Workshop Ravensburg: Vision- & Maßnahmenentwicklung

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1 : Vision- & Maßnahmenentwicklung Protokoll Datum Ort 20. November 2018, 17:30 20:00 Uhr Mensa, Spohn Gymnasium Ravensburg Inhalt 1 Ablauf Workshop Begrüßung & Impulse Rückfragen im Plenum Gruppenarbeit Ergebnisse der Zukunftsvisionen/ erste Maßnahmen Ausblick Anhang Fotos Personas: Verkehrsmittel im Tagesablauf Ablauf Workshop Inhalt Top 1 Begrüßung: Herr Nordmann Begrüßung & Ablauf des Abends: Marianne Pfaffinger Top 2 Top 3 Top 4 Top 5 Top 6 Top 7 Vorstellung der Analyseergebnisse: Dirk Kopperschläger Vorstellung des Zwischenberichts der Akteursbeteiligung: Marianne Pfaffinger Einblick in die Mobilität der Zukunft: Dirk Kopperschläger Kleingruppen: Entwicklung einer Zukunftsvision, mit Fokus auf Mobilität Sammlung/ Vorstellung der Ergebnisse im Plenum Ausblick Seite 1 von 15

2 2 Begrüßung & Impulse - Grußworte: Herr Nordmann, Projektleiter o Kurze Einführung über den Verkehrsentwicklungsplan (VEP) o Betont die Wichtigkeit der Partizipation der BürgerInnen o Großer Rücklauf in der Stadt Ravensburg - Begrüßung durch Marianne Pfaffinger, Green City o Vorstellung des Projektteams o Inhaltliche Einleitung des Workshops o Fokus liegt auf der Visionsentwicklung o Ablauf des Abends o Hinweis auf die Nutzung einer Kamera und mögliche Veröffentlichung der Bilder im Internet. Wer nicht fotografiert werden möchte, kann dies dem Fotografen mitteilen. - Ziele des Verkehrsentwicklungsplans der Gemeinden Mittleren Schussentals o Zwei grundlegende Ziele wurden von der Politik vorgegeben: CO²-freies Schussental Massive Stärkung des Umweltverbundes & die Bedeutung des Umweltverbundes - Impuls Analyseergebnisse, Dirk Kopperschläger o Für wen ist der VEP? für die Gemeinden des Mittleren Schussentals o Überblick der bisher erfassten Verkehrserhebungen o Erfassung des Ist-Zustands, welche Verkehrsmittel werden wie oft genutzt? o Wie viele Wege legen die Personen im Mittleren Schussental täglich zurück? 3,6 Wege pro Person & Tag o Welches Verkehrsmittel bzw. Fortbewegungsmittel wird für welchen Zweck genutzt? Das Auto wird bis zu 55% für Wegezwecke zur Arbeit, in der Freizeit und den Einkauf verwendet. Für den Zweck Bildung wird es dahingegen nur 8% benutzt. o Auflistung der Reiseweitenverteilung je nach Verkehrsmittel - Impuls Akteursbeteiligung, Marianne Pfaffinger o Zwischenbericht der bisherigen Akteursbeteiligung o Bisher 1423 eingegangene Kommentare der Bürgerschaft, über verschiedene Beteiligungsformate wie Workshops & Online Crowdmapping o Vorstellung der Top-Themen bei Rad-, Fußverkehr, motorisierter Individualverkehr (MIV) & öffentlicher Personen Nahverkehr (ÖPNV) Die Bürgerschaft hat intensiv die Sicherheit im Radverkehr, die Fahrplan Anpassung im ÖPNV & und die Parksituation beim MIV diskutiert. Zum anderen sind Themen wie Elektromobilität, Sharing-Angebote und der Bewusstseinswandel innerhalb der Gemeinden stark diskutiert worden. o Kurzer Einblick in die bisherigen gesammelten Lösungsvorschläge Großteils Vorhandenes erneuern/ ausbauen/ modernisieren Seite 2 von 15

