Lamborghini Countach LP 500S WALTER WOLF. Lieferung

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1 WALTER WOLF Lieferung

2 TM INHALT Bauanleitung, Bauphasen Bauphase 45 Der Frontspoiler Bauphase 46 Montage der Spurstange Bauphase 47 Montage der Vorderradaufhängung 259 Redaktion und Gestaltung: Continuo Creative, North Road, London N7 9DP. Redaktion deutsche Fassung: De Agostini Deutschland GmbH In Großbritannien veröffentlicht von De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE. In den USA veröffentlicht von De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway, Suite 609, New York, NY Alle Rechte vorbehalten 2014 NICHT FÜR KINDER UNTER 14 JAHREN GEEIGNET. DIESES PRODUKT IST KEIN SPIELZEUG UND GEHÖRT NICHT IN KINDERHÄNDE. BAUTEILE KÖNNEN VON DEN ABBILDUNGEN ABWEICHEN.

3 Das Motiv des angreifenden Stiers zieht sich wie ein roter Faden durch die Identität von Lamborghini. Nicht nur im Firmenlogo taucht ein solcher Stier auf, auch der Miura, das Modell, mit dem der Autohersteller sich zuerst einen Namen machte, war nach einer besonders wilden und intelligenten Zuchtvariante von Kampfstieren benannt. 258

4 Bauphase Der Frontspoiler 45-2 Die Bauteile dieser Phase Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher (Größe 1) Schere 1 Sie platzieren die Spiralfeder (45-4) auf Stange B (45-3), wie hier gezeigt, 2 und setzen den Federstopper (45-1) auf die Spitze der Stange (Pfeil). Die Aussparung im Federstopper passt auf die entsprechend geformte Erhebung Federstopper 45-2 Stange A 45-3 Stange B 45-4 Spiralfeder 45-5 Vordere Unterbodenplatte 45-5 Materialien Frontspoiler (Bauphase 6) Batteriefach (Bauphase 28) Unterboden (Bauphase 44) Selbstschneidende Schrauben (2,6 x 6 mm) x 11 (Bauphase 43) Vinylband, selbstklebend 3 Nun setzen Sie Stange A (45-2) auf die Baugruppe. 4 Sie drehen eine selbstschneidende Schraube 2,6 x 6 mm (aus Bauphase 43) ins markierte Loch 259

5 5 und ziehen sie fest (Pfeil). Achten Sie darauf, dass Sie sie nicht überdrehen! 9 Drehen Sie eine weitere Schraube 2,6 x 6 mm ins gegenüberliegende Loch, und ziehen Sie beide Schrauben abwechselnd weiter an, um für einen gleichmäßigen Druck zu sorgen Nun nehmen Sie den Unterboden im Bauzustand nach Bauphase 44 zur Hand und lokalisieren die markierten Löcher. Die in den Schritten 1 5 montierte Baugruppe wird darin befestigt, wie hier gezeigt. 10 Nun nehmen Sie das Batteriefach (aus Bauphase 28) zur Hand und setzen es auf die entsprechend geformte Aussparung. Die Hohlzapfen (Pfeile) müssen bündig auf den eingekreisten Befestigungszapfen am Unterboden sitzen. 7 Sie drehen eine weitere selbstschneidende Schraube 2,6 x 6 mm ins markierte Loch 11 Nun ziehen Sie eine selbstschneidende Schraube 2,6 x 6 mm im markierten Loch fest. Passen Sie dabei auf das rote Kabel auf! Es sollte nicht eingeklemmt werden. 8 und ziehen sie fest, aber nur leicht. 12 Im zweiten Loch ziehen Sie eine weitere selbstschneidende Schraube 2,6 x 6 mm fest.

