gebrauchtwageninfo Opel Insignia ( ) Benziner Designer-Mittelklasse
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- Wilhelmine Schubert
- vor 5 Jahren
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Transkript
1 gebrauchtwageninfo Designer-Mittelklasse D ie erste Generation des Opel Insignia (Insignia A) kam 2008 auf den Markt und beerbte in der Mittelklasse das Vorgängermodell Vectra. Mit der Namensänderung kam auch ein radikaler Bruch im Design. Die Formensprache ist viel eleganter und sportlicher als beim kantigen Vorgänger. Leider bringt das Design auch Nachteile mit sich. So bietet die Stufenhecklimousine trotz stattlicher Außenmaße einen relativ kleinen Kofferraum. Die Schräghecklimousinen und der Sports Tourer genannte Kombi bieten einen besseren Kompromiss aus Design und Platz. Auf den Rücksitzen steht im Kombi der meiste Platz zur Verfügung. Dafür überzeugt der Insignia mit ausgewogenem Fahrverhalten und komfortabler Federung. Auch die bequemen Sitze (v.a. AGR-Sitze) und die gute Verarbeitung können überzeugen. Störend ist jedoch die Bedienung mit einer Vielzahl verschiedener Knöpfe, an die man sich erst gewöhnen muss. Mit dem Facelift im Jahr 2013 wurde die Bedienung dank eines Touchscreens deutlich einfacher. Hervorzuheben ist außerdem das sehr intelligente Scheinwerfersystem AFL+, das mit hervorragender Ausleuchtung auftrumpfen kann. Beim TÜV-Mängelreport liegt der Insignia im Mittelfeld. Speziell das Fahrwerk und Ölverlust bereiten immer wieder Probleme. In der ADAC Pannenstatistik bleibt der Insignia jedoch auf einem der letzten Plätze und kann hier nicht überzeugen. mpfehlung: Bis auf den instiegsbenziner mit 115 PS bringen alle Benzinmotoren ausreichend Leistung mit, um den großen Opel angemessen anzutreiben. Speziell die motoren ab 170 PS bringen souveräne Fahrleistungen. Die insgesamt harmonischsten Antriebe sind die 2,0 l motoren mit 220 bis 250 PS. Sie bieten einen guten Kompromiss aus Fahrleistungen und Verbrauch. Der laufruhige Sechszylinder mit 260 PS bringt kaum bessere Fahrleistungen bei deutlich höherem Verbrauch. ine Besonderheit stellt der sportliche Opel Insignia OPC mit 325 PS Leistung dar. Dieses Modell ist jedoch sehr selten und daher teuer im inkauf und auch im Unterhalt. Wer öfter Mal mit Anhänger unterwegs ist, für den ist der Allradantrieb eine interessante Option. Als Alternative bietet sich der 140 PS starke LPG-Motor (Autogas) an, der sich zwar günstig bewegen lässt, bei den Fahrleistungen aber auf dem Niveau des instiegsbenziners liegt. + Solide Verarbeitung, ausgewogenes Fahrverhalten, sehr bequeme Sitze (AGR), hohes Sicherheitsniveau - hinten geringes Platzangebot, hohes Gewicht, schwache Saugmotoren, schlechte Rundumsicht Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter
2 Mängel, Pannen und Rückrufe Allgemein In der ADAC Pannenstatistik 2017 erreicht der Opel Insignia in fast allen Jahren nur hintere Plätze. In der TÜV Statistik werden Bremsschläuche und Bremsscheiben überdurchschnittlich oft moniert, Ölverlust kommt auch deutlich zu oft bei jungen Fahrzeugen als Mangel vor. Pannenschwerpunkte waren: Zündanlage Zündspule defekt (2009 bis 2010) Allgemeine lektrik ntladene Batterie (2011 bis 2014) Rückrufe Garantien 10/2009: Betroffene Varianten: 4x4 Allradversion. in verstopfter ntlüftungsschlauch am Ausgleichsgetriebe der Hinterachse führt zur Verunreinigung und damit schnelleren Alterung des HA-Getriebeöls. In Folge können dadurch die Kupplungslamellen der Lamellenkupplung vorzeitig verschleißen. Die Händler tauschen den ntlüftungsschlauch nach vorheriger Prüfung. Die Aktion ist kostenlos und dauert etwa eine halbe Stunde. Betroffene Fzg. in Deutschland: Kennzeichnung der Aktion: Silberner Farbpunkt auf dem Scharnier der Tankklappe. 