viel Platz und großer Kofferraum, sichere Fahreigenschaften, hohe passive Sicherheit, umfangreiche Serienausstattung
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- Evagret Braun
- vor 6 Jahren
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1 Gebrauchtwagentest Renault Scénic (ab 2009) Auch in Frankreich tut sich was D er Renault Scénic wird seit 2009 nunmehr in der dritten Generation als Version mit kurzem Radstand oder als Langversion (Grand Scenic) angeboten. Der Scénic bietet im Innenraum viel Platz und sorgt mit seinem großen Kofferraum für eine gute Reisetauglichkeit, der Grand Scenic hat zwei zusätzlichen Sitzen in der dritten Reihe. Hervorzuheben ist das sichere Fahrwerk, das auch im Komfortbereich punkten kann. Die Verarbeitungsqualität ist gut. Die Mängelliste ist beim Scenic sehr kurz, in der ADAC-Pannenstatistik kann er sich gut im Vorderfeld platzieren. So erweist sich der Scenic als treuer Begleiter, hauptsächlich die recht hohe Anzahl an Rückrufen (3!) zwang die Besitzer unfreiwillig in die Werkstatt. Empfehlung: Sowohl die verbauten Benziner als auch die Dieselaggregate überzeugen durch harmonische Kraftentfaltung und gute Laufkultur. Die leistungsstärkeren Versionen mit 1,9 oder 2,0 l Hubraum sind eigentlich gar nicht notwendig, treiben doch bereits die kleinen Tce-Turbobenziner mit 1,2 oder 1,4 l Hubraum den Wagen ordentlich an. Noch deutlich sparsamer sind die dci 100 bzw. dci 130-Dieselaggregate mit Russpartikelfilter. Der Renault Scenic ist der beste Beweis: Auch in Frankreich tut sich was. Karosserievarianten: Scenic, Grand Scénic Konkurrenten: Citroen C4 Picasso, Ford C-Max, Toyota Verso viel Platz und großer Kofferraum, sichere Fahreigenschaften, hohe passive Sicherheit, umfangreiche Serienausstattung schwache Heizung, hinten zu niedrige Kopfstützen Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter
2 MÄNGEL UND PANNEN Allgemein Nach dem 7. Platz in der letzten ADAC-Pannenstatistik belegt der Renault Scenic in der aktuellen ADAC-Pannenstatistik den respektablen 8. Platz. Motor Anlasser defekt (bis 2010) Einspritzanlage Motormanagement gestört (bis 2011) Rückrufe 12/2009: Schweissnaht Bremspedalplatte reisst, Bauzeitraum bis und Die Schweißnaht am Übergang zwischen Pedalplatte und Pedalhebel kann einen Riss aufweisen. Die betroffenen Halter wurden von Renault angeschrieben. Der Austausch des Bremspedals wurde mit dem Code "B4" vorn links im Motorraum dokumentiert. 01/2012: nur mit EDC-Automatikgetriebe, Softwarefehler im Getriebesteuergerät verursacht Schaltfehler, Bauzeitraum bis Ein Verlust der gewählten Schaltstufe kann einen Verlust der Traktion bei Geschwindigkeiten unter 20 km/h zur Folge haben. Als Hinweis erscheinen die Warnleuchten "Abgassystem prüfen" bzw. "Überprüfung des Getriebes" im Bordcomputer. Die betroffenen Halter wurden von Renault angeschrieben. 10/2012: Ausfall Bremskraftunterstützung, Bauzeitraum bis Aufgrund unzureichenden Unterdrucks im Einlasskrümmer, kann die Bremskraft-unterstützung ausfallen (hartes Bremspedal). Dann kann das Fahrzeug nur noch mit erheblich höherem Pedaldruck gebremst werden. Die betroffenen Halter wurden von Renault angeschrieben. Das Softwareupdate wird durch Aufkleber N6 am Federbein-dom vorn links dokumentiert. ZUVERLÄSSIGKEIT ADAC Bewertung Baujahr erheblich weniger Pannen als der Durchschnitt weniger Pannen als der Durchschnitt mehr Pannen als der Durchschnitt erheblich mehr Pannen als der Durchschnitt durchschnittlich viele Pannen Quelle: ADAC-Pannenstatistik 2009 MODELLGESCHICHTE 06/2009 Modellwechsel bei Scenic und Grand Scenic sowie neue Motoren: (81 kw/ PS), TCe 130 (96 kw/130 PS), 140 (103 kw/140 PS), (78 kw/106 PS), dci 130 (96 kw/130 PS), ( kw/150 PS) und dci 1 (118 kw/1 PS); und alle Dieselmotoren erfüllen Schadstoffklasse Euro 5; ESP, Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags vorne und hinten serienmäßig 05/2010 Motorvariante mit Doppelkupplungsgetriebe "EDC" erhältlich 10/2010 alle Motorvarianten erfüllen Schadstoffklasse Euro5 05/2011 Neuer Motor: Energy dci 130 Start&Stop (96 kw /130 PS) 02/2012 Leichte Modellpflege und neue Motoren: TCe 115 (85 kw/115 PS), (96 kw/130 PS), dci (81 kw/ PS); Spurhalteassistent verfügbar 03/2013 Leichte Modellpflege und modifizierte TCe-Motoren mit Start-/Stopp-Automatik sowie Einführung Scénic Xmod (SUV-Look) Renault Scénic (ab 2009) Seite 2 von 5
