Teile und Zubehör Einbauanleitung

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1 Teile und Zubehör Einbauanleitung R Nachrüstsatz Basiskit für Freisprecheinrichtung zur Aufrüstung verschiedener Mobiltelefone BMW 5er Limousine (E39) Linkslenker (LHD) BMW 5er touring (E39/2) Linkslenker (LHD) ohne Telefonvorbereitung (SA640) F B Fach- und Elektrikkenntnisse sind Voraussetzung. Einbauzeit 2-3 Stunden, die je nach Zustand und Ausstattung des Fahrzeuges abweichen kann. Nachrüst-/Einbausatz-Nr.: /806/807/808/809 Nachrüst-/Einbausatz-Nr.: /867/868/869

2 Inhaltsverzeichnis Kapitel Seite. Wichtige Hinweise zum Einbau des Basiskits Vorarbeiten Teileübersicht Anschlußübersicht Einbau- und Verlegungsschema Basiskabelbaum A in E39 Fahrzeugen Einbau- und Verlegungsschema Basiskabelbaum A in E39/2 Fahrzeugen Einbauort für Mikrofon vorbereiten bei Fahrzeugen ohne Schiebedach Einbauort für Mikrofon vorbereiten bei Fahrzeugen mit Schiebedach Basiskabelbaum A einbauen in E39 Fahrzeugen Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen in E39/2 Fahrzeugen Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge vor PU 9/98 ohne Navigation II (Zusatzmonitor) Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge vor PU 9/98 mit Navigation II (Zusatzmonitor) Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge ab PU 9/98 ohne Navigation II (Zusatzmonitor) Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge ab PU 9/98 mit Navigation II (Zusatzmonitor) Abschließende Arbeiten Stromlaufplan Basiskabelbaum A ohne New Generation Radio Stromlaufplan Basiskabelbaum A mit New Generation Radio Stromlaufplan Umschaltmodul B vor PU 9/ Stromlaufplan Umschaltmodul B ab PU 9/ Stromlaufplan Stromversorgungskabelbaum D für E39/2 Fahrzeuge Schablone...57

3 . Wichtige Hinweise zum Einbau des Basiskits Nur zum Gebrauch in der BMW HO bestimmt. Der Einbau des Basiskits darf nur von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden, die über die notwendigen Spezialwerkzeuge und erforderlichen Handbücher (Wartung-, Reparatur-, Diagnose-, etc.) verfügt. Bei der Verlegung von Kabeln/Leitungen ist darauf zu achten, daß sie nicht geknickt oder beschädigt werden. Zusätzlich verlegte Kabel/Leitungen müssen mit Kabelbändern/Textilklebeband befestigt werden. Falls angegebene Pins, Kammern belegt sind müssen Brücken, Doppelcrimpungen oder Parallelanschläge durchgeführt werden. Positionsnummern beziehen sich nur auf die Übersichten bzw. auf die Texte neben dem dazugehörigen Bild. Die in der Ausstattungsfarbe schwarz gelieferten Innenausstattungs-Teile können auch in anderen Ausstattungsfarben, laut Elektronischen Teilekatalog (ETK), bestellt werden.! Die dem Umschaltmodul beigepackte Einbauanleitung hat keine Gültigkeit.! Das Zusatzkabel Mute-Signal C wird nur bei Fahrzeugen - ohne Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 9/00 bzw. - mit Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 3/0 ohne vorhandener Mute-Leitung am New Generation Radioanschlußstecker PIN0 des 8poligen Steckergehäuses X826 benötigt.! Der Stromversorgungskabelbaum D wir nur bei Fahrzeugen der Modellreihe BMW 5er touring (E39/2) Linkslenker (LHD) benötigt. Technische Änderungen vorbehalten Erforderliche Werkzeuge und Hilfsmittel MoDIC III bzw. DIS Kreuzschlitzschraubendrehersatz Schlitzschraubendrehersatz /4Zoll Steckschlüsselsatz Torx-Steckschlüsselsatz Seitenschneider Kombizange Kabellampe scharfes Messer Bohrersatz -0mm Bohrmaschine Textilklebeband Stufenbohrer ø30mm DE/

4 2. Vorarbeiten TIS AW-Nr. Kurztest durchführen (Fehlerspeicher ausdrucken) Batterie abklemmen Radio ausbauen (nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio) Heiz-/Klimabedienteil ausbauen Abdeckung am Schalthebel ausbauen 5 6 Boden Mittelkonsole ausbauen Fahrersitz ausbauen Rücksitzbank ausbauen Rücksitzlehne ausbauen (nur Fahrzeuge ohne geteilte Rücksitzlehne) Seitenpolster links ausbauen (nur Fahrzeuge mit geteilter Rücksitzlehne) Einstiegsleiste links vorn ausbauen Einstiegsleiste links hinten ausbauen Fußraumverkleidung Fahrerseite ausbauen Seitenverkleidung Fußraum A-Säule links ausbauen A-Säulenverkleidung links ausbauen (Hinweise für Kopf-Airbag beachten) 5 43 Sonnenblende links ausbauen Himmel vorn leicht absenken Bei Fahrzeugen mit Glas-Schiebe-Hebedach Abdeckung ausbauen Gepäckraum-/Radhausverkleidung links ausbauen CD-Wechsler ausbauen (falls vorhanden) Audioverstärker ausbauen (falls vorhanden) Navigationsrechner ausbauen (falls vorhanden) Zusätzlich bei E39 Fahrzeugen Videomodul ausbauen (falls vorhanden) Zusätzlich bei E39/2 Fahrzeugen Kombirollo ausbauen (falls vorhanden) Gepäckraumboden ausbauen Reserveradabdeckung ausbauen Reserverad ausbauen Abdeckung Bordmonitorradio ausbauen Werkzeughalter ausbauen Gepäckraum-/ Radhausverkleidung rechts ausbauen 5 37 Unterlage Gepäckraumboden hinten links und rechts ausbauen Unterlage Gepäckraumboden vorn links und rechts ausbauen DE/2

5 3. Teileübersicht A B C D 5A 2 E F B A Basiskabelbaum B Umschaltmodul C Zusatzkabel Mute-Signal D Stromversorgungskabelbaum (nur E39/2 Fahrzeuge) schwarzes poliges Buchsengehäuse 2 Sicherung 5A 3 Kabelband (5 Stück) 4 FME-Verbinder 5 Schablone für Mikrofonhalterung für E39 und E39/2 Fahrzeuge ohne Schiebedach 6 schwarze Blende Mikrofon (nur für Fahrzeuge ohne Schiebedach)* 7 schwarzer Rahmen Freisprechanlage (nur für Fahrzeuge ohne Schiebedach)* 8 Unter-Rahmen Freisprechanlage (nur für Fahrzeuge ohne Schiebedach) 9 schwarze Blende Himmel vorn (nur für Fahrzeuge mit Schiebedach)* 0 schwarze Blende Mikrofon (nur für Fahrzeuge mit Schiebedach)* Sechskantschraube mit Bund 2 Beilagscheibe ø6,3mm 3 Mutter mit Bund (2 Stück) 4 bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse (nur für Fahrzeuge mit Navigation II Zusatzmonitor) 5 Schneidklemmverbinder (2-fach) Die mit * gekennzeichneten Teile sind im Umfang des Nachrüstsatzes in der Ausstattungsfarbe schwarz enthalten und können in anderen Ausstattungsfarben, laut Elektronischen Teilekatalog (ETK), gesondert bestellt werden. DE/3

