ADAC Fahrzeugtechnik. Der ADAC-Kostenvergleich Auf Autogas umrüsten?

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1 ADAC Fahrzeugtechnik IN STAND 0-05 Der ADAC-Kostenvergleich Auf Autogas umrüsten? Die Benzin-Preisspirale: Sie dreht sich beständig nach oben und unten, lässt jedenfalls für die Zukunft nichts Gutes erwarten. Umso verlockender klingt das Angebot, die Tankrechnung mit Autogas zu halbieren. Entsprechend ausgerüstete Neuwagen bieten einige (wenige) Hersteller an, doch viele Modelle sind nachrüstbar. Nachdem in den Umbau erstmal investiert werden muss, stellt sich die Frage: Rentiert sich das? Wir haben beispielhaft für 50 gängige Automodelle berechnet, nach welcher Fahrtstrecke sich der Umbau bezahlt macht. Autogas Autogas ("Flüssiggas" bzw. LPG: Liquified Petroleum Gas) ist ein unter niedrigem Druck verflüssigtes Gemisch aus Propan und Butan. Damit können Ottomotoren durch Nachrüstung einer speziellen Gaseinspritz-Technik betrieben werden. Der Tankbehälter lässt sich gut in der Reserveradmulde unterbringen (erfordert Mitnahme eines Reifenpannen-Sets). Zu beachten ist, dass der Autogastank nur bis max. 80 % befüllt werden darf; danach wird der Tankvorgang automatisch über ein Füllstoppventil abgeschaltet. Bei der Berechnung der Reichweite haben wir das mit berücksichtigt. Entsprechend einer ADAC Umfrage 0 unter Autogas-Nutzern liegt der Mehrverbrauch (sangabe in Litern) gegenüber dem Benzinbetrieb bei ca. 0-0 % (wir setzen für unsere Berechnungen einen durchschnittlichen Zuschlag von 0 % an). Der Motor wird grundsätzlich im Benzin-Modus gestartet, nach ca sec. schaltet die Steuerung auf Gas um. Häufige Kaltstarts, vor allem bei niedrigen Außentemperaturen, können die Benzinbetriebs-Phase (i.a. geringfügig) verlängern. Gemäß ADAC Test beträgt der durchschnittliche Benzinverbrauch für die Startvorgänge ca. 0,5 Liter/00 km (in den Berechnungen enthalten). Ein weiterer Kostenfaktor ist auch die Wartung der Gasanlage, welche i.d.r. von den Anlagenherstellern vorgeschrieben wird und meist alle 0 oder 5 Tkm durchgeführt werden muss. Die Kosten hierfür schwanken ca. zwischen Euro. Für unsere Berechnungen haben wir einen Durchschnittspreis von 5 Euro nach jeweils Kilometern hierfür eingerechnet. Einige Anlagenhersteller schreiben die regelmäßige Verwendung von Additiven wie z.b. Flashlube vor. Nach jeweils gefahrenen Kilometern fallen hier i.d.r. Kosten zwischen 0-5 Euro an. Nachdem jedoch die Wirkungsweise dieser Additive nicht gewährleistet ist, wurden diese in der Berechnung nicht berücksichtigt. Mit einer Umrüst-Investition, die überwiegend im Bereich von ca..800 bis.500 Euro liegt, kann man dann mit Autogas fahren, was sich natürlich auch auf den Wiederverkauf positiv auswirken kann. Weiteres rund ums Gas Das Tankstellennetz in Deutschland ist inzwischen ausreichend. Manche Füllstationen stehen aber abseits der Haupt-Verkehrswege und auch auf teilweise eingeschränkte Öffnungszeiten muss man sich einstellen. In unseren Nachbarländern, wie Italien oder die Niederlande, ist Autogas relativ gut präsent. Wobei ein leer gefahrener Gastank kein Problem darstellt: Die bisherige Benzin-Ausrüstung einschließlich Tank bleibt ja erhalten. Natürlich verfälschen sich Rentabilitätsberechnungen umso mehr, je häufiger zwischendurch das teurere Benzin getankt wird. Abstellen in Garagen: In den entsprechenden Verordnungen der Bundesländer wurden die "Einstellverbote" zwar längst gestrichen, Garagenbetreibern und Hausverwaltungen steht es aber frei, Gasautos auszusperren oder auch nicht. Weitere Informationen rund ums Gas unter Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.v. ADAC Info-Service