3 o Bisherige Lösungsvorschläge befinden sich im Status Quo Fokus liegt auf der Zukunft, die Megatrends mit einbeziehen. - Einblick in die Mobilität der Zukunft, Dirk Kopperschläger o Vorstellung der aktuellen Megatrends: Digitalisierung, Individualisierung & Mobilität und Lifestyle o Rundlauf der Bilder zu künftigen Mobilitätsangeboten (unterschiedliche Sharing-Angebote, Ride Selling, Radschnellwege, E-Mobilität, etc.) o TeilnehmerInnen konnten anschließend, mit Hilfe von Priorisierungspunkten, die künftigen Mobilitätsformen bewerten. Fragestellung: Was würde die Mobilität in Zukunft verbessern? Die Radschnellwege mit 42 Stimmen & die autonomen Fahrzeuge mit 28 Stimmen wurden am häufigsten als potenzielle Mobilitätsformen bewertet. Ride Selling wurde insgesamt mit 22 Stimmen bewertet. Im Folgenden sind die Priorisierungen der weiteren Mobilitätsformen tabellarisch aufgelistet. Mobilitätsform Anzahl der Bewertungen Carsharing 10 Bikesharing 6 Ridesharing & Carpooling 16 E-Mobilität/ Hybride Fahrzeuge 20 Mobility as a Service 10 Ride Selling 22 Radschnellwege 42 Lastenräder 6 Neue Logistikmodelle 10 Autonome Fahrzeuge 28 3 Rückfragen im Plenum - TeilnehmerInnen o Wie viele Haushalte wurden bei der Haushaltsbefragung angeschrieben? Experte: Bemühung alle Haushalte einzubeziehen, jedoch ist die Umfrage nicht in jedem Haushalt angekommen. o Wie hoch war die Rücklaufquote? Experte: im GMS 8% o Reichen Verkehrsflächen aus, um den Verkehr zu befriedigen? Experte: Bisher wurde sich auf die Zukunft beschränkt, bei den Zielen wird dies konkretisiert. In wie weit muss man Straßenverkehrsflächen umverteilen? Analyse ist vorhanden um den Status Quo zu beschreiben. Seite 3 von 15

4 o Durchgangsverkehr wird als großes Problem betrachtet. Externer Verkehr muss in den Mittelpunkt gerichtet werden. In der Südstadt wird das als Hauptverkehr gesehen. Dazu kommt der große Zuwachs an Schwerlastverkehr. o Wie ist die Verkehrszählung und Haushaltsbefragung miteinander verschlüsselt worden? Experte: In die Analyse ist alles eingeflossen. Es wurden ArbeitnehmerInnen, die nur zum Einpendeln durchfahren sowie Wirtschaftsverkehr befragt. o Fließen die gesammelten Daten auch in die Öffentlichkeit zurück? z.b. für die Universitäten? Sind die Daten für andere Forschungen zugänglich? Experte: Daten sind transparent und finanziert. Man muss es nur kommunizieren. o Durchgangsverkehr: Wie wird der Durchgangsverkehr Süd-Nord etc. berücksichtigt? Experte: unterschiedliche Wachstumsraten. Der Durchgangsverkehr wird von der Bedeutung her überschätzt, jedoch ist er ein großes und besonderes Thema. o Oberhofen: Schwerlastverkehr muss ebenfalls berücksichtigt werden. Experte: Erhebung basiert auf einer Stichprobe. Es wurde jeder einmal angeschrieben. Mit 8% kann gearbeitet werden, da man hochrechnet. Im GMS wird alles berücksichtigt. o Werden beim VEP auch bauliche Maßnahmen berücksichtigt? Experte: Ja, es werden erst Maßnahmen entwickelt und dann in den Flächennutzungsplan übertragen rechtliche Mittel sind möglich. o Laut der Präsentation der Zukunftsmobilität, werden mehr Wege im Jahr 2035 zurückgelegt. Experte: Der Zeitaufwand für die Mobilität bleibt in der Zukunft gleich im Schnitt 3,6 Wege pro Tag. 4 Gruppenarbeit - Vorstellung der drei Aufgabenblätter zur Entwicklung einer Zukunftsvision, Bärbel Hinterberger - TeilnehmerInnen erarbeiteten in drei Kleingruppen die ausgeteilten Arbeitsblätter - TeilnehmerInnen versetzten sich in eine Person mit bestimmten Eigenschaften und Merkmalen die im Jahr 2035 lebt. o 1x Arbeitsblatt zur Person o 1x Verkehrsmittelnutzung im Tagesablauf 2035 o 1x detaillierte Begründung der zuvor ausgewählten Verkehrsmittel - Die TeilnehmerInnen stellten ihre täglichen Wege und Verkehrsmittel im Jahr 2035 im Plenum kurz vor. Die Personas legen im Jahr 2035 mehr Strecken pro Tag zurück als bisher. Es sind Fahrräder mit Anhänger und E-Bikes attraktiv. Genauso werden autonome Busse als Verkehrsmittel vorgeschlagen. Einige Wege werden zu Fuß oder mit dem E-Auto zurückgelegt. Seite 4 von 15

