Auswertung Vernehmlassung Verkehrskonzept in Engelberg - Privatpersonen

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1 Auswertung Vernehmlassung Verkehrskonzept in Engelberg - Privatpersonen Was? Ja Nein enthalten Bemerkungen 1. Fussgängersicherheit Findet die Situation nicht schlecht. - Kann Sicherheit nicht beurteilen, daher keine Antwort. Empfindet jedoch die Gand nicht als gefährlich. - Besonders Schüler/Innen müssen besser geschützt sein. Evtl. Verkehrsberuhigende Massnahmen/Temporeduktion/Insel usw. - Unbedingt in Angriff nehmen - Zum Glück ist noch nichts Schlimmeres vorgefallen, aber fast täglich gibt es heikle Szenen zu beobachten. - Es war sicher bis der Fussgängerstreifen entfernt wurde. Für mehr Sicherheit: Trampel-Spur auf der Gand entfernen - sorgt nur für Verwirrung, Tempo 30 Zone belassen - in Begegnungszone ist Spielen auf der Strasse erlaubt = gefährlich, Fussgängerstreifen erstellen - falls Fussgängerstreifen nicht möglich Tempo 50 in diesem Bereich. (von 14 Personen unterschriebene Bemerkungen) 1. Aufwertung im Dorfkern Hoffentlich trägt dies auch zur Belebung der Dorfstrasse bei. - Kosten zu hoch, es gibt billigere Varianten. Eine gestalterische Aufwertung steht nicht in Frage - Ja, jedoch ohne Schuleggstrasse. - Grundziel sollte sein, diesen Bereich verkehrstechnisch sicherer zu machen. Wenn dies zu einem vernünftigen Preis auch noch attraktiv gestaltet werden kann, umso besser. - Den Bereich Schuleggstrasse aus dem Perimeter nehmen. - Zentral ist die Fussgängerzone bis und mit Bahnhof. Ein Ortsbild gibt es in Engelberg nicht.

2 2.1 Carwendeplatz Pfistermatte Vor dem Hotel Hoheneck gibt es im Winter oftmals Probleme, besonders, wenn der Skibus unterwegs ist. - Was heisst zeitlich begrenzt? Dürfen Lastwagen weiterhin an der Klostermauer parkieren? - Die Parkplätze der Pfistermatte sollten eigentlich auch von den Hotelgästen benutzt werden, die mit Privatautos anreisen. In diesem Falle sollte auch eine Telefon- Meldezentrale mit Hotelruf eingeplant werden. - Die Massnahme ist dringend. - Momentane Situation mit dem Wenden der Cars auf der Gand ist oft gefährlich vor allem für kleinere Kinder. - 3 oder 2 würden genügen - Ich unterstütze den Carwendeplatz zum ein- und aussteigen lassen der Passagiere auf der Pfistermatte und das Carfahrverbot auf der Gand, wie vorgeschlagen. Dies soll aber auch für die Eltern gelten. So wird die Gand auch wieder sicherer. Die Einfahrt zum Parkplatz vergrössern und die Ausfahrt für PW gleichenorts wie für Cars auf die Klosterstrasse (Einbahn). Im Winter ist das Ausholfen für Cars an der Klostermauer nicht möglich (Dachlawine). Im Sommer erhöht sich die Sicherheit. Cars müssen nicht rechts aus der Fahrspur schwenken und dann die ganze Strasse queren. So entstehen im Sommer nochmals mehr Parkplätze. (von 13 Personen unterschriebene Bemerkungen) 2.2 Begegnungszone Wir begrüssen eine Begegnungszone, jedoch darf die Lärmbelästigung beim Hoheneck bis tief in die Nacht nicht vergessen gehen. Dieser Lärm ist unerträglich. - Wir unterstützen jedoch keine Lockerung der Fussgängerzone der ganzen Dorfstrasse in eine Begegnungszone. - unbedingt! - Grundsätzlich ja, aber mit möglichst wenig baulichen Schikanen. Schneeräumung wird viel schwieriger. - Ja, ohne Schuleggstrasse. Parkplätze an der Schuleggstrasse sollten für Kurzbesucher der oberen Begegnungszone bestehen bleiben. - Als Fussgängerzone Tempo 20 für Fahrzeuge. - Optimal wäre es, wenn die Gand etwas vom Verkehr entlastet werden könnte (Ausfahrt via Titlisstrasse). - Fussgängerzone ist nur für laute Betrunkene hilfreich, daher dagegen.

