DER ZWEITMARKT zwischenbilanz 2006
Emissionshaus Gesellschaft: Maritim Invest Beteiligungsgesellschaft mbh & Co. KG Sitz: Zippelhaus 2 20457 Hamburg Telefon 040-429 329-0 Telefax 040-429 329-99 www.maritim-invest.de Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 98022 Gründung: 2003 Kommanditkapital: 1.000.000, Komplementär: Geschäftsführer: Kommanditist: Verwaltungsgesellschaft Maritim Invest mbh Matthias J. Brinckman Salomon & Partner Invest GmbH & Co. KG Sitz: Zippelhaus 2 20457 Hamburg Telefon 040-30 37 29-0 Telefax 040-30 37 29-99 www.salomon-invest.de Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 100103 Gründung: 2004 Kommanditkapital: 2.000.000, Treuhandgesellschaft Gesellschaft: Maritime Treuhand- und Verwaltungsgesellschaft mbh Sitz: Zippelhaus 2 20457 Hamburg Telefon 040-79 41 69-0 Telefax 040-79 41 69-99 www.maritime-treuhand.de Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRB 84398 Gründung: 2002 Stammkapital: 50.000, Geschäftsführer: Matthias J. Brinckman Karl-Georg von Ferber Die in dieser Zwischenbilanz dargestellten Ergebnisse beruhen auf dem Stand der einzelnen Fonds zum 30. Juni 2006.
Emissionshaus Gesellschaft: Maritim Invest Beteiligungsgesellschaft mbh & Co. KG Sitz: Zippelhaus 2 20457 Hamburg Telefon 040-429 329-0 Telefax 040-429 329-99 www.maritim-invest.de Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 98022 Gründung: 2003 Kommanditkapital: 1.000.000,00 Komplementär: Geschäftsführer: Kommanditist: Verwaltungsgesellschaft Maritim Invest mbh Matthias J. Brinckman Salomon & Partner Invest GmbH & Co. KG Sitz: Zippelhaus 2 20457 Hamburg Telefon 040-30 37 29-0 Telefax 040-30 37 29-99 www.salomon-invest.de Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 100103 Gründung: 2004 Kommanditkapital: 2.000.000,00 Treuhandgesellschaft Gesellschaft: Maritime Treuhand- und Verwaltungsgesellschaft mbh Sitz: Zippelhaus 2 20457 Hamburg Telefon 040-79 41 69-0 Telefax 040-79 41 69-99 www.maritime-treuhand.de Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRB 84398 Gründung: 2002 Stammkapital: 50.000,00 Geschäftsführer: Matthias J. Brinckman Karl-Georg von Ferber Die in dieser Zwischenbilanz dargestellten Ergebnisse beruhen auf dem Stand der einzelnen Fonds zum 30. Juni 2006.
Inhaltsverzeichnis Vorwort 6 Maritim Invest Fonds 8 Maritim Invest im Überblick Daten und Fakten 8 5 Maritim Invest I 10 Maritim Invest II 14 Maritim Invest III 18 Maritim Invest IV 24 Maritim Invest V 30 Maritim Invest VI 36 Maritim Fonds Select 40 Maritim Invest VIII 42 Impressum 47
6 mit unserer heute vorliegenden Zwischenbilanz zum 30. Juni 2006 freuen wir uns, ein weiteres mal die Fortsetzung unserer Erfolgsgeschichte dokumentieren und Ihnen einen Überblick über die aktuelle Entwicklung unserer Fondsserie MARITIM INVEST geben zu können. Mittlerweile wurden sechs MARITIM INVEST Fonds erfolgreich am Kapitalmarkt platziert. Zum Stichtag 30. Juni 2006 wurden rund 147 Mio. Eigenkapital von 3.300 Anlegern in MARITIM INVEST investiert. Im ersten Halbjahr 2006 konnte die Deutsche Bank als Vertriebspartner gewonnen werden. Das Private Wealth Management der Deutschen Bank vertreibt exklusiv an vermögende Privatkunden unseren siebten Fonds unter dem Namen Maritim Fonds Select. Parallel hierzu platzieren unsere Vertriebspartner aktuell und sehr erfolgreich unseren Fonds MARITIM INVEST VIII. Ein besonderes Augenmerk legen wir in dieser Zwischenbilanz auf die Dokumentation der Investitionsquoten und der Ausschüttungsverläufe der einzelnen Fonds. Diese Dokumentation zeigt, dass die ursprüngliche Idee zum Aufbau eines funktionierenden Zweitmarktes für Schiffsbeteiligungen unter der Marke MARITIM INVEST erfolgreich umgesetzt werden konnte. In relativ kurzer Zeit ist es im Markt für Schiffsbeteiligungen darüber hinaus gelungen, einen weitgehend freien Handel mit Beteiligungen zu etablieren. Bis auf wenige Ausnahmen haben die Emissionshäuser bzw. deren Treuhandgesellschaf-
ten für ihre Investoren die Möglichkeit geschaffen, diese langfristigen Kapitalanlagen handelbar zu machen. Die im Zweitmarkt noch zögerlichen Anbieter von Schiffsbeteiligungen werden sich dem verstärkten Wunsch der Anleger nach freier Handelbarkeit anschließen müssen, da sie ansonsten automatisch an Marktbedeutung verlieren. Die freie Handelbarkeit ist neben Sicherheit und Rendite bekanntermaßen das wesentliche Merkmal einer leistungsfähigen Kapitalanlage. 7 Um diesen Marktgrundsatz weiter zu fördern, hat die Salomon & Partner Gruppe gemeinsam mit dem Bankhaus M.M.Warburg & CO, Hamburg sowie langjährig etablierten Vermögensberatern die Deutsche Zweitmarkt AG gegründet. Diese Gesellschaft versteht sich als Makler- und Handelshaus für Beteiligungen an Schiffs- und Immobilienfonds. Private und institutionelle Investoren können über diese Gesellschaft ab Herbst dieses Jahres Beteiligungen im Zweitmarkt handeln. Allen, die an dem Erfolg von MARITIM INVEST mitgewirkt haben, sprechen wir an dieser Stelle unseren Dank aus und freuen uns auf eine weiterhin erfolgreiche Zusammenarbeit im zweiten Halbjahr 2006. Hamburg, Juni 2006 MARITIM INVEST Beteiligungsgesellschaft mbh & Co. KG Matthias J. Brinckman (Geschäftsführer)
Maritim Invest im Überblick Daten und Fakten Hinweis: Das durchschnittliche Alter der angekauften Schiffe errechnet sich zum Stichtag 30. Juni 2006. 8 Eigenkapital Kapital- Durchschnittliche Angekaufte Alter der angein anleger Beteiligungssumme Fonds kauften Schiffe in in Jahren PLATZIERT: Maritim Invest I 6.140.000 96 63.698 56 ø 9,2 Maritim Invest II 10.478.500 273 38.291 86 ø 9,2 Maritim Invest III 19.046.000 380 50.082 153 ø 8,9 Maritim Invest IV 19.356.000 508 38.073 160 ø 8,7 Maritim Invest V 33.147.000 736 45.016 209 ø 7,6 Maritim Invest VI 36.810.000 860 42.785 101 ø 7,1 IN PLATZIERUNG: Maritim Fonds Select 1) - - - - - Maritim Invest VIII 21.952.000 439 49.970 - - Summe 146.929.500 3.292 46.810 - ø 8,45 1) Exklusivvertrieb durch die Deutsche Bank AG. Maritim Invest I II III IV V VI Durchschnittskurs Ankaufskurse in % 78,10 80,77 91,12 97,69 99,93 98,33 93,11 des Nominalkapitals Die Entwicklung der Charterraten, Neubaupreise und auch der Secondhandpreise für Schiffe beeinflussen maßgeblich die Ankaufskurse im Zweitmarkt für Schiffsbeteiligungen. Daher sind die Ankaufskurse für Schiffsbeteiligungen des MARITIM INVEST I grundsätzlich nicht vergleichbar mit den Ankaufskursen der MARITIM INVEST Folgefonds. Die Einnahmesituation aller Containerschiffsgrößen ist über die Investitionsphasen der Fonds stets volatil. Diese Entwicklung spiegelt sich natürlich auch in den Einkaufskursen der einzelnen Fonds wider. Die für die MARITIM INVEST Fonds prognostizierten Ergebnisse entwickeln sich parallel hierzu. HERKUNFTSGEWICHTUNG DES ANKAUFSVOLUMENS Das Ankaufsvolumen der MARITIM INVEST Fondsserie wurde im Durchschnitt in Höhe von rund 57% über Vermittler, rund 27% über Direktkäufe und rund 16 % über Plattformen/Börsen abgewickelt. Ankaufsvolumen gesamt Vermittler (57 %) Direktverkäufe (27 %) Plattformen/ Makler (16 %)