5 Die Bezahlung im Jahr 2035 wird über ein Abo und das Smartphone gesteuert. Hohe Kosten fallen für die Personas meist bei der Anschaffung an. Das Mobilitätsangebot ist kostengünstig, umweltfreundlich, man ist zeitlich unabhängig sowie benötigt man keinen eigenen Parkplatz mehr. Der Vorteile der künftigen Verkehrsmittel sind die Flexibilität und die Umweltfreundlichkeit. Als Nachteile werden die festen Routen der autonomen Busse bemängelt sowie die Wetterabhängigkeit bei den E-Bike Nutzern. - Die ausführliche Zusammenfassung der Personas finden Sie im Anhang unter dem Punkt 8.2. Personas: Verkehrsmittel im Tagesablauf Ergebnisse der Zukunftsvisionen/ erste Maßnahmen - Der Schwerpunkt der ersten formulierten Maßnahmen lag beim Ausbau digitaler Bezahlungssysteme für den ÖPNV und die verschiedenen Sharing-Angebote. Zum Thema Radverkehr wurden ebenfalls verstärkt Maßnahmen entwickelt. o Mögliche Maßnahmen: Einführung autonomer Busse (kostenlos, kurz getaktet, hohe Haltestellendichte) kostenloses Busfahren Alternativen bei leerem Akku Transport Lastenrad im Bus günstiges Taxi für Seniorenfahrten (evtl. Kombination Senioren ÖPNV - Ticket) Radinfrastrukur ausbauen sichere, nahe Fahrrad -Hbf Abstellmöglichkeiten multifunktionales E-Lastenrad für Transporte: Einkauf + Kind (Leihsystem am Supermarkt/Innenstadt) Radwege vor Witterung schützen (z.b. überdachte Radschnellwege?) privat nutzbares Jobrad einführen (Leasing-Modell) firmeneigene Lastenräder APP - Nutzung Multikarte für Mobilität einfache Bezahlung der Sharingsysteme Umsteigen allgemein vereinfachen Umsteigesituation vereinfachen (E-Bike auf E-Auto) "Notfallauto"-Konzept einführen Seite 5 von 15

