blatt Gebrauchtwagen-Check Generelle Informationen Zeitraum erfassung: Erstes Halbjahr 2016 Geographische Aufteilung: 60 Prozent deutsche, 40 Prozent ausländische Fahrzeuge Hauptfokus: BMW 1er, 3er, 5er (Cabriolet, Coupé, Touring, Limousine) Baujahr ab 2004 bis heute Anzahl gecheckter Fahrzeuge: Mehr als 400.000 Ausgewertete : Verbrauch, Geschwindigkeit, Gefahrene Strecke, Aktueller Kilometerstand, Gefahrene Kilometer pro Jahr, Manipulationen Sämtliche, die der Auswertung zu Grunde liegen, beziehen sich nur auf die Carly-Nutzer und wurden anonym erhoben. Es werden keine Aussagen über den generellen Markt der BMW-Fahrer getroffen. 1
Kraftstoffverbrauch Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch 1er (E87) (2004 bis 2013) 1er (F20) 3er (E46) (1998 bis 2007) 3er (E90) (2005 bis 2013) 3er (F30) 5er (E39) (1995 bis 2004) 5er (E60) (2003 bis 2010) 5er (F10) (2010 bis heute) SOLL kombiniert l/100 km SOLL kombiniert l/100 km IST kombiniert l/100 km IST kombiniert l/100 km Abweichun g in Prozent Abweichun g in Prozent Benzin Diesel Benzin Diesel Benzin Diesel 7,5 5,6 8,55 8,8 plus 14,0 plus 57,0-4,37-7,38 - plus 68,9 8,9 5,5 6,8 6,7 minus 23,5 plus 21,8 7,4 5,2 6,7 6,6 minus 9,5 plus 26,9 6,2 4,6 5,7 6,2 minus 8,1 plus 34,8 9,0 5,9 10,3 10,25 plus 14,4 plus 73,7 6,7 5,1 9,8 9,8 plus 46,3 plus 91,5 6,8 4,6 8,1 8,1 plus 19,0 plus 74,6 2
Fazit Bei allen Modellen (außer beim BMW 3 als Benzin-Variante) war der tatsächliche Verbrauch höher als die Herstellerangabe. Laut der offiziellen blätter sind Modelle der BMW-Reihe 1, 3 und 5 im Verbrauch nur marginal unterschiedlich, in der Realität bestehen jedoch enorme Abweichungen. Diesel und Benziner verbrauchen fast gleich viel. Ein Diesel-Fahrer spart nur am Kraftstoffpreis, jedoch nicht am niedrigeren Verbrauch. Ein 3er BMW hat ein Tankaufkommen von circa 1.500 Liter, ein 5er BMW circa 1.900 Liter pro Jahr, abzüglich der höheren Steuer ergibt sich eine jährliche Einsparung gegenüber eines Benziners von durchschnittlich 350 Euro. Der höhere Anschaffungspreis, der bei einem Diesel-Model etwa 2.500 Euro ausmacht, amortisiert sich also nach circa sieben Jahren. 3
Geschwindigkeit Durchschnittliche Geschwindigkeit 1er (E87) (2004 bis 2013) 1er (F20) 3er (E46) (1998 bis 2007) 3er (E90) (2005 bis 2013) 3er (F30) 5er (E39) (1995 bis 2004) 5er (E60) (2003 bis 2010) 5er (F10) (2010 bis heute) km/h 38,09 39,47 33,78 36,51 38,61 41,71 35,36 38,49 Fazit Die durchschnittlichen Geschwindigkeiten der einzelnen BMW-Modelle und -Varianten sind abhängig von der Fahrweise der Fahrzeughalter. Neuere Modelle werden eher schneller gefahren. Am schnellsten unterwegs ist im Durchschnitt ein 3er BMW als Touring-Variante. Die Durchschnittsgeschwindigkeit aller ausgelesenen BMW beträgt 37 km/h. 4