6 4. Anschlußübersicht Basiskabelbaum für alle Fahrzeugvarianten A2 5 A A3 A4 A5 A A6 A7 A9 A0 A5 A4 A8 A A3 A2 5 F B DE/4

7 4. Anschlußübersicht Position Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug A A A2 Basiskabelbaum Koaxial-Buchsengehäuse FME poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag KL.Mute - - weiß/braun - am Koaxial-Stiftgehäuse FME der gewünschten Ladehalterung mit Freisprecheinrichtung bzw. an benötigten Adapter nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio bis Produktionsdatum 9/00: in schwarzen 7poligen Radioanschlußstecker X826 PIN4 nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 9/00: abschneiden; mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Versorgungsleitung New Generation Radioanschlußstecker PIN0, Kabelfarbe weiß/braun, des 8poligen Steckergehäuses X826 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A0 A A2 schwarzes 8poliges Buchsengehäuse schwarzes 3poliges Buchsengehäuse schwarzes 2poliges Buchsengehäuse bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse poliger Stiftkontakt poliger Stiftkontakt schwarzes 3poliges Buchsengehäuse Koaxial-Buchsengehäuse FME schwebende Sicherung Kl.30 poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag KL.Mute blau/weiß blau/brau - - rot weiß/braun! Bei Fahrzeugen ohne vorhandener Mute-Leitung, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig C des Zusatzkabels Mute-Signal C. nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio: isolieren und zurückbinden hinter Funktionsträger unten, an das für die gewünschte Freisprechanlage notwendige Adapterkabel an das für die gewünschte Freisprechanlage notwendige Mikrofon an schwarzes 2poliges Stiftgehäuse des Umschaltmoduls Nähe A-Säule links an bordeauxfarbenes 3poliges Buchsengehäuse des Umschaltmoduls Nähe A-Säule links (nur Fahrzeuge ab PU 9/98) an Türtrennstecker vorn links in vorhandenes Stiftgehäuse X896, PIN6 (bei Fahrzeugen ab PU 9/98 isolieren und zurückbinden) an Türtrennstecker vorn links in vorhandenes Stiftgehäuse X896, PIN2 (bei Fahrzeugen ab PU 9/98 isolieren und zurückbinden) an Leitungskompensator im Gepäckraum links, falls das Fahrzeug mit einem Leitungskompensator aufgerüstet wird (falls nicht, isolieren und zurückbinden) am Koaxial-Stiftgehäuse FME des FME-Verbinders (4) im Gepäckraum links (Anschluß fürtelefonantenne); falls das Fahrzeug mit einem Leitungskompensator aufgerüstet wird an den Leitungskompensator bzw. an den benötigten Adapter am Audiokabelbaum Nähe Rücklicht links zurückbinden nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio: isolieren und zurückbinden nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio bis Produktionsdatum 3/0: in schwarzen 7poligen Bordmonitorradioanschlußstecker X826 PIN4 nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 3/0: abschneiden; mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Versorgungsleitung New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker PIN0, Kabelfarbe weiß/braun, des 8poligen Steckergehäuses X826 A3 Kabelöse ø6mm Kl.3 braun! Bei Fahrzeugen ohne vorhandener Mute-Leitung, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig C des Zusatzkabels Mute-Signal C. bei E39 Fahrzeugen an Massestützpunkt X0305 bei E39/2 Fahrzeugen an Massestützpunkt X306 DE/5

8 4. Anschlußübersicht Position Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug A4 A5 weißes 2poliges Stiftgehäuse weißes 2poliges Buchsengehäuse - - nur E39 Fahrzeuge: an weißes 2poliges Buchsengehäuse X322, im Gepäckraum links nur E39/2 Fahrzeuge: an Abzweig D, weißes 2poliges Buchsengehäuse, des Stromversorgungskabelbaum D, im Gepäckraum links nur E39 Fahrzeuge: an weißes 2poliges Stiftgehäuse X322, im Gepäckraum links nur E39/2 Fahrzeuge: isolieren und zurückbinden DE/6

9 4. Anschlußübersicht Umschaltmodul für Fahrzeuge vor Produktionsdatum 9/98 B B2 B B4 B3 B7 B6 B5 F B Position Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug B B B2 B3 B4 B5 B6 B7 Umschaltmodul poliger Buchsenkontakt poliger Buchsenkontakt schwarzes 2poliges Stiftgehäuse schwarzes 3poliges Buchsengehäuse schwarzes 8poliges Stiftgehäuse schwarzes 8poliges Buchsengehäuse Kabelöse ø6mm KL.3 - rot/weiß weiß/braun braun Nur Fahrzeuge vor Produktionsdatum 9/98, ohne Navigation in beiliegendes schwarzes 2poliges Buchsengehäuse in PIN in beiliegendes schwarzes 2poliges Buchsengehäuse in PIN2 an schwarzes 2poliges Buchsengehäuse, Abzweig A5 des Basiskabelbaums A, Nähe A-Säule links wird nicht benötigt (Steckverbindung Navigationssystem II) in linken Türtrennstecker A-Säule an schwarzes 8poliges Stiftgehäuse des Audiokabelbaums, Nähe A-Säule links an Massestützpunkt X08 im Fußraum Fahrerseite DE/7

10 4. Anschlußübersicht Umschaltmodul für Fahrzeuge ab Produktionsdatum 9/98 B B2 B B4 B5 B3 B9 B8 B7 B6 F B Position Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug B B B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 Umschaltmodul poliger Buchsenkontakt poliger Buchsenkontakt schwarzes 2poliges Stiftgehäuse bordeauxfarbenes 3poliges Buchsengehäuse weißes 3poliges Buchsengehäuse poliger Stiftkontakt poliger Stiftkontakt schwarzes 3poliges Stiftgehäuse Kabelöse ø6mm KL.3 - rot/weiß weiß/braun gelb/rot gelb/braun - braun Nur Fahrzeuge ab Produktionsdatum 9/98, ohne Navigation in beiliegendes schwarzes 2poliges Buchsengehäuse in PIN in beiliegendes schwarzes 2poliges Buchsengehäuse in PIN2 an schwarzes 2poliges Buchsengehäuse, Abzweig A5 des Basiskabelbaums A, Nähe A-Säule links an bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse, Abzweig A6 des Basiskabelbaums A, Nähe A-Säule links in beiliegendes, weißes 3poliges Stiftgehäuse mit eingepinnten Stiftkontakten des Audiokabelbaums in schwarzes 8poliges Stiftgehäuse PIN4 des Türtrennsteckers, A-Säule links in schwarzes 8poliges Stiftgehäuse PIN5 des Türtrennsteckers, A-Säule links wird nicht benötigt. an Massestützpunkt X08 im Fußraum Fahrerseite DE/8

