SVET m 2 noviniek. Zaujímavo a pútavo Časopis pre zamestnancov VW SK

Transkript

1 SVET Časopis pre zamestnancov Výroba: Redaktorka novín si vyskúšala prácu na linke. Heuréka: V Martine sa investícia do ochrany životného prostredia oplatila. Ľudia: Práca testovacieho jazdca je snom mnohých mužov. na 04 strane na 10 strane na 12 strane m 2 noviniek Zaujímavo a pútavo

2 PRÍHOVOR OBSAH NR. 1 V tomto čísle nájdete VÝROBA Nové tréningové centrum Milé kolegyne, milí kolegovia, Keď sa z novinára stane montážny pracovník Nové školiace a servisné pracovisko údržby s04 s13 Vo štvrtok 23. septembra bolo v rámci stretnutia vedúcich odborných útvarov oficiálne otvorené nové tréningové centrum v hale H3. Množstvo z prítomných neodolalo a vyskúšalo si prácu na nových a veľmi zaujímavých tréningových moduloch aj osobne. 4x Zdravie máme len jedno s05 práve otvárate nové číslo časopisu SVET VW. Čas rýchlo beží a my sa prispôsobujeme jeho tempu a zmenám, ktoré nám dennodenne prináša. Podobne sa aj podniky musia neustále pri- nosti Check-up, o ktorých sa dočítate na ďalších stranách. So zdravým a silným človekom súvisí tiež zdravá a vyvážená strava. Ako sme už avizova- Pod lupou: Trainee program Trieda Chrobáčikov Zmena je život, život je zmena Chutilo vám? Povedzte nám to! Program Wanderjahre pokračuje s06 s08 s09 s10 s13 spôsobovať a preto musia byť schopné rýchlo li, v našich stravovacích zariadeniach sa vás Hory a mesto s14 a sústavne sa učiť. Na nasledujúcich stranách sa v najbližších dňoch budeme pýtať v prieskume Interview... s Ivanom Bartíkom s15 dočítate o mnohých novinkách, ktoré sa udiali v našom závode, a presvedčíte sa o tom, že vďa- na váš názor nielen na kvalitu a služby v našich jedálňach. Vyjadrite svoj názor a prispejte TECHNIKA ka vám všetkým napredujeme. k zlepšeniu stravovania a ponúkaných služieb. VW Sharan s07 Pre novonastúpených zamestnancov sme otvorili nové tréningové centrum v hale H3. Na So začiatkom školského roka sme u nás už po štvrtýkrát privítali nové tváre v trainee Bude vás zaujímať... Audi A1 s09 s11 ploche m 2 absolvujú zamestnanci dvoj- programe. Tento ročný rozvojový program je HEURÉKA týždňové školenia a tréningy, ktoré im pomôžu určený pre absolventov vysokých škôl technic- rýchlejšie sa adaptovať v automobilovom závode. Veríme, že intenzívne a zaujímavé škole- kého a ekonomického zamerania. Aj touto cestou by som chcel skupine 21 trainees po- V Martine sa investícia do ochrany životného prostredia oplatila s10 Lean tréning práca so štandardmi Lean tréning Metóda 5S predmontáž dverí Tréning všeobecných zručností montáže skrutkovanie nia a tréningy prispejú ku skvalitneniu našej priať veľa úspechov v ich odbornom raste. KVALITA Centrum je rozdelené do troch základných vých simuláciách výroby, či vo forme zážitko- jímavou a pútavou formou. Starať sa o to a po- práce. Byť pripravený na všetky zmeny a kráčať s dobou si vyžaduje človeka zdravého a plného Prajem vám všetkým veľa síl a chuti do ďalšej práce! Láska k autám, rýchlosť, adrenalín a žena? s12 častí. V prvej sa noví zamestnanci naučia všeobecné činnosti potrebné na prácu v montáži vozidiel, ako sú základné a procesné zručnosti, vých hier, vysvetľuje Štefan Tarcsi, vedúci tréningového centra. Súčasní zamestnanci montáže sa tu budú zasa pripravovať na modelové máhať zamestnancom budú špeciálne vyškolení tréneri. Vyskúšať jednotlivé tréningové modely si sily. Aj preto sa rozhodol podporiť jedi- či jemnú motoriku potrebnú pri montáži vozi- zmeny či nábehy novej produkcie ako naprí- budú môcť aj všetci záujemcovia z radov za- nečný zdravotný program Check-up. Tento nový program ponúka každé dva roky možnosť absolvovať nadštandardnú zdravotnú prehliadku v našom zdravotnom stredisku úplne zadarmo. Neváhajte a využite výhody a mož- Váš Bohdan Wojnar Letná futbalová VW liga Night Run Poznáte VW Passat? Vyhodnotenie sudoku s14 s15 s16 s16 diel. V druhej časti budú pracovníci trénovať činnosti priamo na tréningových vozidlách. V tretej absolvujú školenia štíhlej výroby (tzv. lean tréning) a vyskúšajú si špeciálnu hru, ktorá simuluje výrobu v automobilovom závo- klad v priebehu budúceho roka štartujúcu výrobu vozidiel radu New Small Family. Tréningy v novom centre budú robené zau- mestnancov v rámci dňa otvorených dverí tréningového centra. O jeho termíne vás budeme informovať. (vm) de a spoluprácu jednotlivých oddelení, ako sú logistika, produkcia, kvalita a podobne. NOVÉ TVÁRE 3x Od prvého októbra sa stal novým vedúcim pilotnej haly Aj oddelenie financií má od začiatku októbra novú vedú- Novým vedúcim oddelenia controllingu je od PETER Tréningy sú robené zaujímavou a pútavou formou vo Jan cu. Stala sa ňou ONDRIS. Vracia sa WAALKENS. Prichá- Anke BUJARA, kto- k nám z Wolfsburgu, dza k nám po dvoj- rá počas predchá- kde pôsobil na od- ročnom pôsobení na dzajúcich rokov pô- delení controllingu Noví zamestnanci na ploche m 2 ab- rovnakej pozícii vo sobila v nemeckom závodov a produkto- solvujú školenia na získanie základných zruč- VW Južná Afrika. Braunschweigu. vých nákladov. (red.) ností potrebných pri výrobe automobilov nielen vizuálne a staticky, ale aj priamo na pohybli- Tím, ktorý pripravoval tréningové centrum 02 S S 03

