Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 0 (/0) T-TEC 0
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Benötigte Abdrückscheiben 0 Sonderwerkzeuge Spezialzange 0 Wichtig! Vor Beginn der Wartungsarbeiten eine Einführungsuntersuchung mit Hochspannungsprüfung nach VDE vornehmen (siehe Kap. Elektrische und mechanische Prüfanleitung ). Vor allen Reparaturarbeiten den Netzstecker aus der Steckdose ziehen! Demontage Handgriff abnehmen Roten Taster () am Handgriff () beidseits drücken und Handgriff () nach unten abziehen (in Pfeilrichtung). Handgriff () mit Tiefenanschlag vorsichtig nach vorn abziehen. Handgriff de Schrauben () lösen. Beide Rastelemente () zusammendrücken und beide Griffteile () seitlich auseinanderziehen. Schalterdrücker (), Druckfedern (), Haltebügel () entnehmen.
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Bohrfutter de Schraube () mit Hilfe eines Schraubendrehers () rechtsdrehend lösen. Achtung! Schraube () besitzt Linksgewinde. Sitzt die Schraube () zu fest, läßt sich diese wie folgt lösen: Gabelschlüssel () an Schlüsselfläche () setzen. Innensechskantschlüssel () in Bohrfutter () spannen und einen kurzen Schlag auf Schlüssel () in Aufschraubrichtung (Rechtsgewinde) des Bohrfutters () geben. Danach Schraube () mit Hilfe eines Schraubendrehers rechtsdrehend lösen. Gabelschlüssel () an Schlüsselfläche () setzen. Innensechskantschlüssel () in Bohrfutter () spannen und mechanischen Gangwahlschalter auf stellen. Mit einem Kunststoffhammer auf den Innensechskantschlüssel () in Öffnungsrichtung (Rechtsgewinde) schlagen und Bohrfutter () linksdrehend abnehmen. Gehäuse de, Getriebespindel entnehmen Schrauben () am Gehäuse lösen und rechte Gehäusehälfte () sowie Servicedeckel beidseits () abnehmen. Mit Schraubenzieher unter vordere Getriebespindel () fahren, Getriebe/Spindel- Einheit anheben und nach vorn (in Pfeilrichtung) komplett abziehen. Steuerschalter () abklemmen und entnehmen. Schaltschieber () entnehmen. Kondensator () und Steckdose () entnehmen.
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Getriebe de Ausgleichsscheiben (U) fallen bei Entnahme des Getriebes ab. Kugel () fällt aus der Getriebewelle (V) heraus. Folgende Teile sind der Welle zu entnehmen: Scheibe (), Druckfeder (), Sprengring () (mit Seegerringzange), Scheibe (), Kugeln (). Schaltschwinge (R) zusammendrücken und gemeinsam mit Schaltschieber (Q) entnehmen. Zahnrad () entnehmen. Nadellager () mit Abdrückscheiben abpressen. Folgende Teile sind zu entnehmen: Planetenräder (), Hohlrad (A), Sperrscheibe (B), Sprengring (C), Scheiben (D) und (E), Kugeln (F), Scheibe (G), Planetenträger (H), Federn (I) und Zylinderrollen (J), O-Ringe (K) und (L), Ring (M). Klemmstern (N) mit Sonderwerkzeug abpressen. Distanzscheibe (O), Scheibe (P), Ring (S) abnehmen. Kugellager (T) von Welle (V) abpressen. Feder (W) von Welle (V) abnehmen. B M C D E F G N V O P S W H Q R A I J K L T U Recht/Linkslaufschalter de, Feld abnehmen Leitungen () von Feld () abziehen. Umschalteinheit () auf Mittelstellung drehen. Kunststofflasche () vorsichtig mit Schraubendreher wegbiegen und Kohlebürstenhalter () mit Kohlebürsten () herausdrehen. Vorsicht! Die Kunststofflaschen () können leicht brechen. Anker () aus Feld () ziehen. Mit Spezialzange () ( 0) die Halterungen () leicht aufbiegen und Umschalteinheit () vom Feld () abnehmen.
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Anker de Schrauben () am Lagerdeckel () lösen und Anker () abziehen. O-Ring () entnehmen. Zahnrad (B) mit Abdrückscheiben abpressen. Scheibe (A) abnehmen sowie Kugellager (), Dichtbuchse (), Lagerdeckel () und Ventilator () entnehmen. Gummibuchse () abnehmen und Kugellager () mit Abdrückscheiben abpressen. B A Zwischenwelle de Stellblech () aus Lagersteg () entnehmen. Schalterdrücker () aushebeln. Schrauben () am Lagerdeckel () lösen. O-Ring () abnehmen. Rillenkugellager () entnehmen und Zahnrad () mit Zwischenwelle aus Lagersteg () entnehmen (ggf. mit Kunststoffhammer ausklopfen). Nadellager () auspressen.
