebsplanung und -steuerung (7. Sem, Kl. 240 ) TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 8

9 2. Prüfungsleistungen Übersicht über Belegearbeiten Semester Beleg Art 5 Angewandte Informatik (Beleg AutoCAD + Beleg Excel) Prüfungsleistung 6 Zugfolge Prüfungsvorleistung 6 Rangierprozesse und Zugvorbereitung Prüfungsvorleistung 6 Fahrplan mit FBS Prüfungsvorleistung 6 Strecken- und Bahnhofsentwurf (Bf. Selbingen) Prüfungsleistung 7 Umgestaltung des Bf. Vienenburg Prüfungsleistung zzgl. Belege im Wahlpflichtbereich! TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 9

10 2. Prüfungsleistungen Belegarbeit im Bereich Bahnanlagen r = 2560,00 m l ta = 17,920 m a = 0,0627 m 1,5 2912,49-12,5 L 2954 uß km = 5,4+50,83 NW = 270,418 m 1040,02 m 5,5 UE UA 6,0-12,5 1040,02 m UA r = 2560,00 m l ta = 14,720 m a = 0,0423 m NW = 257,418 m UE km = 6,4+90,77 6,5-1,0 2610,66 u = 45 mm r = 1000 m UE UA Gefahrenbereich 2,50 Sicherheitsraum 1:1,5 2,20 1:1,5 1:20 1:1,5 1:20 0,30 Lichtraum GC 0,80 SO Kabelverl 2,20 1:1,5 1,5 1040,02 m 2912,49 12,5 r = 2560,00 m l t = 17,920 m a = 0,0627 m NW = 270,418 m 12,5 1040,02 m 1,0 2610,66 r = 2560,00 m l t = 14,720 m a = 0,0423 m NW = 257,418 m Schienenoberkante Planumsoberkante Planumsunterkante Geländeoberkante Beleg Strecken- und Bahnhofsentwurf, Teil Bautechnik TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 10

11 2. Prüfungsleistungen Belegarbeit im Bereich Bahnsicherungstechnik N2 N4 N5 N6 NL=200m NL=200m N1 5 5 N L07X L33Y Nb2 53 NL=170m 63 4,5 4,5 F FF von Signal bis Durchrutschweg Bezeichnung V Einfahrt 2) [km/h] Länge [m] 1) Ist Soll möglich genutzt 1 81N1 Sp 81W40 D N2 So12 81W41 D N3 So12 81W39 D N4 Sp 81W36 D N5 Sp 81W36 D N6 Sp 81W36 D N6 So12 81W35 D P1 So12 81W09 D P2 So12 81W09 D Beleg Strecken- und Bahnhofsentwurf, Teil Sicherungstechnik TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 11

12 2. Prüfungsleistungen Belegarbeit im Bereich Bahnbetrieb Beleg Zugfolge Beleg Fahrplan mit FBS TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 12

13 3. Exkursionen Auswahl vergangener Exkursionen Stuttgart 21 Erzgebirgsbahn Siemens Systemtestzentrum Berlin ÖPNV-Exkursion (Niederlande, Tschechien) Betriebszentrale DB Netz AG Leipzig (jährlich) Stellwerksbesichtigungen (Biederitz, Berlin Warschauer Straße, Berlin Ostkreuz, Dresden Altstadt) TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 13

rbahnsysteme Bahnsystemeund undo ffentlichen

14 3. Exkursionen Fakulta t a tverkehrswissenschaften Verkehrswissenschaften Friedrich FriedrichList List Institut Institutffu r u rbahnsysteme Bahnsystemeund undo ffentlichen O ffentlichenverkehr Verkehr Fakult TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 14

15 4. Eigene Erfahrungen Vorteile + alles auf Bahn ausgerichtet + Bahnsystem als Ganzes, nicht nur Teilbereiche + Heranführung an wichtige Programme (AutoCAD, Excel) + gute Betreuung durch überschaubare Teilnehmerzahl: 2012: 13 Studierende 2013: 20 Studierende + Vorlesungswissen wird in der Praxis benötigt (Planungsgrundlagen) Nachteile - kaum Vorlesungen außerhalb des Bereichs Bahn - Komplexprüfungen erfordern viel Vorbereitung - viele, zeitaufwendige Belege TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 15

16 5. Warum Bahnsysteme? Bahnsysteme vs Bahn- und ÖPN-Verkehr (BÖV) Fahrzeug Bahnsysteme Infrastruktur BÖV Betrieb BÖV überschneidet sich nur in einem Teil mit der Studienrichtung Bahnsysteme. TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 16

17 Fragen? Fakulta t a tverkehrswissenschaften Verkehrswissenschaften Friedrich FriedrichList List Institut Institutffu r u rbahnsysteme Bahnsystemeund undo ffentlichen O ffentlichenverkehr Verkehr Fakult Felipe Galarza-Leusch felipe.galarza-leusch@mailbox.tu-dresden.de TU Dresden, 30. Juni 2014 Studienrichtung Bahnsysteme Folie 17

18 Viel Erfolg bei der Wahl der geeigneten Studienrichtung!

Ähnliche Dokumente

Informationen zum Hauptstudium im Studiengang Verkehrsingenieurwesen

Informationen zum Hauptstudium im Studiengang Verkehrsingenieurwesen Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Fengler Studiendekan Dresden, 10. Juni 2013 Studienordnung für den Studiengang Verkehrsingenieurwesen Fakultät