3 VÝROBA Keď sa z novinára stane montážny pracovník Zdravie máme len jedno Zdravie je to najcennejšie, čo máme, a preto sa oň musíme dôkladne starať. Nečakať, kým nás choroba nepríjemne prekvapí, ale predchádzať jej. Preventívny zdravotný program Check-up Volkswagen Slovakia je na to vynikajúcou príležitosťou. Minulý mesiac boli niektorí kolegovia na montážnej linke určite zaskočení. Na linku totiž prišla pracovať redaktorka Hospodárskych novín Marta Hilkovičová. V rámci seriálu reportáží s názvom Deň v prišla vyskúšať, aké je pracovať na linke vo. Využite možnosť každé dva roky absolvovať sa do programu. Ďalšie informácie o priebehu Vlastný priebeh 2x HN preventívnu zdravotnú prehliadku. Program Check-up Volkswagen Slovakia vám ponúka hneď niekoľko výhod: Za lekárom nemusíte cestovať a brať si pre to dovolenku vyšetrenia sa robia v zdravotnom vyšetrenia a presnom termíne dostanete zo zdravotného strediska. Celé vyšetrenie a jeho výsledky sú striktne predmetom lekárskeho tajomstva a nebudú postúpené ďalej ani v rámci našej spoločnosti ani Prihlásenie na prehliadku Odber krvi/laboratórne vyšetrenie krvi stredisku a môžete ich absolvovať mimo nej. Zdravotný program Check-up je prí- EKG v rámci pracovného času. spevkom spoločnosti Volkswagen Slovakia k za- Preventívna prehliadka pozostáva zo širšieho chovaniu a udržaniu vášho zdravia. Je určený všetkým zamestnancom v Bratislave. Preventívne vyšetrenie ochorenia rakoviny čriev laboratórneho vyšetrenia krvi, pľúc, zraku, Neváhajte a využite možnosť preventívnej sluchu, EKG a po 45. roku života z preventív- zdravotnej prehliadky v 2-ročnom intervale. Funkčnosť pľúc neho vyšetrenia ochorenia rakoviny čriev. Niektoré vyšetrenia preventívnej prehliadky programu Check-up nie sú hradené zdravotnými poisťovňami a v iných zariadeniach by ste za ne museli zaplatiť približne 106 eur v rámci preventívneho programu, ktorý ponúka, ich máte zadarmo, uhradí ich za- Nezáleží na tom, koľko máte rokov, prevencia je dôležitá v každom veku. A nám záleží na vašom zdraví! (ti) Vyšetrenie sluchu Vyšetrenie zraku Anamnéza Záverečný rozhovor mestnávateľ. Na základe vypracovaného všeobecného rozvrhu budú jednotlivým prevádzkam pride- Bystrík Kováčik pomáha pri montáži obkladu stredovej konzoly Marta Hilkovičová pri montáži popolníkov lené časové obdobia, kedy sa ich ci môžu zúčastniť preventívnej prehliadky. zamestnan- Podľa tohto harmonogramu budete pozvaní Aké je zmeniť sa z novinára na výrobného som si uvedomila, aká je ich práca náročná Ako sa vám páčila typická testovacia jazda na na preventívne vyšetrenie zdravotného pracovníka? a dôležitá. našej dráhe? programu Check-up. Po doručení Bola to každopádne obrovská zmena. Vo svojej práci som zvyknutá, že z jedného miesta Prešli ste aj naším novým tréningovým Priznám sa, že som najskôr mala obavy. Keďže som si však sadala vedľa skúseného vodiča, pozvánky informujte svojho vedúceho o vašom záujme zapojiť vybavím asi 95 percent všetkých potrebných centrom. prestala som mať strach. Pri každom teste nám vecí. Tu som pracovala na montáži popolníkov a obkladu stredovej konzoly. V tejto novej Tréning bol výborný a skutočne ma bavil. Ako poznamenal aj tréner Peter Lukács, som príliš vysvetlil, čo robí, a prečo je to potrebné na aute otestovať. Zážitkom bol pre mňa rýchlostný SLOVNÍK úlohe" som sa neustále pohybovala, musela som sa sústrediť na jednotlivé kábliky, ich farby, ktorý z nich mám zapojiť prvý, ktorý kam pasuje. To všetko som mala stihnúť do určitého, veľmi krátkeho času, kým sa skončil takt. To sa mi, samozrejme, ani raz nepodarilo. Vždy to preto za mňa musel rýchlo dokončiť niektorý z pracovníkov. Všetci boli naozaj veľmi ochotní. Až po absolvovaní tohto dňa technická na to, že som žena". Najviac ma zaujala hravá forma pri testoch rýchlosti a pozornosti pri navíjaní tenkého lana na očíslované kolíky. Možno, ak by som trénovala dlhšie, tak zdolám aj rekord (smiech). Zaujímavé bolo tiež zistiť, koľko chýb dokáže človek urobiť pri držaní skrutkovača a aké všelijaké zlepšováky" Volkswagen svojim ľuďom ponúka, a nielen v tomto smere. ovál. Ten by som si ešte niekoľkokrát chcela zopakovať. Ako hodnotíte Deň vo Volkswagene Slovakia? Zistila som, ako dokáže fungovať taký obrovský kolos. Nie každý má totiž šancu vidieť, ako vyzerá auto naozaj zvnútra. Som skutočne úprimne vďačná, že som mala možnosť stráviť svoj pracovný deň vo Volkswagene. (vm) najcennejšie» wertvollste dôkladne» gründlich nepríjemný» unangenehm prekvapiť» überraschen vynikajúca príležitosť» ausgezeichnete Gelegenheit výhoda» Vorteil, der brať si dovolenku» Urlaub nehmen absolvovať» absolvieren pozostávať» bestehen vyšetrenie krvi» Blutuntersuchung, die vyšetrenie pľúc» Untersuchung der Lunge rakovina čriev» Darmkrebs, der nie je hradené» ist nicht gedeckt zdravotná poisťovňa» Krankenversicherung, die zariadenie» Einrichtung, die zadarmo» kostenlos záujem» das Interesse striktne» strikt, streng lekárske tajomstvo» Ärztegeheimnis, das v rámci» im Rahmen príspevok» Zuschuss, der odber krvi» Blutabnahme, die recept» Vorschrift, die liek» Medikament, das pravidelná» regelmäßige Vorsorprehliadka geuntersuchung vyzdvihnúť» abholen lekáreň» Apotheke, die čakacia doba» Wartezeit, die 04 S S 05

