Systeme für Nutzfahrzeuge Produkt DATEN ES07. Trailer Elektro-Pneumatisches Modul ( / ) Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 PD--00 Funktion Der Achsmodulator (Trailer Elektro-Pneumatisches Modul) ist von der Bauart ein S/M Modulator und kommt in Verbindung mit der Trailer EBS G-Familie zum Einsatz, um gesetzliche, Hersteller- und bauartbedingte Anforderungen an ein modernes Trailer EBS zu erfüllen. Durch den Einbau des TEPM erweitert sich so der Funktions- und Konfigurationsumfang der TEBS G-Familie auf bis zu S/M. Neben den Druckregelventilen und integrierten Drucksensoren besitzt das Modul auch Raddrehzahlsensoreingänge. In dem integrierten elektronischen Steuergerät werden die analogen Signale der Drehzahlsensoren in digitale Signale umgewandelt und via J99 CAN zum Bremsmodul der Trailer EBS G- Familie übertragen. Das TEPM wiederum erhält vom Bremsmodul der Trailer EBS G-Familie via J99 CAN die Bremsanforderung unter Berücksichtigung des Beladungszustandes und der ABS Funktion. Das Trailer Elektro-Pneumatische Modul - Standard () besteht aus einem internen Drucksensor und drei Magnetventilen welche von der integrierten ECU ( V) angesteuert werden. Zusätzlich besitzt das Eingänge für zwei Raddrehzahlsensoren und einen externen Drucksensor. Das Trailer Elektro-Pneumatische Modul - Premium () besitzt zusätzlich zu den im integrierten Bauteilen zwei Drucksensoren zur Beladungssensierung und zur Sensierung der Bremsanforderung sowie zwei zusätzliche Anschlüsse für Bremszylinder einer weiteren Achse (S/M). Zur Erweiterung der Steuer- oder Schaltmöglichkeiten welche das Bremsmodul der Trailer EBS G-Familie im Standard bietet wurden ins zudem zwei weitere In-/Output Anschlüsse (AUXIO) integriert. Die integrierte ECU ist für V und V Systeme konzipiert und somit weltweit einsetzbar. LWS A / B WSSA WSSB CANB SPL / GND p u 9 Schaltzeichen nach DIN ISO 9 Technische Merkmale 7 Betriebsdruck, max.:,/0,0 bar Thermischer Anwendungsbereich: -0 C bis +80 C Gewicht ca.:,70 kg Nennspannung: V Betriebsspannung: 8 bis V Betriebsdruck, max.: 0,0 bar Thermischer Anwendungsbereich: -0 C bis +8 C Gewicht ca.:, kg Nennspannung: / V Betriebsspannung: 9 bis V p u p u X p u 9 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com
PD--00 ES07. Produkt Daten Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 Typenübersicht Teile-Nr. Typen-Nr. Benennung Installation am Rahmen Anzugsdrehmoment K090 ) ES070 x Ø8, 0 ± Nm K07900 ) ES07 x Ø0, 0 ± Nm ) Die Teilenummer des Moduls enthält zwei Suffixe. Erster Suffix V## zeigt den Softwarestand des Moduls an, z.b. V0, V0 etc.. Der zweite Suffix N## ist die Verpackungsdefinition der unterschiedlichen Marktanforderungen, z.b. N00, N0. Beispiel: K090V00N00 hat den Softwarestand 00 und ist einzeln, ohne Zusätze verpackt. Ersatzteile: Schalldämpfer K00087K0 - seitliche Abdeckung K0008K0 K07877K00 Anschluss Filter K0090K0 * K0090K0 * - K08K0 ** Blindstecker für Aux-Anschluss Z008 * enthält 0 konische Filter für die Anschlüsse des oder ** enthält 0 Flachfilter für die Anschlüsse und des. Pneumatische Anschlüsse Anschluß Anzahl Funktion / Bemerkung Anschlußgewinde Anzugsdrehmoment Versorgung Mx, 0 Nm Anschluß Bremszylinder (max. x Typ 0) Mx, 0 Nm Anschluß Steuerleitung (gelb) Mx, Nm Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com
Systeme für Nutzfahrzeuge Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 ES07. PD--00 Anschluß Anzahl Funktion / Bemerkung Anschlußgewinde Anzugsdrehmoment Versorgung Mx, 0 Nm Anschluß Bremszylinder (max. x Typ 0) Mx, Nm Anschluß Steuerleitung (gelb) Mx, Nm Balgdrucksensor Anschluß Luftfederung Mx, Nm Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com
PD--00 ES07. Produkt Daten Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 Elektrische Anschlüsse Aux Power Aux Power Pin N/A N/A N/A Funktion Raddrehzahlsensor Eingänge für S/M und S/M Konfiguration Pin Funktion Batterie Masse Batterie V V TI CAN High Sensor Masse V TI CAN Low Sensorversorgung Sensoreingang Wenn nicht verwendet, muss der Aux-Anschluss durch einen Blindstecker (Z008) verschlossen werden Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com
Systeme für Nutzfahrzeuge Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 ES07. PD--00 X Stecker X Stecker 7 8 9 0 7 8 Pin Funktion Pin Funktion V TI CAN Low 0 Masse Sensor Nicht belegt Nicht belegt Spannung Sensor ( V/ V) Spannung Sensor ( V/ V) Nicht belegt Nicht belegt Nicht belegt AUXIO Spannung ( V/ V) Masse AUXIO u. 7 V TI CAN High Masse Sensor 8 AUXIO 7 Eingang Sensor 9 Eingang Sensor 8 Masse Raddrehzahlsensor Eingänge für S/M und S/M Konfiguration Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com
PD--00 ES07. Produkt Daten Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 Maßbild Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com
Systeme für Nutzfahrzeuge Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 ES07. PD--00 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com 7
PD--00 ES07. Produkt Daten Dok.-Nr. Y098 (DE - Rev. 00) Mai 07 Benutzung eines Trailer Elektro-Pneumatischen Moduls auf einer Vorderachse eines Deichselanhängers. Wenn ein Trailer Elektro-Pneumatisches Modul ( oder ) zur Steuerung der Vorderachse eines Deichselanhängers verwendet wird ist es wichtig, dass bestimmte Vorraussetzungen getroffen werden um die gesetzlich geforderten Ansprechzeiten zu erfüllen: Das Vorderachs-Löseventil oder Park- und Rangierventil mit integriertem Löseventil muss so nah wie möglich an der ersten Achse montiert sein um kurze Leitungslängen zum TEPM zu gewährleisten. Der Leitungsdurchmesser zwischen Luftbehälter und TEPM muss einen Durchmesser von mm aufweisen. Details zur Revision Rev. 00 März 0 Serviceteile auf Seite hinzugefügt. Informationen zur Benutzung mit einem Deichselanhänger auf Seite 8 hinzugefügt. Rev. 00 Juni 0 Korrektur der Serviceteile. Rev. 00 Mai 07 Sensoreingänge und Hinweis für Aux-Anschluss ergänzt. Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH. Georg-Knorr-Str.. D-8 Berlin. Deutschland. Tel: +9 80-77. Fax: +9 099-. www.knorr-bremse.com. www.knorr-bremsecvs.com 8