2 Herstellerfreigaben beachten! Einige Hersteller lehnen die Autogasumrüstung wegen möglicher Probleme an den Motorventilen generell ab. Wir empfehlen grundsätzlich, vor Auftragserteilung eine schriftliche Unbedenklichkeitsbescheinigung vom Umrüster einzuholen! 50 Automodelle in der Kostenübersicht Eine Einmal-Investition im Bereich von einigen Tausend Euro, dafür aber durchgehend günstigere Kraftstoffkosten, bedingt durch den bis Ende 08 festgeschriebenen reduzierten Energiesteuersatz: Für wen rentiert sich das? Für 50 gängige Automodelle hat der ADAC unter Zugrundelegung der swerte im Benzin- und Autogasbetrieb beispielhaft berechnet, nach wie vielen Kilometern sich rein rechnerisch der Umbau sowie Betrieb durch die eingesparten Kraftstoffkosten amortisiert. Eine Übersicht der Anlagen-Lieferanten, die auch Typenlisten umrüstfähiger Modelle zur Verfügung haben, finden Sie im Anschluss an die Tabelle auf Seite 7. Hinweise zur Tabelle ) Leistung in : Die Angaben in der Tabelle entsprechen dem Benzinbetrieb. Im Autogasbetrieb können sich geringfügige Leistungseinbußen ergeben. ) / (Qualität): Die sangaben beziehen sich auf Herstellerangaben nach EG-Norm für den Benzinbetrieb. Die Berechnung der swerte im Gasbetrieb beruht auf praxisbezogenen Erfahrungswerten. Grundsätzlich sind, je nach Einsatzbedingungen individuelle Abweichungen möglich. Auch die Anzahl der Kaltstarts erhöhen den Benzinverbrauch. Gemäß ADAC Test beträgt der durchschnittliche Benzinverbrauch für die Startvorgänge ca. 0,5 Liter/00 km (in den Berechnungen enthalten). ) : Zur Berechnung der Reichweite für Autogas (bei 80% technisch bedingter Maximalbefüllung siehe Seite ) wurden klassenbezogene (durchschnittliche) Tankgrößen bei Einbau in die Reserveradmulde herangezogen und kann im Einzelfall auch aufgrund des durchschnittlichen Kraftstoffverbrauchs stark abweichen. 4) Umrüstkosten in Euro: Unverbindliche, durchschnittliche Preisempfehlungen der Gasanlagen-Importeure. Die Preise beinhalten den kpl. Umbau inkl. TÜV-Abnahme. 5) Spritkosten pro.000 km in Euro: Die Berechnungen sind Zirkawerte mit den sangaben der Fahrzeughersteller im Benzinbetrieb sowie den daraus abgeleiteten Verbräuchen im Gasbetrieb inkl. Mehrverbrauch für die Startvorgänge (siehe Seite ) unter Zugrundelegung folgender, zum Zeitpunkt der Aktualisierung gültigen durchschnittlichen Kraftstoffpreisen pro Liter: Superbenzin:,5 Euro Super Plus:,40 Euro Autogas: 0,5 Euro Kraftstoffpreise können innerhalb Deutschland regional stark abweichen! ) : Die Berechnung der slaufleistung bezieht sich auf die Nutzung im reinen Gasbetrieb, auf volle.000 Kilometer gerundet. Je nach Mischbetrieb bzw. Kaltstarts verlängern sich dementsprechend die Laufleistungen. Ebenfalls eingerechnet: Durchschnittliche Kosten für die Wartung der Gasanlage (siehe Seite ). Alle Informationen zu Autogas finden Sie auch unter Stand 0/05 Seite von 7

3 ADAC Kostenvergleich: Auf Autogas umrüsten? Seite von 7 pro 000 km nach Km (ca.) Audi A. - Benzin 75 7, l Super 55 l / Autogas 75 8,5 l Autogas 55 l / Audi A4.0 - Benzin 9 8, l Super 70 l / Autogas 9 9,7 l Autogas 0 l / Audi A.4 - Benzin 0 9,7 l Super 70 l / 7 - Autogas 0, l Autogas 5 l / Audi A Benzin 4,9 l SuperPlus 90 l / Autogas 4 4, l Autogas 70 l / BMW 0i - Benzin 0 7,4 l Super l / Autogas 0 8,9 l Autogas 0 l / BMW 55i - Benzin 0 8,7 l Super 70 l / Autogas 0 0,4 l Autogas 5 l / BMW 740i - Benzin 5, l SuperPlus 88 l / Autogas 5,4 l Autogas 70 l / Chrysler Voyager.4 - Benzin 08 9,9 l Normal 75 l / Autogas 08,9 l Autogas 0 l / Fiat Punto. 8V - Benzin 4,7 l Super 47 l / Autogas 44,8 l Autogas 45 l / Ford Ka. - Benzin 4,9 l Super 40 l / Autogas 44 7, l Autogas 40 l / Ford Fiesta. - Benzin 5, l Super 45 l / Autogas 5 7, l Autogas 45 l / Ford Focus. - Benzin 74,7 l Super 55 l / Autogas 74 8,0 l Autogas 55 l / Ford Mondeo.8 - Benzin 9 7,7 l Super 58,5 l / Autogas 9 9, l Autogas 0 l / Ford Galaxy. V - Benzin 0 0, l Super 70 l / 9 - Autogas 0, l Autogas 0 l / Seite von 7