4 TECHNIKA Pod lupou: Už po štvrtýkrát nastúpila v septembri do nášho závodu skupina absolventov slovenských univerzít na pozície trainees. Kto sú trainees a aká je náplň trainee programu? Trainee pprograram Stáž v partnerskom závode Volkswagen Sharan najúspornejšie MPV na svete Nová generácia VW Sharan, z ktorého sa doposiaľ vyrobilo viac ako kusov, sa predstavila už na medzinárodnom autosalóne v Ženeve. VW Sharan, ktorého praktické vlastnosti zvyšujú posuvné zadné bočné dvere, je vylepšený vo všetkých smeroch. Súčasne sa stáva rekordmanom v oblasti spotreby paliva a ochrany životného prostredia: s udávanou spotrebou 5,3 litra na 100 km je Sharan 2,0 TDI (103 kw/140 k) najúspornejším MPV (multi-purpose vehicle = viacúčelové vozidlo) vo svojej triede. V závere ročného programu trainees absolvujú 4-týždňovú stáž v zahraničí. Je financovaná z prostriedkov mobilitného projektu EÚ Leonardo da Vinci. Jej cieľom je spoznať procesy a fungovanie v iných závodoch koncernu, nadobudnúť systémové skúsenosti, nadviazať kontakty, zlepšiť sa v jazyku, odborne a osobnostne sa posunúť ďalej. Hovorí Csaba Kolozsi, účastník minuloročného trainee programu a dnes zamestnanec oddelenia logistiky/dispozície: Vyštudoval som Ekonomickú univerzitu v Bratisla- Naši tohtoroční trainees Čo hovoria slovníky? Výraz trainee pochádza z angličtiny a v takejto forme sa bežne používa aj v našej reči. Jeho približný preklad by mohol byť osoba, ktorá sa zúčastňuje tréningu. Trainee program je medzinárodne používaný termín pre odbornú a nadodbornú prípravu čerstvých absolventov vysokých škôl. Toľko slovníky, poďme teraz do praxe. Katarína Petruľáková z oddelenia vyhľadávania talentov/výberu manažmentu nám priblížila obsahovú náplň projektu. Trainee program vo Ide o ročný rozvojový program pre absolventov výroby od karosárne cez lakovňu až po montáž a vyskúšajú si prácu na výrobnej linke. Vnikajú do problematiky logistiky, finiš centra či pilotnej haly. V rámci rotácie majú aj zážitkový program napr. jazdu na testovacej dráhe. Trainees rozvíjajú svoje znalosti i počas školení, ktoré sú zamerané na komunikáciu, tímovú prácu, prezentačné schopnosti a projektové riadenie. Dôležitou časťou je aj intenzív- Program je náročný, ale stojí za to ve a v septembri minulého roka sa stal jedným z trainees. Musím povedať, že program je náročný, treba zosúladiť prácu na oddelení i rozvojové aktivity. Ale stojí to za to! Veľa som sa naučil a stáž v závode Audi Neckarsulm bola obrovskou skúsenosťou. Výber miesta stáže mojím nadriadeným a vedúcim oddelenia E. Majorským bolo dobré rozhodnutie a som mu za to veľmi vďačný. Dostal som sa do priateľského tímu, ktorý ma hneď prijal medzi seba. A nebolo to len o práci, ale aj o spoločných aktivitách vo voľnom čase. Jediná vec, na ktorú som si musel zvyknúť, bol švábsky jazyk (Schwäbisch), ktorý je značne odlišný od klasickej nemčiny. Pracoval som na rovnakom oddelení ako vo. Naučil som sa, akým systémom pracujú a v čom sa odlišuje od používaného u nás. Bol to naozaj kvalitne využitý čas, rovnako ako celý rok počas trainee programu. Nová generácia VW Sharan vychádza z úplne nového dizajnového konceptu, ktorý tvoria systém sedadiel EasyFold, prémiové vypracovanie exteriéru aj interiéru, vysoká miera aktívnej a pasívnej bezpečnosti a celý rad vtipných detailov. Novinkou v typovom rade VW Sharan je tiež možnosť výbavy adaptívnym podvozkom DCC a systémom regulujúcim svetlú výšku. Dokonalé jazdné vlastnosti a ovládanie novej generácie Volkswagenu Sharan sa opierajú o prvky podvozku Volkswagenu Passat. Moderné palubné systémy, elektricky ovládaná panoramatická posuvná strecha a výkonná trojzónová klimatizácia zaručujú dokonalé podmienky počas jazdy v ktoromkoľvek ročnom období. Už základná verzia Volkswagenu Sharan je vybavená poloautomatickou klimatizáciou Climatic a rádiom s CD prehrávačom RCD 210. Nový Volkswagen Sharan s motorom 2,0 TDI (103 kw/140 k) bude aj naďalej ako jediný typ vo svojej triede k dispozícii aj s pohonom všetkých štyroch kolies 4Motion. Volkswagen Sharan sa dodáva s motormi TDI a TSI s výkonovým spektrom kw/ k. (dt) 3x VW vysokých škôl technického