SUMP Limburg an der Lahn 2030 mobileshessen-2020.de/fz-num

Transkript

1 Hessisches Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr und Landesentwicklung SUMP Limburg an der Lahn 2030 mobileshessen-2020.de/fz-num

2 Plan für nachhaltige urbane Mobilität vier Phasen PHASE 4 UMSETZUNG Partizipation! VORBEREITUNG PHASE 1 Kommunikation PLANUNG PHASE 3 ANALYSE PHASE 2 In Limburg an der Lahn wird aktuell der Masterplan Mobilität 2030 aufgestellt. Der Masterplan enthält die Leitlinien der zukünftigen Verkehrs- und Mobilitätsentwicklung in der Stadt und darauf basierend ein Handlungskonzept mit kurz-, mittelund langfristigen Maßnahmen, die in den kommenden 10 bis 15 Jahren realisiert werden und zu einer höheren Verkehrs- und Lebensqualität in der Stadt beitragen sollen. Es ist essenziell die Verkehrs- und Mobilitätsentwicklung als fortlaufenden Prozess zu sehen. Der Masterplan soll als Grundlage dienen, diese prozesshaften Entwicklungen anzustoßen und Schritt für Schritt einen SUMP bzw. Mobilitätsplanungsprozess einzu führen und ihn in der Planung fortlaufend zu etablieren und zu integrieren.

3 PHASE 1 SUMP VORBEREITUNG PHASE 1 SUMP REGIONALE BESONDERHEIT Das Ausschreibungsverfahren wurde von Anfang an von Politik, Stadtgesellschaft und Bürgerschaft begleitet. Ziel war es, gemeinsame Themen für den Mobilitätsplan zu sammeln und zu priorisieren. So wurden etwa die Nachbarkommunen miteinbezogen. Auch Forderungen und Ideen der Bürger wurden in den Mobilitätsplan aufgenommen. Die enge Kooperation von Politik, Bürgern und Stadtgesellschaft wurde nach den guten Erfahrungen in der Vorbereitung, auch in der Erarbeitung fortgeführt. Diese Schritte sind essenziell für die Vorbereitung und Prozessentwicklung und dienen den Phasen eines SUMP folgend als Grundlage für die Analyse und Zielsetzung im nächsten Schritt. Limburg hat einen bedeutsamen Stadt-Umland- Verkehr, besonders mit der direkt angrenzenden rheinland-pfälzischen Stadt Diez, mit der Limburg eng verflochten ist. Daher wird der Masterplan unter intensivem Einbezug der angrenzenden Kommunen Diez und Elz erarbeitet. Im Planungsprozess werden zudem immer wieder aktuelle Themen der Stadt- und Verkehrsplanung aufgegriffen. Dies betrifft beispielsweise das akute Thema der Luftreinhaltung im Limburger Zentrum, das in den Masterplan Mobilität integriert und mit diesem fortgeführt wird. Masterplan Mobilität LIMBURG A. D. LAHN 2030 masterplan-mobilitaet@stadt.limburg.de Stadt Limburg

4 PHASE 2 SUMP ANALYSE UND ZIELSETZUNG Die Erarbeitung des Masterplans Mobilität in Limburg wird von verschiedenen Gremien sowie einem intensiven Dialog mit der Öffentlichkeit begleitet. Ein Beirat, bestehend u. a. aus örtlichen Verbänden, Interessengruppen, lokalen Initiativen und den angrenzenden Kommunen, arbeitet in allen Planungsphasen aktiv inhaltlich mit. In mehreren Bürgerforen besteht darüber hinaus für alle Bürgerinnen und Bürger die Möglichkeit, Vorschläge einzubringen. Um die Planungen konkret an den Bedürfnissen der Bürgerschaft auszurichten und weitere Zielgruppen miteinbinden zu können, wurde eine interaktive Online-Beteiligung gestartet, bei dem die Nutzer auf einer Stadtkarte Schwachstellen und Ideen verorten konnten. Diese konnten wiederum von weiteren Nutzern bewertet und kommentiert werden. Zusätzlich wurde eine Befragungsaktion mit Postkarten im Stadtgebiet gestartet. Im Internet informiert die Stadt Limburg kontinuierlich über den Planungsprozess und bietet eine laufende Kontakt- und Beteiligungsmöglichkeit. Diese kontinuierliche Kommunikation und Partizipation bzw. Miteinbeziehung ist auch ein wesentlicher Bestandteil eines nachhaltigen Mobilitätsplanungsprozesses wie dem SUMP. Das Fachzentrum Nachhaltige Urbane Mobilität des Landes Hessen unterstützt und begleitet die hessischen Kommunen im Mobilitätsplanungsprozess gerne bei allen Schritten, Fragen, der Aufstellung und der Umsetzung. Sprechen Sie uns an.

5 MASTERPLAN MOBILITÄT 2030 (SUMP) LIMBURG Stadt Limburg an der Lahn Prozesserarbeitung: Gesamtstädtisches integriertes Mobilitätskonzept mit Bezug zur Region Integration Green-City-Plan mit Mobilitätsmaßnahmen zur Luftreinhaltung Steuerung: Begleitender Beirat sowie eine politische Lenkungsgruppe Partizipation: Bürgerbefragungen, interaktive Online-Dialoge, Bürgerforen Ansprechparter(in): Frau Laux, Herr Dumeier, Amt für Verkehrsund Landschaftsplanung Link: Masterplan-Mobilität SUMP SUMP steht für Sustainable Urban Mobility Plan, vergleichbar mit dem Verkehrsentwicklungsplan (VEP) in Deutschland. Es handelt sich um eine ganzheitliche, strategische kommunale Mobilitätsplanung zur nachhaltigen, zukunftsgerichteten Steuerung und Entwicklung der städtischen und regionalen Mobilität unter Einbezug aller Verkehrsträger, weiterer relevanter Planungsthemen sowie der Stadtgesellschaft mit der zentralen Zielsetzung, die Mobilitätsbedürfnisse aller Menschen zu befriedigen und somit die Lebensqualität in der Stadt zu verbessern.

6 WEITERFÜHRENDE LINKS UND HINWEISE Europäische Plattform zu Sustainable Urban Mobility Plan: (inkl. der Informations-Broschüre: GUIDELINES Developing and implementing a sustainable urban mobility plan) EU-Projekt CIVITAS PROSPERITY: EU-Projekt SUMP-UP: Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen e. V. (FGSV) (2013): Hinweise zur Verkehrsentwicklungsplanung, FGSV-Papier Nr. 162 Stadt Limburg: Masterplan-Mobilität IMPRESSUM HERAUSGEBER Fachzentrum Nachhaltige Urbane Mobilität des Landes Hessen Hessen Trade & Invest GmbH Bessie-Coleman-Straße Frankfurt am Main IDEEN UND PROJEKTLEITUNG Dipl.-Ing. Simone Fedderke mit Unterstützung von M.A. Daniela Krebs TEXT Planersocietät Dr.-Ing. Frehn, Steinberg Partnerschaft Stadt- und Verkehrsplaner Gutenbergstraße Dortmund REDAKTION Fachzentrum Nachhaltige Urbane Mobilität des Landes Hessen Hessen Trade & Invest GmbH BILDNACHWEIS Titelmotiv: Lahntal-Tourismus-Verband istockphoto.com/chris Müller GESTALTUNG STANDARD RAD. DRUCK A&M Service GmbH ANSPRECHPARTNER Fachzentrum Nachhaltige Urbane Mobilität (FZ-NUM) des Landes Hessen Telefon: +49 (0) info@fz-num.htai.de Stand: September