Vorsprung für Erdgas. Ihre Ansprechpartner vor Ort. Flüssiggas oder Erdgas als Kraftstoff?

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1 Ihre Ansprechpartner vor Ort Aurich Marktplatz Beeskow Fürstenwalder Straße Bergen (Rügen) Rotenseestraße Beverstedt Poststraße Biesenthal Bahnhofstraße Brake Poggenburger Straße Bremervörde Marktstraße Cloppenburg Emsteker Straße Cloppenburg Lange Straße Cuxhaven Rohdestraße Delmenhorst Fischstraße Delmenhorst Lange Straße Esens Steinstraße Friesoythe Moorstraße Fürstenwalde Ulmenring Harsefeld Gierenberg Haselünne Meppener Straße Hemmoor Zentrumstraße Jever Alter Markt Leer Mühlenstraße Meppen Markt Norden Am Markt Nordenham Marktplatz Oldenburg Posthalterweg 10 im famila Einkaufsland Wechloy Oldenburg Achternstraße Oldenburg Donnerschweer Straße Papenburg Deverweg Posthausen im Supermarkt dodenhof Posthausen Rastede Oldenburger Straße Scheeßel Mühlenstraße Seelow Ernst-Thälmann-Straße Seevetal Maschener Straße Strausberg Hegermühlenstraße Syke Hauptstraße Tostedt Zinnhütte Varel Neue Straße Vechta Füchteler Straße Westerstede Zum Stadtpark Wildau im A10 Center Chausseestraße Wildeshausen Westerstraße EWE Aktiengesellschaft Tirpitzstraße 39, Oldenburg , info@ewe.de, 04 / 09 Mat.-Nr Vorsprung für Erdgas Flüssiggas oder Erdgas als Kraftstoff?

2 Gas ist nicht gleich Gas Benzin- und Dieselpreise erklimmen immer neue Rekordhöhen. Auf der Suche nach bezahlbaren und technisch ausgereiften Alternativen rücken Erdgas und Flüssiggas als Kraftstoffe in den Blickpunkt. Beide müssen deutlich voneinander unterschieden werden, zumal sie ganz andere technische Voraussetzungen verlangen. Einen ersten Hinweis geben die entsprechenden internationalen Namen: Erdgas, kurz CNG, ist Compressed Natural Gas (d. h. komprimiertes Naturgas) Flüssiggas, kurz LPG, ist Liquified Petroleum Gas (d. h. verflüssigtes Erdölgas) Erdgas/CNG ist ein Naturgas mit dem Hauptbestandteil Methan. Es wird gasförmig verwendet und unter hohem Druck von ca. 200 bar in hochstabile Tanks (Berstdruck 600 bar) verfüllt. Diese Tanks sind die robustesten Bestandteile am Auto. Sie haben sich in Crash- und Feuertests (ADAC) bewährt, ihr Sicherheitsniveau veranschlagen Experten höher als das von Benzintanks. Flüssiggas/LPG, auch Autogas genannt, ist ein Gemisch der Gase Propan und Butan, die als Abfallprodukte bei der Erdgas- und Rohölgewinnung anfallen. Anders als Erdgas verflüssigt es sich schon bei geringem Druck (ähnlich wie Campinggas). Es wird deshalb in flüssiger Form bei einem Druck von nur ca. 8 bar in spezielle Autogastanks gefüllt. Die Tanks lassen sich aufgrund einer vorgeschriebenen Füllmengenbegrenzungseinrichtung nur zu 80 Prozent befüllen, d. h. ein 60-l-Tank wird nur mit ca. 48 l befüllt.

3 Beitrag zu Umweltund Klimaschutz Umweltplus für Erdgas LPG und CNG verbrennen deutlich schadstoffärmer als Benzin und Diesel. Partikel werden praktisch gar nicht ausgestoßen. Erdgas ist im Wesentlichen Methan (CH 4 ). Das bedeutet wenig Kohlen- und viel Wasserstoff: Eine exzellente Voraussetzung für schadstoffarme Abgase. Deshalb kommen die Umweltvorteile bei Erdgasautos (besonders bei serienmäßig erdgasoptimierten) besser zum Zuge, sie emittieren 25 Prozent weniger klimagefährdendes CO 2 als Benziner. Durch die Beimischung von Biogas reduziert sich der CO 2 -Ausstoß noch weiter. LPG-Motoren hingegen emittieren nur 9 Prozent weniger CO 2 als Benziner. Eine Zumischung von Biokraftstoffen ist bei Flüssiggas zurzeit nicht möglich. Parkhäuser als Prüfstein Erdgas ist leichter als Luft und verflüchtigt sich rasch in der Atmosphäre. Flüssiggas dagegen ist schwerer als Luft, wodurch sich im Leckagefall in Bodennähe ein zündfähiges Gas-Luft-Gemisch bilden kann. Deshalb dürfen LPG-Autos in vielen Parkhäusern nicht abgestellt werden, für Erdgasautos gibt es in öffentlichen Tiefgaragen keine Parkverbote. In Erdgas steckt mehr drin Erdgas hat eine wesentlich höhere Oktanzahl (ca ROZ) als LPG (ca. 105). Beste Voraussetzungen für auf Laufruhe und Effizienz mit Erdgas optimierte Motoren. Autohersteller und Zulieferer (FIAT, Ford, Opel, VW, Mercedes-Benz, Bosch u. v. a.) nutzen dieses Potenzial für die Weiterentwicklung des Erdgasantriebs. Der Kleinste und der Spritzigste: FIAT Panda Natural Power und VW Passat TSI EcoFuel mit Kompressor und Turbolader.