a ekonomického zamerania, ktorí majú záujem o svoj odborný ny jazykový kurz a v rámci neho školenie o kul- rast. V tomto roku dostalo túto možnosť 21 trai- túrnych rozdieloch medzi Slovenskom a Ne- nees zaradených do rôznych oddelení po ce- meckom. lom závode. Od nástupu do programu sa stá- Ďalšou súčasťou programu je práca na vajú zamestnancami našej spoločnosti. projektoch oddelenia, na ktoré je trainee pri- Rozvojové aktivity, kurzy a školenia Aby trainees získali prehľad o fungovaní závo- delený, alebo účasť na rôznych celopodnikových projektoch (napr. Barometer spokojnosti). Nesmieme zabudnúť na spoluprácu trainees pri workshopoch: čerství absolventi veľa- du, absolvujú 3-týždňovú rotáciu. V rámci nej spoznajú rôzne oddelenia, prejdú procesom krát môžu svojím iným uhlom pohľadu prispieť k procesu neustáleho zlepšovania. (ti) Csaba Kolozsi (hore vľavo) s kolegami v Audi 06 S S 07

5 Od septembra máme triedu Chrobáčikov Bilingválna slovensko-nemecká trieda zriadená v štátnej materskej škole v Devínskej Novej Vsi je prvým predškolským zariadením takéhoto druhu na Slovensku. Za úspešným vzdelávacím projektom stojí Nadácia Volkswagen Slovakia. 08 S Na začiatku bol nápad Naším zámerom bolo vyjsť v ústrety zamestnancom spoločnosti, hovorí Manuela Meske, vedúca personálnych projektov. Medzi viac než tisíckou z nich, ktorí majú deti v predškolskom veku, sme spravili anketu a zisťovali záujem o takéto zariadenie, dodáva. V dotazníku účastníci špecifikovali aj lokalitu, kde by si škôlku želali. Väčšina z nich uprednostnila Devínsku Novú Ves. Škôlka je však určená nielen pre deti našich zamestnan- Malej Hanke, dcére Igora Blaha z haly H8, sa v škôlke veľmi páči cov, ale aj pre obyvateľov tejto mestskej časti. Sme jeden z najväčších zamestnávateľov na Slovensku a je našou spoločenskou povinnosťou prispievať k rozvoju sociálnej infraštruktúry v oblasti, v ktorej sa nachádza náš závod, dopĺňa M. Meske. Vytvorením jazykovej skupiny sa uvoľnili miesta v ostatných triedach, ktoré bolo možné ponúknuť ďalším záujemcom. Škôlka aj z vašich 2 % daní Začiatkom septembra privítali malých škôlkarov vynovené priestory na celom poschodí, nový nábytok, zrekonštruované toalety a príručná kuchynka. Knižky a učebné pomôcky pochádzajú z Nemecka. Rekonštrukcia interiérov a sanity, ako aj vybavenie triedy a edukačné pomôcky boli hradené z finančných prostriedkov Nadácie Volkswagen Slovakia (cca eur). Pomocnú ruku podal i Goetheho inštitút. Nejde však len o jednorazovú investíciu. Nadácia finančne pokrýva aj náklady spojené s prácou lektorky nemeckého jazyka. Tu zároveň treba spomenúť, že poplatky rodičov predškolskému zariadeniu sa nezmenili. Predstavujeme Chrobáčiky Käferchen Slovensko-nemeckú triedu tvorí 25 škôlkarov, ktorí si hovoria Chrobáčiky. Z nich sedemnásť detí má zároveň aspoň jedného z rodičov zamestnanca, druhú skupinu tvorí 8 detí prevažne z Devínskej Novej Vsi. Keďže záujem bol vyšší ako možná kapacita, z oboch skupín sa nakoniec pri výbere žrebovalo. Výučba nemeckého jazyka je pod taktovkou slovenskej lektorky, ktorá sa deťom venuje každý deň. Lektorka bude s deťmi hovoriť len po nemecky, ďalšie dve učiteľky zasa len po slovensky. Deti tak budú mať denný kontakt s cudzím jazykom, bude to prostriedok ich komunikácie a dokážu si ho osvojiť úplne prirodzenou formou hry. Nechceme však ostať len pri jazyku, ale aj oboznámiť deti s nemeckou kultúrou a zvykmi, vysvetľuje riaditeľka materskej škôlky Iveta Pillanková, ktorá spolu so starostom mestskej časti Vladimírom Mrázom aktívne prispeli ku zriadeniu tejto triedy. A čo hovoria na škôlku deti a ich rodičia? Dcéra sa teší, že bude rozumieť, čo hovoria v televízii na detskom kanáli Kika. A v prvý deň ani nechcela ísť domov, nevedela sa odtrhnúť od detskej encyklopédie, hovorí Mariana Mlčúchová z oddelenia personálnej starostlivosti. (ti) 2x Zmena je život, život je zmena V polovici septembra sa stretli naši personalisti. Hlavnou témou tohtoročného fóra boli zmena a inovácia. Štrnásty september bol pre pracovníkov oddelenia ľudských zdrojov dňom bilancovania a pohľadu späť na posledných dvanásť mesiacov. Pri hodnotení predchádzajúceho obdobia sa najväčšia pozornosť venovala náboru nových zamestnancov, zavedeniu elektronického formulára pre uchádzačov na intranete, práci personalistiky pri výberovom konaní či zavedeniu nového systému hodnotenia a odmeňovania kontraktných zamestnancov. Priestor na prezentáciu dostali i súčasné projekty, ako je TECHNIKA Vedeli ste, že nový VW Touareg je o 208 kg ľahší než jeho predchodca? Pozrime sa, z kto- rých častí napríklad ubral na váhe. (jš) napríklad Check-up program (zdravotné prehliadky zamestnancov). Bude vás zaujímať... V záverečnej reči člena predstavenstva spoločnosti Volkswagen Slovakia pre personálnu oblasť Bohdana Wojnara zazneli výzvy do budúcnosti. Hovoria o dôležitosti proaktívnej