1A-1 GRUPPE 1A INHALT ALLGEMEINE INFORMATIONEN... 1A- WARTUNGSDATEN............. 1A- SCHMIERMITTEL............... 1A- WARTUNG AM FAHRZEUG....... 1A- PRÜFUNG UND EINSTELLUNG DES SPEDALS................ 1A- ENTLÜFTEN DER......... 1A-3 SPEDAL............. 1A- AUS- UND EINBAU................... 1A- SBETÄTIGUNG....... 1A- AUS- UND EINBAU................... 1A- PRÜFUNG.......................... 1A-8 ZERLEGUNG UND ZUSAMMENBAU..... 1A-8 PRÜFUNG.......................... 1A-9
1A- ALLGEMEINE INFORMATIONEN ALLGEMEINE INFORMATIONEN Bei der Kupplung handelt es sich um eine hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder. Die Kupplung teilt sich einen Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter mit dem Bremssystem. M1100011 WARTUNGSDATEN Gegenstand Sollwert Kupplungspedalhöhe mm Linkslenker 08 Kupplungspedalhöhe mm Rechtslenker 11, Spiel des Kupplungspedal-Jochstifts mm 1-3 Kupplungspedalspiel mm - 13 Abstand zwischen Kupplungspedal und -anschlag bei freigegebenem Linkslenker oder mehr Pedal mm Abstand zwischen Kupplungspedal und Fußblech bei freigegebenem Pedal mm Rechtslenker oder mehr M11003001 SCHMIERMITTEL Gegenstand Vorgeschriebenes Schmiermittel Menge Kupplungsflüssigkeit Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT Nach Bedarf Kolbenstange Glyzerin Nach Bedarf Manschette Glyzerin Nach Bedarf Nehmerzylinder-Kolbenstange MITSUBISHI Originalfett Teile-Nr. 011 Nach Bedarf M11000011 PRÜFUNG UND EINSTELLUNG DES SPEDALS M1100900199 1. Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung den Bodenbelag usw. unter dem Kupplungspedal zurückschlagen. WARTUNG AM FAHRZEUG Kupplungspedalhöhe <Fahrzeuge mit Linkslenkung> A <Fahrzeuge mit Rechtslenkung> Kupplungspedalanschlag AC30303AB. Die Kupplungspedalhöhe messen. Sollwert (A): 08 mm <Fahrzeuge mit Linkslenkung>, 11, mm <Fahrzeuge mit Rechtslenkung> A
1A-3 WARTUNG AM FAHRZEUG Spiel des Kupplungspedal-Jochstifts Kupplungspedalspiel B C AC03 AB 3. Das Spiel des Kupplungspedal-Jochstifts messen. Sollwert (B): 1-3 mm <Fahrzeuge mit Linkslenkung> AC03AC <Fahrzeuge mit Rechtslenkung> Einstellmutter D D 13 ± Nm Kupplungspedal AC03AB! VORSICHT Dabei nicht die Hauptzylinder-Geberstange belasten, da sonst die Kupplungsfunktion beeinträchtigt wird.. Falls Kupplungspedalhöhe und Spiel des Kupplungspedal-Jochstifts außerhalb des Sollbereichs liegt, die Einstellmutter drehen, um die Pedalhöhe und das Spiel am Joch auf den Sollwert zu bringen. Kupplungspedalanschlag AC3030AB. Nach den Einstellungen bei freigegebener Kupplung sicherstellen, dass das Kupplungspedalspiel (gemessen an der Oberseite des Pedalbelags) und der Pedalweg zwischen Kupplungspedal (Oberseite des Pedalbelags) und Fußblech innerhalb des Sollbereichs liegt. Sollwert (C): - 13 mm Sollwert (D): mm oder mehr. Wenn bei freigegebenem Pedal das Kupplungspedalspiel und der Abstand zwischen Kupplungspedal und Fußblech nicht mit den