4 ADAC Kostenvergleich: Auf Autogas umrüsten? Seite 4 von 7 pro 000 km nach Km (ca.) Honda Civic.i - Benzin 8,7 l Super 50 l / Autogas 8 8,0 l Autogas 55 l / Mazda Sport. - Benzin 77 7, l Super 55 l / Autogas 77 8, l Autogas 55 l / Mazda.0 - Benzin 08 7,8 l Super 4 l / Autogas 08 9,4 l Autogas 0 l / Mercedes A 50 - Benzin 70, l Super 54 l / Autogas 70 7,4 l Autogas 55 l / Mercedes C 00 Kompressor - Benzin 0 8,4 l Super l / 78 - Autogas 0 0, l Autogas 0 l / Mercedes E 80 - Benzin 70 9, l Super 5 l / 99 - Autogas 70, l Autogas 5 l / Mercedes S 40 - Benzin 05 0,9 l Super 88 l / Autogas 05, l Autogas 70 l / Mitsubishi Colt CZ. - Benzin 70 5,8 l Super 47 l / Autogas 70 7,0 l Autogas 45 l / Nissan Micra. - Benzin 48 5,9 l Super 4 l / Autogas 48 7, l Autogas 45 l / Nissan Almera.5 - Benzin 7,7 l Super 0 l / Autogas 7 8,0 l Autogas 55 l / Nissan Primera.0 - Benzin 0 8,7 l Super l / Autogas 0 0,4 l Autogas 0 l / Opel Corsa. Twinport - Benzin 59 5,8 l Super 44 l / Autogas 59 7,0 l Autogas 45 l / Opel Astra. Twinport - Benzin 77, l Super 5 l / Autogas 77 7,9 l Autogas 55 l / Opel Zafira.8 - Benzin 0 7, l Super 58 l / Autogas 0 9, l Autogas 55 l / Seite 4 von 7

5 ADAC Kostenvergleich: Auf Autogas umrüsten? Seite 5 von 7 pro 000 km nach Km (ca.) Opel Vectra.8 - Benzin 90 7, l Super l / Autogas 90 9, l Autogas 0 l / Peugeot Benzin 55,4 l Super 50 l / Autogas 55 7,7 l Autogas 45 l / Peugeot Benzin 80 7,4 l Super 0 l / Autogas 80 8,9 l Autogas 55 l / Renault Twingo. - Benzin 4 5,8 l Super 40 l / Autogas 4 7,0 l Autogas 40 l / Renault Clio. V - Benzin 55 5,9 l Super 50 l / Autogas 55 7, l Autogas 45 l / Renault Mégane. V - Benzin 8,9 l Super 0 l / Autogas 8 8, l Autogas 55 l / Renault Scénic. V - Benzin 8 7, l Super 0 l / Autogas 8 8, l Autogas 55 l / Renault Espace.0 V Turbo - Benzin 5 9,7 l Super 8 l / 85 - Autogas 5, l Autogas 0 l / SEAT Ibiza.4 V - Benzin 55,4 l Super 45 l / Autogas 55 7,7 l Autogas 45 l / SEAT Toledo. - Benzin 75 7, l Super 55 l / Autogas 75 9, l Autogas 0 l / Skoda Fabia.4 V - Benzin 55,5 l Super 45 l / Autogas 55 7,8 l Autogas 45 l / Skoda Octavia. - Benzin 75 7,4 l Super 55 l / Autogas 75 8,9 l Autogas 0 l / smart fortwo coupé - Benzin 45 4,7 l Super l / 70 - Autogas 45 5, l Autogas 4 l / Suzuki Swift 00 - Benzin 8, l Super 45 l / Autogas 8 7, l Autogas 45 l / Seite 5 von 7

6 ADAC Kostenvergleich: Auf Autogas umrüsten? Seite von 7 pro 000 km nach Km (ca.) Toyota Corolla. - Benzin 8 7,0 l Super 55 l / Autogas 8 8,4 l Autogas 55 l / Toyota Avensis.8 - Benzin 95 7, l Super 0 l / Autogas 95 8, l Autogas 0 l / Volvo V Benzin 5 9, l Super 70 l / Autogas 5,0 l Autogas 5 l / VW Polo.4 - Benzin 55,4 l Super 45 l / Autogas 55 7,7 l Autogas 45 l / VW Golf. - Benzin 75 7,4 l Super 55 l / Autogas 75 8,9 l Autogas 55 l / VW Touran. - Benzin 75 8,0 l Super 0 l / Autogas 75 9, l Autogas 55 l / VW Passat. - Benzin 75 7, l Super 70 l / Autogas 75 9, l Autogas 0 l / VW Sharan.8 5V Turbo - Benzin 0 9,4 l Super 70 l / Autogas 0, l Autogas 0 l / Seite von 7