PORTFOLIOSTRUKTUR zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) 9 Das zum 30. Juni 2006 investierte Eigenkapital der MARITIM INVEST Fonds I-VI verteilt sich wie folgt: Flottenfonds (4,20 %) über 5.500 TEU (16,76 %) Tanker/Bulker (2,22 %) bis 1.500 TEU (4,36 %) 1.501 2.500 TEU (32,20 %) 4.501 5.500 TEU (8,07 %) 3.501 4.500 TEU (9,49 %) 2.501 3.500 TEU (22,69 %) ALTERSKLASSEN zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) Das Gesamtportfolio aller MARITIM INVEST Fonds setzt sich aus folgenden Altersklassen zusammen: über 11 Jahre (18,28 %) bis 4 Jahre (10,02 %) 11 Jahre (4,75 %) 10 Jahre (10,88 %) 5 Jahre (8,77 %) 6 Jahre (17,06 %) 9 Jahre (15,02 %) 7 Jahre (7,57 %) 8 Jahre (7,65 %)
Maritim Invest I 10 DATEN MARITIM INVEST I Beteiligungsgesellschaft: Anschrift: Zweite Salomon & Partner Maritime Beteiligungsgesellschaft mbh & Co. KG Katharinenhof, Zippelhaus 2, 20457 Hamburg Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 98043 Eigenkapitalvolumen: 6.140.000,00 Fremdkapital (Kontokorrent): Keine Inanspruchnahme Anzahl der Investoren: 96 Emissionsjahr: 2003 Schließung des Fonds: Dezember 2003 Emissionshäuser im Fonds-Portfolio: 7 Anzahl der Schiffsbeteiligungen: 56 Angekauftes Nominalvolumen 1) : 6.468.573,87 davon Schiffsverkäufe: Einkunftsart: Alter der Schiffe: Durchschnittsalter: Keine Gewerbebetrieb 3 14 Jahre 9,15 Jahre Ankaufskurse: 25 126 % Durchschnittlicher Ankaufskurs: 78,10 % 1) Die Reduzierung der angekauften Nominalbeteiligungen um 7.669,38 gegenüber der Leistungsbilanz per 31. Dezember 2005 resultiert aus der wirtschaftlich neutralen Rückabwicklung eines Ankaufs, dem ein dauerndes Übertragungshindernis zugrunde lag. INVESTITIONSSTAND zum 30. Juni 2006 101 % Der Fonds war zum 30. Dezember 2004 voll investiert, wobei ein Teil der Liquiditätsreserve ausgeschöpft wurde. AUSZAHLUNGEN 6% 6 8% 8% 6 8% 10 % 0% für 2004 für 2005 für 2006 (geplant) Soll Ist
PORTFOLIOSTRUKTUR zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) 11 Das investierte Eigenkapital verteilt sich wie folgt: Flottenfonds (8,41 %) Tanker (1,13 %) bis 1.500 TEU (4,13 %) 1.501 2.500 TEU (22,74 %) über 5.500 TEU (26,07 %) 4.501 5.500 TEU (7,50 %) 2.501 3.500 TEU (19,52 %) 3.501 4.500 TEU (10,50 %) ALTERSKLASSEN zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) Aufteilung der angekauften Schiffe im Beteiligungsportfolio MARITIM INVEST I nach Alter: über 11 Jahre (25,39 %) bis 4 Jahre (15,98 %) 5 Jahre (4,21 %) 11 Jahre (9,00 %) 9 Jahre (1,46 %) 10 Jahre (3,47 %) 6 Jahre (24,35 %) 8 Jahre (4,50 %) 7 Jahre (11,64 %)
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Maritim Invest I Portfolioübersicht Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 12 1 Albert Rickmers/Dorothea Rickmers 1998 2.226/1.728 NC 40.903,35 I. II. 2 Alexandra Rickmers 1997 2.226 NC 51.129,19 II. 3 Andre Rickmers 1998 2.226 NC 127.822,97 II. 4 Andreas Rickmers 1998 2.226 NC 51.129,19 II. 5 California Senator 1994 3.017 CONTI 276.662,21 III. 6 Caribbean Sea 1995 3.655 CONTI 102.258,38 III. 7 Christa Rickmers 1995 1.728 NC 33.233,97 I. 8 Conti Brisbane 1997 2.760 CONTI 51.129,19 II. 9 Conti Canberra 1999 5.618 CONTI 25.564,59 V. 10 Conti Chiwan 1994 3.469 CONTI 102.258,38 III. 11 Conti Darwin 1999 5.618 CONTI 76.693,78 V. 12 Conti Fremantle 2000 5.618 CONTI 76.693,78 V. 13 Conti Helsinki 2002 5.447 CONTI 100.000,00 V. 14 Conti Lyon 2001 6.251 CONTI 125.000,00 VI. 15 Conti Melbourne 2000 5.618 CONTI 25.000,00 V. 16 Conti Porto 2000 5.752 CONTI 51.129,19 V. 17 Conti Shanghai 1996 3.469 CONTI 97.710,06 III. 18 Conti Sharjah 1994 3.469 CONTI 255.645,94 III. 19 Conti Taipeh 2002 5.447 CONTI 300.000,00 V. 20 Conti Wellington 1996 2.760 CONTI 23.008,14 II. 21 E.R. Amsterdam 2000 5.762 NC 71.580,87 V. 22 E.R. Canberra 1996 2.825 NC 25.564,59 II. 23 E.R. Darwin 1996 2.825 NC 20.451,68 II. 24 E.R. Durban 1999 1.728 NC 332.339,72 I. 25 E.R. Hamburg 1998 2.226 NC 57.904,32 II. 26 E.R. Hong Kong 1999 5.762 NC 153.387,56 V. 27 E.R. Seoul 2000 5.762 NC 669.792,37 V. 28 E.R. Shanghai 1999 5.762 NC 102.258,38 V. 29 Flottenfonds II 2003 176.859 tdw LF 500.000,00 keine Abb. 30 Hansa India 1994 3.424 HT 25.564,59 III. 31 Hansa Liberty 2000 2.466 HT 153.387,57 II. 32 Hansa Riga 1994 1.576 HT 40.903,35 I. 33 Hansa Victory 2000 2.466 HT 153.387,56 II. 34 Hong Kong Senator 1995 3.017 CONTI 147.371,29 III. 35 Judith Schulte 1993 1.012 NC 153.387,56 I. 36 London Senator 1994 3.017 CONTI 106.775,12 III. 37 Merkur Beach 1996 1.728 HT 35.790,43 I. 38 MSC Alessia 2001 6.732 CONTI 100.000,00 VI. 39 Northern Decency 2003 3.963 NV 70.000,00 III. 40 Northern Delight 1994 1.717 NV 242.863,64 I. 41 Northern Dignity 1995 3.607 NV 51.129,19 III. 42 Northern Endeavour 2001 2.468 NV 50.000,00 II. 43 Northern Faith 1994 3.538 NV 102.258,38 III. 44 Northern Felicity 1994 1.717 NV 20.451,68 I. 45 Northern Happiness 1994 1.709 NV 51.129,18 I. 46 Northern Honour 1995 3.538 NV 92.032,54 III. 47 Northern Joy 1992 2.021 NV 117.597,14 II. 48 Northern Pioneer 1994 3.538 NV 51.129,19 III. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung
IV. GRÖSSENKLASSE (4.000 4.999 TEU) V. GRÖSSENKLASSE (5.000 5.999 TEU) VI. GRÖSSENKLASSE (6.000 6.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 49 Olivia 1995 1.452 NC 127.822,97 I. 50 Peter Rickmers 1993 1.162 NC 10.225,84 I. 51 Portugal 1998 4.545 NV 71.580,86 IV. 52 Tete Rickmers 2000 1.216 Atlantic 127.822,97 I. 53 Washington Senator 1994 3.017 CONTI 168.726,32 III. 54 Wehr Schulau 1999 1.730 LF 102.258,38 I. 55 Weichselstern 2000 21.150 tdw GHF 127.822,97 keine Abb. 56 Yellow Sea 1996 3.655 CONTI 40.903,35 III. 13 GESAMTVOLUMEN 6.468.573,87
Maritim Invest II 14 DATEN MARITIM INVEST II Beteiligungsgesellschaft: Anschrift: Dritte Salomon & Partner Maritime Beteiligungsgesellschaft mbh & Co. KG Katharinenhof, Zippelhaus 2, 20457 Hamburg Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 98161 Eigenkapitalvolumen: 10.478.500,00 Fremdkapital (Kontokorrent): Keine Inanspruchnahme Anzahl der Investoren: 273 Emissionsjahr: 2003/2004 Schließung des Fonds: Oktober 2004 Emissionshäuser im Fonds-Portfolio: 11 Anzahl der Schiffsbeteiligungen 1) : 86 Angekauftes Nominalvolumen 2) : 10.517.109,00 davon Schiffsverkäufe: 25.564,59 Einkunftsart: Alter der Schiffe: Durchschnittsalter: Gewerbebetrieb 3 18 Jahre 9,18 Jahre Ankaufskurse: 26 131 % Durchschnittlicher Ankaufskurs: 80,77 % 1) Die Reduzierung der Schiffsbeteiligungen gegenüber der Leistungsbilanz per 31. Dezember 2005 resultiert aus dem Verkauf eines Schiffes. 2) Die Reduzierung der angekauften Nominalbeteiligungen um 15.338,76 gegenüber der Leistungsbilanz per 31. Dezember 2005 resultiert aus der wirtschaftlich neutralen Rückabwicklung eines Ankaufs, dem ein dauerndes Übertragungshindernis zugrunde lag. INVESTITIONSSTAND zum 30. Juni 2006 101 % Der Fonds war zum 5. April 2005 voll investiert, wobei ein Teil der Liquiditätsreserve ausgeschöpft wurde. AUSZAHLUNGEN 6 8% 8% 6 8% 9% 0% 2% für 2004 für 2005 für 2006 (geplant) Soll Ist
