Der Grenzverlauf entspricht im Wesentlichen den Straßenrändern (Hinterkante heutiger Gehweg bzw. Schrammbord).
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- Rüdiger Meinhardt
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1 Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Erläuterungsbericht 1. Vorbemerkung / Bestand Die Wasserleitung in der Gartenstraße muss auf Grund der Erschließung des Baugebiets "Breithölzer Waldäcker" sowie zur Sicherung des Feuerlöschbedarfs im Gewerbegebiet aufdimensioniert werden. Am hat der Gemeinderat der Regenwasserkonzeption für das Gebiet Eichfeldstraße / Gartenstraße zugestimmt. Die beiden ersten Maßnahmen aus dieser Konzeption wurden schon im Zuge der Verlegung der Wasserleitung und des DSL-Kabels bis zur Hauptstraße realisiert. Die Variante 6, mit dem Austausch der Regenwasserkanäle in der Hauptstraße zwischen der Querverbindung zum 1. Rendelweg und der Gartenstraße sowie in der Gartenstraße zwischen Hauptstraße und Eichfeldstraße, steht noch zur Umsetzung an. Durch diese beiden Tiefbaumaßnahmen wird ein Eingriff in die Straße erforderlich. Da sich diese ohnehin nicht in einem guten Zustand befindet, wird dies zum Anlass genommen, die Gartenstraße zwischen Eichfeldstraße und Hauptstraße zu sanieren und neu zu gestalten. Das Ziel hierbei ist eine Verkehrsberuhigung, die Erhöhung der Fußgängersicherheit und eine Ordnung der Parkierung. Die Gartenstraße hat im heutigen Zustand einen einseitigen Gehweg mit ca. 1,2 m Breite, Pflasterbelag aus Betonpflaster und Tiefbord aus Betonstein. Auf der östlichen Seite besteht ein Schrammbord mit ca. 0,50 m Breite. Der Fahrbahnbelag weist Risse und eine uneinheitliche Oberflächenstruktur auf. Der Grenzverlauf entspricht im Wesentlichen den Straßenrändern (Hinterkante heutiger Gehweg bzw. Schrammbord). 2. Kanalisation Die Kanalisation in der Hauptstraße und der Gartenstraße wurde im Zuge der Eigenkontrollverordnung letztmalig im Jahr 1994 untersucht. Bei dieser Untersuchung wurden bereits mehrere Schäden der Schadensklassen 2 bis 4 festgestellt. Im Jahre 2009 wurde eine erneute Kanalbefahrung durchgeführt, um die weitere Entwicklung dieser "Altschäden" besser zu beurteilen. Anhand dieses Befahrungsergebnisses wurden die erforderlichen Sanierungsmaßnahmen beurteilt. Im Schmutzwasserkanal ergab sich nur geringfügiger Sanierungsbedarf, welcher komplett grabenlos durchgeführt werden kann. Der Aufwand beträgt nach der Kostenberechnung aus 2009 ca , so dass unter Berücksichtigung der seitherigen Preissteigerungen mit einem Sanierungsaufwand von ca zu rechnen ist. Seite 1 von ku Geschäftsführer: Michael Kuckluck-Rothfuß Christoph Traub
2 Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Erläuterungsbericht ja ] Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG Im Regenwasserkanal wurden vermehrt Mängel angetroffen. Der Sanierungsbedarf liegt hier deutlich höher = ca Durch die oben beschriebenen Baumaßnahmen beim Regenwasserkanal, kann auf diese Sanierungsmaßnahmen verzichtet werden. Die Kosten für die Kanalaufdimensionierung in der Hauptstraße und der Gartenstraße belaufen sich nach heutigem Preisniveau auf ca Wasserversorgung Die vorhandene Wasserleitung in der Gartenstraße stammt im Bereich zwischen Hauptstraße und Eichfeldstraße aus den 50er- und 60er-Jahren. Die restliche Wasserleitung bis zum Bruchweg wurde in den 70er Jahren verlegt. Im vorderen Bereich bestehen die Hausanschlussleitungen zum Teil noch aus Gussrohren, teilweise auch schon aus