spolupráce, získavaní skúseností aj mimo rámca podniku a potrebe zavedenia inovácií, ktoré podporujú efektivitu a kvalitu firemných procesov. Nevyhnutnými sa stávajú kroky na poli zvyšovania prínosu personalistiky pre vytváranie hodnôt v podniku a primeraná komunikácia výsledkov práce personálnej oblasti. V prezentovaných tézach sa zdôrazňuje profesionálna práca aj pri výbere pracovníkov do vlastných radov a dôslednosť pri presadzovaní nových myšlienok. Zmien sa netreba báť, zmena je možnosť, ako robiť veci inak a lepšie. Zmien sa boja iba slabí, a to my nie sme. Zmeny sú potrebné k naplneniu našich výziev, uviedol na záver Bohdan Wojnar. (ti) Prinášame druhý diel nášho miniseriálu o technických zaujímavostiach automobilov vyrábaných v našom závode. Pohony - 52 kg Medzinápravový diferenciál Torsen - 21 kg Diferenciál prednej a zadnej nápravy - 16 kg Výfukový systém - 7 kg Ostatné - 18 kg Elektrické parkovacie brzdy - 3 kg Prechod z vodou na vzduchom chladený alternátor - 1 kg Podvozok - 71 kg Priečne a výkyvné uloženie z hliníka - 15 kg Použitie hliníka na zadnú nápravu - 15 kg Rýchloupínací zaústený kardánový hriadeľ - 7 kg Karoséria - 67 kg Dvere - 21 kg Zadná kapota - 13 kg Pozdĺžny nosník - 6,5 kg S 09

6 HEURÉKA TECHNIKA Chutilo vám? Povedzte nám to! V Martine sa investícia do ochrany životného prostredia oplatila Audi A1 zdatný mini súper Koľko ľudí, toľko chutí. A koľko chutí, toľko názorov. Preto sa môže stať, že aj ten najvychýrenejší kuchár neulahodí všetkým maškrtným jazykom. Nás zaujíma váš názor na služby v stra- Len pred niečo viac ako rokom bolo v martin- vovacích zariadeniach a budeme sa naň pýtať v dňoch 5. až 8. októbra. skom závode spoločnosti dané do prevádzky nové zariadenie, ktoré spracováva emulzie používané pri výrobe komponentov. Už teraz je jasné, že nasadenie najnovších technológií sa oplatí nielen z ekologického, ale aj z finančného hľadiska. Nové zariadenie dokáže z emulzií použitých pri obrábaní oddeliť až 90 % vody, ktorá je znova využiteľná vo výrobnom procese. Zostávajúcich 10 % olejov sa ďalej zhodnocuje. Spotrebuje sa pritom až o polovicu menej energie než pri pôvodnom spôsobe úpravy, vysvetľuje Vladimír Zjavka, vedúci ochrany životného prostredia martinského závodu. Ušetrená energia predstavuje objem, ktorý spotrebujú obyvatelia desaťposchodového paneláka za celý rok. Emulzie sú potrebné na výrobu komponen- Audi A1, čerstvý prírastok v portfóliu typov ingolstadtskej automobilky, je stelesnením všetkých zásadných a charakteristických znakov automobi- tov a slúžia ako chladiace médium nástrojov lov Audi v mini formáte. a obrobkov pri ich opracovávaní. V minulosti bolo potrebné značnú časť emulzií odvážať na Audi A1, ktoré sa zásadným spôsobom základným objemom 267 litrov zabezpečuje skladá z motora 1,2 TFSI s výkonom 63 kw/86 k externé spracovanie. V modernom odparova- neodlišuje od štúdie Metroproject Quattro pred- výklopná zadná stena. Sklopením zadných se- a 160 Nm. Na vrchole ponuky je motor 1,4 TFSI com zariadení sa olej a voda, ako hlavné zlož- vedenej v Tokiu v roku 2007, je dlhé mm, dadiel sa dá kapacita kufra zväčšiť až na vyladený na 89 kw/122 k a 200 Nm. ky emulzie, na základe rozličných bodov varu široké mm a vysoké mm. Dvojdvero- 920 litrov. Štandardom pre Audi A1 je päťstupňová navzájom oddelia. vá karoséria s charakteristickou mriežkou chla- Pre Audi A1 sú vyhradené štvorvalcové hna- mechanická prevodovka; za príplatok bude Využitím novej technológie sa tak ročne diča Single-Frame a so svetlometmi s technoló- cie agregáty. Vznetové motory sú zastúpené k dispozícii sedemstupňová prevodovka DSG ušetrí až km transportu, čím sa zároveň giou LED má rázvor náprav mm. zdvihovým objemom 1,6 l v dvoch výkonových s dvoma spojkami. (dt) znížia aj emisie vznikajúce pri preprave. Interiér Audi A1 je koncipovaný ako štvor- stupňoch 66 kw/90 k a 230 Nm a 77 kw/105 k Celkovo sa sprevádzkovaním tohto zariadenia miestny; prístup do batožinového priestoru so a 250 Nm. Ponuka benzínových štvorvalcov sa ušetrilo za rok až 40,5 tony emisií CO 2 a eur. (vm) 3x Audi Cieľom prieskumu je zistiť vašu spokojnosť s kvalitou stravy, výberom jedál, sortimentom doplnkového tovaru, hygienickými podmienkami či obsluhou. Chceme spoznať vaše predstavy a návrhy. Ak ste so službami stravovacích zariadení vo spokojní, povedzte nám to. Ak vám niečo chýba alebo prekáža, chceme to tiež vedieť. V uvedených dňoch vás oslovíme priamo v stravovacích priestoroch. Stačí si nájsť pár minút a vyplniť dotazník. Vyjadrite svoj názor! Naším želaním je, aby ste pri odchode z jedálne odpovedali kolegovi na otázku: Aký bol obed? slovami: Vynikajúci! (ti) Deemulgačné zariadenie 10 S S 11

