WAS BALLUNGSRÄUME VON DER LOGISTIK AN INDUSTRIESTANDORTEN LERNEN KÖNNEN
BALLUNGSRAUM INDUSTRIEPARK FRANKFURT HÖCHST Gesamtfläche: Pacht- und Mietgebäude: Unternehmen am Standort: Beschäftigte: 460 ha 980 90 22.000
STRUKTUR DER ANGESIEDELTEN UNTERNEHMEN >> Vom kleinen Handwerksbetrieb bis zum globalen Konzern >> Branchen Handel Gastronomie Dienstleistung Pharma- und Chemie Entsorgung Energie (Kraftwerke) Containerterminal Banken Feuerwehr Ärzte Zeitarbeit 3
DATEN UND FAKTEN WARENFLUSS IPH >> Umschlag Container (p.a.) 32.000 Paletten (p.a.) 1.400.000 Flüssigkeiten (To p.a.) 1.900.000 >> Verkehr Ein- / Ausgang LKW 220.000 Bahnwagen 28.000 Binnenschiffe 1.200 >> Versandaufträge 500.000 4
LOGISTIK LÖSUNG INDUSTRIEPARK HÖCHST >> Vorhaltung geeigneter logistischer Infrastruktur Logistik Center Werkbahn Trimodalport Tanklager Interne Transporte 23.05.2014 55 5
LOGISTIK LÖSUNG INDUSTRIEPARK HÖCHST >> StandORTbezogene Konsolidierung Zentrale Verkehrssteuerung Time-Slot-Management Clearingstelle Klare Verantwortlichkeiten, Transparenz Getaktete Verkehre Zentrallagerfunktion Bedarfsgerechte und prozessbezogene Steuerung des Wareneingangs und Versands Reduktion der Rampenkontakte 6
STANDORTBEZOGENE KONSOLIDIERUNG >> Beispiel zentrale Paketannahmestelle Annahme von mehr als 80.000 Paketen pro Jahr Gebündelte Anlieferung aller KEP Dienstleister Reduktion Wartezeiten Keine aufwendige Belieferung von bis zu 980 Empfangsstellen Reduktion des internen Verkehrs durch Konsolidierung Getaktete Auslieferung zu definierten Zeiten an die Empfänger Feste Auslieferfahrer kennen die Bedingungen vor Ort >> Verringerung der Verkehrsbelastung im Ballungsraum freiere Straßen CO2 Reduktion 7
STANDORTBEZOGENE KONSOLIDIERUNG >> Voraussetzungen Vereinbarung über die zentrale Steuerung Einsatz eines neutralen Dienstleisters Empfängergemeinschaft Ballungsraum beauftragt den Dienstleister >> Herausforderungen Regeln und Abstimmungen innerhalb des Ballungsraums erforderlich Empfänger müssen Zugeständnisse machen, z. B. Fahrplan Kostenstruktur - sichtbare Mehrkosten durch zusätzlichen Umschlag versus eh-da Kosten Nicht alle profitieren im selben Maße von der Konsolidierung 8
STANDORTBEZOGENE KONSOLIDIERUNG >> Vorteile Planbarkeit Prozessorientierung Logistische Infrastruktur wird entsprechend dem Bedarf des Ballungsraums vorgehalten Einsparung eigener Logistikflächen Kurze Reaktionszeiten Längere und flexiblere Lieferzeiten möglich 9
THESE >> Für eine erfolgreiche Ballungsraumlogistik ist ein Mentalitätswandel erforderlich Der Gesamtvorteil von konsolidierten Logistikleistungen im Ballungsraum muss im Vordergrund stehen Die eigenen Interessen müssen hinter denen des Ballungsraums zurück stehen TCO Betrachtung für den Ballungsraum erforderlich 10
DER BALLUNGSRAUMLOGISTIKER Danke für Ihre Aufmerksamkeit. Kommen Sie uns im Industriepark Höchst besuchen und erleben Ballungsraumlogistik vor Ort!
Erfolgreiche Prozessketten haben ein Zeichen: Sie sind infraserviced. Infraserv Logistics GmbH Industriepark Höchst Gebäude K801 65926 Frankfurt am Main Sven Frerick Marketing & Vertrieb Tel.: 069/305-3648 Fax: 069/305-80164 E-Mail: Sven.Frerick@infraservlogistics.com www.infraserv-logistics.com