Neugestaltung Bahnhofplatz Solothurn

Neugestaltung Bahnhofplatz Solothurn Im Jahr 2002 wurde die Autobahn A5 zwischen Solothurn und Biel eröffnet. In der Folge rollte weniger Verkehr über den Bahnhofplatz Solothurn. Die Entlastung West brachte im Sommer 2008 eine weitere Reduktion des Verkehrs auf dem Platz. Von der erzielten Verlagerung des Verkehrs vom innerstädtischen Strassennetz auf die neuen Durchgangsachsen profitiert das ganze Gebiet rund um den Hauptbahnhof. Der Bahnhofplatz: Verkehrsdrehscheibe und Begegnungsort Durch die Neugestaltung wurde der Bahnhofplatz zu einem attraktiven Umsteigeort mit kurzen und sicheren Umsteigewegen zwischen Auto, Taxi, Bus, Postauto und Bahn (SBB und Aare Seeland mobil asm), insbesondere für Velofahrer / innen und Fussgänger / innen. Das Hauptdach markiert den Ankunftsund Umsteigepunkt, den Begegnungsort sowie den Eingang zur Stadt. Zudem bietet es Witterungsschutz und schafft eine klare optische Verbindung zwischen dem Treppenaufgang Bahnhof Ost (Passage zu den SBB Gleisen) und den Haltestellen von BSU, PostAuto und asm. Die Anordnung der Stützen Die Stützen des Hauptdaches lassen die symbolträchtige Zahl 11 erkennen. lässt die für Solothurn symbolträchtige Zahl 11 * erkennen. Die Beleuchtung mit Scheinwerfern an acht hohen Pilonen unterstützt das städtebauliche Konzept des erweiterten Bahnhofplatzes. An den 16 Meter hohen konischen Masten sind je ein blaues Positionslicht und mehrere Scheinwerfer befestigt. Sie streuen weisses Licht und betonen die Bedeutung des Platzes als Ort mit hohem Fussgängeranteil. Die Neugestaltung wurde mit der Totalunternehmung TUBA im Jahr 2009 innerhalb von zehn Monaten baulich umgesetzt. Der Bahnhofplatz war während der Bauzeit drei Monate für den motorisierten Individualverkehr gesperrt. * Solothurn hat eine spezielle Beziehung zu der Zahl 11. Sie taucht seit dem Mittelalter immer wieder auf, unter anderem im Zusammenhang mit Bauwerken (z. B. 11 Altäre und 11 Glocken in der St. Ursen-Kathedrale). www.avt.so.ch / bahnhofplatz

Die unterirdische Velostation: mit Velowerkstatt und Arbeitsplätzen Dank den neuen zusätzlichen oberirdischen Fussgängerverbindungen konnte die sanierte Personenunterführung umgenutzt werden. Als Ergänzungsprojekt zum neuen Bahnhofplatz realisierten die Stadt Solothurn, die SBB, der Kanton und die Regionalplanungsgruppe Solothurn und Umgebung eine bewachte Velostation mit integrierter Vollwerkstatt. Die Unterführung bietet Platz für zirka 590 Velos. Die bewachte Velostation wird vom Soziallohnprojekt «Prowork» betrieben und bietet zirka 16 Personen eine sinnvolle und anspruchsvolle Arbeit. Die neue Velostation bietet Platz für zirka 590 Velos. Termine Beschreibung Datum Genehmigung Nutzungsplanung 18. Januar 2005 Vergabe Totalunternehmerleistungen 29. Oktober 2007 Baubeginn neuer Bahnhofplatz 4. Januar 2009 Eröffnung neuer Bahnhofplatz 30. Oktober 2009 Eröffnung Velostation 28. Mai 2010 Kosten Die Gesamtkosten für die Neugestaltung des Bahnhofplatzes und der unterirdischen Velostation belaufen sich auf rund 17,3 Mio. CHF. in Mio. CHF Allgemeine Kosten 1,5 Strasse (inkl. Lichtsignalanlagen) 3,9 Platz (inkl. Hochbauten und Beleuchtung) 4,8 Bahnanlage asm 0,9 Personenunterführung (exkl. Innenausbau) 4,3 Werkleitungen 0,8 Innenausbau Personenunterführung (inkl. Velostation) 1,1 Total 17,3 Das Projekt: Beteiligte und Akteure Bauherrengemeinschaft BHG Bahnhofgebiet Solothurn Kanton Solothurn, Amt für Verkehr und Tiefbau Einwohnergemeinde Stadt Solothurn Schweizerische Bundesbahnen (SBB) Aare Seeland mobil AG Regio Energie Solothurn Busbetrieb Solothurn und Umgebung (BSU) Bauherrenunterstützung Stokar + Partner AG, Basel Marchand + Partner AG, Bern Flury und Rudolf Architekten AG, Solothurn w + s Landschaftsarchitekten BSLA, Solothurn Egger Kommunikation, Bern Scarton + Stingelin, Liebefeld Bern Rudolf Keller + Partner Verkehrsingenieure AG, Muttenz WAM Partner, Solothurn Totalunternehmung TU Bahnhofplatz (TUBA) Marti AG, Solothurn Weiss + Appetito AG, Solothurn Sterki Bau AG, Solothurn Planer der Totalunternehmung smt AG, Solothurn Keller + Dällenbach AG, Solothurn Fürst Laffranchi GmbH, Wolfwil Kontextplan AG, Solothurn Lieferant Lichtsignalanlagen VR AG, Schlieren www.avt.so.ch / bahnhofplatz

