Alles auf Grün? Qualitätvolles Queren an Ampeln

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1 ALLES FUSSGÄNGERFREUNDLICH AUF GRÜN QUALITÄTVOLLES ÜBER DIE QUEREN STRASSE AN AMPELN QUERUNGEN SICHER FACHSEMINAR UND KOMFORTABEL FUSSGÄNGERFREUNDLICH GESTALTEN - FACHSEMINAR ÜBER DIE AM STRASSE 13. JUNI 2018 AM IN ULM IN ULM Alles auf Grün? Qualitätvolles Queren an Ampeln Stadt und Verkehrsplaner SRL

2 vorab Dipl.-Geogr./Stadt- und Verkehrsplaner Büro mit Schwerpunkt Fuß- und Radverkehr seit 1998 Kommunalpolitik - Bezirksausschuss Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt - Stadtrat LH München seit 2008 Engagement - FUSS e.v. (Fachverband Fußverkehr Deutschland) im erweiterten Bundesvorstand für Bayern - ADFC e.v. (Allgemeiner Deutscher Fahrradclub) vier Jahre im Landesvorstand Bayern - SRL e.v. (Vereinigung für Stadt- Regional- und Landesplanung) im Sprecherrat Forum Mensch und Verkehr - FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen und Verkehrswesen) Mitarbeit AG Hinweise zur Nahmobilität

3 Überblick Einführung Typen fußverkehrsrelevanter Ampeln Gehgeschwindigkeit, Freigabezeit, Schutz und Räumzeiten Innovative Ampelsysteme Fazit Wichtige Abkürzungen FGSV: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen RiLSA: Richtlinien für Lichtsignalanlagen EFA: Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen Folie 3

4 Querungshilfen und Lichtsiganlanlagen Querungshilfen Unter-/Überführungen Mittelinseln und Gehwegvorstreckungen (Gehwegnasen) Fußgängerüberwege (Zebrastreifen) Shared Space/informelle bauliche Gestaltung der Fahrbahn Lichtsignalanlage/Ampel Einsatzkriterien Verkehrsmengen Sicherheit/schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer Übersichtlichkeit Platzbedarf/Gestaltung Investitions- und Betriebskosten Folie 4

5 Querungshilfen und Lichtsignalanlagen im Netz Folie 5

6 Ampeltyp LSA ALLES AUF GRÜN QUALITÄTVOLLES QUEREN AN AMPELN LSA Lichtsignalanlage Verkehrsampel an Kreuzungen und Einmündungen Häufigste Probleme Konflikt mit abbiegenden Kfz (bedingt verträglich Ströme) lange Wartezeiten (gemäß FGSV/RiLSA maximal 60 s) kurze Freigabezeit (min. 5s, Mitte muss erreicht werden) Anforderung des Fußgängersignals im Umlauf fehlende Furten (z.b. an einer Kreuzungszufahrt) nicht synchrone Freigabe zu Mittel-/Dreiecksinseln ungünstiger Lage der Fußgängerfurt Konflikt mit ÖV-Beschleunigung Folie 6

7 Fehlende Querung an Kreuzungszufahrt Folie 7

8 Furt-Markierungen an Ampeln Ampelmarkierungen in Deutschland: Furtmarkierungen Zebrastreifenmarkierungen in fast allen anderen europäischen Ländern Folie 8

9 Querungen mit Mittel-/Dreieckesinseln Harmonisierung der Grünphasen Progressive Freigabe Folie 9

10 Ampeltyp FLSA ALLES AUF GRÜN QUALITÄTVOLLES QUEREN AN AMPELN FLSA Fußgängerlichtsignalanlage Fußgängerampel als Querungshilfe für Fußverkehr immer konfliktfrei - im Dauerbetrieb - als Anforderungsampel (Druckknopf-/Bettelampel) Häufigste Probleme ungünstige Lage der Fußgängerquerung lange Anforderungszeit (gemäß FGSV/EFA maximal 30s, vorteilhaft: abgeschaltete Ampeln, die sofort anspringen ). kurze Freigabezeit ggf. Störung der Grünen Welle /der ÖV-Beschleunigung Folie 10

11 Umlauf-, Räum- und Schutzzeit Gehgeschwindigkeit Querungszeit Fahrbahnbreite Fahrbahnbreite 7m 13m 20m Geschwindigkeit 1,2 m/s (4,3 km/h, Regelwert RiLSA) 6s 11s 17s 1 m/s (3,6 km/h, unterer Grenzwert, in Sondersituationen empfohlen) 7s 13s 20s Umlaufzeit 60 90s (Ausnahmen bis zu 120s) Festzeitsteuerung verkehrsabhängige Steuerung Freigabezeit Räumzeit Schutz-/Zwischenzeit Folie 11

12 Problem Blechschild Grünpfeil Probleme Grünpfeil Viele AutofahrerInnen nehmen ihn nicht war Anhaltegebot wird missachtet Grünzeit-Vorlauf funktioniert nicht Permanente Einfahrtsvorgänge erschweren Blinden die Auswertung der Fahrgeräusche Folie 12

13 Gehen bei rot Anteil der RotläuferInnen hängt von der Wartezeit (nach 40s gehen viele los) bei hohen Kfz-Verkehrsmengen bleiben FußgängerInnen eher stehen ALLES AUF GRÜN QUALITÄTVOLLES QUEREN AN AMPELN Folie 13

14 Kopenhagen/Radhus Pladsen: Count-Down-Signal Folie 14

15 Berlin/Checkpoint Charlie: Diagonal-/Rundumgrün Folie 15

16 Wien/Mariahilfer Straße: Spezialampel für Sehbehinderte Folie 16

17 Graz ARSG Alles rot sofort grün-ampel Folie 17

18 Fazit für fußverkehrsfreundliche Ampeln Jeder dritte Unfall innerorts mit getöteten/schwer verletzten FußgängerInnen ereignet sich an einer Knotenpunkt-Ampel Querungsmöglichkeiten an allen Kreuzungsarmen Stimmige Lage der Fußgängerfurten Kurze Umlauf- und Wartezeit Durchgängige Querung im Zusammenhang von Mittelinseln Freigabezeiten so, dass gesamte Querung in einer Richtung während einer Grünphase möglich ist (Harmonisierung) Vorlauf für den Fußverkehr bei gleichzeitigem Grün 1-2 Sekunden vor dem Eintreffen der rechtsabbiegende Kfz Konfliktfreies Rundumgrün für geeignete Kreuzungen (Umlaufzeit!) Akustisches Signal für Sehbehinderte Folie 18

19 ALLES FUSSGÄNGERFREUNDLICH AUF GRÜN QUALITÄTVOLLES ÜBER DIE QUEREN STRASSE AN AMPELN QUERUNGEN SICHER FACHSEMINAR UND KOMFORTABEL FUSSGÄNGERFREUNDLICH GESTALTEN - FACHSEMINAR ÜBER DIE AM STRASSE 13. JUNI 2018 AM IN ULM IN ULM Alles auf Grün? Qualitätvolles Queren an Ampeln, Stadt- und Verkehrsplaner SRL Kontakt: paul.bickelbacher@t-online.de