3 2.3 Einbahn Titlisstrasse Sperrung Titlisstrasse nicht ausser Acht lassen (nur Zubringer gestattet) Bei Öffnung (Entfernung Hecke) würde dies durchaus Sinn machen. - Ja, aber Begrenzung für PKW, allgemeines Fahrverbot für Lastwagen, 3.5 Tönner und Busse. Kreuzung Dorfstrasse/Titlisstrasse ist zu eng. - Evtl. Bäume pflanzen - Die Zu- und Wegfahrt für die Anstösser sollte immer gewährleistet sein, auch für Lieferanten. - Die neue Titlisstrasse sollte ohne Trottoir sein. - Titlisstrasse soll weiterhin befahren werden können, weil somit die Gand entlastet werden kann. 3.1 Kosten Carwendeplatz Teilweise: Die Titlisbahnen und Hotels profitieren davon und sollten daher mitfinanzieren - Sicherheitstechnisch ist eine neue Lösung notwendig, daher vertretbar. 3.2 Vollständige Pflästerung Gand viel zu teuer. - beide Varianten praktikabel (Kosten sind entscheidend) - Pflästerung verursacht Lärm, wenn man mit dem Koffer darüberläuft, daher für die Teilpflästerung - Pflastersteine sind übertrieben. Rasenkammersteine besorgen, welche das Regenwasser leicht versickern lassen. Asphalt wäre auch OK - wir enthalten uns der Beurteilung. Wir unterstützen beide Varianten. Top wäre natürlich eine vollständige Pflästerung. - Falls diese Variante an einer zu grossen Gegnerschaft scheitern sollte, schlage ich eine Einfärbung (grün oder rot) eines neuen Asphaltbelages vor. - Bäume in Töpfen/Blumenkisten ect. / Eine Pflästerung in diesem Bereich ist unnötig. - In Saanan bei Gstaad wurde eine Pflästerung realisiert mit Fahrspuren aus Naturstein. Dies sieht sehr schön aus und wäre evtl. auch eine Option für Engelberg. - Aussteigeflächen nicht unbedingt Vollpflästerung = besser befahrbar für Rollkoffer, Rollator usw.

4 3.2 Teil-Pflästerung Gand Pflästerung ja, aber Aufwertung durch Pflanzen wird gewünscht. - beide Varianten praktikabel (Kosten sind entscheidend) - Pflastersteine sind übertrieben. Rasenkammersteine besorgen, welche das Regenwasser leicht versickern lassen. Asphalt wäre auch OK - Kosten sind viel zu hoch. Warum muss die Strasse geflästert werden? Es gäbe billigere Varianten - Ja, ohne Schuleggstrasse. Natursteinplatten sh. Aarau, Gstaad (Guber = Referenzen) - Aus Kostengründen und wegen der Schneeräumung sollte nur was wirklich notwendig gepflästert werden. - In einer Tempo 30 Zone braucht es keine Pflästerung. 3.3 öffnung Parkplatz Pfistermatte mit einem zweiten Zugang gibt es weniger Parkplätze. - Bündelung Verkehr in eine Richtung wo es weniger Anwohner hat. - Gestalterisch aufwerten - Die Titlisstrasse soll als Einbahnstrasse aufrecht erhalten bleiben. 3.3 Pflästerung Titlisstrasse Asphalt genügt. Kommt auf Kostenübernahme durch Überbauung Dorfzentrum an. - Pflästerung wird begrüsst, aber nicht nur auf Kosten der Gemeinde. Überbauung Dorfzentrum muss mitzahlen. - Kosten für Plästerungen sind zu hoch. Kein Baustellenlärm mehr im Dorf. Die Gestaltung sollte mit mehr Pflanzen verbessert werden. - Die Titlisstrasse sollte asphaltiert werden. Keine Pflaster. - Teilpflästerung. Fahrbahn asphaltiert. - Poltern bei schnellem Befahren - Belag einbauen, Strasse mit Trottoir. Ecke bei Dorfzentrum sehr gefährlich. Höhe der Ecke Dorfzentrum an Titlisstrasse anpassen. Bei heftigen Gewittern läuft das Wasser via Titlisstrasse 6. Vor dem Bau des Dorfzentrum hatten wir keine Wasserprobleme. - viel zu hoch. Alles zugepflästert ist nicht schön und unbequem. Das Stimmvolk wird kaum zustimmen!? - evtl. Naturstein-Platten oder andere.

5 - Falls diese Variante an einer zu grossen Gegnerschaft scheitern sollte, schlage ich eine Einfärbung (grün oder rot) eines neuen Asphaltbelages vor. - Eine Pflästerung ist zu teuer und wohl auch nicht notwendig. Ein neuer Teerbelag reicht zur Erfüllung ihrer Funktion aus. - Teilpflästerung, Begrünung der Strasse (Allee) - Zu teuer und zu aufwendig bei einer Pflästerung. Asphaltieren. - Grundsätzlich soll auf eine Pflästerung verzichtet werden. Diese verursacht zusätzlichen Lärm und erschwert die Schneeräumung. Die Hanglage zwischen Museum und Titlisstrasse wird mit Schnee zur Unfall-Falle für Fussgänger und Velofahrer. Allgemeine Bemerkungen: - Es ist mir ein grosses Anliegen, dass eine attraktive und Fussgängerfreundliche Verbindung vom Pfister-Parkplatz zum Dorfzentrum erfolgt. Das wäre eine gute Basis um das Dorfzentrum bzw. die Dorfstrasse zu aktivieren und ist m. E. eine Motivation um eine attraktive Ladenkultur zu gestalten. In diesem Sinne ist es auch eine Komplettpflästerung von der Gand zur Dorfstrasse wünschenswert. - Ist Kreisel Ende Engelbergerstrasse mit Aus- und EInfahrt Klosterstrasse ostwärts, Aus- und Einfahrt in PP Pfistermatte und Aus- und Einfahrt in Klosterstrasse westwärts geprüft? - Schreiben mit Antworten zu den einzelnen Fragen Ja Nein enthalten