Automatisierung / Robotik und Nachhaltigkeit Prof. Dr. Wolfgang Ertel Hochschule Ravensburg-Weingarten B.A.U.M. Jahrestagung, Bonn 9.11.2016
Lernfähige Roboter Künstliche Intelligenz Teppich, Tisch, Tisch (nass), Schaumstoff
Assistenzroboter für Menschen mit körperlicher Behinderung 1 1 Gefördert durch die Landesstiftung Ba.-Wü.
Lernfähige Diagnose von Maschinen 2 2 W. Ertel, et.al. Model Free Diagnosis of Pneumatic Systems using Machine Learning. In 9th International Fluid Power Conference, p. 340-349, Aachen, 2014.
Fotos beschreiben mit Deep Learning 3 3 http://googleresearch.blogspot.de/2014/11/a-picture-is-worth-thousand-coherent.html
Deep Learning Kreativität Kunst 4 L.A. Gatys, A.S. Ecker, M. Bethge. A Neural Algorithm of Artistic Style, arxiv:1508.0657v1, 26.8.2015
Deep Learning Kreativität Kunst 4 L.A. Gatys, A.S. Ecker, M. Bethge. A Neural Algorithm of Artistic Style, arxiv:1508.0657v1, 26.8.2015
Deep Learning Kreativität Kunst 4 L.A. Gatys, A.S. Ecker, M. Bethge. A Neural Algorithm of Artistic Style, arxiv:1508.0657v1, 26.8.2015
Deep Learning Kreativität Kunst 4 L.A. Gatys, A.S. Ecker, M. Bethge. A Neural Algorithm of Artistic Style, arxiv:1508.0657v1, 26.8.2015
Unsere Zukunft mit KI University of Applied Sciences
KI und Mobilität 5 Max Chafkin, Uber s First Self-Driving Fleet Arrives in Pittsburgh This Month, Bloomberg, http://www.bloomberg.com 6 Self-Driving Taxis Get a Test Drive in Singapore, http://www.forbes.com.
KI und Mobilität 08/2016: Robotertaxis von Uber in Pittsburgh 5 5 Max Chafkin, Uber s First Self-Driving Fleet Arrives in Pittsburgh This Month, Bloomberg, http://www.bloomberg.com 6 Self-Driving Taxis Get a Test Drive in Singapore, http://www.forbes.com.
KI und Mobilität 08/2016: Robotertaxis von Uber in Pittsburgh 5 08/2016: Robotertaxis von nutonomy in Singapur 6 5 Max Chafkin, Uber s First Self-Driving Fleet Arrives in Pittsburgh This Month, Bloomberg, http://www.bloomberg.com 6 Self-Driving Taxis Get a Test Drive in Singapore, http://www.forbes.com.
KI und Mobilität 08/2016: Robotertaxis von Uber in Pittsburgh 5 08/2016: Robotertaxis von nutonomy in Singapur 6 08/2020: Robotertaxis in Deutschland!? 5 Max Chafkin, Uber s First Self-Driving Fleet Arrives in Pittsburgh This Month, Bloomberg, http://www.bloomberg.com 6 Self-Driving Taxis Get a Test Drive in Singapore, http://www.forbes.com.
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr 7 8 9
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr Keine Garagen mehr 7 8 9
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr Keine Garagen mehr Keine Parkplätze mehr nötig 7 8 9
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr Keine Garagen mehr Keine Parkplätze mehr nötig Keine Parkplatzsuche 7 8 9
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr Keine Garagen mehr Keine Parkplätze mehr nötig Keine Parkplatzsuche Keine oder sehr niedrige Kosten für Nutzer 7 7 S. G. Janszky, Trendanalyse: Selbstfahrende Autos: Das Ende von Bahn, ÖPNV & Taxi? http://www.2bahead.com 8 9
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr Keine Garagen mehr Keine Parkplätze mehr nötig Keine Parkplatzsuche Keine oder sehr niedrige Kosten für Nutzer 7 etwa 80 90% weniger Autos werden benötigt 8 7 S. G. Janszky, Trendanalyse: Selbstfahrende Autos: Das Ende von Bahn, ÖPNV & Taxi? http://www.2bahead.com 8 P. Gao, R. Hensley, and A. Zielke. A road map to the future for the auto industry. McKinsey Quarterly, Oct, 2014. 9
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr Keine Garagen mehr Keine Parkplätze mehr nötig Keine Parkplatzsuche Keine oder sehr niedrige Kosten für Nutzer 7 etwa 80 90% weniger Autos werden benötigt 8 Etwa 90% weniger Treibhausgase 9 7 S. G. Janszky, Trendanalyse: Selbstfahrende Autos: Das Ende von Bahn, ÖPNV & Taxi? http://www.2bahead.com 8 P. Gao, R. Hensley, and A. Zielke. A road map to the future for the auto industry. McKinsey Quarterly, Oct, 2014. 9 J.B. Greenblatt and S. Saxena. Autonomous taxis could greatly reduce greenhouse-gas emissions of US light-duty vehicles. Nature Clim. Change, 5(9):860 863, 2015.
Robotertaxis: Auswirkungen Keine Privatautos mehr Keine Garagen mehr Keine Parkplätze mehr nötig Keine Parkplatzsuche Keine oder sehr niedrige Kosten für Nutzer 7 etwa 80 90% weniger Autos werden benötigt 8 Etwa 90% weniger Treibhausgase 9 Achtung Reboundeffekt?! 7 S. G. Janszky, Trendanalyse: Selbstfahrende Autos: Das Ende von Bahn, ÖPNV & Taxi? http://www.2bahead.com 8 P. Gao, R. Hensley, and A. Zielke. A road map to the future for the auto industry. McKinsey Quarterly, Oct, 2014. 9 J.B. Greenblatt and S. Saxena. Autonomous taxis could greatly reduce greenhouse-gas emissions of US light-duty vehicles. Nature Clim. Change, 5(9):860 863, 2015.