Sollwerten übereinstimmt, ist die Ursache dafür entweder Luft im Hydrauliksystem oder ein Defekt des Geber-, Nehmerzylinders bzw. der Kupplungsmechanik. Das System entlüften, den Geber- bzw. Nehmernzylinder oder die Kupplung zerlegen und überprüfen. ENTLÜFTEN DER M1101001 Entlüftung des Kupplungsgeberzylinders <Fahrzeuge mit Linkslenkung und G3 Motor>! VORSICHT Die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit verwenden. Keinesfalls verschiedene Bremsflüssigkeiten mischen. Vorgeschriebene Flüssigkeit: Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT
1A- WARTUNG AM FAHRZEUG 1. Die Federbeinlagerstrebe ausbauen. (Siehe GRUPPE, FederbeinlagerstrebeS. -9.). Die Bremsschlauchklemme lösen und Hauptbremszylinder mit angeschlossenen Schläuchen entfernen. Schlauch Entlüften des Kupplungsnehmerzylinders! VORSICHT Die vorgeschriebene Bremsflüssigkeit verwenden. Keinesfalls verschiedene Bremsflüssigkeiten mischen. Vorgeschriebene Flüssigkeit: Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 1. Die untere Abdeckung entfernen. Kupplungsgeberzylinder AC30AB 3. Einen Schlauch mit einem Behälter an der Entlüftungsschraube anschließen.. Die Entlüftungsnippel lockern.. Das Kupplungspedal langsam drücken. Die Entlüftungsschraube lösen, um Luft und Bremsflüssigkeit austreten zu lassen. Die Entlüftungsschraube festziehen. Das Kupplungspedal freigeben. Den Vorgang wiederholen, bis nur noch Bremsflüssigkeit und keine Luft mehr austritt.. Aufpassen, damit der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter während der Entlüftung der Kupplung stets zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" bleibt. AC3000AB. Einen Schlauch mit einem Behälter an der Entlüftungsschraube anschließen. 3. Die Entlüftungsnippel lockern.. Das Kupplungspedal langsam drücken. Die Entlüftungsschraube lösen, um Luft und Bremsflüssigkeit austreten zu lassen. Die Entlüftungsschraube festziehen. Das Kupplungspedal freigeben. Den Vorgang wiederholen, bis nur noch Bremsflüssigkeit und keine Luft mehr austritt.. Aufpassen, damit der Flüssigkeitsstand im Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter während der Entlüftung der Kupplung stets zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" bleibt.
AUS- UND EINBAU 1A- SPEDAL SPEDAL M1100180 Nach dem Einbau Kupplungspedal einstellen (siehe S. 1A-) <Fahrzeuge mit Linkslenkung> <Fahrzeuge mit Rechtslenkung> 1 3 1 ± Nm 1 ± Nm 3 1 ± Nm 1 Ausbaureihenfolge œ Untere Armaturenbrettabdeckung (Siehe GRUPPE A, Armaturenbrett S. A-). 1. Klammer. Jochstift AC3013AB Ausbaureihenfolge (Fortsetzung) 3. Kupplungsgeberzylinder-Haltemutter. Kupplungspedal-Halteschraube. Pedalgummi. Pedalanschlag. Kupplungspedal-Baugruppe