6 kostenloses Lastenräder E-Lastenrad für Liefer-/Boten einführen + Transporthilfen (Drohne) Ladeinfrastruktur E-Bike Ausbau von Fußwegen (naturnah, lärmgeschützt, wintersicher) Ridesellingkonzept als Nebenverdienst/Einkommensquelle Einführung autonomer Fahrzeuge für Rideselling Segway einführen betriebliches Carsharing einführen Rideselling für Freizeitorte am Abend einführen - Organisation und Infrastruktur Ridesharing Treffpunkt(e) schaffen Freefloating-Modell Carsharing E-Bike-Verleihstationen an Schulen Dichte Leihinfrastruktur für Sharingangebote aufbauen o Formulierte Ziele der Bürgerschaft: Gelegenheitsnutzung von Sharing-Angeboten/ÖPNV fördern, ermöglichen Barrierefreiheit, Sicherheit E-Bikes für Jugendliche attraktiv gestalten Verfügbarkeit Car-/ Bikesharing Parkplatzsuche vermeiden Mobilität ohne Autobesitz Intermodalität schneller gestalten Kita - gute Erreichbarkeit mit dem Fahrrad Mobilität gezielt für den Arbeitsweg schaffen Umsteigesituation für die ältere Generation ausbauen Verfügbarkeit/Flexibilität von Carsharingsystemen verbessern (alternative) Funktionsfähigkeit gewährleisten Alternative Verkehrsmittel für enge Verkehrsräume Ausbau sicherer Abstellmöglichkeiten Seite 6 von 15

7 Bezahlvorgänge vereinfachen, verringern günstigere Tarife Lastentransport auf dem Rad/E-Bike fördern Ridesharing räumlich mitdenken Sichere Abstell- und Lademöglichkeiten für E-Bikes 6 Ausblick - Stellungnahme der Experten zu den verschiedenen Zukunftsvisionen der Teilnehmer- Innen. - Ausblick zum weiteren Projektverlauf o Nächster Workshop: Ziele & konkrete Maßnahmenausarbeitung findet am in Ravensburg statt. 7 Anhang 7.1 Fotos Foto: Impuls Mobilität der Zukunft, Dirk Kopperschläger Seite 7 von 15

8 Foto: Bürgerbeteiligung, Kleingruppen Zukunftsvision Foto: Bürgerbeteiligung, Kleingruppen Zukunftsvision Seite 8 von 15

9 Foto: Bürgerbeteiligung, Zukunftsvision 7.2 Personas: Verkehrsmittel im Tagesablauf Samuel (13) Ravensburg 1. E-Bus (autonom) Welfengymnasium 2. E-Bike Sharing Kumpel RV 3. E-Bike Sharing FV Ravensburg 4. E-autonomer Bus APP Heim E-Bus E-Bike Sharing Wie bezahle ich? Abo (Eltern) Handy Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu ja, ansonsten müsste ich gehen nutzen? kein CO2 Ausstoß, günstig flexibel, legal, günstig feste Fahrstrecke wetterabhängig - Leon (31) Ravensburg Seite 9 von 15

10 1. 10min E-Bike Großes Kind zur Schule begleiten 2. 5min E-Bike Bäckerei 3. 15min Carsharing (E-Auto) Mit APP gebucht. Kinderarzt mit Baby 4. 10min Carsharing Einkauf im Bio-Laden Wie bezahle ich? Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu nutzen? E-Bike Jobrad über Arbeitgeber (leasing) schnell greifbar, Zeit, Vorbildfunktion, Verkehrserziehung für Kinder gesund, spontan, flexibel, geringe Kosten wetterabhängig, Reichweite darf nicht zu groß sein, geringere Lastfähigkeit E-Carsharing per APP nach Nutzung bargeldlos per Abbuchung kein eigenes Auto notwendig, umweltfreundlich, bequem, APP buchbar umweltfreundlich kostet etwas - Josef (35) 1. 20min Klassisches Fahrrad Arbeit, Innenstadt 2. 2min Zu Fuß Mittagessen Marienplatz 3. 5min Lastenfahrrad Schwimmen mit Kind, Goetheplatz 4. Bus & Fahrradtransport Nach Schmalegg Heim 5. 25min Ride Selling Zum Training Lastenrad Ride-Selling o. Ridesharing Wie bezahle ich? Anschaffung pro Nutzung Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu nutzen? zeitlich unabhängig, Sport, private Nutzung, Arbeitsweg, gewerbliche Nutzung, umweltfreundlich, Werbeträger positiv für Umwelt, Trainingseffekt, kostenmindernd, keine Parkgebühren schlechtes Wetter, Wartung, Aufladung bei E-Bike, Platzmangel auf dem Radweg unkomplizierte Buchung, Punkte verbinden, keine Wartung, keine Nebenkosten keine Parkgebühren Kosten, Angebotsabhängigkeit, Planung erforderlich, im Zweifel großer Zeitaufwand - Amin (30) - Horgenzell 1. E-Auto oder Wasserstoffantrieb Schaper/Metro Ravensburg, Großeinkauf fürs Restaurant Seite 10 von 15