11 4. Anschlußübersicht Zusatzkabel Mute-Signal für Fahrzeuge mit New Generation Radioanschlußstecker 5 C C C2 F B Position Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug C C C2 Zusatzkabel Mute-Signal offenes Leitungsende KL.Mute poliger Flachsteckkontakt KL.Mute - weiß/braun weiß/braun Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 9/00 sowie mit Bordmonitorradio ab 3/0 und ohne vorhandener Mute-Leitung an PIN0 des 8poligen Steckergehäuses nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio: mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio: mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in New Generation Radio-/Bordmonitorradioanschlußstecker PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826 einpinnen DE/9

12 4. Anschlußübersicht Stromversorgungskabelbaum für Fahrzeuge der Modellreihe BMW 5er touring (E39/2) Linkslenker (LHD) D D4 D D3 D2 5 F B Position Bezeichnung Kabelfarbe Anschlußort im Fahrzeug D D D2 D3 D4 Stromversorgungskabelbaum weißes 2poliges Buchsengehäuse Kabelende offen schwarzes 2poliges Buchsengehäuse schwarzes 2poliges Stiftgehäuse - - grau/rot - - Nur Fahrzeuge der Modellreihe E39/2 (5er touring) an Abzweig A4 des Basiskabelbaums A, im Gepäckraum links mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Versorgungsleitung der schwarzen 2poligen Steckverbindung X322 PIN5, Kabelfarbe grau/rot, im Gepäckraum links an schwarzes 2poliges Stiftgehäuse der Steckverbindung X325, im Gepäckraum rechts über dem Stromverteiler an schwarzes 2poliges Buchsengehäuse der Steckverbindung X325, im Gepäckraum rechts über dem Stromverteiler DE/0

13 5. Einbau- und Verlegungsschema Basiskabelbaum A in E39 Fahrzeugen A Punkt A2 A4 A3 A A9/A0 A4/A5 A5-A8 A-A3 F B Der Basiskabelbaum A ist, laut Abbildung, entlang dem Audio- bzw. Hauptkabelbaum zu verlegen und mit Textilklebeband und Kabelbändern zu befestigen. Bei der Verlegung des Basiskabelbaums A ist am Punkt (neben dem Handbremshebel) mit den Abzweigen A bis A3 zu beginnen. Abzweig A in den Fußraum rechts Abzweig A2 zum Einbauort des Radios (bei Fahrzeugen mit Bordmonitorradio isolieren und zurückbinden) Abzweig A3 neben den Schalthebel links (unter das Ablagefach Mittelkonsole vorn) Abzweig A4 zum Einbauort des Mikrofons im Fahrzeughimmel vorn mittig Abzweig A5 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls Abzweig A6 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls Abzweig A7 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls (bei Fahrzeugen ab PU 9/98 isolieren und zurückbinden) Abzweig A8 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls (bei Fahrzeugen ab PU 9/98 isolieren und zurückbinden) Abzweig A9 zum Einbauort des Kompensators im Gepäckraum links Abzweig A0 zum Einbauort des Kompensators im Gepäckraum links bzw. an Anschluß für Telefonantenne im Gepäckraum links Abzweig A an Kabelbaum Rücklicht links Abzweig A2 zum Bordmonitorradio im Gepäckraum links (bei Fahrzeugen ohne Bordmonitorradio isolieren und zurückbinden) Abzweig A3 an Massestützpunkt X0305 unter Rücklicht links Abzweig A4 an Steckverbindung X322 im Gepäckraum links Abzweig A5 an Steckverbindung X322 im Gepäckraum links Auftretende Überlängen zurückbinden DE/

14 6. Einbau- und Verlegungsschema Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D in E39/2 Fahrzeugen D3 A A2 A4 A5-A8 A3 Punkt A3 A D4 A2 A9/A0 D D2 D A4/A5 A+A3 F B Der Basiskabelbaum A ist, laut Abbildung, entlang dem Audio- bzw. Hauptkabelbaum zu verlegen und mit Textilklebeband und Kabelbändern zu befestigen. Bei der Verlegung des Basiskabelbaums A ist am Punkt (neben dem Handbremshebel) mit den Abzweigen A bis A3 zu beginnen. Abzweig A in den Fußraum rechts Abzweig A2 zum Einbauort des Radios (bei Fahrzeugen mit Bordmonitorradio isolieren und zurückbinden) Abzweig A3 neben den Schalthebel links (unter das Ablagefach Mittelkonsole vorn) Abzweig A4 zum Einbauort des Mikrofons im Fahrzeughimmel vorn mittig Abzweig A5 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls Abzweig A6 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls Abzweig A7 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls (bei Fahrzeugen ab PU 9/98 isolieren und zurückbinden) Abzweig A8 an A-Säule links zum Einbauort des Umschaltmoduls (bei Fahrzeugen ab PU 9/98 isolieren und zurückbinden) Abzweig A9 zum Einbauort des Kompensators im Gepäckraum links Abzweig A0 zum Einbauort des Kompensators im Gepäckraum links bzw. an Anschluß für Telefonantenne im Gepäckraum links Abzweig A an Kabelbaum Rücklicht links Abzweig A2 zum Bordmonitorradio im Gepäckraum links (bei Fahrzeugen ohne Bordmonitorradio isolieren und zurückbinden) Abzweig A3 an Massestützpunkt X306 unter Rücklicht links Abzweig A4 an Abzweig D des Stromversorgungskabelbaums D im Gepäckraum links Abzweig A5 isolieren und zurückbinden Stromversorgungskabelbaum D Abzweig D an Abzweig A4 des Basiskabelbaums A im Gepäckraum links Abzweig D2 zur Steckverbindung X322 im Gepäckraum links Abzweig D3 zur Steckverbindung X325 im Gepäckraum rechts über Stromverteiler Abzweig D4 zur Steckverbindung X322 im Gepäckraum rechts über Stromverteiler Auftretende Überlängen zurückbinden DE/2