PORTFOLIOSTRUKTUR zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) 15 Das investierte Eigenkapital verteilt sich wie folgt: Flottenfonds (0,54 %) Tanker (1,69 %) bis 1.500 TEU (0,18 %) 1.501 2.500 TEU (35,27 %) über 5.500 TEU (34,37 %) 4.501 5.500 TEU (2,26 %) 3.501 4.500 TEU (11,24 %) 2.501 3.500 TEU (14,45 %) ALTERSKLASSEN zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) Aufteilung der angekauften Schiffe im Beteiligungsportfolio MARITIM INVEST II nach Alter: über 11 Jahre (16,80 %) bis 4 Jahre (1,59 %) 5 Jahre (4,09 %) 10 Jahre (10,64 %) 11 Jahre (3,56 %) 6 Jahre (40,17 %) 9 Jahre (2,41 %) 8 Jahre (13,10 %) 7 Jahre (7,63 %)
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Maritim Invest II Portfolioübersicht Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 16 1 Aenne Rickmers 1998 2.226 NC 25.564,59 II. 2 Albert Rickmers/Dorothea Rickmers 1998 2.226/1.728 NC 255.645,94 I. II. 3 Alexandra Rickmers 1997 2.226 NC 25.564,59 II. 4 Andre Rickmers 1998 2.226 NC 204.516,75 II. 5 Andreas Rickmers 1998 2.226 NC 158.500,48 II. 6 Ark 1997 4.545 NV 51.129,19 IV. 7 Brüssel 2000 5.618 GEBAB 766.937,82 V. 8 California Senator 1994 3.017 CONTI 25.000,00 III. 9 Caribbean Sea 1995 3.655 CONTI 51.129,19 III. 10 Christa Rickmers 1995 1.728 NC 76.693,78 I. 11 Conti Barcelona 1991 1.597 CONTI 25.564,59 I. 12 Conti Chiwan 1994 3.469 CONTI 501.066,04 III. 13 Conti Esperance 1996 2.760 CONTI 51.129,19 II. 14 Conti France 1993 1.599 CONTI 204.516,75 I. 15 Conti Lyon 2001 6.251 CONTI 25.000,00 VI. 16 Conti Melbourne 2000 5.618 CONTI 51.129,19 V. 17 Conti Porto 2000 5.752 CONTI 110.162,69 V. 18 Conti Shanghai 1996 3.469 CONTI 102.258,37 III. 19 Conti Singa 1996 3.469 CONTI 20.451,68 III. 20 Contship Australia 1991 1.597 NV 25.564,59 I. 21 E.R. Albany 1996 2.825 NC 25.564,60 II. 22 E.R. Amsterdam 2000 5.762 NC 511.291,88 V. 23 E.R. Canada 2001 5.762 NC 100.000,00 V. 24 E.R. Canberra 1996 2.825 NC 117.597,12 II. 25 E.R. Copenhagen 1999 2.474 NC 352.791,40 II. 26 E.R. Darwin 1996 2.825 NC 46.016,27 II. 27 E.R. Durban 1999 1.728 NC 281.210,53 I. 28 E.R. Felixstowe 2000 5.762 NC 572.646,92 V. 29 E.R. France 2001 5.762 NC 100.000,00 V. 30 E.R. Hamburg 1998 2.226 NC 301.662,21 II. 31 E.R. Hobart 1994 2.004 NC 25.564,59 II. 32 E.R. Hong Kong 1999 5.762 NC 76.693,78 V. 33 E.R. India 2002 5.762 NC 15.000,00 V. 34 E.R. London 2000 5.762 NC 51.129,19 V. 35 E.R. Melbourne 1998 3.400 NC 40.903,35 III. 36 E.R. Pusan 2000 5.762 NC 76.693,78 V. 37 E.R. Santiago 1998 2.226 NC 153.387,56 II. 38 E.R. Seoul 2000 5.762 NC 511.291,88 V. 39 E.R. Shanghai 1999 5.762 NC 40.903,35 V. 40 E.R. Stralsund 1999 2.474 NC 51.129,19 II. 41 E.R. Sweden 2002 5.762 NC 25.000,00 V. 42 Elisabeth Rickmers 1995 1.728 NC 130.379,43 I. 43 Etha Rickmers 1996 1.728 NC 178.952,16 I. 44 Fiona Rickmers 1998 1.728 Atlantic 153.387,57 I. 45 Hansa Atlantic 1996 4.322 HT 97.145,46 IV. 46 Hansa Catalina 1997 1.645 HT 20.451,68 I. 47 Hansa Liberty 2000 2.466 HT 255.645,94 II. 48 Hansa Pacific 1995 4.322 HT 40.903,35 IV. 49 Hansa Rendsburg 2000 1.740 HHS 50.000,00 I. 50 Hansa Riga 1994 1.576 HT 76.693,78 I. 51 Hansa Victory 2000 2.466 HT 357.904,32 II. 52 Harmony 1994 1.576 HT 173.839,24 I. 53 Hong Kong Senator 1995 3.017 CONTI 20.000,00 III. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung
IV. GRÖSSENKLASSE (4.000 4.999 TEU) V. GRÖSSENKLASSE (5.000 5.999 TEU) VI. GRÖSSENKLASSE (6.000 6.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 54 HT-Flottenfonds II 2001 2004 div. HT 15.000,00 keine Abb. 55 London Senator 1994 3.017 CONTI 25.000,00 III. 56 Merkur Beach 1996 1.728 HT 17.256,10 I. 57 Merkur Bridge 1993 1.012 HT 15.338,76 I. 58 MSC Flaminia 2001 6.732 CONTI 160.000,00 VI. 59 Northern Decency 2003 3.963 NV 25.000,00 III. 60 Northern Delight 1994 1.717 NV 12.782,29 I. 61 Northern Grace 2000 4.890 NV 130.000,00 IV. 62 Northern Honour 1995 3.538 NV 25.564,59 III. 63 Northern Joy 1992 2.021 NV 40.903,36 II. 64 Northern Pioneer 1994 3.538 NV 66.467,95 III. 65 Northern Pleasure 1994 1.717 NV 51.129,19 I. 66 Northern Reliance 1994 3.538 NV 25.564,59 III. 67 Northern Trust 1993 3.300 NV 51.129,19 III. 68 Northern Valour 1996 2.808 NV 38.346,89 II. 69 Northern Victory 1997 2.808 NV 51.129,18 II. 70 Northern Virtue 1996 2.808 NV 51.129,19 II. 71 Northern Vitality 1997 2.808 NV 76.693,78 II. 72 Panama Senator 1989 1.743 NV 255.645,94 I. 73 Patmos 1996 2.680 HS 230.081,35 II. 74 Peter Rickmers 1993 1.162 NC 35.790,43 I. 75 Philadelphia 2002 4.389 HS 50.000,00 IV. 76 Rickmer Rickmers 1995 1.728 NC 7.669,38 I. 77 Santa-R-Schiffe (7 Schiffe) 2002 je 4.112 MPC 30.000,00 IV. 78 Sargasso Sea 1995 3.655 CONTI 40.903,35 III. 79 Scotia 2000 1.716 LF 153.387,56 I. 80 Team Jupiter 2000 48.338 tdw LF 100.000,00 keine Abb. 81 Tokyo Senator 1993 3.017 CONTI 20.451,68 III. 82 Washington Senator 1994 3.017 CONTI 51.129,19 III. 83 Wehr Koblenz 1998 1.730 LF 409.033,50 I. 84 Weichselstern 2000 21.150 tdw GHF 127.822,97 keine Abb. 85 White Sea 1996 3.655 CONTI 66.467,95 III. 86 Wiking 1997 1.728 NC 25.564,59 I. 87 Yellow Sea 1996 3.655 CONTI 245.420,10 III. 17 GESAMTVOLUMEN 10.517.109,00 Verkaufte Schiffe 86 Wiking 1997 1.728 NC 25.564,59 I. GESAMTVOLUMEN 25.564,59 Gesamtvolumen MARITIM INVEST II zum 30. Juni 2006 10.491.544,41
Maritim Invest III 18 DATEN MARITIM INVEST III Beteiligungsgesellschaft: Anschrift: Vierte Salomon & Partner Maritime Beteiligungsgesellschaft mbh & Co. KG Katharinenhof, Zippelhaus 2, 20457 Hamburg Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 98674 Eigenkapitalvolumen: 19.046.000,00 Fremdkapital (Kontokorrent): Anzahl der Investoren: 380 Emissionsjahr: 2004 Keine Inanspruchnahme Schließung des Fonds: Dezember 2004 Emissionshäuser im Fonds-Portfolio: 13 Anzahl der Schiffsbeteiligungen: 153 Angekauftes Nominalvolumen: 16.005.126,51 davon Schiffsverkäufe: 449.936,86 Einkunftsart: Alter der Schiffe: Durchschnittsalter: Gewerbebetrieb 3 18 Jahre 8,95 Jahre Ankaufskurse: 34 182 % Durchschnittlicher Ankaufskurs: 91,12 % INVESTITIONSSTAND zum 30. Juni 2006 97 % Zum 30. Juni 2006 war die in 2005 gebildete Liquiditätsreserve weitestgehend investiert. AUSZAHLUNGEN 5% 10 %* 8% 9% 0% 0% für 2004 für 2005 für 2006 (geplant) Soll Ist * Aufgrund von Schiffsverkäufen konnte eine deutlich höhere Auszahlung als prospektiert in 2005 realisiert werden.