PE. Der hintere Bereich ist laut den Bestandsplänen schon in DN 200 hergestellt worden sein. Zur genaueren Beurteilung der Hausanschlüsse ist eine Begehung der Gebäude erforderlich, welche im Zuge der Entwurfsplanung erfolgen wird. Um die Versorgung des Baugebietes Breithölzer/Waldäcker und des Gewerbegebiets zu verbessern, soll die Wasserleitung erneuert und zugleich aufdimensioniert werden. Die Wassernetzberechnung, welche in der Gemeinderatssitzung am vorgestellt wurde, ergab für den Bereich der Haupt- und der Gartenstraße die Dimension PEHD 225*20,5. Die teilweise maroden Hausanschlüsse werden ebenfalls erneuert. Als Material kommt PE für die Rohrleitungen und Guss für die Formteile (Schieber, Hydranten usw.) in Betracht. Die Kosten der Aufdimensionierung der Wasserleitungen und für die Erneuerung der Hausanschlüsse wurden 2011 auf ca kalkuliert. Nach heutigem Preisstand ist mit Kosten von ca zu rechnen. 4. Verkehrsanlagen Die Lage und Breite der Straße ist durch den Bestand vorgegeben. Ziele für den Ausbau sind eine Verkehrsberuhigung, eine erhöhte Fußgängersicherheit und eine Ordnung der Parkierung. Bei der Gestaltung ist insbesondere zu beachten, dass der Wasserablauf im Quer- und Längsprofil gewährleistet bleibt oder möglichst verbessert wird. In der Sitzung des Technischen Ausschusses am wurden skizzenhaft die Varianten 1 bis 4 vorgestellt. Entsprechend der Beschlusslage wurde von diesen aus Variante 2 die Variante 2a weiterentwickelt und zusätzlich eine Variante 5 erarbeitet. In der Variante 2a wird der Gehweg zugunsten einer gemischt genutzten Verkehrsfläche aufgegeben. Die Gleichberechtigung der Verkehrsteilnehmer und damit einhergehende Verkehrsberuhigung wird durch die Mittelrinne unterstrichen. Durch die alternierende Anordnung der Parkstände wird zusätzlich der Verkehr verlangsamt, zumal hierbei stets die Mittelrinne überfahren werden muss. Um die Überleitung der Verkehrsteilnehmer von der getrennten Führung (Hauptstraße bzw. nördlicher Teil Gartenstraße) zur Seite 2 von ku Geschäftsführer: Michael Kuckluck-Rothfuß Christoph Traub
3 Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Erläuterungsbericht k I m Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG gemeinsamen Führung mit der entsprechenden Signalwirkung zu versehen, wird empfohlen die Übergangsbereiche aufzupflastern. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, die Variante 2a um die Aufpflasterungen, die Pflanzquartiere und die Parkstände abzuspecken. Aus gestalterischen Gründen und aus Gründen der Verkehrssicherheit wird dies aber nicht empfohlen. In der Variante 5 wird das Trennungsprinzip der Verkehrsarten nur teilweise aufgehoben. An beiden Seiten soll ein gepflasterter Schutzstreifen für Fußgänger entstehen mit ca. 1,00 m Breite (wo dies möglich ist, auch breiter), der jedoch nur "sanft" durch eine Regenrinne von der Fahrbahn abgegrenzt ist, so dass der Fußgänger sich auch Teile der Fahrbahn aneignen kann. Die Regenrinne ist zur Entwässerung erforderlich. Die Parkstände werden ebenfalls alternierend angeordnet, jedoch so, dass der Schutzstreifen für Fußgänger nicht unterbrochen wird. An den Parkständen reduziert sich die Fahrbahnbreite dabei jedoch auf 3,10 m und auch für den Fußgänger wird es zwischen parkendem Fahrzeug und Hauswand etwas eng. Auch bei dieser Variante könnte auf die Aufpflasterungen am Beginn und Ende sowie auf die Pflanzquartiere gegebenenfalls verzichtet werden. Auf die Parkstände sollte in dieser Variante jedoch