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Wartung Allgemeines Reinigung Verschleißprüfung Elektrische Prüfung Schmierung Es wird empfohlen, das Gerät nach Abschalten der Kohlebürsten einer Wartung zu unterziehen. Alle Teile - mit Ausnahme der elektrischen Teile - mit Kaltreiniger reinigen. Vorsicht! Es darf kein Reinigungsmittel in die Lager eindringen. Die elektrischen Teile trocken mit einem Pinsel reinigen. Die ausgebauten Teile auf Verschleiß untersuchen (Sichtkontrolle) und verschlissene Teile austauschen. Vor dem Zusammenbau alle relevanten Teile einer elektrischen Prüfung unterziehen (siehe Kap. Elektrische und mechanische Prüfanleitung ). Legende: A Mit Alvania R bedecken (0 g) ( 0) A g g g g g g g g g g Drehmomente Schrauben in Kunststoff, Nm Schrauben in Metall,0 Nm Sicherungsschraube Bohrfutter,0 Nm Sicherungsmittel Lagerdeckelschrauben mit Sicherungsmittel Loctite oder Omnifit 0 sichern.
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Montage Zwischenwelle Nadellager () einsetzen. Zahnrad () mit Zwischenwelle und Lager () in Lagersteg () einsetzen. O-Ring () einsetzen. Mit Schrauben () ( Nm) den Lagerdeckel () am Lagersteg () festschrauben. Schalterdrücker () lagerichtig einsetzen. Stellblech () in Lagersteg einlegen. Anker Kugellager () auf Ankerwelle aufpressen und Gummibuchse () überziehen. Ventilator (), Lagerdeckel (), Dichtbuchse () aufsetzen. Kugellager einpressen. Scheibe (A) einlegen. Zahnrad (B) aufpressen. Anker () drehend ins Getriebe einsetzen und mit Schrauben () ( Nm) durch den Lagerdeckel () am Lagersteg befestigen. B A
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Feld aufsetzen, Rechts/Linkslaufschalter Feld () auf den Anker () stecken. An der Umschalteinheit () mit Spezialzange () ( 0) vorsichtig die Halterungen aufbiegen und die Umschalteinheit () auf das Feld () stecken. Darauf achten, daß die seitlichen Laschen () am Feld () einrasten. Umschalteinheit () in Mittelstellung drehen. Kohlebürstenhalter () mit Kohlebürsten () einsetzen. Darauf achten, daß die Kunststofflaschen () in Kohlebürstenhalter () einrasten. Schalterkabel () an Feld () einstecken. Getriebe Kugellager (T) auf Welle (V) pressen. Ring (S), Scheibe (P), Distanzscheibe (O) auf die Welle (V) auflegen. Klemmstern (N) aufpressen. Ring (M), O-Ringe (K) und (L) auflegen. Federn (I) und Zylinderrollen (J) in Klemmstern (N) einsetzen. Zylinderrollen (J) mit etwas Fett gegen Herausfallen sichern. Folgende Teile auf die Welle stecken: Planetenträger (H), Ring (M) schräg auf Planetenträger (H) aufsetzen, Scheibe (G), Kugeln (F), Scheiben (E) und (D), Sprengring (C), Sperrscheibe (B), Hohlrad (A), Planetenräder (). Nadellager () in Zahnrad () einpressen. B M C D E F G N O P S H Q R A I J K L T U Zahnrad () auf die Welle aufstecken. Kugeln () einlegen, Scheibe (), Sprengring (), Druckfeder (), Scheibe () aufstecken. Kugel () in Getriebewelle (V) einlegen. Schaltschieber (Q) lagerichtig ins Hohlrad (A) einsetzen. Schaltschwinge (R) durch leichtes Zusammendrücken in Schaltschieber (Q) einhängen. Ausgleichsscheiben (U) werden später eingesetzt. V W
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Motorblock und Getriebe ins Gehäuse einsetzen Komplett montierten Motorblock mit Lagersteg ins Gehäuse einsetzen. Steuerschalter () einsetzen und anschließen. Kondensator () und Steckdose () einsetzen. Getriebeumschalter (D) in Mittelstellung zwischen die Positionen und bringen. Vordere Getriebespindel () schräg mittels Schraubenzieher einlegen und ausrichten. Auf korrekten Sitz der Sperrscheibe (), des Ringes (A) und der Schalt- schwinge (B) achten. Position der größten Zähne (C) beachten. B A E F C Kurz am Ventilator des Ankers drehen (bis Einrastung erfolgt), damit Zahnräder greifen. Ausgleichsscheiben gemäß Schritt, Seite einlegen. Vor dem Lager in Richtung Bohrer zwei dünne (E), hinter dem Lager eine dicke Ausgleichsscheibe (F) einlegen. D Schaltschieber () einsetzen. Nut des Stellbleches (siehe Seite, Schritt ) muß in die Nut des Schaltschiebers () greifen. Gehäusehälfte () und Servicedeckel () beidseits mit Schrauben () befestigen. Bohrfutter Bohrfutter () rechtsdrehend aufschrauben. Schraube () oder neue Schraube mit Microverkapselung mit Sicherungsmittel bedecken und mit Nm linksdrehend eindrehen.
Reparaturanleitung Nr.0.0/00 T-TEC 0 Handgriff Rastelemente (), Haltebügel (), Druckfedern () und Schalterdrücker () in die Handgriffteile () einsetzen und zusammendrücken. Mit Schrauben () beide Griffteile () verschrauben. Handgriff Handgriff () mit Tiefenanschlag aufsetzen und Handgriff () am Gerät befestigen (in Pfeilrichtung). Probelauf Elektrische Prüfung Maschine probelaufen lassen und auf Geräusche achten. Maschine einlaufen lassen. Maschine einer elektrischen Prüfung unterziehen (siehe Kap. Elektrische und mechanische Prüfanleitung ).