3 DIE KAROSSERIEVARIANTEN IM VERGLEICH Scenic Grand Scenic Länge/Breite/Höhe [mm] 4366/1845/ /1845/1675 Kofferraumvolumen [l] Dachlast [kg] Tankinhalt [l] DIE WICHTIGSTEN MOTORVARIANTEN dci 130 EDC Aut. dci 1 Aufbau/Türen GR/5 GR/5 GR/5 GR/5 GR/5 GR/5 GR/5 GR/5 Zylinder/Hubraum [ccm] 4/1598 4/1397 4/1997 4/1461 4/1461 4/1870 4/1995 4/1995 Leistung [kw(ps)] 81/ 96/ /140 78/106 81/ 96/130 / /1 Max. Drehmoment [Nm] bei U/min Beschleunigung 0-100km/h [s] Höchstgeschwindigkeit [km/h] ADAC-Verbrauch pro 100km [l] Anhängelast gebremst/ungebr [kg] 151/ / / / / /1750 3/ / ,7 10,5 10,6 12,4 13,4 10,6 9,7 9, ,4 S 7,3 S 8,1 S 4,9 D 4,7 D 5,5 D 7,0 D 6,6 D 1300/ / / / / / / /750 CO2 [g/km] Versicherungsklassen KH/VK/TK 18/20/19 18/20/19 18/24/19 17/22/19 17/22/19 17/21/21 17/21/21 17/21/21 Steuer pro Jahr* [Euro] Schadstoffklasse Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Euro5 Schadstoffklassen und Steuer können sich während des Bauzeitraumes geändert haben und von den genannten Angaben abweichen *Die Angabe der Steuer erfolgt getrennt nach Hubraum/Hubraum+CO 2 -Ausstoß für Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem KOSTEN (pro Monat, ohne Wertverlust, in Euro) dci 130 EDC Aut. dci 1 Fixkosten (Steuer / Versicherung) Betriebskosten (Kraftstoff) Werkstatt-/Reifenkosten Gesamtkosten pro Monat Gesamtkosten pro km [Cent] ,5 31,0 34,5 27,4 27,0 28,2 31,1 30,3 Renault Scénic (ab 2009) Seite 3 von 5
4 GARANTIEN Der Scenic besitzt seit Beginn des Bauzeitraums eine zweijährige allgemeine Garantie, eine dreijährige Lackgarantie und eine 12-jährige Garantie gegen Durchrostung. Zusätzlich besteht eine lebenslange, europaweite Mobilitätsgarantie unter Einhaltung aller Inspektionen. WICHTIGE WERKSTATTKOSTEN (in Euro, incl. Einbaukosten) dci 130 EDC Aut. dci 1 Wartung bei km/monate 30000/ / / / / / / /24 Wartung bei km/monate 000/48 000/48 000/48 000/48 000/48 000/48 000/48 000/48 Zahnriemen bei km/mon / 1000/ 1000/ 1000/ Bremsscheiben und - beläge vorn Bremsscheiben/- Trommeln und -beläge hinten Auspuffanlage (nach Kat) Kupplung k.a k.a Generator Anlasser Renault Scénic (ab 2009) Seite 4 von 5
5 RESTWERTVERLAUF FÜR RENAULT SCÉNIC (AB 2009) (in Basisausstattung, am Beispiel des Renault Scénic Energy dci 130 Start&Stop Luxe) Sie möchten den Wert eines Renault Scénic (ab 2009) ermitteln? Ganz einfach: Suchen Sie auf unserem Diagramm das Fahrzeugalter, gehen Sie senkrecht nach oben und finden Sie den Schnittpunkt mit der Restwertkurve, dann nach links und Sie erhalten damit den Restwert in Prozent. Multiplizieren Sie diesen Prozentwert mit dem Neupreis des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Erstzulassung (rechter Kasten) und Sie erhalten den im Augenblick gültigen Gebrauchtwagenwert. Dieser Wert gilt für unfallfreie, betriebs- und verkehrssichere Fahrzeuge mit einem dem Alter entsprechenden Zustand. Der Wert ist als Anhaltspunkt zu sehen, Abweichungen sind aufgrund verschiedener Faktoren (z.b. Zusatzausstattungen) möglich. Stand der Kostenangaben Oktober Restwert [%] (Beispiel) Restwertkurve (Beispiel) Fahrzeugalter [Jahre] Erstzulassung Neupreis Euro Euro Euro Euro Euro Beispiel: Bei einem zwei Jahre alten Renault Scénic (ab 2009) beträgt der Restwert noch ca. 54% des Neupreises. Bei einem Neupreis von Euro im Jahre 2011 (zwei Jahre) ergibt dies einen Restwert des Fahrzeugs von ca Euro. Aktuelle Gebrauchtwagenpreise erfahren Sie unter der ADAC-Service-Telefonnummer 01805/ (0,12 Euro/min.) oder im Internet unter Gebrauchtwageninformationen über alle wichtigen Modelle finden Sie auf der ADAC Special Gebrauchtwagen CD-ROM, erhältlich im Buchhandel und bei den meisten ADAC-Geschäftsstellen. Als weitere Unterstützung zum Kauf / Verkauf eines Gebrauchtwagens bietet Ihnen Ihr ADAC: Prüfung des Fahrzeugs, Checkliste Kaufvertrag, Auswahl der günstigsten Versicherungsgesellschaften Renault Scénic (ab 2009) Seite 5 von 5
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