11 2. E-Auto oder Wasserstoffantrieb Zum Restaurant + Carpooling, Rideselling/sharing, eigenes Auto teilen 3. E-Auto oder Wasserstoffantrieb Nachhause nach Horgenzell, + Carpooling, Rideselling/sharing, teilt eigenes Auto 4. Klassisches Fahrrad (eigenes) Sportplatz am Ort 5. Klassisches Fahrrad (eigenes) Nachhause nach Horgenzell Warum habe ich mich für dieses Verkehrsmittel entschieden? Ride-Sharing/Carpooling (MIV-Eigentümer) Flexibel (bei ungewöhnlicher Arbeitszeiten), Ladevolumen, zusätzliche Einkommensquelle & gutes Gewissen (Ride Selling) flexibel, freie Plätze im Auto Auto steht lange, teuer, hohe Anschaffungskosten, Preisentwicklung ungewiss, Umweltauswirkung Fahrrad (Eigentümer) Kurze Strecke, Sport/Gesundheit, Vorbild für Kinder kostengünstig wetterabhängig - Andreas (50) - Schmalegg Bus/Rad + Bahn + autonomer Bus Biberach, Arbeit firmeneigenes E-Carsharing Ulm, Arbeitsmeeting firmeneigenes E-Carsharing Ulm, Arbeitsmeeting autonomer Bus + Bahn + E-Bike Sharing Weingarten, Footballtraining trifft dort seine Kinder E-Car-Sharing Weststadt, Einkaufen 6. 5 E-Car-Sharing Schmalegg, nachhause Wie bezahle ich? Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu nutzen? E-Carsharing App-Nutzung kein Parkplatz/Garage nötig, keine Wartung/Unterhaltung, unabhängig, flexibel kein Parkplatz/Garage nötig, keine Wartung/Unterhaltung, unabhängig, flexibel Bedarf muss abgedeckt sein, beeinflusst/wird beeinflusst Verkehrsaufkommen, trotzdem MIV Seite 11 von 15

12 - Marie (24) - Innenstadt Ravensburg Zu Fuß Ravensburg Innenstadt, Kita Bus, Bahn, Bike-Sharing Friedrichshafen, Uni Bike-Sharing, Bahn, Segway Ravensburg, Musikverein Hobby Ride Selling Ravensburg, Supermarkt E-Lastenfahrrad Ravensburg Innenstadt, Nachhause mit Kind E-Lastenfahrrad Warum habe ich mich für dieses Verkehrsmittel entschieden? Wie bezahle ich? Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu nutzen? Einkäufe komfortabel transportieren, einfach verfügbar, Kind transportieren App-Nutzung Kostengünstig, gut im Innenstadtverkehr, umweltverträglich, unabhängig von Taktung/flexibel Kostengünstig, umweltverträglich, praktisch, keine Parkplatzsuche Eventuell eingeschränkt verfügbar, wetterabhängig - Hannelore (80) - Ravensburg Bus Ravensburg Innenstadt, Friseur 2. 5 Zu Fuß, Gehilfe Ravensburg Innenstadt, Frühstück mit Freundin 3. 5 Zu Fuß, Gehilfe Ravensburg Innenstadt, Einkaufen Taxi Ravensburg, nachhause Bus Taxi Warum habe ich mich für dieses Verkehrsmittel entschiedenstelle günstige Seniorenkarte, kurze Taktung, Bushalte- Transport Gepäck/Einkauf, Taxifahrer*in hilft sehr nah Wie bezahle ich? Abo/Dauerkarte klassische Bezahlung im Taxi kostengünstig Komfortabel, bis zur Haustür, zeitlich unabhängig Kein einheitliches/übergreifendes Bezahlsystem teuer Seite 12 von 15