7 KVALITA VÝROBA Láska k autám, rýchlosť, adrenalín a žena? Prečo nie? Nové školiace a servisné pracovisko údržby Každé vozidlo, ktoré opustí naše výrobné linky, absolvuje jazdu na testovacej dráhe. Tím skúsených kvalitárov preverí jeho jazdné vlastnosti, otestuje na rôznych povrchoch a pri rozličných rýchlostiach, započúva sa do zvukov motora. Každodenná bežná práca. Predsa však je táto reportáž v niečom výnimočná: vznikala autenticky počas testovacej jazdy a za volantom sedela 26-ročná Tina Braunová. 12 S Sadáme do auta a vykonáva sa predskúška vozidla kontrolujú sa funkcie a zadávajú nastavenia. Pohýname sa. Krátka zastávka pred zrkadlom, preveriť vonkajšie funkcie (napr. svetlá) a môžeme vyraziť. Najprv zdolávame poriadne prudký kopec, na ktorom sa testuje ručná brzda. Nasleduje rezonančná časť testovacej dráhy, na ktorej sú vybudované umelé terénne nerovnosti, a spoločne počúvame, či sa neobjavia nežiaduce zvuky alebo vibrovanie. Opäť krátka zastávka pred zrkadlom, ďalšia kontrola vonkajších funkcií a nasleduje jazda po okruhu. Aj tu sa skúšajú rezonancie auta a rozličné hlásiče. Na úvod ma síce prekvapí jazda po naklonenej dráhe pri 120-kilometrovej rýchlosti, nohy mám zapreté do podlahy a v ruke zvieram diktafón, ale napriek tomu sa púšťame aj do rozhovoru. Ako ste sa dostali k tejto práci? Od roku 2006 som pracovala ako kvalitárka na predaji áut (Zp8), teda robila vizuálnu kontrolu. Dostala som sa sem z montáže vďaka Jurajovi Švenkovi. Chcela som však o kvalite vedieť viac. Keď sa naskytla možnosť o stať sa testovacím jazdcom, skúsila som a odvtedy dy som tu. Niektorých kolegov síce prekvapilo moje rozhodnutie, ale fandili mi a podporovali ma. Príjemnou skúsenosťou bol aj príchod medzi testovacích jazdcov. Vedúci všetkých zmien Adrián Husár, supervízor Ivan Cvečko a všetci kolegovia ma prijali medzi seba. Boli veľmi ústretoví, nebrali ma ako slabý článok a pristu- povali ku mne ako ku kolegovi. ovi. Teraz som v 4. zmene u Reného Tótha, ktorý bol kedysi naším tímovým lídrom. Všetky zmeny sú úžasné. Je to pre ženu predsa len nezvyčajná práca. Ako ju vnímate? Vždy ma bavilo šoférovať a mala som dobrého učiteľa otca. Človek však musí mať takúto robotu v krvi a vedieť, čo chce. Ak máte predstavu, kam chcete napredovať, v tomto podniku sú na to možnosti. Takáto práca je možno sen každého chlapa jazdiť a testovať Je to možno trochu adrenalínový druh práce, ale zvládnuteľný. Jazdí sa za každého počasia a pri zhoršených podmienkach to môže byť napínavejšie. O dráhu je však vždy dobre postarané. Jazdíme na silných autách: kaž- dý musí vedieť, kam siahajú jeho možnosti, a zbytočne neriskovať. Všetci sme boli vyškolení, vieme, do čoho ideme, a keď sa dodržiava všetko, ako sa má, niet sa čoho obávať. Takáto práca je možno sen každého chlapa jazdiť a testovať. A mne sa ten sen splnil. Akou šoférkou ste v súkromí? V obciach a mestách dodržiavam rýchlosť. Sú tam v blízkosti ľudia a človek nikdy nevie, kto ako zareaguje. Ale keď sa dá, tak na to, samozrejme, šliapnem. Vaše kresby visia v pilotnej hale. Autá a umenie ide to dokopy? Vyštudovala som školu úžitkového výtvarníctva, odbor kamenosochársky. Pre nedostatok miesta ma však neprijali na vysokú školu. Nechcela som rok sedieť doma, tak som si povedala, že pôjdem pracovať tam, kde otec. Spočiatku ako kontraktná zamestnankyňa, neskôr od roku 2005 už ako kmeňová. Popri práci som sa dostala k tunningu. Vtedy bolo potrebné spraviť grafický návrh na bočnú časť už existujúceho modelu auta určeného pre USA. Takže umenie a autá si nie sú až také vzdialené. Kreslenie je pre mňa niečo úplne prirodzené a vždy, keď odchádzal vedúci pilotnej haly, nakreslila som mu portrét ako dar. Kópie originálov dnes visia v pilotnej hale. Počas nášho rozhovoru sme spravili dva okruhy a celý čas bolo z hlasu T. Braunovej cítiť obrovské nadšenie z práce. Záver? Mohli by sme doplniť ešte jedno slovo v nadpise článku: Láska k autám, rýchlosť, adrenalín, umenie a žena? Prečo nie! (ti) V prvej polovici septembra bolo v priestoroch haly H6b uvedené do prevádzky nové školiace a servisné pracovisko. Robert Rodák, vedúci údržby karosární, nám priblížil, na aké účely slúži. Jozef Kasina pri kontrole programu frekvenčného meniča Už dávnejšie sme hľadali možnosti, ako vykonávať opravu prípadných porúch takým spôsobom, aby sme nemuseli robiť servis priamo na linke. Školiace a servisné pracovisko umožňuje vymeniť chybné zariadenie na linke ako celok za funkčné, následne ho analyzovať a odhaliť príčinu chybovosti. V testovacom pracovisku sa dá nasimulovať takmer všetko: od chyby poistky a ističa až po najnáročnejšie systémy. Máme tu, napríklad, panel na skúšanie pneumatických ventilov a valcov, testovacie zariadenia na hydrauliku či frekvenčné meniče. Dokonca, keď sa uzatvoria dvere, presne sa nasimuluje stav ako na zváracej stanici: nie je možný vstup, lebo sa aktivizujú laserové snímače, vysvetľuje R. Rodák. Pracovisko slúži aj ako školiace centrum. Nachádzajú sa tu dva zváracie roboty (starší typ VKRC 1 a novší VKRC 