15 7. Einbauort für Mikrofon vorbereiten bei Fahrzeugen ohne Schiebedach 2 22 E39 Benötigte Schablone aus dem Nachrüstsatz entnehmen und ausschneiden. Anschließend die benötigte Schablone an der hinteren Außenkontur der Innenleuchte () anlegen und auf Fahrzeughimmel (2) aufkleben. Benötigte Öffnung (22) mit einem scharfen Messer ausschneiden.! Beim Ausschneiden darauf achten, daß keine Kabel/Leitungen beschädigt werden. Schablone wieder entfernen. F B Unter Rahmen Freisprechanlage (8) durch die Öffnung () in den Fahrzeughimmel (2) einschieben. Rahmen Freisprechanlage (7) in die Öffnung () einstecken und Unter-Rahmen Freisprechanlage (8) mit Rahmen Freisprechanlage (7) verclipsen. Blende Mikrofon (6) in den Rahmen Freisprechanlage (7) einrasten. 6 F B DE/3

16 8. Einbauort für Mikrofon vorbereiten bei Fahrzeugen mit Schiebedach 0 9 Vorhandene Blende Himmel vorn vom Fahrzeughimmel abmontieren und Glas-Schiebe-Hebedach Schalter () ausbauen. Vorhandene Blende Himmel vorn entfällt und wird ersetzt durch neue Blende Himmel vorn (9). Blende Mikrofon (0) und Glas-Schiebe-Hebedach Schalter () in die neue Blende Himmel vorn (9) einrasten. Anschließend neue Blende Himmel vorn (9) wieder im Fahrzeughimmel montieren. F B DE/4

17 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge 2 Bild zeigt Bauraum um Handbremshebel: A-A3 22 Öffnung () vorsichtig in Fahrzeugteppich (2) vor Handbremshebel (22) schneiden. Fahrzeugteppich Fahrerseite hinten (2) hochklappen und Abzweige A bis A3 nach vorne zum Schalthebel unter der Mittelkonsole verlegen. 2 F B A2 A3 A A F B Abzweig A, Koaxial-Buchsengehäuse FME, des Basiskabelbaums A unter der Mittelkonsole () in den Beifahrerfußraum verlegen. Abzweig A2, Anschlußstecker mit Doppelanschlag Mute, des Basiskabelbaums A unter Mittelkonsole zum Einbauort des Radios verlegen. Der Abzweig A3, schwarzes 8poliges Buchsengehäuse, des Basiskabelbaum A, laut Abbildung, unter das Ablagefach Mittelkonsole vorn. Der Abzweig A3 wird mit dem notwendigen Adapterkabelbaum für die gewünschte Freisprecheinrichtung zusammengesteckt. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, des Basiskabelbaums A zum Radioanschlußstecker () verlegen. A A2 Bei Fahrzeugen mit Bordmonitorradio poligen Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in schwarzes poliges Buchsengehäuse () einpinnen und Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, isolieren und zurückbinden. F B DE/5

18 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio bis Produktionsdatum 9/00 X826 A2 F B Vorhandenen poligen Buchsenkontakt () aus dem Steckplatz PIN4, Kabelfarbe weiß/braun, des schwarzen 7poligen Radioanschlußsteckers X826 auspinnen und in das beiliegende schwarze polige Buchsengehäuse () einpinnen. Den poligen Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in freigewordenen Steckplatz PIN4 des schwarzen 7poligen Radioanschlußsteckers X826 einpinnen. Das schwarze polige Stiftgehäuse des Abzweigs A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit dem schwarzen poligen Buchsengehäuse () mit dem eingepinnten poligen Buchsenkontakt des schwarzen 7poligen Radioanschlußsteckers X826 zusammenstecken. Sollte der schwarze 7polige Radioanschlußstecker X826 in Steckplatz PIN4 nicht belegt sein, so wird nur der polige Buchsenkontakt des Abzweigs A2, Kabelfarbe weiß/braun, in Steckplatz PIN4 eingepinnt. DE/6

19 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge A2 2 5 A X826 Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 9/00 mit vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen mit vorhandener Muteleitung am New Generation Radioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. F B Bild zeigt Audiokabelbaum mit New Generation Radioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Die Ummantelung des Audiokabelbaums (2) auf einer Länge von 00mm hinter dem New Generation Radioanschlußstecker () vorsichtig auftrennen. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an der Versorgungsleitung des New Generation Radioanschlußsteckers () PIN0, Kabelfarbe weiß/braun, des 8poligen Steckergehäuses X826 anschließen. DE/7

20 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge A2 X826/PIN0 5 C C2 C F B Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 9/00 ohne vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen ohne vorhandener Muteleitung am New Generation Radioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. Bild zeigt Audiokabelbaum mit New Generation Radioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Abzweig A2,poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig C, offenes Leitungsende, Kabelfarbe weiß/braun, wie im Bild dargestellt, anschließen. Abzweig C2, poliger Flachsteckkontakt, Kabelfarbe weiß/braun, in den freien Steckplatz des New Generation Radioanschlußsteckers () PIN0 des 8poligen Steckergehäuses X826 einpinnen. DE/8

21 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge Gültig für alle E39 Fahrzeuge A Fahrzeugteppich Fahrerseite hinten () hochklappen und Basiskabelbaum A, wie im Bild dargestellt, verlegen und mit Textilklebeband (2) befestigen. Abzweig A4 bis A8 entlang des Einstiegs links nach vorn zum Einbauort Umschaltmodul verlegen. 2 2 A4-A8 F B A9 A0 A A 3 Basiskabelbaum A mit dem Abzweig A9 bis A5, wie im Bild dargestellt, durch die Durchführungstülle () entlang dem Fahrzeugkabelbaum in den Gepäckraum verlegen und mit Kabelbändern (3) befestigen. A4 A5 A2 A3 F B Weiße 2polige Steckverbindung X322 auseinanderstecken. X322S A5 X322B Abzweig A4, weißes 2poliges Stiftgehäuse, und Abzweig A5, weißes 2poliges Buchsengehäuse, des Basiskabelbaums A dazwischenstecken. A4 F B 4 A9 A0 aabzweig A9, schwarzes 3poliges Buchsengehäuse, und Abzweig A0, Koaxial-Buchsengehäuse FME, zum Einbauort Kompensator/Telefonantenne verlegen und gegebenenfalls anschließen. FME-Verbinder (4) auf Abzweig A0 aufschrauben (notwendig beim Verbau der Stoßfängerantenne). Überlängen gegebenenfalls zurückbinden. F B DE/9

22 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio poliger Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, in beiliegendes schwarzes poliges Buchsengehäuse () einpinnen und Abzweig A2 des Basiskabelbaums A isolieren und zurückbinden. A2 F B DE/

