1. Rahmenbedingungen & Zielsetzung des Piloten

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3 1. Rahmenbedingungen & Zielsetzung des Piloten

4 Energienutzungsplan der Stadt Regensburg: Fahrplan zur Energiewende Ziel ist es, Potentiale zu erkennen und Lösungen zu entwickeln. Energieeinsparung (verbraucherseitig) Steigerung der Energieeffizienz (versorgungsseitig) Einsatz erneuerbarer Energien 1. Rahmenbedingungen & Zielsetzung des Piloten 4

5 Energienutzungsplan der Stadt Regensburg: Fahrplan zur Energiewende Themenbereiche: Leitbild Energie und Klima Energie- und Bewusstseinsbildung Regionale Energiebörse Gebäudeeffizienz Wärmenetze Erneuerbare Energien Regensburger Energie-Effizienznetzwerke Mobilität 1. Rahmenbedingungen & Zielsetzung des Piloten 5

6 Rahmenbedingungen Car Sharing Weltweit steigendes Wachstum im Bereich Car Sharing (30% p.a. bis 2020) Ein geteiltes Auto kann bis zu zehn Privatwagen ersetzen E-Car Sharing Angebote können die Kundenbindung an den ÖV erhöhen Bedeutungszuwachs intermodale Mobilität Größe Stadt Regensburg (< Einwohner) Umfang des Testbetriebes vs. Anbieter 1. Rahmenbedingungen & Zielsetzung des Piloten 6

7 Rahmenbedingungen Car Sharing 1. Rahmenbedingungen & Zielsetzung des Piloten 7

8 Klare, gemeinsame Zielsetzung und Erwartungshaltung für Pilotierung Car Sharing Pilot mit reinen Elektrofahrzeugen Stationsgebundenes Car Sharing Bestmögliche Ergänzung zum bestehenden ÖPNV Entwicklung innovativer Mobilitätsdienstleistungen für Regensburg & Region Wissenschaftliche Begleitung durch OTH Digitale Exzellenz in der Ausprägung (Buchung über Homepage und App, hohe Usability) Kunden-Registrierung über SWR & RVV Standorte 1. Rahmenbedingungen & Zielsetzung des Piloten 8

9 2. Rückblick

10 Prüfung Car Sharing & Software Anbieter 2. Rückblick 10

11 Entscheidung pro Make Entscheidende Kompetenzen sind bei SWR und REWAG ausgeprägt Positive Erfahrungen bei vergleichbaren Projekt REWAG E-Ladesäulen Bestmögliche Implementierung in ÖPNV Angebot weiterer Mobilitätsangebote für Stadt, Landkreis und Unternehmen Gestaltungsfreiheit und Unabhängigkeit 2. Rückblick 11

12 3. Ausprägung des Piloten

13 Verortung von 2 Fahrzeugen an 2 Stationen Candis 3. Ausprägung des Piloten 13

14 Entwicklung eigener Corporate Identity 3. Ausprägung des Piloten 14

15 Aufbau der Car Sharing Stationen analog REWAG Ladestationen 3. Ausprägung des Piloten 15

16 Buchungsvorgang via Homepage und App mit hoher Usability 3. Ausprägung des Piloten 16

17 Implementierung in den ÖPNV Incentivierung von RVV Abo-Kunden Einbindung in RVV App & Homepage Wettbewerbsfähige/ÖPNV-gemäße Preisgestaltung Zielgruppenspezifische und verkehrsrelevante Verortung der Stationen Gesamthaftes Mobilitätsangebot 3. Ausprägung des Piloten 17

18 November 2016: Hey EARL! Tech Base 3. Ausprägung des Piloten 18

19 Tech Base 3. Ausprägung des Piloten 19

20 4. Status & next steps

21 Status des Piloten (Februar 2017) Fahrten Nutzungsdauer km Durchschnittsstrecke BMW ,35 km/ Fahrt ZOE ,01 km/ Fahrt gesamt Nach 3 Monaten Einsatz: Hohe Auslastung beider Fahrzeuge 205 registrierte Nutzer Facebook, Youtube, Instagram 1.700kg CO2 eingespart 1 Masterarbeit 4. Status & next steps 21

22 Next steps Weiterer Ausbau des intermodalen ÖPNVs Steigende Nachfrage in B2C und B2B Produktvariationen Skalierung für 2017 geplant 4. Status & next steps 22

23 4. Status & next steps 23

24 VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT Stadtwerke Regensburg GmbH Mathis Broelmann Leiter Marketing Greflingerstraße Regensburg