PORTFOLIOSTRUKTUR zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) 19 Das investierte Eigenkapital verteilt sich wie folgt: über 5.500 TEU (18,32 %) Flottenfonds (1,15 %) Tanker/Bulker (1,20 %) bis 1.500 TEU (3,33 %) 1.501 2.500 TEU (32,04 %) 4.501 5.500 TEU (5,71 %) 3.501 4.500 TEU (14,24 %) 2.501 3.500 TEU (24,02 %) ALTERSKLASSEN zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) Aufteilung der angekauften Schiffe im Beteiligungsportfolio MARITIM INVEST III nach Alter: bis 4 Jahre (4,11 %) 5 Jahre (4,17 %) über 11 Jahre (28,30 %) 6 Jahre (14,21 %) 11 Jahre (6,18 %) 10 Jahre (11,26 %) 8 Jahre (9,11 %) 7 Jahre (8,57 %) 9 Jahre (14,07 %)
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Maritim Invest III Portfolioübersicht Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 20 1 Aenne Rickmers 1998 2.226 NC 94.589,00 II. 2 Aframax-Tanker-Flottenfonds 1998 420.966 tdw König & Cie. 15.000,00 keine Abb. 3 Albert Rickmers/Dorothea Rickmers 1998 2.226/1.728 NC 255.645,94 I. II. 4 Alexandra 2000 2.732 HCI 71.580,86 II. 5 Alexandra Rickmers 1997 2.226 NC 56.242,10 II. 6 Alice Rickmers 1998 2.226 NC 15.338,76 II. 7 Alpha 1997 4.545 NV 102.258,38 IV. 8 Andre Rickmers 1998 2.226 NC 127.822,97 II. 9 Andreas Rickmers 1998 2.226 NC 51.129,19 II. 10 Anna Rickmers 1998 1.816 NC 122.710,05 I. 11 Ark 1997 4.545 NV 143.161,73 IV. 12 Asta Rickmers 2000 1.216 Atlantic 40.903,35 I. 13 Atlas 1997 4.545 NV 25.564,59 IV. 14 Auguste Schulte 2002 2.602 HCI 25.000,00 II. 15 Bonny 2001 2.672 HT 10.000,00 II. 16 Buxhansa 1998 2.456 GEBAB 81.806,70 II. 17 Cape Don 2002 1.842 König & Cie. 30.000,00 I. 18 Cape Natal 1995 1.502 Dr. Peters 51.129,19 I. 19 Cape Race 1993 2.259 Dr. Peters 51.129,19 II. 20 Cathrine Rickmers 2002 4.370 Atlantic 100.000,00 IV. 21 CCNI Arauco 1999 1.816 LF 51.129,19 I. 22 CCNI Aysen 1996 2.000 MPC 25.564,59 II. 23 Champion 1997 2.890 GEBAB 112.484,22 II. 24 Chief 2001 2.672 HT 20.000,00 II. 25 Christa Rickmers 1995 1.728 NC 153.387,96 I. 26 Clasen Rickmers 1998 2.226 Atlantic 25.564,59 II. 27 Columba 1998 2.102 HCI 15.338,76 II. 28 Conti Canberra 1999 5.618 CONTI 360.400,00 V. 29 Conti Chiwan 1994 3.469 CONTI 204.516,75 III. 30 Conti France 1993 1.599 CONTI 102.258,36 I. 31 Conti Fremantle 2000 5.618 CONTI 25.564,59 V. 32 Conti Germany 1992 1.597 CONTI 20.451,68 I. 33 Conti La Spezia 1990 1.597 CONTI 20.451,68 I. 34 Conti Lissabon 2000 5.752 CONTI 396.000,00 V. 35 Conti Melbourne 2000 5.618 CONTI 356.000,00 V. 36 Conti Singa 1996 3.469 CONTI 132.935,90 III. 37 Conti Taipeh 2002 5.447 CONTI 50.000,00 V. 38 Conti Wellington 1996 2.760 CONTI 153.387,55 II. 39 Contship Australia 1991 1.597 NV 76.693,78 I. 40 Dorian 1994 1.524 NC 255.645,94 I. 41 E.R. Albany 1996 2.825 NC 178.952,15 II. 42 E.R. Amsterdam 2000 5.762 NC 511.291,88 V. 43 E.R. Berlin 2000 5.762 NC 132.935,88 V. 44 E.R. Bremerhaven 2002 2.496 NC 45.000,00 II. 45 E.R. Brisbane 1996 2.825 NC 76.693,78 II. 46 E.R. Canberra 1996 2.825 NC 102.258,38 II. 47 E.R. Cape Town 1995 1.728 NC 12.782,30 I. 48 E.R. Copenhagen 1999 2.474 NC 46.016,27 II. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung
IV. GRÖSSENKLASSE (4.000 4.999 TEU) V. GRÖSSENKLASSE (5.000 5.999 TEU) VI. GRÖSSENKLASSE (6.000 6.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 49 E.R. Darwin 1996 2.825 NC 224.968,42 II. 50 E.R. Durban 1999 1.728 NC 204.516,76 I. 51 E.R. Felixstowe 2000 5.762 NC 204.516,75 V. 52 E.R. France 2001 5.762 NC 20.000,00 V. 53 E.R. Hobart 1994 2.004 NC 153.387,56 II. 54 E.R. Hong Kong 1999 5.762 NC 102.258,38 V. 55 E.R. India 2002 5.762 NC 50.000,00 V. 56 E.R. Kobe 2001 5.762 NC 110.000,00 V. 57 E.R. London 2000 5.762 NC 25.564,59 V. 58 E.R. Los Angeles 2001 5.762 NC 50.000,00 V. 59 E.R. Pusan 2000 5.762 NC 66.467,95 V. 60 E.R. Santiago 1998 2.226 NC 102.258,38 II. 61 E.R. Seoul 2000 5.762 NC 76.693,78 V. 62 E.R. Shanghai 1999 5.762 NC 127.822,97 V. 63 E.R. Stralsund 1999 2.474 NC 117.597,13 II. 64 E.R. Sweden 2002 5.762 NC 135.000,00 V. 65 E.R.Yantian 2003 4.253 NC 25.000,00 IV. 66 Elbwolf 1999 2.732 HCI 51.129,19 II. 67 Elisabeth 1994 1.803 GEBAB 15.338,76 I. 68 Elisabeth Rickmers 1995 1.728 NC 76.693,78 I. 69 Ernst Salamon 1999 74.005 tdw Dr. Peters 35.790,43 keine Abb. 70 Fiona Rickmers 1998 1.728 Atlantic 102.258,38 I. 71 Gemini 1998 2.442 GEBAB 92.032,53 II. 72 George Rickmers 2001 74.381 tdw Atlantic 100.000,00 keine Abb. 73 Hansa Africa 1997 3.424 HT 51.129,19 III. 74 Hansa Atlantic 1996 4.322 HT 102.258,38 IV. 75 Hansa Castella 1998 1.645 HT 153.387,56 I. 76 Hansa Catalina 1997 1.645 HT 25.564,59 I. 77 Hansa Century 1997 2.810 HT 122.710,05 II. 78 Hansa Hamburg 1992 1.012 HT 66.467,94 I. 79 Hansa India 1994 3.424 HT 204.516,74 III. 80 Hansa Kristiansand 2001 1.550 HT 15.000,00 I. 81 Hansa London 1992 1.012 HT 25.564,59 I. 82 Hansa Pacific 1995 4.322 HT 102.258,38 IV. 83 Hansa Riga 1994 1.576 HT 51.129,19 I. 84 Hansa Stettin 1992 1.012 HT 51.129,19 I. 85 Hansa Victory 2000 2.466 HT 25.564,59 II. 86 Harmony 1994 1.576 HT 102.258,37 I. 87 Helvetia 1996 1.519 GEBAB 163.613,40 I. 88 Henry Schulte 2000 834 LF 55.000,00 I. 89 HS Caribe 2002 4.367 HT 20.000,00 IV. 90 HS Colon 2001 4.367 HT 20.000,00 IV. 91 HT-Flottenfonds II 2001 2004 div. HT 100.000,00 keine Abb. 92 Japan Senator 1990 1.743 NV 56.242,10 I. 93 Lara Rickmers 1997 1.816 NC 51.129,19 I. 94 Lissy Schulte 1995 1.728 NC 112.484,22 I. 95 Liwia 2001 2.732 HCI 46.016,27 II. 96 Maria Salamon 2001 74.117 tdw Dr. Peters 50.000,00 keine Abb. 21