23 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge A2 2 X826 F B Nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio bis Produktionsdatum 3/0 Vorhandenen poligen Buchsenkontakt (2) aus dem Steckplatz PIN4, Kabelfarbe weiß/braun, des schwarzen 7poligen Bordmonitorradioanschlußsteckers X826 auspinnen und in das beiliegende schwarze polige Buchsengehäuse () einpinnen. Den poligen Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in freigewordenen Steckplatz PIN4 des schwarzen 7poligen Bordmonitorradioanschlußsteckers X826 einpinnen. Das schwarze polige Stiftgehäuse des Abzweigs A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit dem schwarzen poligen Buchsengehäuse () mit dem eingepinnten poligen Buchsenkontakt des schwarzen 7poligen Bordmonitorradioanschlußsteckers X826 zusammenstecken. Sollte der schwarze 7polige Bordmonitorradioanschlußstecker X826 in Steckplatz PIN4 nicht belegt sein, so wird nur der polige Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, in Steckplatz PIN4 eingepinnt. DE/2

24 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge A2 2 5 A X826 Nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 3/0 mit vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen mit vorhandener Muteleitung am New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. F B Bild zeigt Audiohauptkabelbaum mit New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Die Ummantelung des Audiokabelbaums (2) auf einer Länge von 00mm hinter dem New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker () vorsichtig auftrennen. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an der Versorgungsleitung des New Generation Bordmonitorradioanschlußsteckers () PIN0, Kabelfarbe weiß/braun, des 8poligen Steckergehäuses X826 anschließen. DE/22

25 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge A2 X826/PIN0 5 C C2 C Nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 3/0 ohne vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen ohne vorhandener Muteleitung am New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. F B Bild zeigt Audiokabelbaum mit New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig C, offenes Leitungsende, Kabelfarbe weiß/braun, wie im Bild dargestellt, anschließen. Abzweig C2, poliger Flachsteckkontakt, Kabelfarbe weiß/braun, in den freien Steckplatz des New Generation Bordmonitorradioanschlußsteckers () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826 einpinnen. DE/23

26 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge Gültig für alle E39 Fahrzeuge A3 X0305 Abzweig A3, Kabelöse ø6mm, Kabelfarbe braun, am Massepunkt X0305 unter linkem Rücklicht festschrauben. Falls der Massepunkt X0305 unter dem Rücklicht links nicht mehr vorhanden ist, muß ein neuer Massepunkt, wie auf den nächsten Seiten beschrieben, nachgerüstet werden. F B DE/24

27 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge 22 A 2 B Nur notwendig bei Fahrzeugen ohne Massepunkt X0305 bis Produktionsdatum 9/00 Rücklicht links ausbauen. Bohrstelle () mit Körner markieren. Maß A = 22mm Maß B = 7mm 2 F B Fahrzeuglack und Grundierung im grauen Feld (2) ømm um die Bohrstelle () auf der Vorder- und Rückseite des Heckleuchten topfes (22) entfernen. Blech muß im grauen Feld (2) blank sein, damit einwandfreier Kontakt möglich ist.! Beschädigungsgefahr! Vor der Durchführung der Bohrung ist darauf zu achten, daß die Kabel- und Steckerbefestigungen ausgeclipst werden und die Kabel von der Bohrstelle entfernt werden. Bohrung mit ø6mm durchführen. Während des Bohrens anfallende Bohrspäne mit Staubsauger absaugen. Anschließend Bohrung entgraten. 3 2 A3 3 Sechskantschraube mit Bund () von hinten in die angebrachte Bohrung () einschieben und mit Mutter M6 (3) festschrauben. Beim späteren Anbringen des Masseanschlußkabels ist darauf zu achten, daß zuerst die Beilagscheibe (2) und dann der Abzweig A3 aufgeschoben wird. Anschließend Abzweig A3 (Kabelschuh muß mit Kabelabgang zur Fahrzeugmitte zeigen) mit der zweiten Mutter M6 (3) befestigen. F B Nach dem Befestigungsvorgang sind alle Teile mit Korrosionsschutzmaßnahmen nach BMW Norm zu behandeln. Abbildung zeigt Endeinbaulage des Masseanschlußkabels. Kabelstrang () muß zur Fahrzeugmitte zeigen. F B DE/25

28 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge Nur notwendig bei Fahrzeugen ohne Massepunkt X0305 bis Produktionsdatum 9/00 A B 2 Bohrstelle () auf Lampenträger links (2) markieren und anschließend mit Stufenbohrer ø8mm bohren. Maß A = 7mm Maß B = mm Kante entgraten und anschließend Rücklicht links und Lampenträger links wieder einbauen. F B DE/26

29 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge Nur notwendig bei Fahrzeugen ohne Massepunkt X0305 ab Produktionsdatum 9/00 22 A 2 B Rücklicht links ausbauen. Bohrstelle () mit Körner markieren. Maß A = 9mm Maß B = 7mm 2 F B Fahrzeuglack und Grundierung im grauen Feld (2) ømm um die Bohrstelle () auf der Vorder- und Rückseite des Heckleuchten topfes (22) entfernen. Blech muß im grauen Feld (2) blank sein, damit einwandfreier Kontakt möglich ist.! Beschädigungsgefahr! Vor der Durchführung der Bohrung ist darauf zu achten, daß die Kabel- und Steckerbefestigungen ausgeclipst werden und die Kabel von der Bohrstelle entfernt werden. Bohrung mit ø6mm durchführen. Während des Bohrens anfallende Bohrspäne mit Staubsauger absaugen. Anschließend Bohrung entgraten. A F B Sechskantschraube mit Bund () von hinten in die angebrachte Bohrung () einschieben und mit Mutter M6 (3) festschrauben. Beim späteren Anbringen des Masseanschlußkabels ist darauf zu achten, daß zuerst die Beilagscheibe (2) und dann der Abzweig A3 aufgeschoben wird. Anschließend Abzweig A3 (Kabelschuh muß mit Kabelabgang nach unten zeigen) mit der zweiten Mutter M6 (3) befestigen. Nach dem Befestigungsvorgang sind alle Teile mit Korrosionsschutzmaßnahmen nach BMW Norm zu behandeln. Abbildung zeigt Endeinbaulage des Masseanschlußkabels. Kabelstrang () muß nach unten zeigen. F B DE/27

30 9. Basiskabelbaum A einbauen nur E39 Fahrzeuge Gültig für alle E39 Fahrzeuge A 5A 2 3 Bild zeigt Lampenträger links, bei Fahrzeugen ohne Lampenträger ist sinngemäß identisch vorzugehen. Sicherung 5A (2) in den Sicherungshalter A einstecken. Sicherungshalter A mit Kabelband (3) am Kabelbaum Rücklicht befestigen. F B A5 A4 Abzweig A4 bis A8 zum Einbauort des Umschaltmoduls an A-Säule links verlegen. Der Anschluß der Abzweige A5 bis A8 ist im Kapitel Einbau Umschaltmodul beschrieben. A7 A8 A6 F B A4 Abzweig A4, schwarzes 3poliges Buchsengehäuse, des Basiskabelbaums A im Bereich der A-Säule links von unten durch die I-Tafel führen und entlang der linken A-Säule nach oben zum Fahrzeughimmel verlegen und mit Textilklebeband befestigen.! Bei der Verlegung des Abzweig A4 zum Einbauort des Mikrofons ist auf eine saubere Verlegung im Kabelschacht der linken A-Säule zu achten, damit die Funktion des Kopfairbags nicht beeinträchtigt wird. IIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIII F B! Hinweise für Kopfairbag beachten. DE/28