Robotertaxis: Auswirkungen University of Applied Sciences
Robotertaxis: Auswirkungen 100.000 Taxifahrer werden arbeitslos!
Robotertaxis: Auswirkungen 100.000 Taxifahrer werden arbeitslos! 500.000 LKW-Fahrer werden arbeitslos!
Robotertaxis: Auswirkungen 100.000 Taxifahrer werden arbeitslos! 500.000 LKW-Fahrer werden arbeitslos!...
University of Applied Sciences
Automatisierung: Auswirkungen KI vernichtet Arbeitsplätze!
Automatisierung: Auswirkungen KI vernichtet Arbeitsplätze! Wirtschaftswachstum schafft neue Arbeitsplätze!
Die Wirtschaft muss wachsen! University of Applied Sciences
Wo bleiben die Produktivitätsgewinne? University of Applied Sciences
Wo bleiben die Produktivitätsgewinne? Bei den Kapitalbesitzern
Wo bleiben die Produktivitätsgewinne? Bei den Kapitalbesitzern Bei den Banken
Wo bleiben die Produktivitätsgewinne? Bei den Kapitalbesitzern Bei den Banken Wachstum
Automatisierung: Auswirkungen KI vernichtet Arbeitsplätze! Wirtschaftswachstum schafft neue Arbeitsplätze!
Automatisierung: Auswirkungen Wir lassen die Roboter arbeiten
Automatisierung: Auswirkungen Wir lassen die Roboter arbeiten Wir Menschen müssen weniger arbeiten
Automatisierung: Auswirkungen Wir lassen die Roboter arbeiten Wir Menschen müssen weniger arbeiten bei gleichem Lohn
Warum muss die Wirtschaft wachsen? University of Applied Sciences
Warum muss die Wirtschaft wachsen? Die Geldmenge wächst (zu) schnell
Warum muss die Wirtschaft wachsen? Die Geldmenge wächst (zu) schnell Grund 1: Giralgeldschöpfung durch die Privatbanken
Warum muss die Wirtschaft wachsen? Die Geldmenge wächst (zu) schnell Grund 1: Giralgeldschöpfung durch die Privatbanken Grund 2: Zinssystem
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 10 11 12 13 14 15 16
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 Vollgeld 10 11 10 Joseph Huber: Vollgeld 11 www.monetative.de 12 13 14 15 16
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 Vollgeld 10 11 Natürliche Wirtschaftsordnung 12 10 Joseph Huber: Vollgeld 11 www.monetative.de 12 Margrit Kennedy: Occupy Money 13 14 15 16
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 Vollgeld 10 11 Natürliche Wirtschaftsordnung 12 Steuerreform: 10 Joseph Huber: Vollgeld 11 www.monetative.de 12 Margrit Kennedy: Occupy Money 13 14 15 16
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 Vollgeld 10 11 Natürliche Wirtschaftsordnung 12 Steuerreform: Lohnsteuer abschaffen 10 Joseph Huber: Vollgeld 11 www.monetative.de 12 Margrit Kennedy: Occupy Money 13 14 15 16
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 Vollgeld 10 11 Natürliche Wirtschaftsordnung 12 Steuerreform: Lohnsteuer abschaffen durch Energiesteuer ersetzen 13 10 Joseph Huber: Vollgeld 11 www.monetative.de 12 Margrit Kennedy: Occupy Money 13 Reiner Kümmel: The Second Law of Economics 14 15 16
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 Vollgeld 10 11 Natürliche Wirtschaftsordnung 12 Steuerreform: Lohnsteuer abschaffen durch Energiesteuer ersetzen 13 Gemeinwohlökonomie 14 10 Joseph Huber: Vollgeld 11 www.monetative.de 12 Margrit Kennedy: Occupy Money 13 Reiner Kümmel: The Second Law of Economics 14 Christian Felber: Die Gemeinwohl-Ökonomie. 15 16
Die Lösung: Kapitalismus 2.0 Vollgeld 10 11 Natürliche Wirtschaftsordnung 12 Steuerreform: Lohnsteuer abschaffen durch Energiesteuer ersetzen 13 Gemeinwohlökonomie 14 15 16 Transformationsforschung 10 Joseph Huber: Vollgeld 11 www.monetative.de 12 Margrit Kennedy: Occupy Money 13 Reiner Kümmel: The Second Law of Economics 14 Christian Felber: Die Gemeinwohl-Ökonomie. 15 Ulrike Herrmann: Der Sieg des Kapitals. 16 http://www.planet-wissen.de/video-kapitalismus-in-der-krise-100.html
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit ich bedanke mich bei: B. Stähle, S. Pfiffner, B. Reiner, M. Schneider, R. Cubek, R. Lehmann, V. Zakharov, A. Agrawal dem Dekan der Fakultät E: Prof. Löhmann dem Land Baden-Württemberg dem BMBF der Hochschule Ravensburg-Weingarten Infos: iki.hs-weingarten.de Grundkurs Künstliche Intelligenz, Ertel, 4. Aufl., Vieweg, 2016 Diese Folien: http://www.hs-weingarten.de/~ertel