2), na ktorých sa robia školenia pre nových zamestnancov. Aj údržbári, ktorí tu pracujú dlhšie, sa môžu na nich zdokonaľovať a preverovať si určité postupy. Zároveň, v rámci spolupráce so Strojníckou fakultou STU v Bratislave a novootvoreným odborom Automobilová produkcia slúži pracovisko študentom ako centrum overovania si teórie v praxi. Kooperácia s vysokou školou sa rozvíja aj na pôde konzultácií s prednášateľmi a súčinnosťou pri tvorbe koncepcie výučby. Do budúcnosti je pripravený projekt udeľovania certifikátov o absolvovaní školenia na roboty KUKA piatim najlepším poslucháčom odboru Automobilová produkcia. Program Wanderjahre pokračuje Na dvanásť mesiacov odišiel začiatkom októbra na skusy do nemeckého Wolfsburgu ďalší úspešný absolvent strediska praktického vyučovania Milan Bagin. Zastihli sme ho tesne pred odchodom. M. Bagin sa na ročnú stáž veľmi tešil. Po skončení školy pracoval ako linkový údržbár v karosárni a tri mesiace pred odchodom navštevoval intenzívny kurz nemčiny. Držíme mu palce a veríme, že sa nám zanedlho z Nemecka ozve. (ti) Testovacia stanica pre pneumatiku a hydrauliku Celý projekt sa podarilo zrealizovať aj vďaka tomu, že takmer 90 % zariadení pochádza zo starej linky VW Polo. Kúpili sa nové káble a súčiastky najmodernejšej technológie sú vlastne náhradné diely, ktoré boli obstarané v prvotnej dodávke náhradných dielov, čím je zaručená ich 100 % funkčnosť. (ti) Milan Bagin S 13 2x

8 INTERVIEW BEZ KRAVATY... Hory a mesto Nadácia Volkswagen Slovakia podporuje zaujímavé projekty zamestnancov, ktoré sa zameriavajú na vzdelávanie. Predstavujeme vám jeden z nich: festival horského filmu a dobrodružstva Hory a mesto Hlavnou myšlienkou už takmer tradičného podujatia je vzdelávať najmä deti a mládež v environmentálnej oblasti, viesť ich k ohľaduplnému správaniu sa k prírode, motivovať ich k zmysluplnému a aktívnemu tráveniu voľného času. Letná futbalová VW liga Spolu so začiatkom kvalifikácie na EURO 2012 sa začalo futbalové zápolenie o titul letného majstra vo futbale aj v našom závode. 2x... s Ivanom Bartíkom, vedúcim oddelenia daní, poistenia a treasury Prezraď te nám, ako trávite voľný čas? Mám polročného syna, takže väčšinu voľna venujem práve jemu. Fascinuje ma, ako deti rýchlo rastú, vyvíjajú sa a učia nové veci. Už od vysokej školy ma zaujíma politické a ekonomické dianie vo svete, vývoj na svetových burzách a vôbec, ako funguje svet z ekonomického hľadiska. Čísla mám rád a vo voľnom čase sledujem, čo ako s čím súvisí z tohto pohľadu. Vy a šport? Môžete ma stretnúť vo fitnes centre, na bicykli, na túre v prírode alebo pri behu. Behaniu sa venujem dlho. Na tomto športe je úžasné, že sa dá robiť kedykoľvek a kdekoľvek. Nevyžaduje si finančne náročný výstroj, stačí dobrá bežecká obuv a vhodné oblečenie podľa počasia. Čo vám beh dáva? Je to istá kompenzácia ku pracovnému životu. Prevetrám si hlavu, úplne vypustím všetko pracovné i súkromné, na druhej strane sa dobíjam pozitívnou energiou. Bežím a kochám sa prírodou. Mám rád ranné behy, keď sa príroda ešte len prebúdza a stretávam pri rieke Morave iba rybárov a pár psíčkarov. I. B. Zúčastňujete sa aj na bežeckých súťažiach? Úplne prvý maratón, zhodou okolností VW maratón, som zabehol s kamarátom 11. mája 2007 v Prahe. Dovtedy trať 42,195 km bola pre mňa nepredstaviteľná, ale zvládli sme to obaja. O rok som to v stovežatej skúsil znova, potom dvakrát absolvoval Medzinárodný maratón mieru v Košiciach a minulý rok v Bratislave. Lákajú ma aj iné maratónske destinácie, najbližšie by som chcel zabehnúť viedenský maratón. Kondíciu teda máte výbornú. Pri prvom výstupe na Kriváň ste na jeho vrchole stáli prvý... Pamätám si, že za mnou prišiel horský vodca so slovami, že takmer vypustil dušu, čo ma chcel dohnať. Bol som v prvej skupine, ktorá útočila na vrchol, a tak to akosi vyšlo. Kolega Laco Bakaljar mi však bol v pätách, takže prví sme boli vlastne dvaja. (ti) Siedmeho septembra začalo na dvoch futbalových ihriskách pri hale H8 svoje ligové dob- V tomto roku sa v priestoroch bratislavského obchodného centra Aupark konal už jedenásty ročník festivalu. Ako dobrovoľník som začal Základný tábor Srdcom celého festivalu bolo interaktívne pódium Base camp (základný tábor) v priesto- rodružstvo trinásť tímov. Nechýbajú medzi nimi, samozrejme, favoriti z halovej VW ligy a objavili sa aj nováčikovia. Oproti predchádzajúcej zimnej sezóne teraz hráme ozajstnú ligu, teda každý s každým. Pri priaznivom počasí by sme mali víťaza spoznať v polovici októbra. Ako na- Night Run bratislavský nočný beh spolupracovať na príprave festivalu pred ôsmi- roch nákupného centra, ktorý podporila aj značili už úvodné zápasy, favoriti vstúpili do se- Jeden príjemný sobotný septembrový večer sa v Bratislave niesol v znamení behu. Šestica našich kolegov, ktorí využili možnosť mi rokmi a o aktivitách Nadácie som sa dozve- Nadácia