Eidgenössisches Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK Bundesamt für Umwelt BAFU Abteilung Luftreinhaltung und Chemikalien Weiterentwicklung Stand der Technik Auswirkungen auf die VOCV 22. April 2016
Traktanden Warum VOC reduzieren? Entwicklung der Immissionen und Emissionen Gründe für Reduktion der Emissionen Lenkungswirkung VOCV Emissionsziele Befreiung 2. Laufzeit 2018-2022 Diskussion 2 / 12
Warum VOC reduzieren? Quellen Schadstoffe Wirkungen Rezeptoren Energie SO 2 Versauerung Grundwasser Seen Landwirtschaft Industrie NH 3 NO 2 VOC O 3 Eutrophierung Wachstum, Ertrag Terrestrische Ökosysteme (Wald, Boden) Landwirtschaftliche Kulturen Verkehr PM Gesundheitsschäden Mensch 3 / 12
Immissionen: 1h-Mittelwerte Ozon µg/m³ städtisch und vorstädtisch y = -1.1x + 221.8 200 y = -0.6x + 188.0 150 y = -0.3x + 151.7 100 y = 0.1x + 108.5 50 y = 0.7x + 50.2 y = 0.9x + 16.7 0 Quelle: NABEL-Bericht y = 0.68x - 2.3 91 93 95 97 99 01 03 05 07 09 11 13 15 0 max. 1h-Wert 99,9%-Wert 99%-Wert 95%-Wert y = 75%-Wert 0.5x 0.9x + 67.2 21.6 90 92 94 Median 96 98 00 02 04 25%-Wert 06 08 10 12 14 4 / 12
Tonnen NMVOC pro Jahr 350'000 300'000 250'000 200'000 150'000 100'000 Entwicklung der Emissionen Verkehr (übrige VOC) Industrie/Gewerbe (ab 2000 LA unterstellt) Industrie/Gewerbe (übrige VOC) Haushalte (ab 2000 LA unterstellt) Haushalte (übrige VOC) Land- und Forstwirtschaft (übrige VOC) 50'000 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 5 / 12
Gründe für Reduktion: Stand der Technik Gefasste Abluft: Abluftreinigungsanlagen Farben, Lacke, Reinigungsmittel: Reduktion VOC-Gehalt Neue Rezepturen mit weniger flüchtigen Lösungsmitteln Umschlag von Lösungsmitteln und Benzin: Gaspendelung Benzin-Fahrzeuge: Oxidationskatalysator Rückhaltesystem für Kraftstoffverdunstung 6 / 12
Gründe für Reduktion: Rechtliche Grundlagen Emissionsgrenzwerte in der Luftreinhalte-Verordnung Massnahmenpläne der Kantone Ab dem Jahr 2000 erhobene Lenkungsabgabe auf VOC EURO-Normen für Benzin-PW und Nutzfahrzeuge 7 / 12
Tonnen NMVOC pro Jahr 180'000 160'000 140'000 120'000 100'000 80'000 60'000 40'000 Lenkungswirkung VOCV Verkehr (übrige VOC) Land- und Forstwirtschaft (übrige VOC) Haushalte (übrige VOC) Industrie/Gewerbe (übrige VOC) Industrie/Gewerbe (ab 2000 LA unterstellt) Haushalte (ab 2000 LA unterstellt) VOCV 20'000 0 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 8 / 12
Emissionsziele I Luftreinhaltekonzept des Bundesrates vom 11. September 2009: 20-30% Reduktion der NMVOC-Emissionen gegenüber dem Stand von 2005 Göteborg-Protokoll vom 30. November 1999, revidiert am 4. Mai 2012: 30% Reduktion der NMVOC-Emissionen gegenüber dem Stand von 2005 bis zum Jahr 2020 9 / 12
Tonnen NMVOC pro Jahr 140'000 120'000 100'000 80'000 60'000 40'000 Emissionsziele II Verkehr (übrige VOC) Industrie/Gewerbe (ab 2000 LA unterstellt) Industrie/Gewerbe (übrige VOC) Haushalte (ab 2000 LA unterstellt) Haushalte (übrige VOC) Land- und Forstwirtschaft (übrige VOC) 20'000 0 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 10 / 12
Befreiung nach Art. 9 VOCV 2. Laufzeit (2018-2022) Härtefallregelung bei nicht fristgerechter Massnahmenplan-Umsetzung Unterjährige Befreiung ermöglichen Ermöglichung einer Befreiung bei nicht fristgerechter Massnahmen-Umsetzung in Folgejahren Aufnahme Benzylalkohol auf Stoff-Positivliste Anhang 3 und branchenspezifische Richtlinien: Gaspendelsysteme für Ein- und Umfüllprozesse Unterdruckregelung für Produktionshallen 11 / 12
Fragen und Diskussion 12 / 12