2/2017: Bei den betroffenen Fahrzeugen wurden Airbag-Module installiert, welche mit einer fehlerhaften Zündchemikalie ausgestattet wurden, was zu einem inkorrekten und/oder unvollständigen Zünden des entsprechenden Airbag-Moduls führen kann. In der Werkstatt wird das Airbag-Modul ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos. Dauer in d. Werkstatt: k. A. Betroffene Fzg. in Deutschland: (auch andere Modelle). Kennzeichnung der Aktion: Im Hersteller-Werkstattsystem. 7/2017: Betroffene Varianten: mit elektrisch betätigter Heckklappe und Glasdach. Wassereintritt in Heckklappen Steuerung kann zu Kurzschlüssen und damit zum Funktionsausfall und auch zu Brandgefahr bei betroffenen Fahrzeugen führen. Als Korrektur wird das komplette Steuermodul ausgetauscht. Die Aktion läuft bereits und ist für den Kunden kostenlos. Dauer in d. Werkstatt: Keine Angabe. Betroffene Fzg. in Deutschland: Kennzeichnung der Aktion: Im Hersteller-Werkstattsystem. Der Insignia hat eine zweijährige allgemeine Garantie. Zudem bietet Opel eine zweijährige Lackgarantie und eine zwölfjährige Garantie gegen Durchrostung. ine zweijährige (ab 03/10 zwölf Monate), europaweite Mobilitätsgarantie gibt es ebenfalls. Diese verlängert sich jeweils mit der durchgeführten Inspektion um ein weiteres Jahr. Garantie Bemerkung: zusätzlich: 3 Jahre Garantie auf Opel-Starterbatterie; zusätzlich nach Ablauf der Neuwagengarantie vier Jahre Anschlussgarantie für alle mechanischen und elektrischen Bauteile. Zuverlässigkeit (ADAC Pannenstatistik 2017) ADAC- Bewertung 51,2 53,0 42,9 26,6 21,9 13,3 Baujahr ADAC-Bewertungsschema Für jedes Fahrzeugmodell und Zulassungsjahr wird die Pannenkennziffer ermittelt. Die Pannenkennziffer ergibt sich aus der Anzahl der Pannen pro zugelassenen Fahrzeugen ,7 14,5 9,9 6,5 3,5 1,8 31,0 27,1 20,3 13,2 8,8 5,0 43,4 39,6 30,7 19,9 14,1 8,2 55,7 52,2 41,1 26,6 19,4 11,4 >55,7 >52,2 >41,1 >26,6 >19,4 >11,4
3 Crashtest (uroncap) Testergebnis 2008 Der Nachfolger des Vectra steigt bei der Insassensicherheit in die Spitzengruppe seiner Klasse auf. Der Opel Insignia bietet dank modernem Gurtsystem mit doppelten Gurtstraffern und Kraftbegrenzern sowie Front-, Seiten- und Vorhangairbags (hinten Seitenairbags gegen Aufpreis) einen sehr guten Insassenschutz. Mit insgesamt 35 Punkten (Frontcrash: 15; Seitencrash/Pfahlaufprall: 18; Gurtwarner für Fahrer und Beifahrer: 2) erreicht er klar 5 Sterne. Serienmäßig sind auch Kopfstützen mit Halswirbelsäulen-Schutz (vorne) sowie SP inkl. Bremsassistent. Adaptives Kurvenlicht gibt es gegen Aufpreis. Die Kindersicherheit ist mit 4 von 5 Sternen gut. Der Fußgängerschutz kommt nur auf 2 von 4 Sternen. Die Anforderungen an das Fahrzeug werden im uro NCAP Testverfahren stetig weiterentwickelt. Testergebnisse aus vergangenen Jahren sind nur bedingt mit denen aktueller Tests vergleichbar. Modellgeschichte 11/2008 Modelleinführung (Nachfolgemodell des Opel Vectra) der viertürigen Stufenhecklimousine und fünftürigen Schräghecklimousine mit neun Motorvarianten: 1.6 (85 kw/115 PS), 1.8 (103 kw/140 PS), 1.6 (132 kw/180 PS); 2.0 (162 kw/220 PS), 4x4 (191 kw/260 PS), 2.0 CDTI (81 kw/110 PS), 2.0 CDTI (96 kw/130 PS), 2.0 CDTI (118 kw/160 PS) und 2.0 Bi CDTI 4x4 (140 kw/190 PS); alle Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter; alle Motoren erfüllen Schadstoffklasse uro 5; Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbag serienmäßig; Seitenairbag hinten optional erhältlich; Allradantrieb bei und 2.0 Bi CDTI serienmäßig, für 2.0 -Motor optional erhältlich 02/2009 inführung der Kombilimousine Insignia Sports Tourer 05/2009 Motor 2.0 Bi CDTI (140 kw/190 PS) auch mit Frontantrieb erhältlich 10/2009 Motor 2.0 Bi CDTI 4x4 (140 kw/190 PS) entfällt 10/2009 inführung der sportlichen Topvariante Insignia OPC mit (239 kw/325 PS) 08/2011 Neue zusätzliche Motoren 1.4 (103 kw/140 PS) und 2.0 (184 kw/250 PS) 11/2011 Neue zusätzliche Motorvariante 2.0 Bi CDTI (143 kw/195 PS), optional auch mit Allradantrieb 06/2012 Neue zusätzliche Motorvariante (Autogas) (103 kw/140 PS) 09/2013 Modellpflege (Facelift) und neues Motorenangebot: 1.4 (103 kw/140 PS), 1.6 DI (125 kw/170 PS), 2.0 DI (184 kw/250 PS), 2.0 CDTI (88 kw/120 PS), 2.0 CDTI (96 kw/130 PS), 2.0 CDTI (103 kw/140 PS), 2.0 CDTI (120 kw/163 PS), 2.0 Bi CDTI (143 kw/195 PS) und (103 kw/140 PS); Motoren 1.4 (103 kw/140 PS) und (103 kw/140 PS) erfüllen Schadstoffklasse uro 6; Kollisionswarnung, Notbremsassistent, Spurwechsel- und Spurhalteassistent, Querverkehrwarner hinten und Verkehrsschilderkennung optional erhältlich 10/2013 inführung Insignia Country Tourer auf Basis des Sports Tourer mit erhöhter Bodenfreiheit, Offroad- Verkleidung, Unterfahrschutz sowie verbreiterte Kotflügel. 12/2014 Motoren 1.6 DI (125 kw/170 PS) und 2.0 DI (184 kw/250 PS) erfüllen Schadstoffklasse uro 6 06/2015 Neue Dieselmotoren: 1.6 CDTI (88 kw/120 PS), 1.6 CDTI (100 kw/136 PS), 2.0 CDTI (125 kw/170 PS); alle Dieselmotoren mit SCR-Kat und Schadstoffklasse uro 6; Insignia OPC erfüllt ebenfalls Schadstoffklasse uro 6 02/2017 Produktion eingestellt, neues Nachfolgemodell Opel Insignia B (ab 06/17)
4 Die Karosserievarianten im Vergleich Karosserietyp Schrägheck Stufenheck Kombi Länge/Breite/Höhe [mm] 4830/1858/ /1858/ /1856/1520 Breite mit Spiegeln [mm] (Quelle: ADAC Autotest) Kofferraumvolumen [l] Dachlast [kg] Tankinhalt [l] Technische Daten (wichtigste Motorvarianten) Aufbau/Türen ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 ST/4 Bauzeitraum Zylinder/Hubraum [ccm] 4/1598 4/1796 4/1364 4/1598 4/1998 4/1998 6/2792 4/1364 Leistung [kw/ps] 85/ / / / / / / /140 Max. Drehmoment [Nm] bei U/min Beschleunigung 0-100km/h [s] Höchstgeschwindigkeit [km/h] Verbrauch Hersteller pro 100km [l] Anhängelast gebremst/ungebr. [kg] CO2 [g/km] CO2-ffizienzklasse Versicherungsklassen KH/VK/TK 155/ / / / / / / / ,9 11,4 10,9 8,9 7,6 7,5 6,9 12, ,4 S 7,6 S 5,5 S 7,7 S 8,2 S 8,5 S 10,9 S 7,6 FG 1150/ / / / / / /750 -/ B /19/19 17/19/19 17/19/19 17/20/20 16/21/20 16/21/20 16/24/23 17/19/ F G 124 A Steuer pro Jahr* [uro] Schadstoffklasse uro 5 uro 5 uro 5 uro 5 uro 5 uro 5 uro 5 uro 5 Schadstoffklassen und Steuer können sich während des Bauzeitraumes geändert haben und von den genannten Angaben abweichen. *Die Angabe der Steuer erfolgt getrennt nach Hubraum/Hubraum+CO2-Ausstoß für Fahrzeuge mit rstzulassung nach dem
5 Wichtige Werkstattkosten (in uro, incl. inbaukosten) x4 Wartung bei km/monate 30000/ / / / / / / /12 Wartung bei km/monate 60000/ / / / / / / /24 Wartung bei km/monate / / / / / / / /48 Zahnriemen bei km/mon / / / Bremsscheiben und -beläge vorn Bremsscheiben und -beläge hinten Auspuffanlage (nach Kat) Kupplung Generator Anlasser Kosten (pro Monat, ohne Wertverlust, in uro) x4 4x4 Fixkosten (Steuer, Versicherung) Betriebskosten (Kraftstoff) Werkstatt- /Reifenkosten Gesamtkosten pro Monat Gesamtkosten pro km [Cent] 29,5 29,1 25,3 30,7 31,1 32,0 37,8 23,4
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