31 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge 2 Bild zeigt Bauraum um Handbremshebel: A-A3 22 Öffnung () vorsichtig in Fahrzeugteppich (2) vor Handbremshebel (22) schneiden. Fahrzeugteppich Fahrerseite hinten (2) hochklappen und Abzweig A bis A3 nach vorn zum Schalthebel unter der Mittelkonsole verlegen. 2 F B Abzweig A, Koaxial-Buchsengehäuse FME, des Basiskabelbaums A, unter der Mittelkonsole () in den Beifahrerfußraum verlegen. Abzweig A2, Anschstecker mit Doppelanschlag Mute, des Basiskabelbaums A, unter Mittelkonsole zum Einbauort des Radios verlegen. A2 A3 A A F B Der Abzweig A3, schwarzes 8poliges Buchsengehäuse, des Basiskabelbaum A, laut Abbildung, unter das Ablagefach Mittelkonsole vorn legen. Der Abzweig A3 wird mit dem notwendigen Adapterkabelbaum für die gewünschte Freisprecheinrichtung zusammengesteckt. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, des Basiskabelbaums A zum Radioanschlußstecker () verlegen. A A2 Bei Fahrzeugen mit Bordmonitorradio poligen Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in schwarzes poliges Buchsengehäuse () einpinnen und Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag isolieren und zurückbinden. F B DE/29

32 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio bis Produktionsdatum 9/00 X826 A2 F B Vorhandenen poligen Buchsenkontakt (2) aus dem Steckplatz PIN4, Kabelfarbe weiß/braun, des schwarzen 7poligen Radioanschlußsteckers X826 auspinnen und in das beiliegende schwarze polige Buchsengehäuse () einpinnen. Den poligen Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in freigewordenen Steckplatz PIN4 des schwarzen 7poligen Radioanschlußsteckers X826 einpinnen. Das schwarze polige Stiftgehäuse des Abzweigs A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit dem schwarzen poligen Buchsengehäuse () mit dem eingepinnten poligen Buchsenkontakt des schwarzen 7poligen Radioanschlußsteckers X826 zusammenstecken. Sollte der schwarze 7polige Radioanschlußstecker X826 in Steckplatz PIN4 nicht belegt sein, so wird nur der polige Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, in Steckplatz PIN4 eingepinnt. DE/30

33 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge A2 2 5 A X826 Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 9/00 mit vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen mit vorhandener Muteleitung am New Generation Radioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. F B Bild zeigt Audiokabelbaum mit New Generation Radioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Die Ummantelung des Audiokabelbaums (2) auf einer Länge von 00mm hinter dem New Generation Radioanschlußstecker () vorsichtig auftrennen. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A, am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an der Versorgungsleitung des New Generation Radioanschlußsteckers () PIN0, Kabelfarbe weiß/braun, des 8poligen Steckergehäuses X826 anschließen. DE/3

34 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge A2 X826/PIN0 5 C C2 C F B Nur Fahrzeuge ohne Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 9/00 ohne vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen ohne vorhandener Muteleitung am New Generation Radioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. Bild zeigt Audiokabelbaum mit New Generation Radioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig C, offenes Leitungsende, Kabelfarbe weiß/braun, wie im Bild dargestellt, anschließen. Abzweig C2, poliger Flachsteckkontakt, Kabelfarbe weiß/braun, in den freien Steckplatz des New Generation Radioanschlußsteckers () PIN0 des 8poligen Steckergehäuses X826 einpinnen. DE/32

35 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge Gültig für alle E39/2 Fahrzeuge A Fahrzeugteppich Fahrerseite hinten () hochklappen und Basiskabelbaum A, wie im Bild dargestellt, verlegen und mit Textilklebeband (2) befestigen. Abzweige A4 bis A8 entlang dem Einstieg links nach vorn zum Einbauort des Umschaltmoduls verlegen. 2 2 A4-A8 F B 3 Basiskabelbaum A, wie im Bild dargestellt, mit dem Abzweig A9 bis A5 entlang dem Fahrzeugkabelbaum verlegen und mit Kabelbändern (3) befestigen. A2 A3 A4 A9 A5 A0 F B Abzweig A9, schwarzes 3poliges Buchsengehäuse, und Abzweig A0, Koaxial-Buchsengehäuse FME, zum Einbauort Kompensator/Telefonantenne verlegen und anschließen. A0 FME-Verbinder (4) auf Abzweig A0 aufschrauben (notwendig beim Verbau der Stoßfängerantenne). Überlängen gegebenenfalls zurückbinden. A9 4 F B Abzweig A4, weißes 2poliges Stiftgehäuse, des Basiskabelbaums A an Abzweig D, weißes 2poliges Buchsengehäuse, des Stromversorgungskabelbaums D anschließen. Steckverbindung A4+D am Fahrzeugkabelbaum zurückbinden. D A4 A F B DE/33

36 o o 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge A5 Abzweig A5, weißes 2poliges Buchsengehäuse, isolieren und am Fahrzeugkabelbaum zurückbinden (wird nicht mehr benötigt). F B 5 D2 Die Ummantelung des Audiokabelbaums () auf einer Länge von 00mm hinter der Steckverbindung X322 vorsichtig auftrennen. Abzweig D2, Kabelende offen, Kabelfarbe grau/rot, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Versorgungsleitung, Kabelfarbe grau/rot, der schwarzen 2poligen Steckverbindung X322 PIN5 anschließen. 5 X322 F B D 3 D o o o o o o o o o o o D4 D3 X325 o o o o o Abzweig D3 und Abzweig D4 des Stromversorgungskabelbaums D entlang dem Fahrzeugkabelbaum () zu der zurückgebundenen schwarzen 2poligen Steckverbindung X325 über dem Stromverteiler im Gepäckraum rechts verlegen. Stromversorgungskabelbaum D mit Kabelbändern (3) am Fahrzeugkabelbaum () befestigen. F B X325S D D3 D4 X325B Abzweig D3, schwarzes 2poliges Buchsengehäuse, des Stromversorgungskabelbaums D an schwarzes 2poliges Stiftgehäuse X325S anschließen. Abzweig D4, schwarzes 2poliges Stiftgehäuse, des Stromversorgungskabelbaums D an schwarzes 2poliges Buchsengehäuse X325B anschließen. F B DE/34