Durchschnittlich gefahrene Strecke Durchschnittliche Streckendistanz 1er (E87) (2004 bis 2013) 1er (F20) 3er (E46) (1998 bis 2007) 3er (E90) (2005 bis 2013) 3er (F30) 5er (E39) (1995 bis 2004) 5er (E60) (2003 bis 2010) 5er (F10) (2010 bis heute) Kilometer 34,33 26,46 44,50 36,48 28,47 47,34 42,31 30,87 5
Fazit Es ist erkennbar, dass mehr Kurz- als Langstrecken gefahren und die längeren Strecken eher von größeren Modellen zurückgelegt werden. Mögliche Ursachen für einen Trend hin zu Kurzstrecken ist der immer beliebter werdende Zweitwagen, vermehrte Fahrten mit dem eigenen Auto zur Arbeit und weniger in den Urlaub. Die durchschnittlich gefahrene Strecke aller gescannten BMW beträgt 32 Kilometer. Trotz des Trends hin zu mehr Kurzstrecken steigen die Jahreskilometer deutlich (siehe Abschnitt Kilometerstand und gefahrene Kilometer im Jahr). 6
Kilometerstand und gefahrene Kilometer im Jahr Kilometerangaben Kilometerstand pro Jahr Kilometerstand Gesamt 1er (E87) (2004 bis 2013) 1er (F20) 3er (E46) (1998 bis 2007) 3er (E90) (2005 bis 2013) 3er (F30) 5er (E39) (1995 bis 2004) 5er (E60) (2003 bis 2010) 5er (F10) (2010 bis heute) 18.670,11 150.424,47 23.685,76 79.819,29 14.426,29 191.253,74 19.585,83 153.714,71 29.021,54 79.531,63 15.829,31 232.243,21 19.779,67 189.724,10 30.522,28 109.676,86 Fazit Der durchschnittliche BMW ist 8,5 Jahre alt, mit einer Laufleistung von rund 160.000 Kilometer. Im Schnitt wird ein BMW circa 20.000 Kilometer pro Jahr gefahren. Zehn Jahre alte BMW wurden im Schnitt 10.000 bis 15.000 Kilometer pro Jahr gefahren. Neuere BMW (F-Modelle) werden 25.000 bis 35.000 Kilometer pro Jahr gefahren, der Trend ist mit jedem Jahr steigend. In den letzten zehn Jahren haben sich die durchschnittlichen pro Jahr gefahrenen Kilometer nahezu verdreifacht. Dadurch haben dreijährige Autos ähnliche Kilometerstände wie zehnjährige. 7
Manipulationen Durchschnittliche Manipulation In Prozent 1er 14 % 3er 15 % 5er 27 % MINI 23 % X1 22 % X5 26 % 8
Fazit Eine Durchschnittsrate von 15 Prozent ergibt sich durch die einzelnen Manipulationswerte der ausgelesenen BMW-Fahrzeuge, unabhängig von der BMW-Modellreihe, da die Anzahl der ausgewerteten Fahrzeuge je nach Reihe stark variiert. Am häufigsten war die 5er BMW Limousine der E60-Generation betroffen. Im Schnitt weicht der Tacho um 30 Prozent von dem tatsächlichen Kilometerstand ab. Manipulationen von 35.000 bis 150.000 Kilometern konnten aufgedeckt werden. Die betroffenen Fahrzeuge waren durchschnittlich bereits 150.000 Kilometer gefahren. Ein Vorbesitzer veränderte den Kilometerstand aber im Schnitt auf 115.000 Kilometer. Die Durchschnittsgeschwindigkeit eines BMW beträgt im Normalfall 37 km/h. Ab 20 km/h meldet der Gebrauchtwagen-Check von Carly einen Verdacht auf Geschwindigkeitsmanipulation, unter 15 km/h ist dieser sehr wahrscheinlich. 9