Vernetzungen im Globalen Telematikprojekt im Großherzogtum Luxemburg Podiumsdiskussion Vernetzungen in der Verkehrstelematik, ITS Bavaria

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1 Vernetzungen im Globalen Telematikprojekt im Großherzogtum Luxemburg Podiumsdiskussion Vernetzungen in der Verkehrstelematik, ITS Bavaria München, 4. Juli 2013

2 Großherzogtum Luxemburg Eckdaten Eckdaten Großherzogtum Luxemburg Teil der Großregion Saar-Lor-Lux Einwohner im Großherzogtum Arbeitsplätze (davon von Einheimischen) Einwohner in der Hauptstadt ca Grenzgänger (F) (B) (D) Zunahme 10,5% / Jahr 3

3 Die Nachhaltige Mobilitätsstrategie MODU vom MDDI (Nachhaltigkeitsministerium Luxemburg) Ziele Ziel 1: Ein nachhaltiges Zusammenspiel zwischen Landesplanung, kommunaler Planung und Mobilität garantieren. Ziel 2: Den Anteil an motorisierten Fahrten verringern, indem die sanfte Mobilität im Alltag vor allem auf kurzen Strecken gefördert wird. (25% der Bewegungen sollen 2020 zu Fuß oder mit dem Rad erfolgen) Ziel 3: Einen attraktiven ÖV anbieten, damit ein Großteil der restlichen Bewegungen mit dem ÖV getätigt wird. (25% der motorisierten Fahrten sollen 2020 mit dem ÖV gemacht werden) Ziel 4: Fördern von Alternativen zum individuellen PKW, wie z. B. P&R, carsharing oder carpooling Quelle: Verkehrsverbund Luxemburg 4

4 Die Nachhaltige Mobilitätsstrategie MODU vom MDDI (Nachhaltigkeitsministerium Luxemburg) Der angestrebte Modal Split 2020 (Sanfte Mobilität, ÖV, IV) Ziel 1: Eine nachhaltigeres Zusammenspiel zwischen Landesplanung, kommunaler Planung und Mobilität garantieren. Ziel 2: Den Anteil an motorisierten Fahrten verringern indem die sanfte Mobilität im Alltag vor allem auf kurzen Strecken gefördert wird. (25% der Bewegungen sollen 2020 zu Fuß oder mit dem Rad erfolgen) Ziel 3: Einen attraktiven ÖV anbieten damit ein Großteil der restlichen Bewegungen mit dem ÖV getätigt wird. (25% der motorisierten Fahrten sollen 2020 mit dem ÖV gemacht werden) Ziel 4: Fördern von Alternativen zum individuellen PKW, wie z. B. P&R, carsharing oder carpooling Quelle: MODU Ansatz: Verbinden von verschiedenen Verkehrsmitteln zu einer nachhaltigen Verkehrskette in Abhängigkeit vom Benutzer, der zurückzulegenden Strecke, des Zeitpunktes der Fortbewegung, etc 5

5 Die Nachhaltige Mobilitätsstrategie MODU vom MDDI (Nachhaltigkeitsministerium Luxemburg) Das Großherzogtum Luxemburger verfolgt mit dem aktuellen Mobilitätskonzept konsequent die Verlagerung des Individualverkehrs auf den Öffentlichen Verkehr. Hierzu werden im Großherzogtum Luxemburg neben einer Verbesserung der: Verknüpfungsanlagen auf intermodalen Reisen (IV, P+R, ÖV, B+R usw.) und der Verkehrsangebote im ÖPNV (Reisezeit, Takt, Komfort) auch die Telematik Betriebssteuerungs- und die Informationssysteme für den Öffentlichen Verkehr erweitert und vernetzt sowie der Vertrieb von attraktiven Kombinationsangeboten (Mobilität & Aktivität) über moderne und kundenfreundliche elektronische Bezahlverfahren ermöglicht. 6

6 Globales Telematikprojekt Einbindung heutiger und zukünftiger Informations- und Vertriebsdienste Leitplan Telematik im ÖPNV De A Luxemburg Wiltz Date Heure 13:50 Externe Informationsdienste Chercher itinéraires Mobilitätsinformation Verbindungs- und Tarifauskunft Verkehrsverbund Luxemburg Externe Bezahldienste Medien Daten und Informationen Daten und Informationen Öffentlicher Verkehr Individualverkehr Flugverkehr Park+Ride Tourismus Veranstaltungen Datenlayer 1 Datenlayer 2 Datenlayer n Daten und Informationen ÖPNV BUS AVL REGIOBUS TICE, RGTR, CFL luxtram ZUG CFL Motorisierter Individualverkehr Flugverkehr Ruhender Verkehr Park+Ride Radverleih Mitnahme Ladestationen Tourismus Veranstaltungen CdT und MRK GmbH

7 Globales Telematikprojekt Zeitplanung für die Projekte luxtram RBL-luxtram Inbetriebnahme luxtram CFL Multifunktionsgerät ARAMIS ELA/FIA ELA = Elektrische Lautsprechanlagen FIA = Fahrgastinformationsanzeiger AVL Modernisierung der FIA in Bussen Informationsdrehscheibe Luxemburg Baustufe 1 Baustufe 2 Add on Anbindung Echtzeit-Routing Globales Telematikprojekt REGIO-RBL e-go plus FIA REGION Baustufe 1 Baustufe 2 Baustufe 3 Zentrale Busse 350 Busse 500 Busse Hintergrundsystem + Entwerter 35 Stk. 25 Stk. Qualitätsmanagement Jahr

8 Vernetzung IV-ÖV Information Handlungsfelder ÖV und IV 5. Fahrgastinformation über stationäre Systeme und in Fahrzeugen 4. Datenpool und Verbindungsberechnung De Luxemburg A Wiltz Date Heure 13:50 Chercher itinéraires 6. Fahrgastinformation im Internet und auf mobilen Endgeräten 7. Ticketing und Tarif 6. Reisendeninformation im Internet und auf mobilen Endgeräten 7. Gebührenerfassung 5. Fahrerinformation über stationäre Systeme und in Fahrzeugen 4. Datenpool und Routenberechnung Geo-Daten CITA Großregion ÖV 8. Störfallmanagement 8. Störfallmanagement MRK IV Geo-Daten CITA 2. Schnittstellen 3. Datenmodalitäten 9. Qualitätsmanagement 9. Qualitätsmanagement 3. Datenmodalitäten 2. Schnittstellen 1. Datenerfassung und Betriebssteuerung 10. Intermodales Verkehrsmanagement 1. Datenerfassung des fließenden und ruhenden Verkehrs 9

9 Kontakt Für weitere Informationen über uns sowie Referenzen hinsichtlich unserer Projekte stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung: MRK Management Consultants GmbH Peter Hartmann Beiratsvorsitzender Dr. Wolfgang Kieslich Geschäftsleitung Verkehr & Mobilität Maximilianstraße 25 D München Herzog-Rudolf-Straße 1 D München Tel.: Fax: info@mrk.de Industriestr. 5 D Stuttgart 25C, Boulevard Royal L-2449 Luxembourg Repitzer Weg 6 D Torgau Hermann-Blenk-Str. 17 D Braunschweig 10

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