6 13 Nun drehen Sie die Unterboden-Baugruppe um und setzen den Deckel auf das soeben montierte Batteriefach. Die Laschen stecken Sie in die markierten Schlitze Sie ziehen die bereits im Deckel befindliche Schraube fest, um diesen vorübergehend zu sichern. Anschließend drehen Sie die Baugruppe wieder um und sichern das Kabel mit zwei Streifen Vinylband auf dem Batteriefach. Dies verringert das Risiko, dass die gelöteten Anschlüsse in Mitleidenschaft gezogen werden. 16 Nun lokalisieren Sie die beiden Stifte in der Mitte des Unterbodens (Kreise) Die Befestigungslaschen gehören in Schlitze unterhalb der Oberkante 17 und führen die beiden Kabel an der Innenseite der inneren Erhebung am Unterboden hinter den markierten Stiften vorbei. 18 Die Kabel werden anschließend so um die Erhebung herumgelegt, dass sie auch auf der anderen Seite von den zwei markierten Stiften gehalten werden. 19 Der Unterboden wird erneut umgedreht. Sie stecken den Frontspoiler (aus Bauphase 6) vorne an den Unterboden, wie hier gezeigt. Die Befestigungslaschen am Spoiler gehören in die entsprechenden Schlitze (rundes Foto). 20 Ins markierte Loch stecken Sie eine weitere selbstschneidende Schraube 2,6 x 6 mm 261

7 21 und ziehen sie mit dem Schraubendreher leicht an. 22 Genauso verfahren Sie mit dem zweiten Loch Anschließend wiederholen Sie die Schritte und drehen in die gegenüberliegenden Löcher am Spoiler zwei weitere Schrauben. Sobald Sie alle Schrauben leicht angezogen haben, ziehen Sie sie jeweils abwechselnd fest, um sicherzustellen, dass alles gleichmäßig fixiert ist. Sie drehen die Baugruppe wieder um und lokalisieren das markierte Loch. Dort gehört eine weitere Schraube 2,6 x 6 mm hinein. DAS RESULTAT 25 Ziehen Sie sie mit dem Schraubendreher leicht an Mit dem zweiten Loch wiederholen (Pfeil), dann beide Schrauben abwechselnd festziehen. Der Unterboden nimmt weiter Gestalt an. In der folgenden Bauphase 46 wird die Arbeit an der Baugruppe fortgesetzt.

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9 Im Jahr 2013 feierte Automobili Lamborghini sein 50. Firmenjubiläum. Zu diesem Anlass kamen Fans aus über 25 Ländern mit ihren Lamborghinis nach Bologna ganz in der Nähe war das Unternehmen gegründet worden. 264

10 Bauphase Montage der Spurstange Die Bauteile dieser Phase Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher 1 Sie legen den Unterboden (im Bauzustand nach Bauphase 45) mit der Unterseite nach oben vor sich auf die Arbeitsfläche und bringen die Stifte am Rahmen der Frontaufhängung (46-1) mit den entsprechenden Löchern zur Deckung (Pfeile) Rahmen der Frontaufhängung 46-2 Spurstange 46-3 Spurstangen-Mitnehmerplatte A 46-4 Spurstangen-Mitnehmerplatte B 46-5 Schrauben mit Unterlegscheibe (2,6 x 6 mm) x 3 (eine Ersatz) 46-6 Schrauben mit Unterlegscheibe (2,6 x 3 mm) x 14 (eine Ersatz) Materialien Linke Vorderradnabe (Bauphase 36) Rechte Vorderradnabe (Bauphase 37) Unterboden (Bauphase 45) Plastiktüte Stift 2 Sie platzieren den Rahmen der Frontaufhängung auf dem Unterboden. Dabei stecken Sie zunächst die hinteren Stifte in die Löcher (Pfeile) 3 und dann die beiden vorderen, wie hier gezeigt. 265

11 4 Anschließend wenden Sie die Baugruppe um und halten dabei den Rahmen der Aufhängung fest. Sie lokalisieren die eingekreisten Löcher, drehen eine Schraube mit Unterlegscheibe 2,6 x 3 mm (46-6) ins mit einem Pfeil markierte Loch 5 und ziehen sie mit dem Schraubendreher leicht an. 8 Drehen Sie die Baugruppe erneut um, sodass die Unterseite oben liegt. Nun wird die rechte Vorderradnabe (aus Bauphase 37) am rechten vorderen Radkasten montiert. Die Pfeile zeigen Ihnen, wie die Bauteile zusammengehören Mit dem Loch gegenüber verfahren Sie genauso (Pfeil). Vier weitere Schrauben mit Unterlegscheibe 2,6 x 3 mm 9 Sie stecken den Befestigungszapfen am Drehgelenk ins Loch vorne am Rahmen der Frontaufhängung (Pfeil), dann ziehen Sie in den vier markierten Löchern an, ebenfalls zunächst nur leicht. Anschließend ziehen Sie alle sechs Schrauben abwechselnd fest. 10 drehen Sie die Vorderradnabe so, dass der Befestigungspfosten am Unterboden im eingekreisten Loch im Drehgelenk sitzt. Den ersten Befestigungszapfen halten Sie dabei fest, sodass er im Loch stecken bleibt (Pfeil).