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 22 97 Marie Rickmers 1999 1.650 Atlantic 25.564,59 I. 98 Master 1997 2.078 HT 153.387,56 II. 99 Merkur Cloud 1996 1.608 HCI 15.338,76 I. 100 Merkur Sky 1997 2.480 MPC 25.564,59 II. 101 Michaela S 1997 2.474 HCI 25.564,59 II. 102 MSC Flaminia 2001 6.732 CONTI 50.000,00 VI. 103 Nauplius 1995 1.452 GEBAB 255.645,94 I. 104 Nordcoast 1997 1.684 NC 25.564,59 I. 105 Nordeagle 1997 2.105 NC 255.645,94 II. 106 Nordfalcon 1997 2.105 NC 102.258,38 II. 107 Nordhawk 1997 2.105 NC 35.790,43 II. 108 Nordpartner 1994 1.354 NC 153.387,56 I. 109 Nordstrand 1993 2.280 NC 127.822,97 II. 110 Northern Delight 1994 1.717 NV 102.258,37 I. 111 Northern Dignity 1995 3.607 NV 255.645,94 III. 112 Northern Endeavour 2001 2.468 NV 35.000,00 II. 113 Northern Faith 1994 3.538 NV 107.032,54 III. 114 Northern Felicity 1994 1.717 NV 117.597,13 I. 115 Northern Fortune 1991 1.893 NV 56.242,10 I. 116 Northern Glance 2000 4.890 NV 100.000,00 IV. 117 Northern Glory 2000 4.890 NV 40.000,00 IV. 118 Northern Grace 2000 4.890 NV 75.000,00 IV. 119 Northern Happiness 1994 1.709 NV 51.129,19 I. 120 Northern Joy 1992 2.021 NV 199.403,83 II. 121 Northern Pioneer 1994 3.538 NV 322.113,89 III. 122 Northern Pleasure 1994 1.717 NV 40.903,35 I. 123 Northern Reliance 1994 3.538 NV 207.073,21 III. 124 Northern Valour 1996 2.808 NV 25.564,59 II. 125 Northern Victory 1997 2.808 NV 25.564,59 II. 126 Northern Virtue 1996 2.808 NV 51.129,19 II. 127 Northern Vitality 1997 2.808 NV 76.693,78 II. 128 Pacific 1992 2.680 HS 255.645,94 II. 129 Palermo Senator 1992 2.680 HS 281.210,53 II. 130 Panama Senator 1989 1.743 NV 255.645,94 I. 131 Paradip 1992 2.680 HS 255.645,94 II. 132 Pohang 1998 4.545 NV 51.129,19 IV. 133 Pommern 1996 2.636 HS 127.822,97 II. 134 Potsdam 1996 2.636 HS 153.387,57 II. 135 Pudong 1997 4.545 NV 51.129,19 IV. 136 Pugwash 1997 4.545 NV 127.822,97 IV. 137 Rissen 1999 1.730 HT 255.645,93 I. 138 San Felipe 1996 1.506 GEBAB 51.129,19 I. 139 Santa Ana 1995 3.469 MPC 25.564,59 III. 140 Santa Giulietta 1997 2.061 MPC 25.564,59 II. 141 Santa-R-Schiffe (7 Schiffe) 2002 je 4.112 MPC 25.000,00 IV. 142 Sargasso Sea 1995 3.655 CONTI 102.258,38 III. 143 Savonia 2000 1.679 FHH 10.000,00 I. 144 Stadt Heilbronn 1994 1.552 König & Cie. 30.000,00 I. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung
IV. GRÖSSENKLASSE (4.000 4.999 TEU) V. GRÖSSENKLASSE (5.000 5.999 TEU) VI. GRÖSSENKLASSE (6.000 6.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 145 Tegesos 1996 2.890 GEBAB 255.645,94 II. 146 Tokyo Senator 1993 3.017 CONTI 76.693,78 III. 147 Ursula Rickmers 1997 1.728 NC 102.258,38 I. 148 Ville de Mimosa 1997 3.961 GEBAB 102.258,38 III. 149 Ville de Taurus 1997 3.961 GEBAB 61.355,02 III. 150 VLCC Front Chief 1998 311.224 tdw Dr. Peters 40.000,00 keine Abb. 151 Vulkan 1996 1.728 NC 97.145,46 I. 152 Wehr Elbe 2001 2.524 LF 25.000,00 II. 153 Wehr Koblenz 1998 1.730 LF 409.033,50 I. 154 Wehr Weser 2001 2.524 LF 35.000,00 II. 155 Wiking 1997 1.728 NC 398.807,67 I. 23 GESAMTVOLUMEN 16.005.126,51 Verkaufte Schiffe 21 CCNI Arauco 1999 1.816 LF 51.129,19 I. 155 Wiking 1997 1.728 NC 398.807,67 I. GESAMTVOLUMEN 449.936.86 Gesamtvolumen MARITIM INVEST III zum 30. Juni 2006 15.555.189,65
Maritim Invest IV 24 DATEN MARITIM INVEST IV Beteiligungsgesellschaft: Anschrift: Fünfte Salomon & Partner Maritime Beteiligungsgesellschaft mbh & Co. KG Katharinenhof, Zippelhaus 2, 20457 Hamburg Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 98737 Eigenkapitalvolumen: 19.356.000,00 Fremdkapital (Kontokorrent): Anzahl der Investoren: 508 Emissionsjahr: 2004/2005 Keine Inanspruchnahme Schließung des Fonds: Februar 2005 Emissionshäuser im Fonds-Portfolio: 14 Anzahl der Schiffsbeteiligungen: 160 Angekauftes Nominalvolumen: 15.035.163,80 davon Schiffsverkäufe: Einkunftsart: Alter der Schiffe: Durchschnittsalter: Keine Gewerbebetrieb 1 19 Jahre 8,72 Jahre Ankaufskurse: 45 173 % Durchschnittlicher Ankaufskurs: 97,69 % INVESTITIONSSTAND zum 30. Juni 2006 99 % Zum 30. Juni 2006 war die in 2005 gebildete Liquiditätsreserve weitestgehend investiert. AUSZAHLUNGEN 8% 10 % 2% 0% 0% 0% für 2004 für 2005 für 2006 (geplant) Soll Ist
PORTFOLIOSTRUKTUR zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) 25 Das investierte Eigenkapital verteilt sich wie folgt: Flottenfonds (5,27 %) über 5.500 TEU (12,44 %) Tanker/Bulker (1,75 %) bis 1.500 TEU (5,27 %) 1.501 2.500 TEU (30,92 %) 4.501 5.500 TEU (13,51 %) 2.501 3.500 TEU (17,78 %) 3.501 4.500 TEU (13,07 %) ALTERSKLASSEN zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) Aufteilung der angekauften Schiffe im Beteiligungsportfolio MARITIM INVEST IV nach Alter: bis 4 Jahre (8,58 %) über 11 Jahre (23,31 %) 5 Jahre (7,11 %) 11 Jahre (5,46 %) 6 Jahre (20,41 %) 10 Jahre (8,36 %) 7 Jahre (5,64 %) 9 Jahre (17,76 %) 8 Jahre (3,38 %)
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Maritim Invest IV Portfolioübersicht Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 26 1 Albert Rickmers/Dorothea Rickmers 1998 2.226/1.728 NC 51.129,19 I. II. 2 Alexandra 2000 2.732 HCI 536.856,47 II. 3 Alexandra Rickmers 1997 2.226 NC 76.693,78 II. 4 Alice Rickmers 1998 2.226 NC 53.685,65 II. 5 Alpha 1997 4.545 NV 61.355,02 IV. 6 Andre Rickmers 1998 2.226 NC 15.338,76 II. 7 Anna Rickmers 1998 1.816 NC 25.564,59 I. 8 Anna Salamon 1999 74.346 tdw Dr. Peters 30.000,00 keine Abb. 9 Antje Wulff 2002 2.732 HCI 30.000,00 II. 10 Ark 1997 4.545 NV 102.258,38 IV. 11 Asta Rickmers 2000 1.216 Atlantic 102.258,37 I. 12 Atlas 1997 4.545 NV 92.032,54 IV. 13 Auguste Schulte 2002 2.602 HCI 75.000,00 II. 14 Baltrum Trader 1999 2.474 HCI 7.669,38 II. 15 Brüssel 2000 5.618 GEBAB 306.775,13 V. 16 Buxhansa 1998 2.456 GEBAB 51.129,19 IV. 17 Cape Bellavista 2002 159.000 tdw König & Cie. 100.000,00 keine Abb. 18 Cape Don 2002 1.842 König & Cie. 20.000,00 I. 19 Cape Natal 1995 1.502 Dr. Peters 51.129,19 I. 20 Cape Race 1993 2.259 Dr. Peters 25.564,59 II. 21 Carla Rickmers 2000 1.216 Atlantic 25.564,59 I. 22 Cathrine Rickmers 2002 4.370 Atlantic 20.000,00 IV. 23 CCNI Chiloe 1996 2.000 MPC 25.564,59 II. 24 Champion 1997 2.890 GEBAB 230.081,34 II. 25 Chief 2001 2.672 HT 40.000,00 II. 26 Christa Rickmers 1995 1.728 NC 71.580,87 I. 27 Christiane Schulte 