Memelstraße 2. Bürgergespräch Juni

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1 Memelstraße 2. Bürgergespräch Juni

2 Gliederung 1. Geltungsbereich 2. Notwendigkeit des Ausbaus 3. Kosten 4. Projektablauf 5. Bestandsaufnahme Bürgergespräch 7. Variante: Tempo-30-Zone 8. Variante: Verkehrsberuhigter Bereich 9. Umfrage 2

3 1. Geltungsbereich Ausbaubereich 3

4 2. Notwendigkeit des Ausbaus Straßenzustandsbewertung des Straßennetzes aus dem Jahr

5 2. Notwendigkeit des Ausbaus gravierende Straßenschäden (u.a. Risse, Ausbrüche, Flickstellen) 5

6 2. Notwendigkeit des Ausbaus gravierende Straßenschäden (u.a. Risse, Ausbrüche, Flickstellen) 6

7 2. Notwendigkeit des Ausbaus gravierende Straßenschäden (u.a. Risse, Ausbrüche, Flickstellen) 7

8 2. Notwendigkeit des Ausbaus sehr geringer Fahrbahnaufbau (4,5 8,5 cm Asphalt) 8

9 2. Notwendigkeit des Ausbaus Schädigung der Straßenablaufleitungen (Scherbenbildung und Längsrisse) 9

10 2. Notwendigkeit des Ausbaus Schädigung der Straßenablaufleitungen (undichte Rohrverbindungen und Versätze) 10

11 2. Notwendigkeit des Ausbaus Schädigung der Straßenablaufleitungen (Deformation biegeweicher Rohre und Wurzeleinwuchs) 11

12 2. Notwendigkeit des Ausbaus gravierende Straßenschäden (u.a. Risse, Ausbrüche, Flickstellen) sehr geringer Fahrbahnaufbau (nur 4,5 8,5 cm Asphalt) massive Schädigung der Straßenentwässerungseinrichtungen (u.a. Scherbenbildung, Längsrisse, undichte Rohrverbindungen) Sanierung der Fahrbahnbeläge und der Straßenentwässerungseinrichtungen technisch und wirtschaftlich nicht möglich Vollausbau erforderlich Verpflichtung zum Straßenerhalt (GO, BayStrWG) und zur Verkehrssicherungspflicht (BGB) 12

13 3. Kosten Rechtsgrundlage: Bayer. Kommunalabgabengesetz (BayKAG) Straßenausbaubeitragssatzung der Stadt Erlangen Der Satzungstext ist abrufbar unter: unter der Rubrik Rathaus Stadtrecht Straßenausbaubeitragssatzung 13

14 4. Projektablauf (vorläufig) 1. Bürgerbeteiligung 2. Bürgerbeteiligung Kürzungen im städt. HH Planung Stadtrat Sanierung Ohmgymnasium Regenrückhaltebecken EBE Bau Memelstr 14

15 5. Bestandsaufnahme Memelstraße: 650 Kfz/Tag Einmündungsbereich Nürnberger Str.: 990 Kfz/Tag Erschließungsstraße einseitiges Längsparken am Fahrbahnrand 15

16 5. Bestandsaufnahme einseitiges Längsparken am Fahrbahnrand; freies Parken beidseitig Gehwege (2,0 2,2 m); Schulweg kein Begegnungsfall Pkw-Pkw (Fahrbahn 5,30 m) Tempo-30-Zone 16

17 6. 1. Bürgergespräch

18 6. 1. Bürgergespräch

19 6. 1. Bürgergespräch Für die neue Memelstraße wünsche ich mir möglichst viele Parkplätze mehr Bäume/ Straßengrün Stimmen 9 Stimmen In der neuen Memelstraße ist am wichtigsten möglichst viele Parkplätze höhere Schulwegsicherheit 3 Stimmen 9 Stimmen Für die neue Memelstraße wünsche ich mir eine Tempo-30-Zone einen Verkehrsberuhigten Bereich 2 Stimmen 12 Stimmen Für die neue Memelstraße wünsche ich mir Befahrbarkeit mit dem Auto in beide Richtungen eine Einbahnstraße 6 Stimmen 8 Stimmen Die Einmündung der Memelstraße in die Nürnberger Straße soll für den Autoverkehr komplett gesperrt werden. Ja Nein 6 Stimmen 9 Stimmen Die heutige Memelstraße ist gut so wie sie ist! (Bitte keine Änderungen.) Ja Nein 1 Stimme 13 Stimmen 19

20 7. Var. Tempo-30-Zone StVO 2013: max. Geschwindigkeit: 30 km/h Kreuzung/Einmündung: Rechts-vor-Links Parken: am Fahrbahnrand, wo es nicht untersagt ist 20

21 7. Var. Tempo-30-Zone Straßenplan 21

22 8. Var. Verkehrsberuhigter Bereich StVO 2013: max. Geschwindigkeit: geringe Fahrgeschw. Kreuzung/Einmündung: innerhalb Rechtsvor-Links; beim Verlassen Warten! Parken: nur auf gekennzeichneten Flächen 22

23 8. Var. Verkehrsberuhigter Bereich Straßenplan 23

24 9. Umfrage Baukosten gleich (± 1%) Bäume öff. Parkstände Fragen?? 24

25 9. Umfrage Für die neue Memelstraße wünsche ich mir Var. Tempo- 30- Zone Var. Verkehrsberuhigter Bereich 25

26 Hausaufgabe Bitte lassen Sie Ihre privaten Hausanschlussleitungen vor Baubeginn fachkundig überprüfen! (Erneuerungsbedarf?) 26

27 Vielen Dank für Ihr Interesse