12 11 12 Nun nehmen Sie das freie Ende des BremslufthutzenSchlauchs der rechten Vorderradnabe zur Hand und 14 Wie in Schritt 9 (bei der rechten Vorderradnabe) stecken Sie den Befestigungszapfen am Drehgelenk ins Loch vorne am Rahmen der Frontaufhängung (Pfeil). 13 stecken es auf den Lufteinlass des Frontspoilers (Pfeil). Achten Sie darauf, dass der Schlauch möglichst gerade auf den Zapfen gesteckt wird. 15 Sie drehen die Vorderradnabe so, dass der Befestigungspfosten am Unterboden im eingekreisten Loch im Drehgelenk sitzt. Der erste Befestigungszapfen muss im Loch stecken bleiben (Pfeil). Jetzt nehmen Sie die linke Vorderradnabe (aus Bauphase 36) zur Hand. Sie wird am linken vorderen Radkasten montiert. Die Pfeile zeigen Ihnen, wie die Bauteile zusammengehören. 16 Wie in den Schritten stecken Sie das freie Ende des Bremslufthutzen-Schlauchs der linken Vorderradnabe auf den Lufteinlass des Frontspoilers (Pfeil). 17 Nun legen Sie die Baugruppe wieder mit der Oberseite zu sich gewendet auf die Arbeitsfläche und stecken die Spurstange (46-2) in die Öffnung, die zum Radkasten vorne rechts führt, wie hier gezeigt. 267

13 18 Sie positionieren die Spurstange so, dass die drei mit Pfeilen markierten Vorsprünge zur Rückseite der Baugruppe zeigen und schließlich an den blau markierten Stellen sitzen. 19 Sie halten die Bauteile fest und wenden die Baugruppe noch einmal um, sodass die Unterseite oben liegt. Das eine Ende der Spurstange stecken Sie auf den markierten Hohlzapfen an der rechten Vorderradnabe und das andere Ende auf den Hohlzapfen an der linken Vorderradnabe (Pfeil). Sie drehen eine Schraube mit Unterlegscheibe 2,6 x 3 mm (46-6) ins markierte Loch an der rechten Vorderradnabe. DAS RESULTAT 22 Ziehen Sie sie mit dem Schraubendreher fest, aber wenden Sie dabei nicht allzu viel Kraft auf! Auf die gleiche Weise sichern Sie die Spurstange auch an der linken Vorderradnabe. Der Unterboden nimmt weiter Gestalt an. In der folgenden Bauphase 46 wird die Arbeit an der Baugruppe fortgesetzt.

14 Wie allgemein bekannt, designte Ferruccio Lamborghini zu Beginn seiner Karriere vor allem Traktoren. Was weniger bekannt ist: Man kann auch heute noch LamborghiniTraktoren erwerben. Auch wenn die Sparte längst unabhängig von Automobil Lamborghini operiert, produziert Lamborghini Trattori nach wie vor landwirtschaftliche Nutzfahrzeuge und verkauft sie innerhalb ganz Europas. 269

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16 Bauphase 47 Montage der Vorderradaufhängung Hintere Unterbodenplatte 47-2 Warnhinweis-Aufkleber Werkzeuge Kreuzschlitzschraubendreher (Größe 1) 1 Sie schieben die beiden Spiralfedern (aus den Bauphasen 32 und 33) auf die silberfarbenen Stoßdämpferkörper, die Sie in den Bauphasen 32 und 33 an der linken und rechten unteren Frontaufhängung montiert haben. Die Bauteile dieser Phase Materialien Untere Frontaufhängung links (Bauphase 32) Untere Frontaufhängung rechts (Bauphase 33) Spiralfedern x 2 (Bauphasen 32 und 33) Unterlegscheiben A 2 (Bauphasen 32 und 33) Vordere Unterbodenplatte (Bauphase 45) 2 Nun platzieren Sie den Unterboden mit der Unterseite nach oben auf die Arbeitsfläche, halten den Stoßfeder fest und positionieren die rechte Frontaufhängung am Unterboden, wie hier gezeigt. Unterboden (Bauphase 46) Spurstangen-Mitnehmerplatte A und B (Bauphase 46) Selbstschneidende Schrauben (2,6 x 6 mm) x 9 (Bauphase 43) Schrauben mit Unterlegscheibe (2,3 x 3 mm) x 3 (Bauphase 46) Plastiktüte Stift 3 Die markierte Spitze der Frontaufhängung stecken Sie in die hier gezeigte Öffnung 4 und platzieren die Frontaufhängung in der entsprechenden Aussparung. Achten Sie auf die Position der eingekreisten Enden des Bauteils. 271