Öffnungszeiten Betreute Öffnungszeiten: Montag bis Freitag von 5.30 bis 21.00 Uhr Samstag und Sonntag von 9.00 bis 18.00 Uhr Mit Monats- oder Jahresabonnement ist der Zutritt während 24 Stunden möglich. Gebühren Tagesgebühr: Monatsgebühr Jahresgebühr Fr. 1. Fr. 15. Fr. 150. Für nicht abgeholte Fahrzeuge gilt eine Nachzahlpflicht. Weitere Dienstleistungen Kundenbetreuung Unterhalt Velostation Veloreinigung und Kleinreparaturen Kleingepäck-Depot Pflege der unbewachten Veloabstellplätze Abgabe und Entgegennahme von Rent-a-Bike-Mietvelos und -Flyer Akkuladestation für verschiedene E-Bike-Marken, versorgt mit Ökostrom von Regio Energie Solothurn Die ist ein Beitrag zur Langsamverkehrs-Offensive Solothurn und Region! Die wird durch ein Beschäftigungsprogramm von ProWork betrieben und von zahlreichen Gemeinden der Region Solothurn und den SBB unterstützt.

Mit Beschäftigung und Arbeit bietet ProWork ausgesteuerten Personen eine sinnvolle Tagestruktur Gemeinnützige Arbeitsplätze Im Innenbereich betreiben wir Recy cling von elektronischen Geräten, stellen K-Lumet her und führen Hilfs-, Reinigungs-, Demontage-, Verpackungsoder Sortierarbeiten aus. Der Aussenbereich ist mit Littering, einfachen Unterhalts- und Räumungs arbeiten beschäftigt. z. B. Herstellung von K-Lumet-Anfeuerungshilfen z. B. Bachsanierung in Luterbach In der bewachten Velostation Solo thurn können Fahrräder eingestellt und Reinigungs- und Unterhaltsar beiten ausgeführt werden. Teilnehmende, welche sich durch Zu verlässigkeit und Leistungsfähigkeit auszeichnen, können je nach Auftrags lage den Übertritt in den Teillohn, und somit eine Anstellung durch ProWork, erreichen. Teillohn Anstellung z. B. Abfälle einsammeln in der Region Selzach-Büren z. B. Veloreinigung in der Diese Mitarbeiter erbringen Arbeits leistungen gemäss ihrer individuellen Leistungsfähigkeit (Teilleistung). Dabei werden Montage- und Nachbe arbeitungsaufträge von mechanischen Bauteilen oder individuelle Kunden aufträge (aus Industrie, Handel und Gewerbe) mit erhöhten Anforde rungen ausgeführt. Win-Win Situation für Sozialhilfe Behörden und Sozialhilfe Beziehende Sozialhilfe Beziehende, bei welchen eine Integration in den ersten Arbeits markt kein realistisches Ziel darstellt, können bei ProWork einen langfristi gen Arbeitsplatz erhalten. z. B. Verputzarbeiten an Schweissnähten von rostfreien Stahlblechen z. B. Kontrollarbeiten an Kunststoffteilen aus der Medizinal-Industrie Ein Arbeitsplatz steigert das Selbstwertgefühl und hilft Sozialhilfekosten zu senken. Ein Teil der Sozialhilfeleistungen an die Teilnehmenden wird über Aufträge erwirtschaftet und ihnen als Lohn aus bezahlt. Dieser Lohn orientiert sich an der Leistungsfähigkeit und der effek tiven Arbeitszeit der Teilnehmenden. ProWork AG Archstrasse 38a 2540 Grenchen Telefon 032 655 10 50 ProWork AG wurde in einem Joint Venture zwischen Netzwerk Grenchen und Regiomech, Zuchwil gegründet Regiomech Zuchwil