37 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge X325S D3 D D4 X325B Die Steckverbindung X325B+D4 und X325S+D3 mit Kabelbändern (3) am Fahrzeugkabelbaum () zurückbinden.! Beim Befestigen der Steckverbindungen ist darauf zu achten, daß eine Beschädigung der Kabelbäume beim späteren Zusammenbau des Fahrzeugs ausgeschlossen ist. F B A3 X306 A2 F B Abzweig A3, Kabelöse ø6mm, Kabelfarbe braun, am Massepunkt X306 unter linkem Rücklicht festschrauben. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, des Basiskabelbaums A zum Radioanschlußstecker verlegen. Bei Fahrzeugen ohne Bordmonitorradio poligen Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in schwarzes poliges Buchsengehäuse einpinnen und Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, isolieren und zurückbinden. 5A 2 Sicherung 5A (2) in den Sicherungshalter A einstecken. Sicherungshalter A mit Kabelband (3) am Kabelbaum Rücklicht befestigen. A 3 F B DE/35

38 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge A2 2 X826 F B Nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio bis Produktionsdatum 3/0 Vorhandenen poligen Buchsenkontakt (2) aus dem Steckplatz PIN4, Kabelfarbe weiß/braun, des schwarzen 7poligen Bordmonitorradioanschlußsteckers X826 auspinnen und in das beiliegende schwarze polige Buchsengehäuse () einpinnen. poligen Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A in freigewordenen Steckplatz PIN4 des schwarzen 7poligen Bordmonitorradioanschlußsteckers X826 einpinnen. Das schwarze polige Stiftgehäuse des Abzweigs A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit dem schwarzen poligen Buchsengehäuse () mit dem eingepinnten poligen Buchsenkontakt des schwarzen 7poligen Bordmonitorradioanschlußsteckers X826 zusammenstecken. Sollte der schwarze 7polige Bordmonitorradioanschlußstecker X826 in Steckplatz PIN4 nicht belegt sein, so wird nur der polige Buchsenkontakt vom Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, in Steckplatz PIN4 eingepinnt. DE/36

39 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge A2 2 5 A X826 Nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 3/0 mit vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen mit vorhandener Muteleitung am New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. F B Bild zeigt Audiokabelbaum mit New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Die Ummantelung des Audiokabelbaums (2) auf einer Länge von 00mm hinter dem New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker () vorsichtig auftrennen. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an der Versorgungsleitung des New Generation Bordmonitorradioanschlußsteckers () PIN0, Kabelfarbe weiß/braun, des 8poligen Steckergehäuses X826 anschließen. DE/37

40 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge A2 X826/PIN0 5 C C2 C Nur Fahrzeuge mit Bordmonitorradio ab Produktionsdatum 3/0 ohne vorhandener Mute-Leitung! Dieser Arbeitsschritt gilt nur bei Fahrzeugen ohne vorhandener Muteleitung am New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826. F B Bild zeigt Audiokabelbaum mit New Generation Bordmonitorradioanschlußstecker sowie den Basiskabelbaum der Freisprecheinrichtung in ausgebautem Zustand. Es ist sinngemäß in eingebautem Zustand zu verfahren. Abzweig A2, poliger Buchsenkontakt mit Doppelanschlag, Kabelfarbe weiß/braun, des Basiskabelbaums A am Doppelanschlag abschneiden. Abzweig A2, Kabelfarbe weiß/braun, mit 2-fach Schneidklemmverbinder (5) an Abzweig C, offenes Leitungsende, Kabelfarbe weiß/braun, wie im Bild dargestellt, anschließen. Abzweig C2, poliger Flachsteckkontakt, Kabelfarbe weiß/braun, in den freien Steckplatz des New Generation Bordmonitorradioanschlußsteckers () PIN0, des 8poligen Steckergehäuses X826 einpinnen. DE/38

41 0. Basiskabelbaum A und Stromversorgungskabelbaum D einbauen nur E39/2 Fahrzeuge A5 A4 Gültig für alle E39/2 Fahrzeuge Abzweig A4 bis A8 zum Einbauort des Umschaltmoduls an A-Säule links verlegen. Der Anschluß der Abzweige A5 bis A8 ist im Kapitel Einbau Umschaltmodul beschrieben. A7 A8 A6 F B A4 Abzweig A4, schwarzes 3poliges Buchsengehäuse, des Basiskabelbaums A im Bereich der A-Säule links von unten durch die I-Tafel führen und entlang der linken A-Säule nach oben zum Fahrzeughimmel verlegen und mit Textilklebeband befestigen.! Bei der Verlegung des Abzweig A4 zum Einbauort des Mikrofons ist auf eine saubere Verlegung im Kabelschacht der linken A-Säule zu achten, damit die Funktion des Kopfairbags nicht beeinträchtigt wird. IIIIIIIIIIII IIIIIIIIIIIIIIIII F B! Hinweise für Kopfairbag beachten. DE/39

42 . Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge vor PU 9/98 ohne Navigation II (Zusatzmonitor) Die dem Umschaltmodul beigepackte Einbauanleitung hat keine Gültigkeit. B B2 B B4 B3 B7 B6 B5 F B A5 B3 B2 B Abzweig B, poliger Buchsenkontakt, Kabelfarbe rot/weiß, in Buchsengehäuse () PIN einpinnen. Abzweig B2, poliger Buchsenkontakt, Kabelfarbe weiß/braun, in Buchsengehäuse () PIN2 einpinnen. Abzweig B3, schwarzes 2poliges Stiftgehäuse, des Umschaltmoduls mit dem Abzweig A5, schwarzes 2poliges Buchsengehäuse, des Basiskabelbaums A zusammenstecken. A7 B7 F B A8 A6 X08 F B Abzweig B7, Kabelöse ø6mm, Kabelfarbe braun, am Massestützpunkt X08 im Fußraum Fahrerseite anschrauben. Abzweig A6, bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse, zurückbinden (wird nicht mehr benötigt). Abzweige A7 bis A8 des Basiskabelbaums A und Abzweig B5 und B6 des Umschaltmoduls zum Türtrennstecker verlegen. A7 A8 2 Abzweig A7 und A8 durch die Öffnung in der A-Säule zum Türtrennstecker () verlegen. Türtrennstecker () vorne links ausbauen und schwarzes 8poliges Stiftgehäuse (2) ausstecken. Abzweig A7, Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/weiß, in schwarzes 8poliges Stiftgehäuse (2) PIN6 einpinnen. Abzweig A8, Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/braun, in schwarzes 8poliges Stiftgehäuse (2) PIN2 einpinnen. F B DE/40