7 Umrüstanbieter / Importeure Übersicht der Anlagen-Lieferanten /-Importeure, die auch Typenlisten umrüstfähiger Modelle zur Verfügung stellen (ohne Anspruch auf Vollständigkeit). Stand 0/05. Anbieter Produkt Kontakt Vialle Center Niederlassungen in Deutschland Autogaszentrum Schwandorf GmbH Ludwig-v.-Beethoven-Straße Wackersdorf Car Gas Technologie für alternative Antriebe GmbH Heidweg & Wabern-Unshausen EKO-GAS GmbH Plautstr Leipzig GASDRIVE Technologies GmbH Ferdinand-Porsche-Str Althengstett Autogas Mulsow GmbH Ludwigsluster Chaussee 4/5 970 Parchim ESM Autogastechnik Triptis Im Bresselsholze Triptis Systeme Industrie GmbH Werner-von-Siemens Str Göttingen Autogassysteme Rheinbach GmbH Industriestrasse Rheinbach Multi-Tec Autogas e.k. Zur Wippenharth Ruppichteroth Autogas Lambertz Erkelenzerstr Heinsberg Autogas Europa GmbH Friedrich-List-Str. 00 Paderborn ecoengines GmbH Rauheckstr Abstatt Zeicom GmbH Am Schwindgraben Obertraubling Autogascentrum Anhalt Dessau GmbH Handwerkerstraße Dessau-Roßlau Vialle Landi-Renzo BRC Teleflex GFI, Necam Koltec Zavoli Landi Autogas Italia (Easy Jet), Zavoli, KME Autronic, KME,, Zenit Lovato, Landi-Renzo, E-Gas (Zeicom) Bigas Tel. (094) 599, Fax info@autogaszentrum.de Tel. (058) 90-0, Fax - info@cargas.de Tel. (04) 5500, Fax 4795 verkauf@ekogasde Tel. (0705) 959-0, Fax -9 info@gasdrive.com Tel. (087) 5-5/-0, Fax -8 info@autogasteile.com Tel. (048) 8-0, Fax -0 info@zavoli.de Tel. (055) 808-0, Fax -00 info@gas-net.de Tel. (0) , Fax -40 info@landiautogas.de Tel. (047) 759-5, Fax - info@multi-tec-autogas.de www. multi-tec-autogas.de Tel. (045) , Fax -8 info@autogas.de Tel. (055) 87840, Fax 8444 info@autogas-europa.de Tel. (070) 945-0, Fax -9 info@ecoengines.de Tel: (0940) 9-0, Fax-89 info@zeicom.de Tel: (040) , Fax-4 info@autogascentrum-anhalt-dessau.de Der Einbau sollte nur bei qualifizierten Fachbetrieben erfolgen, zu erfragen über die vorstehend genannten Firmen. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Einbauvorgaben des Anlagen- bzw. Teileherstellers eingehalten und alle erforderlichen Komponenten verbaut werden. Eine Liste der Fachbetriebe, die Umrüstungen auf Autogas durchführen, findet sich unter Empfehlenswert sind auch Fachwerkstätten, die die seit April 00 vorgeschriebenen Prüfungen der Gasanlagen GAP bzw. GSP (siehe nachfolgende Abschnitte) durchführen dürfen. Bei Umrüstung von Neufahrzeugen ist zu berücksichtigen, dass Schäden, die einen direkten Zusammenhang mit dem Gasbetrieb haben, von der Sachmängelhaftung des Fahrzeugherstellers ausgeschlossen sind. Überlegenswert ist daher der Abschluss einer Garantieversicherung für Autogas-Umrüstungen, die von diversen Versicherungsunternehmen angeboten wird. Von Umbauten im benachbarten Ausland (z.b. Polen), wo Autogas-Umrüstungen teilweise zu deutlich geringeren Preisen angeboten werden, ist abzuraten. In der Vergangenheit kam es hier immer wieder zu Problemen bei der anschließenden Abnahme durch TÜV oder Dekra aufgrund fehlender Genehmigungsunterlagen, insbesondere des Abgasgutachtens. Ferner sollte an mögliche Probleme bei Service, Wartung und Gewährleistung gedacht werden. Stand 0/05 Seite 7 von 7