nicht verzichtet werden, da ansonsten auf den ohnehin schmalen Gehwegflächen voraussichtlich geparkt werden würde. In beiden Varianten werden 9 öffentliche Stellplätze ausgewiesen. Das entspricht etwa 0,5 Stellplätzen je angrenzendem Grundstück. Zu beachten ist, dass vor dem Gebäude Nr. 4 wegen der Anlieferung der Lagerhalle keine Stellplätze ausgewiesen werden können. Die Lagerhalle ist mit Sattelzug nur von Norden her kommend mit Zurückstoßen komfortabel anfahrbar. Sollte dies von Süden her auch möglich sein, müsste ein weiterer Stellplatz vor Flst. Nr. 440 entfallen. Es wird dringend empfohlen, die Gartenstraße im Planbereich als "Parkverbots-Zone - Parken in gekennzeichneten Flächen erlaubt" (Zeichen 290 mit Zusatzzeichen ) zu beschildern, um ein wildes, verkehrsbehinderndes Parken, bei Variante 5 auch auf den schmalen Gehwegen zu verhindern. Parken in gekennzeichneten Flächen erlaubt Abb.1 Parkverbots-Zone Auf Grund der breiteren, weil nicht unterteilten Verkehrsfläche und der höheren Sicherheit bzgl. Regenwasserrückstau wird die Variante 2a zum Ausbau vorgeschlagen. Seite 3 von ku Geschäftsführer: Michael Kuckluck-Rothfuß Christoph Traub
4 Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Erläuterungsbericht. Jl i i Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG 4.1 Straßenaufbau Nach den Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaus von Verkehrsflächen ergibt sich eine Oberbaudicke von 55 cm. Diese setzt sich zusammen aus: 4 cm Asphaltdeckschicht 10 cm Asphalttragschicht 15 cm Schottertragschicht 26 cm Frostschutzschicht Im Zuge der Erstellung der Entwurfsplanung wäre noch zu untersuchen, ob der vorhandene Unterbau ausreichend und ob die Tragfähigkeit des Planums gegeben ist. Auf Grund.der Sanierungsmaßnahmen im Kanalbereich und bei Wasserleitung sowie auf Grund einer eventuellen Neuverlegung von Kabeln ist ein Vollausbau empfehlenswert. Vorhandene Frostschutz- und Tragschichten können wieder verwendet werden. 4.2 Höhenlage der Verkehrsflächen Die Höhenlage ergibt sich aufgrund des Bestandes, der Grundstückszufahrten und der Anschlusspunkte. Bedingt durch das geringe Längsgefälle werden in beiden Varianten Entwässerungsrinnen vorgesehen. 4.3 Ausbaustandard Verkehrsflächen Randeinfassung: Randeinfassung Längsparker: Rinnen Oberfläche Straße: Oberfläche Gehwege (Variante 5): Schrammbord / Anpassungen (Var. 2a) Oberfläche Parkplätze: Oberfläche Aufpflasterung Straße 4.4 Kosten Granitleistensteine gesägt/gestockt Granitleistensteine Betonformsteine bituminös Betonpflaster 10 cm stark Granitkleinpflaster oder Betonpflaster Rasenfugenpflaster 10 cm stark Betonpflaster 14 cm stark mit Einfassung durch Granitleistensteine Die Kosten für die Variante 2a belaufen sich nach heutigem Preisstand auf ca , die der Variante 5 auf ca aufgestellt: Weilheim a.d. Teck, den Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co. KG Bahnhofstraße 4 Hauptstraße Weilheim a.d. Teck Steinmauern Seite 4 von ku Geschäftsführer: Michael Kuckluck-Rothfuß Christoph Traub
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6 Straßenausbau - Variante 2a Übersicht Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG
7 Straßenausbau - Variante 2a - Fotomontage 4 Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG
8 Straßenausbau - Variante 5 Übersicht Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG
9 Gemeinde Steinmauern Sanierung Gartenstraße Sl Beratende Ingenieure GmbH + Co.KG
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