43 . Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge vor PU 9/98 ohne Navigation II (Zusatzmonitor) B5 Abzweig B5 und B6 durch die Öffnung in der A-Säule zum Türtrennstecker () verlegen. Abzweig B5, schwarzes 8poliges Stiftgehäuse, des Umschaltmoduls in den Türtrennstecker () einstecken. B6 F B B6 Abzweig B6, schwarzes 8poliges Buchsengehäuse, des Umschaltmoduls mit dem schwarzen 8poligen Stiftgehäuse () des Audiokabelbaums zusammenstecken und mit Textilklebeband sichern. Die Steckverbindung B6+() in der A-Säule mit Kabelbändern befestigen und Türtrennstecker einbauen. Anschließend Umschaltmodul mit Kabelbändern am Türkabelbaum befestigen. F B Das Fahrzeug erst wieder zusammenbauen, wenn der gewünschte Nachrüstsatz Freisprecheinrichtung verbaut ist (siehe separate Einbauanleitung). DE/4

44 2. Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge vor PU 9/98 mit Navigation II (Zusatzmonitor) Das Umschaltmodul ist bereits verbaut. B3 B B2 B B4 B7 B6 B5 F B Türtrennstecker () ausbauen und vorhandene, zurückgebundene, schwarze 8polige Steckverbindung B6+(2) durch die Öffnung in der A-Säule nach außen legen. B6 2 F B A7 A8 Abzweig A7 und A8 des Basiskabelbaums A durch die Öffnung in der A-Säule legen. Schwarze 8polige Steckverbindung B6+() auseinanderstecken. Abzweig A7, Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/weiß, in PIN6 des schwarzen 8poligen Stiftgehäuses () einpinnen. Abzweig A8, Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/braun, in PIN2 des schwarzen 8poligen Stiftgehäuses () einpinnen. B6 F B B6 Schwarzes 8poliges Buchsengehäuse () mit dem schwarzen 8poligen Stiftgehäuse B6 zusammenstecken und mit Textilklebeband sichern. Die Steckverbindung B6+() in der A-Säule mit Kabelbändern befestigen und Türtrennstecker (2) einbauen. F B Das Fahrzeug erst wieder zusammenbauen, wenn der gewünschte Nachrüstsatz Freisprecheinrichtung verbaut ist (siehe separate Einbauanleitung). DE/42

45 3. Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge ab PU 9/98 ohne Navigation II (Zusatzmonitor) Die dem Umschaltmodul beigepackte Einbauanleitung hat keine Gültigkeit. B B2 B B4 B5 B3 B9 B8 B7 B6 F B A5 B3 B2 B Abzweig B, poliger Buchsenkontakt, Kabelfarbe rot/weiß, in Buchsengehäuse () PIN einpinnen. Abzweig B2, poliger Buchsenkontakt, Kabelfarbe weiß/braun, in Buchsengehäuse () PIN2 einpinnen. Abzweig B3, schwarzes 2poliges Stiftgehäuse, des Umschaltmoduls mit dem Abzweig A5, schwarzes 2poliges Buchsengehäuse, des Basiskabelbaums A zusammenstecken. F B A6 Abzweig B4, bordeauxfarbenes 3poliges Buchsengehäuse, des Umschaltmoduls () mit dem Abzweig A6, bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse, des Basiskabelbaums A zusammenstecken. Abzweig B9, Kabelöse ø6mm, Kabelfarbe braun, am Massestützpunkt X08 im Fußraum Fahrerseite anschrauben. X08 B9 B4 F B Abzweig A7, freier Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/weiß, des Umschaltmoduls in bordeauxfarbenes Stiftgehäuse () PIN einpinnen. Abzweig A8, freier Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/braun, des Umschaltmoduls in bordeauxfarbenes Stiftgehäuse () PIN2 einpinnen. Bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse () zurückbinden (wird nicht benötigt). A7 A8 F B DE/43

46 3. Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge ab PU 9/98 ohne Navigation II (Zusatzmonitor) Türtrennstecker () vorn links ausbauen und schwarzes 8poliges Stiftgehäuse (2) ausstecken. Stiftkontakt (22), Kabelfarbe gelb/rot, aus schwarzen 8poligen Stiftgehäuse (2) aus PIN4 auspinnen und in weißes 3poliges Stiftgehäuse (23) in PIN einpinnen. Stiftkontakt (24), Kabelfarbe gelb/braun, aus schwarzen 8poligen Stiftgehäuse (2) aus PIN5 auspinnen und in weißes 3poliges Stiftgehäuse (23) in PIN2 einpinnen. F B B6 B7 Abzweig B6, Stiftkontakt, Kabelfarbe gelb/rot, des Umschaltmoduls in schwarzes 8poliges Stiftgehäuse () in PIN4 einpinnen. Abzweig B7, Stiftkontakt, Kabelfarbe gelb/braun, des Umschaltmoduls in schwarzes 8poliges Stiftgehäuse () in PIN5 einpinnen. F B B5 22 Abzweig B5, weißes 3poliges Buchsengehäuse, des Umschaltmoduls mit dem weißen 3poligen Stiftgehäuse () zusammenstecken. Schwarzes 8poliges Stiftgehäuse (2) in Türtrennstecker (22) einstecken. Türtrennstecker (22) zusammenbauen. Anschließend Umschaltmodul mit Kabelbändern (3) am Türkabelbaum befestigen. 2 F B Das Fahrzeug erst wieder zusammenbauen, wenn der gewünschte Nachrüstsatz Freisprecheinrichtung verbaut ist (siehe separate Einbauanleitung). DE/44

47 4. Einbau Umschaltmodul B für Fahrzeuge ab PU 9/98 mit Navigation II (Zusatzmonitor) Das Umschaltmodul ist bereits verbaut. B B2 B B4 B5 B3 B9 B8 B7 B6 F B Abzweig A6, bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse, mit dem am Umschaltmodul zurückgebundenen bordeauxfarbenes 3poliges Buchsengehäuse B4 des Umschaltmoduls zusammenstecken. A6 B4 F B A5 Abzweig A7, freier Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/weiß, des Basiskabelbaums A in PIN des bordeauxfarbenen Stiftgehäuses (4) einpinnen. Abzweig A8, freier Stiftkontakt, Kabelfarbe blau/braun, des Basiskabelbaums A in PIN2 des bordeauxfarbenen Stiftgehäuses (4) einpinnen. Bordeauxfarbenes 3poliges Stiftgehäuse (4) und Abzweig A5, schwarzes 8poliges Buchsengehäuse, zurückbinden (wird nicht benötigt). 4 A7 A8 F B Das Fahrzeug erst wieder zusammenbauen, wenn der gewünschte Nachrüstsatz Freisprecheinrichtung verbaut ist (siehe separate Einbauanleitung). DE/45

48 5. Abschließende Arbeiten Das Fahrzeug erst wieder zusammenbauen, wenn der gewünschte Nachrüstsatz Freisprecheinrichtung verbaut ist (siehe separate Einbauanleitung). DE/46