Volkswagen Slovakia. Tu organizáto- zóny úspešne a nováčikovia čakajú na svoju zaregistrovať sa priamo v závode, pritom nechýbala. a. del práve z časopisu SVET VW, hovorí Juraj Si- ri predstavovali nielen samotný program chvíľu. dor, ktorý pracuje na oddelení predsériovej lo- podujatia a sprievodné akcie, ale propagovali Ak máte po práci čas a vaša cesta domov Vyše bežcov a bežkýň vyštartovalo gistiky. aj hlavné myšlienky festivalu. V základnom tá- vedie cez novú vrátnicu, zastavte sa každý uto- v sobotu 18. septembra z nábrežia Dunaja sme- Každý si tu našiel niečo zaujímavé Počas štyroch dní bolo v rámci hlavnej filmo- bore si deti a mládež mohli pozrieť envirodivadielko, vypočuť si nezvyčajné cestovateľské príbehy, sledovať krátke filmové snímky z rôznych aktivít v prírode, filmy o extrémnych vý- rok a stredu od 16,00 hodiny pri ihriskách a príďte povzbudiť svojich kolegov! Športu zdar a futbalu zvlášť!. (tm) rom do ulíc Starého Mesta. Počet súťažiacich, výborná atmosféra počas celého podujatia a búrlivá 7-kilometrová kulisa divákov s určitosťou prekonali minulý premiérový ročník. vej prehliadky premietnutých 46 súťažných konoch a vidieť rozmanité exhibície. Bratislavský nočný beh sa svojou bohatou a nesúťažných horských filmov z 12 krajín sve- účasťou zaradil už počas druhého ročníka me- ta, v multimediálnych prezentáciách sa pred- Deti mali možnosť zapojiť sa do zberu dzi päť najväčších bežeckých podujatí organi- stavilo viac ako 30 hostí z USA, Rakúska, Česka, malých elektrospotrebičov, vyskúšať si svoje zovaných na Slovensku. Teší nás, že aj my sme Poľska, Talianska a zo Slovenska a tri osobitné schopnosti a zručnosti alebo sa blysnúť tu mali svoje zastúpenie. (ti) sekcie filmov boli venované premietaniu pre vedomosťami v súťažných kvízoch. Záujem bratislavské školy. o aktivity na pódiu bol veľký. Malí súťažiaci Farby na bratislavskom nočnom behu Organizátori pripravili aj veľké množstvo dokonca zaskočili samotnú moderátorku zastupovali: sprievodných akcií pre verejnosť, napríklad svojimi vedomosťami v kvíze o ekologických Horný rad zľava: Jakub Hollosy, Peter Pecsuk amatérsku fotosúťaž, tematické výstavy fotogra- alternatívach pohonov motorových vozidiel. a Miroslav Bošanský. fií, súťaže v lezeckých športových disciplínach či Žeby budúci špecialisti Volkswagenu Príď te povzbudiť kolegov! Dolný rad zľava: Tomáš Sedlák, Csaba Kolozsi kajakovanie a lanové prekážky pre deti a mládež. Slovakia? (is) a Peter Jacko. 14 S S 15

9 Poznáte Volkswagen Passat? Kto by ho nepoznal! A tým z vás, ktorí ste vo pracovali už v rokoch , možno aj priamo prechádzal pri výrobe rukami. Práve pre spojitosť VW Passat aj s naším podnikom sme pre vás pripravili túto súťaž. Možno sa nad ňou niektorí len pousmejú, zoberú do ruky pero a bez mihnutia oka napíšu správnu odpoveď. Iní si možno len zatipujú. Nezáleží na tom, ku ktorej skupine patríte. Jednoducho si zasúťažte! Na fotografiách je zobrazených šesť generácií Volkswagenu Passat. Každému autu je prira- časopisu SVET VW najneskôr 26. októbra je kontaktné údaje a vhoďte ho do schránok dené písmeno. Vašou úlohou je zostaviť správne poradie písmen podľa poradia generácií menou. (red.) Troch správnych riešiteľov potešíme milou od- tohto známeho automobilu. Na prvom mieste uveďte písmeno, ktoré je priradené VW Passat prvej generácie, na poslednom mieste bude VW Passat šiestej generácie. Jednoduché, však? Tak neváhajte, vyplňte kupón, nezabudnite uviesť svo- B Vyhodnotenie sudoku Veľmi nás potešilo množstvo správnych odpovedí na súťaž z minulého čísla časopisu. Spomedzi správnych riešiteľov sme vyžrebovali Miroslava Grünvalského, Rolanda Gála a Mišku Levaiovú. Víťazom blahoželáme a keďže súťaž bola tak trochu aj o kreslení, úspešných riešiteľov odmeníme balíčkom, s ktorým sa maľovaniu môžu venovať aj naďalej. (red.) C A F E D KUPÓN: Meno a priezvisko: Tel. kontakt: Poradie generácií VW Passat: 6x VW Impressum Vnútropodnikový časopis SVET VW, XI. ročník Vydáva VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s. IČO: , spoločnosť zapísaná v obchodnom registri OS Bratislava 1, oddiel Sa, vložka č. 1973/B. ADRESA: VOLKSWAGEN SLOVAKIA, a. s. J. Jonáša 14, Bratislava 49 TEL: 02/ ; FAX: 02/ S PREDSEDNÍČKA REDAKČNEJ RADY: Daniela Rutsch (dr) REDAKCIA: Kamila Hlavsová (kh), Vladimír Machalík (vm), Zuzana Matoková (zm), Tomáš Mihalovič (tm), Dušan Tuleja (dt), Matej Zatĺkaj (mz) REDAKTORKY: Tatiana Ivančíková (ti), Beata Vrzgulová (bv) PRISPIEVATELIA: Ivana Sidorová (is), Juraj Šranko (jš) GRAFICKÁ ÚPRAVA: KOCMOC.NET, ELAIA DESIGN STUDIO s.r.o. TLAČ: KASICO, a.s. REGISTRÁCIA ČASOPISU: OÚ BA IV 1/97 Zadarmo. Nevyžiadané rukopisy a obrazové predlohy nevraciame. Kopírovanie, publikovanie alebo iné šírenie ktorejkoľvek časti časopisu len na základe písomného povolenia redakcie. Redakčná uzávierka tohto čísla bola , nasledujúca bude