1A- AUS- UND EINBAU SBETÄTIGUNG SBETÄTIGUNG M110190019 Vor dem Ausbau œ Ablassen der Kupplungsflüssigkeit œ Ausbau Federbeinlagerstrebe <Wagon-Sport> (siehe GRUPPE, FederbeinlagerstrebeS. -9). Nach dem Einbau œ Ausbau Federbeinlagerstrebe <Wagon-Sport> (siehe GRUPPE, FederbeinlagerstrebeS. -9 ). œ Kupplungsflüssigkeit einfüllen œ Kupplungsleitung entlüften (siehe S. 1A-3) œ Kupplungspedal einstellen (siehe S. 1A-). <Fahrzeuge mit Linkslenkung> Ausrückgabel 1 ± 1 Nm 11 Nehmerzylinder- Kolbenstange Vorgeschriebenes Fett: MITSUBISHI Originalfett Teile-Nr. 011 1 ± Nm 1 30 ± Nm <G13, G18 Motor> 11 9 N 3 8 1 ± Nm 18 ± 3 Nm <G3 Motor> Ausbaureihenfolge für Kupplungsgeberzylinder 1. Jochstift. Hohlschraube 3. Dichtung. Ausgleichsbehälterschlauch. Kolbenstangen-Gelenkjoch <<A>>. Kupplungsgeberzylinder. Dichtscheibe 8. Halteblech AC3030AB Ausbaureihenfolge für Kupplungsnehmerzylinder. Kupplungsleitung 11. Kupplungsnehmerzylinder Ausbaureihenfolge für Kupplungsleitung 9. Kupplungsschlauch. Kupplungsleitung
1A- SBETÄTIGUNG HINWEISE ZUM AUSBAU <<A>> AUSBAU DES SGEBERZYLIN- DERS 1. Die Bremsschlauchklemme lösen und Hauptbremszylinder mit angeschlossenen Schläuchen entfernen.. Das Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter mit angeschlossenen Schläuchen entfernen. 3. Kupplungsgeberzylinder <Fahrzeuge mit Rechtslenkung> 1 <G13, G18 Motor> 3 1 ± 1 Nm 1 ± Nm, 8 <G3 Motor> 8 9 Ausrückgabel 18 ± 3 Nm Nehmerzylinder- Kolbenstange Vorgeschriebenes Fett: MITSUBISHI Originalfett Teile-Nr. 011 Ausbaureihenfolge für Kupplungsgeberzylinder 1. Jochstift. Kupplungsleitungsanschluss 3. Ausgleichsbehälterschlauch. Kupplungsgeberzylinder. Dichtscheibe AC3030 AB Ausbaureihenfolge für Kupplungsnehmerzylinder. Kupplungsleitung. Kupplungsnehmerzylinder Ausbaureihenfolge für Kupplungsleitung 8. Kupplungsleitung 9. Kupplungsschlauch
1A-8 SBETÄTIGUNG PRÜFUNG M1100001 œ Den Geberzylinder und den Kupplungsschlauch auf Flüssigkeitsleckage prüfen. œ Kupplungsschlauch und leitung auf Risse und Verstopfung untersuchen. ZERLEGUNG UND ZUSAMMENBAU M11001 SGEBERZYLINDER! VORSICHT Die Kolbenbaugruppe nicht zerlegen. <Fahrzeuge mit Linkslenkung und G13, G18 Motor> <Fahrzeuge mit Rechtslenkung und G13, G18 Motor> 13 ± Nm 1 N N 3 N <Fahrzeuge mit Linkslenkung und G3 Motor> <Fahrzeuge mit Rechtslenkung und G3 Motor> 9 N 8 1 3 Kolbenreparatursatz Kupplungsflüssigkeit: Bremsflüssigkeit DOT3 ODER DOT Schmiermittel: Glyzerin AC303AB
1A-9 SBETÄTIGUNG Zerlegungsschritte 1. Kolbenanschlagring. Kolben-Baugruppe >>A<< 3. Kolbenstange. Manschette. Federstift. Schlauchnippel. Dichtung 8. Dämpfer 9. Dichtung. Hauptbremszylindergehäuse HINWEIS ZUM ZUSAMMENBAU >>A<< EINBAU DER KOLBENSTANGE 3 ± 0, mm Die Länge der Kolbenstange auf das gezeigte Maß einstellen, um die Einstellung des Kupplungspedals zu vereinfachen. PRÜFUNG AC0011 AG M1100011 œ Den Zylinder auf Rost und Riefen untersuchen. œ Die Topfdichtung des Kolbens auf Verschleiß und Verformung prüfen. œ Den Kolben auf Rost und Riefen untersuchen. œ Den Leitungsstutzen auf Verstopfung untersuchen.
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