13 - Frieda (70) - Vorberg Zu Fuß, Bus (Bahnhof), Ride-Sharing Schlier, Enkelbesuch Autonomer Bus Ravensburg, Einkaufen (+ Sammelbox u. Hause?) Autonomer Bus Vorberg, nach Hause zum Kochen Ride-Sharing Berg, zum Singen Bus autonomer Kleinbus Warum habe ich mich für kostenloses Busfahren - dieses Verkehrsmittel entschieden? Wie bezahle ich? Netzticket (Lastschrift) Netzticket Lastschrift Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu nutzen? kostenloses Busfahren - Kostengünstig (Tarif), Kosten für eigenes Fahrzeug entfallen Bus hält nicht vor dem Haus, Taktung muss beachtet werden Abholung am Startpunkt, stressfrei, geringe Wartezeiten Verfügbarkeit - Matthias (55) - Paketbote vom Goetheplatz, Ravensburg Zu Fuß Ravensburg, Arbeit 2. 9 h E-Lastenfahrrad/autonomen Bus Pakete ausfahren (mit Drohne? als Hilfsmittel) Zu Fuß Einkaufen und nachhause 4. Autonomer Bus (Stadtbus) Kinobesuch Warum habe ich mich für dieses Verkehrsmittel entschieden? zu Fuß umweltbewusst, geringe Entfernung Wie bezahle ich? - kostenlos Hört den Vögeln zu, wenig Lärm, gut für Gesundheit, saubere Luft in der Innenstadt, Sommer autonomer Bus kostenlos, kurz getaktet, viele Haltestellen umweltfreundlich, trifft die Nachbarn Seite 13 von 15

14 Rutschgefahr im Winter voll - Quirin (20) - Ravensburg ( ) Fahrrad, Bahn, Bus, zu Fuß Stuttgart, Uni Lastenfahrrad/Carsharing Ravensburg, Stadtbezirk, Einkaufen (10+10) Bus, Fahrrad Sport Auto (Carsharing?) Alb Münchlingen, Freundin besuchen Fahrrad/E-Bike Carsharing/E-Carsharing Warum habe ich mich für dieses Verkehrsmittel entschieden? Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu nutzen? Preis kurze Wege Umweltfreundlich, Sport, kostenlos Mobilität Beziehung mobil, flexibel wetterabhängig, kurze Wege teuer, Umweltauswirkung - Michel (30) - Ravensburg Weststadt Fahrrad mit Anhänger/zu Fuß RV, Kindergarten Autonomes Ride-Selling, (mitfahren) Autonomes Ride-Selling, (mitfahren) Arbeit Firma RV, Kindergarten Fahrrad mit Anhänger RV, Supermarkt Fahrrad mit Anhänger RV Weststadt, Nachhause Warum habe ich mich für dieses Verkehrsmittel entschieden? Fahrrad einfach, günstig, flexibel, gesund Wie bezahle ich? Fahrrad Eigentum Abo Ride-Selling keine Anschaffungskosten, keine Betriebskosten, bequem Seite 14 von 15

15 Gibt es Anreize für mich dieses Verkehrsmittel zu nutzen? Flexibel, einfach, günstig, gesund umweltfreundlich, gesund wetterabhängig Entspannend, Nutzung der Fahrtzeit für andere Tätigkeiten günstig, leistungsbezogene Kosten, flexibel, entspannend schlecht fürs Selbstwertgefühl (kein eigenes Auto) Seite 15 von 15