2002 2.530 LF 30.000,00 II. 28 Clasen Rickmers 1998 2.226 Atlantic 71.580,86 II. 29 Conti Porto 2000 5.752 CONTI 138.048,81 V. 30 Conti Wellington 1996 2.760 CONTI 25.564,59 II. 31 Contship Australia 1991 1.597 NV 92.032,53 I. 32 Doria 1987 1.022 NV 15.338,76 I. 33 E.R. Albany 1996 2.825 NC 40.903,35 II. 34 E.R. Amsterdam 2000 5.762 NC 112.484,20 V. 35 E.R. Berlin 2000 5.762 NC 102.258,38 V. 36 E.R. Bremerhaven 2002 2.496 NC 50.000,00 II. 37 E.R. Brisbane 1996 2.825 NC 66.467,95 II. 38 E.R. Canada 2001 5.762 NC 260.000,00 V. 39 E.R. Canberra 1996 2.825 NC 86.919,63 II. 40 E.R. Copenhagen 1999 2.474 NC 107.371,30 II. 41 E.R. Darwin 1996 2.825 NC 178.952,16 II. 42 E.R. Denmark 2002 5.762 NC 70.000,00 V. 43 E.R. Durban 1999 1.728 NC 383.468,91 I. 44 E.R. Felixstowe 2000 5.762 NC 178.952,16 V. 45 E.R. France 2001 5.762 NC 70.000,00 V. 46 E.R. Fremantle 1998 2.825 NC 25.564,59 II. 47 E.R. Hobart 1994 2.004 NC 204.516,75 II. 48 E.R. Hong Kong 1999 5.762 NC 163.613,40 V. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung
IV. GRÖSSENKLASSE (4.000 4.999 TEU) V. GRÖSSENKLASSE (5.000 5.999 TEU) VI. GRÖSSENKLASSE (6.000 6.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 49 E.R. India 2002 5.762 NC 25.000,00 V. 50 E.R. Kobe 2001 5.762 NC 165.000,00 V. 51 E.R. London 2000 5.762 NC 51.129,19 V. 52 E.R. Los Angeles 2001 5.762 NC 170.000,00 V. 53 E.R. Lübeck 2000 2.474 NC 25.564,59 II. 54 E.R. Santiago 1998 2.226 NC 76.693,78 II. 55 E.R. Seoul 2000 5.762 NC 56.242,10 V. 56 E.R. Shanghai 1999 5.762 NC 15.338,76 V. 57 E.R. Stralsund 1999 2.474 NC 69.024,41 II. 58 Elbwolf 1999 2.732 HCI 51.129,19 II. 59 Elisabeth 1994 1.803 GEBAB 20.451,68 I. 60 Elisabeth Rickmers 1995 1.728 NC 107.371,29 I. 61 Flottbek 1999 1.730 HT 25.564,59 I. 62 Four Smile 2001 159.979 tdw HHS 50.000,00 keine Abb. 63 Front Warrior 1998 153.328 tdw Dr. Peters 51.129,19 keine Abb. 64 George Rickmers 2001 74.381 tdw Atlantic 50.000,00 keine Abb. 65 German Senator 1990 2.228 NV 117.597,13 II. 66 Glory 1996 2.078 HT 92.032,54 II. 67 Hansa Africa 1997 3.424 HT 25.564,59 III. 68 Hansa Atlantic 1996 4.322 HT 51.129,19 IV. 69 Hansa Berlin 1993 1.012 HT 306.775,13 I. 70 Hansa Century 1997 2.810 HT 76.693,78 II. 71 Hansa Commodore 1997 1.645 HT 76.693,78 I. 72 Hansa Constitution 1997 2.810 HT 40.903,35 II. 73 Hansa India 1994 3.424 HT 51.129,19 III. 74 Hansa Liberty 2000 2.466 HT 51.129,19 II. 75 Hansa Oslo 1991 1.012 HT 51.129,19 I. 76 Hansa Pacific 1995 4.322 HT 398.807,67 IV. 77 Hansa Riga 1994 1.576 HT 61.354,93 I. 78 Hansa Rostock 1994 1.012 HT 265.871,78 I. 79 Hansa Victory 2000 2.466 HT 102.258,38 II. 80 Harmony 1994 1.576 HT 51.129,19 I. 81 Helene Russ 1996 1.728 NC 66.467,95 I. 82 Hermann 1993 1.662 HCI 178.892,16 I. 83 HS Colon 2001 4.367 HT 20.000,00 IV. 84 HS Mozart 2002 4.389 HT 25.000,00 IV. 85 HT-Flottenfonds II 2001 2003 div. HT 575.000,00 keine Abb. 86 Japan Senator 1990 1.743 NV 102.258,38 I. 87 Judith Schulte 1993 1.012 NC 25.564,59 I. 88 Jüngerhans Schiffe 2002 1.157 1.209 MPC 10.000,00 keine Abb. 89 Lara Rickmers 1997 1.816 NC 51.129,19 I. 90 Lissy Schulte 1995 1.728 NC 92.032,54 I. 91 Madeleine Rickmers 1997 1.728 NC 25.564,59 I. 92 Maria Salamon 2001 74.117 tdw Dr. Peters 30.000,00 keine Abb. 93 Marie Rickmers 1999 1.650 Atlantic 66.467,95 I. 94 Master 1997 2.078 HT 25.564,59 II. 95 Merkur Beach 1996 1.728 HT 35.790,43 I. 96 Merkur Sky 1997 2.480 MPC 25.564,59 II. 27
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 28 97 Nordcoast 1997 1.684 NC 76.693,78 I. 98 Nordeagle 1997 2.105 NC 306.775,13 II. 99 Nordfalcon 1997 2.105 NC 40.903,35 II. 100 Nordhawk 1997 2.105 NC 40.903,35 II. 101 Nordpartner 1994 1.354 NC 153.387,57 I. 102 Nordstrand 1993 2.280 NC 76.693,78 II. 103 Northern Decency 2003 3.963 NV 20.000,00 III. 104 Northern Delight 1994 1.717 NV 237.750,73 I. 105 Northern Dignity 1995 3.607 NV 127.822,97 III. 106 Northern Endurance 2001 2.468 NV 61.355,02 II. 107 Northern Enterprise 2001 2.468 NV 100.000,00 II. 108 Northern Faith 1994 3.538 NV 214.742,58 III. 109 Northern Felicity 1994 1.717 NV 127.822,96 I. 110 Northern Fortune 1991 1.893 NV 132.935,89 I. 111 Northern Glance 2000 4.890 NV 575.000,00 IV. 112 Northern Glory 2000 4.890 NV 50.000,00 IV. 113 Northern Grace 2000 4.890 NV 600.000,00 IV. 114 Northern Happiness 1994 1.709 NV 46.016,27 I. 115 Northern Harmony 1994 1.709 NV 25.564,59 I. 116 Northern Honour 1995 3.538 NV 71.580,86 III. 117 Northern Joy 1992 2.021 NV 76.693,78 II. 118 Northern Pioneer 1994 3.538 NV 148.274,64 III. 119 Northern Pleasure 1994 1.717 NV 25.564,59 I. 120 Northern Reliance 1994 3.538 NV 71.580,86 III. 121 Northern Trust 1993 3.300 NV 127.822,97 III. 122 Northern Valour 1996 2.808 NV 281.210,53 II. 123 Northern Victory 1997 2.808 NV 102.258,37 II. 124 Northern Virtue 1996 2.808 NV 25.564,59 II. 125 Northern Vitality 1997 2.808 NV 25.564,59 II. 126 Ocean Shipping I 2005 2006 3.091 8.204 HCI 24.793,39 keine Abb. 127 Pacific 1992 2.680 HS 20.451,68 II. 128 Panama Senator 1989 1.743 NV 107.371,29 I. 129 Paradip 1992 2.680 HS 51.129,19 II. 130 Paris Senator 1990 1.743 NV 25.564,59 I. 131 Patmos 1996 2.680 HS 76.693,78 II. 132 Phoenix 2002 4.389 HS 50.000,00 IV. 133 Pohang 1998 4.545 NV 94.588,99 IV. 134 Portugal 1998 4.545 NV 35.790,43 IV. 135 Potsdam 1996 2.636 HS 204.516,75 II. 136 Priwall 1997 2.480 MPC 214.742,59 II. 137 Pudong 1997 4.545 NV 51.129,19 IV. 138 Pugwash 1997 4.545 NV 127.822,96 IV. 139 Punjab 1997 4.545 NV 25.564,59 IV. 140 Pusan 1997 4.545 NV 25.564,59 IV. 141 Rickmer Rickmers 1995 1.728 NC 15.338,76 I. 142 Rissen 1999 1.730 HT 20.451,68 I. 143 Rosenheim 2002 1.730 LF 20.000,00 I. 144 Santa Ana 1995 3.469 MPC 30.677,51 III. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung
IV. GRÖSSENKLASSE (4.000 4.999 TEU) V. GRÖSSENKLASSE (5.000 5.999 TEU) VI. GRÖSSENKLASSE (6.000 6.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 145 Santa C-III Serie (3 Schiffe) 2001 je 3.430 MPC 27.000,00 III. 146 Santa Fiorenza 1998 2.169 MPC 51.129,19 II. 147 Santa Giovanna 1996 2.061 MPC 148.274,77 II. 148 Santa Giuliana 1996 2.061 MPC 35.790,43 II. 149 Santa Giulietta 1997 2.061 MPC 25.564,59 II. 150 Santa-R-Schiffe (7 Schiffe) 2002 je 4.112 MPC 15.000,00 IV. 151 Savonia 2000 1.679 FHH 10.000,00 I. 152 Singapore Senator 1989 1.743 NV 51.129,18 I. 153 Ursula Rickmers 1997 1.728 NC 92.032,54 I. 154 Ville de Mimosa 1997 3.961 GEBAB 189.178,00 III. 155 Ville de Taurus 1997 3.961 GEBAB 153.387,56 III. 156 Vulkan 1996 1.728 NC 15.338,76 I. 157 Washington Senator 1994 3.017 CONTI 51.129,19 III. 158 Wehr Elbe 2001 2.524 LF 25.000,00 II. 159 Wehr Weser 2001 2.524 LF 15.000,00 II. 160 Willi Salamon 2000 74.005 tdw Dr. Peters 51.129,19 keine Abb. 29 GESAMTVOLUMEN 15.035.163,80
Maritim Invest V 30 DATEN MARITIM INVEST V Beteiligungsgesellschaft: Anschrift: Beteiligungsgesellschaft Salomon & Partner Maritim-Invest Fünf mbh & Co. KG Katharinenhof, Zippelhaus 2, 20457 Hamburg Handelsregister: Amtsgericht Hamburg, HRA 101380 Eigenkapitalvolumen: 33.147.000,00 Fremdkapital (Kontokorrent): Anzahl der Investoren 1) : 736 Emissionsjahr: 2005 Schließung des Fonds: Mai 2005 Emissionshäuser im Fonds-Portfolio: 18 Anzahl der Schiffsbeteiligungen: 209 Keine Inanspruchnahme Angekauftes Nominalvolumen: 22.767.695,51 davon Schiffsverkäufe: Einkunftsart: Alter der Schiffe: Durchschnittsalter: Keine Gewerbebetrieb 1 18 Jahre 7,6 Jahre Ankaufskurse: 49 197 % Durchschnittlicher Ankaufskurs: 99,93 % 1) Die Abweichung gegenüber der Leistungsbilanz zum 31. Dezember 2005 resultiert aus vier Beteiligungsrückabwicklungen. INVESTITIONSSTAND zum 30. Juni 2006 89 % Die zur Verfügung stehenden Investitionsmittel der ersten Einzahlungsrate konnten zügig bis zum 31. Dezember 2005 voll investiert werden. Die erst am 1. März 2006 zur Verfügung stehenden Mittel aus der zweiten Einzahlungsrate konnten bis zum 30. Juni 2006 zu 89 % investiert werden. AUSZAHLUNGEN 0% 0% für 2005 4% 7% für 2006 (geplant) Soll Ist
PORTFOLIOSTRUKTUR zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) 31 Das investierte Eigenkapital verteilt sich wie folgt: Tanker/Bulker (3,55 %) Flottenfonds (4,64 %) bis 1.500 TEU (5,54 %) 1.501 2.500 TEU (31,92 %) über 5.500 TEU (13,21 %) 4.501 5.500 TEU (7,83 %) 3.501 4.500 TEU (3,86 %) 2.501 3.500 TEU (29,45 %) ALTERSKLASSEN zum 30. Juni 2006 (nach investiertem Eigenkapital gewichtet) Aufteilung der angekauften Schiffe im Beteiligungsportfolio MARITIM INVEST V nach Alter: 11 Jahre (4,20 %) über 11 Jahre (11,57 %) bis 4 Jahre (13,86 %) 10 Jahre (14,85 %) 5 Jahre (13,65 %) 6 Jahre (7,84 %) 9 Jahre (19,30 %) 7 Jahre (8,18 %) 8 Jahre (6,57 %)
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Maritim Invest V Portfolioübersicht Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 32 1 Aenne Rickmers 1998 2.226 NC 66.467,95 II. 2 Alexandra 2000 2.732 HCI 434.598,48 II. 3 Alexandra Rickmers 1997 2.226 NC 102.258,37 II. 4 Alice Rickmers 1998 2.226 NC 107.371,30 II. 5 Alpha 1997 4.545 NV 102.258,38 IV. 6 American Sun 2004 72.365 tdw LF 35.000,00 keine Abb. 7 Andre Rickmers 1998 2.226 NC 30.677,51 II. 8 Anna Rickmers 1998 1.816 NC 276.097,62 I. 9 Anna Salamon 1999 74.346 tdw Dr. Peters 85.000,00 keine Abb. 10 Antje Wulff 2002 2.732 HCI 130.000,00 II. 11 Ark 1997 4.545 NV 613.550,25 IV. 12 Atlas 1997 4.545 NV 76.693,78 IV. 13 Auguste Schulte 2002 2.602 HCI 75.000,00 II. 14 Bella 2001 2.672 HT 100.000,00 II. 15 Bonny 2001 2.672 HT 659.999,99 II. 16 Bravo 2001 2.672 HT 60.000,00 II. 17 Bruno Salamon 1998 73.965 tdw Dr. Peters 25.564,59 keine Abb. 18 Brüssel 2000 5.618 GEBAB 40.903,35 V. 19 Buxfavourite 1997 2.456 GEBAB 102.258,38 II. 20 Buxhansa 1998 2.456 GEBAB 66.467,95 II. 21 Camilla Rickmers 1996 1.728 NC 20.451,68 I. 22 Cape Baxley 2003 159.000 tdw König & Cie. 120.000,00 keine Abb. 23 Cape Darby 2001 1.842 König & Cie. 50.000,00 I. 24 Cape Denison 2002 1.842 König & Cie. 15.000,00 I. 25 Cape Don 2002 1.842 König & Cie. 100.000,00 I. 26 Cape Natal 1995 1.502 Dr. Peters 51.129,19 I. 27 Cape Race 1993 2.259 Dr. Peters 15.338,76 II. 28 CCNI Chiloe 1996 2.000 MPC 153.387,56 II. 29 Champion 1997 2.890 GEBAB 322.113,89 II. 30 Christa Rickmers 1995 1.728 NC 51.129,19 I. 31 Cimbria 2002 2.824 FHH 30.000,00 II. 32 Clasen Rickmers 1998 2.226 Atlantic 25.564,59 II. 33 Columba 1998 2.102 HCI 35.790,43 II. 34 Commodore 2001 2.764 HCI 170.000,00 II. 35 Contship Australia 1991 1.597 NV 373.243,08 I. 36 Cordelia 2003 2.824 FHH 200.000,00 II. 37 Dorian 1994 1.524 NC 186.621,54 I. 38 Dornbusch 1996 508 HCI 25.564,59 I. 39 E.R. Albany 1996 2.825 NC 112.484,21 II. 40 E.R. Amsterdam 2000 5.762 NC 299.105,75 V. 41 E.R. Berlin 2000 5.762 NC 127.822,97 V. 42 E.R. Bremerhaven 2002 2.496 NC 100.000,00 II. 43 E.R. Brisbane 1996 2.825 NC 746.486,15 II. 44 E.R. Canberra 1996 2.825 NC 439.711,03 II. 45 E.R. Cape Town 1995 1.728 NC 184.065,09 I. 46 E.R. Copenhagen 1999 2.474 NC 319.557,43 II. 47 E.R. Cuxhaven 2002 2.496 NC 50.000,00 II. 48 E.R. Darwin 1996 2.825 NC 242.352,35 II. 49 E.R. Denmark 2002 5.762 NC 50.000,00 V. 50 E.R. Durban 1999 1.728 NC 153.387,56 I. 51 E.R. Felixstowe 2000 5.762 NC 143.161,73 V. 52 E.R. France 2001 5.762 NC 10.000,00 V. 53 E.R. Fremantle 1998 2.825 NC 35.790,44 II. 54 E.R. Hamburg 1998 2.226 NC 127.822,97 II. 55 E.R. Hobart 1994 2.004 NC 135.492,35 II. 56 E.R. Hong Kong 1999 5.762 NC 163.613,40 V. 57 E.R. India 2002 5.762 NC 200.000,00 V. 58 E.R. Kobe 2001 5.762 NC 800.000,00 V. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung
IV. GRÖSSENKLASSE (4.000 4.999 TEU) V. GRÖSSENKLASSE (5.000 5.999 TEU) VI. GRÖSSENKLASSE (6.000 6.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 59 E.R. London 2000 5.762 NC 51.129,18 V. 60 E.R. Los Angeles 2001 5.762 NC 245.000,00 V. 61 E.R. Melbourne 1998 3.400 NC 51.129,19 III. 62 E.R. Perth 1998 2.825 NC 66.467,95 II. 63 E.R. Pusan 2000 5.762 NC 61.355,03 V. 64 E.R. Santiago 1998 2.226 NC 178.613,40 II. 65 E.R. Seoul 2000 5.762 NC 92.032,53 V. 66 E.R. Shanghai 1999 5.762 NC 322.113,88 V. 67 E.R. Sweden 2002 5.762 NC 30.000,00 V. 68 E.R. Sydney 1998 3.400 NC 51.129,19 III. 69 E.R. Tianshan 2006 8.204 NC 80.000,00 keine Abb. 70 Elbwolf 1999 2.732 HCI 276.097,62 II. 71 Elisabeth 1994 1.803 GEBAB 25.564,59 I. 72 Elisabeth Rickmers 1995 1.728 NC 107.371,30 I. 73 Ernst Rickmers 2000 1.216 Atlantic 40.903,35 I. 74 Ernst Salamon 1999 74.005 tdw Dr. Peters 92.032,54 keine Abb. 75 Etha Rickmers 1996 1.728 NC 15.338,76 I. 76 Eupen 1999 29.121 tdw Dr. Peters 20.451,67 keine Abb. 77 Eyrene 1993 1.803 GEBAB 15.000,00 I. 78 Fiona Rickmers 1998 1.728 Atlantic 25.564,59 I. 79 Franklin Strait 2000 518 König & Cie. 61.355,02 I. 80 Gertrud Salamon 2001 74.078 tdw Dr. Peters 50.000,00 keine Abb. 81 Glory 1996 2.078 HT 439.711,02 II. 82 Hansa Africa 1997 3.424 HT 51.129,18 III. 83 Hansa Arendal 2001 1.550 HT 55.000,00 I. 84 Hansa Catalina 1997 1.645 HT 51.129,19 I. 85 Hansa Commodore 1997 1.645 HT 66.467,94 I. 86 Hansa Hamburg 1992 1.012 HT 51.129,19 I. 87 Hansa India 1994 3.424 HT 25.564,59 III. 88 Hansa Kristiansand 2001 1.550 HT 25.000,00 I. 89 Hansa Liberty 2000 2.466 HT 25.564,59 II. 90 Hansa Lübeck 1990 290 HT 25.564,59 I. 91 Hansa Oldenburg 2002 1.740 HT 150.000,00 I. 92 Hansa Pacific 1995 4.322 HT 25.564,59 IV. 93 Hansa Stettin 1992 1.012 HT 178.952,15 I. 94 Hansa Victory 2000 2.466 HT 102.258,38 II. 95 Harald S 2002 2.474 HCI 50.000,00 II. 96 HCI Schiffsfonds I 2001 2002 div. HCI 30.000,00 keine Abb. 97 HCI Schiffsfonds III 1999 2003 div. HCI 50.000,00 keine Abb. 98 Heike 2000 2.732 HCI 138.048,81 II. 99 Helene J 1997 1.906 HCI 25.564,59 I. 100 Helene Russ 1996 1.728 NC 43.459,81 I. 101 HS Caribe 2002 4.367 HT 40.000,00 IV. 102 HS Colon 2001 4.367 HT 20.000,00 IV. 103 HS Mozart 2002 4.389 HT 20.000,00 IV. 104 HT-Flottenfonds I 2002 div. HT 100.000,00 keine Abb. 105 HT-Flottenfonds II 2001 2004 div. HT 50.000,00 keine Abb. 106 HT-Flottenfonds III 2002 2004 div. HT 30.000,00 keine Abb. 107 Isodora 1999 2.442 GEBAB 35.790,43 II. 108 Japan Senator 1990 1.743 NV 46.016,28 I. 109 Jock Rickmers 2001 1.216 Atlantic 35.790,43 I. 110 Judith Schulte 1993 1.012 NC 7.669,38 I. 111 Jüngerhans Schiffe 2002 1.157 1.209 MPC 15.000,00 keine Abb. 112 Lara Rickmers 1997 1.816 NC 66.467,95 I. 113 Lisbon 2003 5.752 GEBAB 50.000,00 V. 114 Lissy Schulte 1995 1.728 NC 51.129,19 I. 115 Liwia 2001 2.732 HCI 51.129,19 II. 116 Lloyd Fonds Schiffsportfolio 2005 div. LF 77.899,82 keine Abb. 33
I. GRÖSSENKLASSE (0 1.999 TEU) II. GRÖSSENKLASSE (2.000 2.999 TEU) III. GRÖSSENKLASSE (3.000 3.999 TEU) Baujahr/ Größe Emissions- Nominal- Nr. Schiffsname Infahrtsetzung in TEU/tdw haus volumen in Abb. 34 117 Louis S 2003 3.091 HCI 65.000,00 III. 118 Lütjenburg 1995 3.534 HT 255.645,94 III. 119 Madeleine 2000 501 König & Cie. 20.451,68 I. 120 Madeleine Rickmers 1997 1.728 NC 76.693,78 I. 121 Maria Salamon 2001 74.117 tdw Dr. Peters 50.000,00 keine Abb. 122 Marie Rickmers 1999 1.650 Atlantic 10.225,84 I. 123 Maritim Frankfurt 1993 3.469 MARITIM 511.291,88 III. 124 Master 1997 2.078 HT 40.903,35 II. 125 Mentor 2002 2.672 HT 45.000,00 II. 126 Merkur Beach 1996 1.728 HT 35.790,43 I. 127 Merkur Delta 1995 1.728 HT 25.564,59 I. 128 Merkur Sky 1997 2.480 MPC 219.855,51 II. 129 Meta 2001 2.732 HCI 25.564,59 II. 130 Methan 1999 518 LF 15.338,76 I. 131 Michelangelo Star 2005 8.450 MPC 50.000,00 keine Abb. 132 Miro Star 2005 8.450 MPC 20.000,00 keine Abb. 133 Mosel Ore 1995 122.337 tdw CFB 40.903,35 keine Abb. 134 MPC Flottenfonds I 2001 2003 div. MPC 125.000,00 keine Abb. 135 MPC Flottenfonds III 2004 div. MPC 23.266,64 keine Abb. 136 MPC Twinfonds Rio Valiente/Rio Verde 2003 je 2.524 MPC 158.000,00 II. 137 Münster 1997 910 DG Anlage 25.564,59 I. 138 Nordcoast 1997 1.684 NC 25.564,59 I. 139 Nordeagle 1997 2.105 NC 314.444,51 II. 140 Nordfalcon 1997 2.105 NC 102.258,38 II. 141 Nordpartner 1994 1.354 NC 7.669,38 I. 142 Nordstrand 1993 2.280 NC 76.693,78 II. 143 Northern Delicacy 2003 3.607 NV 40.000,00 III. 144 Northern Delight 1994 1.717 NV 51.129,19 I. 145 Northern Dignity 1995 3.607 NV 51.129,19 III. 146 Northern Endurance 2001 2.468 NV 25.564,59 II. 147 Northern Enterprise 2001 2.468 NV 50.000,00 II. 148 Northern Felicity 1994 1.717 NV 152.258,38 I. 149 Northern Glance 2000 4.890 NV 50.000,00 IV. 150 Northern Glory 2000 4.890 NV 80.000,00 IV. 151 Northern Grace 2000 4.890 NV 40.000,00 IV. 152 Northern Harmony 1994 1.709 NV 51.129,19 I. 153 Northern Jade 2005 8.400 NV 30.000,00 keine Abb. 154 Northern Reliance 1994 3.538 NV 50.000,00 III. 155 Northern Valour 1996 2.808 NV 281.210,53 II. 156 Northern Victory 1997 2.808 NV 102.258,38 II. 157 Northern Vitality 1997 2.808 NV 51.129,19 II. 158 Oliver Jacob 1999 157.327 tdw Salamon AG 150.000,00 keine Abb. 159 Pacific Trader 1996 1.608 HCI 15.338,76 I. 160 Palermo Senator 1992 2.680 HS 25.564,59 II. 161 Panama Senator 1989 1.743 NV 51.129,19 I. 162 Paradip 1992 2.680 HS 76.693,78 II. 163 Paris Senator 1990 1.743 NV 15.338,76 I. 164 Patagonia 1997 160.000 tdw HCI 50.000,00 keine Abb. 165 Patmos 1996 2.680 HS 61.355,03 II. 166 Paul Rickmers 1993 1.162 NC 293.992,83 I. 167 Peene Ore 1997 317.700 tdw GEBAB 15.338,76 keine Abb. 168 Pembroke Senator 1997 2.446 GEBAB 25.000,00 II. 169 Peter Rickmers 1993 1.162 NC 306.775,13 I. 170 Philadelphia 2002 4.389 HS 95.000,00 IV. 171 Pohang 1998 4.545 NV 102.258,38 IV. 172 Portugal 1998 4.545 NV 51.129,19 IV. 173 Potsdam 1996 2.636 HS 204.516,75 II. 174 Primus 1997 2.078 HT 347.678,48 II. NC = Nordcapital NV = Norddeutsche Vermögen LF = Lloyd Fonds HHS = Hansa Hamburg Shipping HS = Hamburgische Seehandlung HT = Hansa Treuhand FHH = Fondshaus Hamburg Abb. = Abbildung