17 5 Sie stecken das Ende der Stabilisator-Koppelstange durch das Loch am Drehgelenk unten an der Vorderradnabe (unterer Pfeil). Das markierte Loch in der Frontaufhängung wird auf dem Hohlzapfen an der Vorderradnabe platziert (oberer Pfeil). Wenn Sie die Nabe ein wenig auf und ab bewegen, fällt die Montage leichter. 9 Auch hier wird das Loch auf dem Hohlzapfen an der Vorderradnabe platziert Ins markierte Loch stecken Sie eine Schraube mit Unterlegscheibe 2,6 x 3 mm (aus Bauphase 46) 10 Im markierten Loch ziehen Sie eine weitere Schraube mit Unterlegscheibe 2,6 x 3 mm (aus Bauphase 46) fest. 7 und ziehen sie mit gleichmäßigem Druck fest. 11 Nun nehmen Sie die vordere Unterbodenplatte (aus Bauphase 45), bringen die Löcher mit denen am Unterboden zur Deckung (Pfeile) 8 Nun wiederholen Sie die Montageschritte 2 5 mit der linken Frontaufhängung. 12 und drücken das Bauteil fest.

18 13 Sie halten die Unterbodenplatte dort fest, wenden die Baugruppe und lokalisieren die markierten Befestigungszapfen. In diesen ziehen Sie je eine selbstschneidende Schraube 2,6 x 6 mm (aus Bauphase 43) fest. Drücken Sie die Unterbodenplatte unterdessen von der anderen Seite aus dagegen. 17 Nun setzen Sie die Teile A und B der Spurstangen-Mitnehmerplatte (aus Phase 46) so zusammen, wie hier gezeigt. 14 Sie stecken eine weitere selbstschneidende Schraube 2,6 x 6 mm durch eine der Unterlegscheiben A (aus Phase 32 oder 33) 18 Das Resultat sollte so aussehen wie auf dem Foto. 15 und drehen sie ins Loch oben im Stoßdämpfer der rechten Frontaufhängung. Dieser soll dabei innerhalb der entsprechenden Aussparung des Unterbodens sitzen, wie gezeigt. 19 Drehen Sie eine weitere Schraube mit Unterlegscheibe 2,6 x 3 mm ins Loch (Pfeil), um die Bauteile zu sichern. 16 Sie ziehen die Schraube mit gleichmäßigem Druck fest, um das Bauteil zu fixieren. Wiederholen Sie die Schritte mit dem Stoßdämpfer der linken Frontaufhängung. 20 Die zusammengesetzte Spurstangen-Mitnehmerplatte wird auf dem Unterboden platziert, wie gezeigt. Die Aussparungen an der Unterseite kommen auf den Befestigungszapfen zu liegen. 273

19 21 Stellen Sie sicher, dass der eingekreiste Stift innerhalb des dazugehörigen Lochs in der Mitnehmerplatte sitzt, und fixieren Sie die Bauteile mit zwei selbstschneidenden Schrauben 2,6 x 6 mm Sie drehen die Baugruppe noch einmal um und setzen die hintere Unterbodenplatte (47-1) so auf den Unterboden (Pfeile), dass die Löcher in den Bauteilen bündig abschließen. Gut festdrücken. DAS RESULTAT 24 Sie halten die hintere Unterbodenplatte fest und ziehen in den Löchern zwei weitere selbstschneidende Schrauben 2,6 x 6 mm fest. 274 Der Unterboden nimmt weiter Gestalt an. Bald schon wird die Arbeit an der Baugruppe fortgesetzt.

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