4 Wirtschaftlichkeit: deutlicher Vorsprung für Erdgasautos Neuwagen kaufen Die Palette an werkseitigen Erdgasautos reicht vom Kleinwagen über Vans und Kombis bis zur Limousine. Hinzu kommt eine große Auswahl an Kleintransportern. Auch der ÖPNV setzt zunehmend auf Erdgasbusse. Der Aufpreis für Erdgasautos liegt etwa zwischen und Euro und ist damit bei manchen Modellen kaum höher als der für Diesel. Kosten je 100 km in Euro Vergleich der Kraftstoffkosten am Beispiel des Mercedes-Benz B 170 NGT. (Preisstand: April 2009) 4,36 5,53 8,57 Gebrauchtwagen nachrüsten Gasautos haben Ottomotoren, die auch mit Benzin fahren können. Im Prinzip ist jeder Ottomotor auf Gas nachrüstbar. Erdgas Flüssiggas Benzin Die Kosten dafür liegen für Erdgas zwischen ca und Euro, für LPG zwischen ca und Euro. Viele Erdgasversorger fördern Neukauf und Nachrüstung mit Zuschüssen. Für EWE-Kunden wird dadurch der Wechsel zum Erdgas günstiger als das Umrüsten auf LPG. Betriebskosten Bei der Kfz-Steuer wie bei der Kasko-Versicherung sind Erdgas- und LPG-Autos in der Regel den entsprechenden Benzinmodellen gleichgestellt. Gegenüber Dieselmodellen ergeben sich somit deutliche Kostenvorteile. Auch in der Wartung und Reparaturanfälligkeit können beide Gasantriebe den normalen Ottos gleichgesetzt werden. Lediglich alle 10 Jahre wird für Erdgasautos eine Überprüfung der Gastanks fällig. Diese zwei bieten viel Platz für Gepäck und Insassen: der VW Touran EcoFuel und der Opel Zafira CNG.

5 Kraftstoffe im Vergleich Energieinhalte verschiedener Kraftstoffarten Kraftstoffkosten Erdgas und LPG sind wegen ihrer deutlich besseren Abgaswerte gegenüber Benzin und Diesel steuerlich begünstigt und daher wesentlich preiswerter. Diese geringere Mineralölsteuer gilt für LPG und für Erdgas bis Vergleichen, aber richtig Der Erdgaspreis an der Tankstelle täuscht. Dort wird Erdgas in Kilogramm ausgezeichnet, LPG und Benzin aber in Litern. Dadurch sind die Kraftstoffpreise von LPG, Erdgas und Benzin nicht direkt miteinander vergleichbar, zumal ihre Energiegehalte sich deutlich unterscheiden: 1 Liter LPG enthält etwa so viel Energie wie 0,85 Liter Benzin 1 kg Erdgas L * enthält etwa so viel Energie wie 1,33 Liter Benzin Daraus ergeben sich folgende Vergleichspreise (auch Benzinäquivalent genannt): 1 Liter LPG zu 0,63 (Ø-Preis) entspricht einem Benzinpreis von ca. 0,74 pro Liter 1 kg Erdgas L * zu 0,78 (EWE-Preis) entspricht einem Benzinpreis von ca. 0,59 pro Liter Ein Kilo CNG enthält fast doppelt so viel Energie wie ein Liter LPG und auch deutlich mehr als die übrigen Kraftstoffe. Deshalb können die Preise nicht direkt verglichen werden. Rechnet man den Erdgaskilopreis (78 ct) um auf Liter (Benzinäquivalent), entspricht das einem Benzinpreis von 59 ct / l. 7,3 kwh * 8,6 kwh 1 Liter LPG/Autogas 9,7 kwh 11,4 kwh 1 Liter Benzin 1 Liter Diesel 1 Kilo Erdgas (L) * Je nach Herkunft und Methangehalt unterscheidet man L- und H-Erdgase (L = low, H = high), CNG H enthält so viel Energie wie 1,5 Liter Benzin. Da CNG L entsprechend billiger verkauft wird, bleibt der Preisvorteil gleich. Egal, welche Erdgassorte Sie bei EWE tanken, der Kilopreis entspricht stets einem Benzinpreis von etwa 59 Cent / l. (Stand: April 2009) * Kilowattstunde

6 Ein Rechenexempel Der Aufpreis für einen serienmäßigen Mercedes-Benz B 170 NGT gegenüber seinem Benziner-Pendant beträgt: minus EWE-Förderung = Das Umrüsten der B-Klasse auf LPG kostet ca EWE-Kunden sparen hier also 260. Der Vergleich an diesem konkreten Beispiel macht den Kraftstoffkostenvorteil von bis zu 20 Prozent von Erdgasautos gegenüber LPG deutlich: Mercedes-Benz B 170 NGT, serienmäßig erdgasoptimiert, verglichen mit einem nachgerüsteten LPG-Modell und dem Benziner-Basismodell. Reichweite mit 10 Euro Benzin LPG Erdgas Verbräuche pro 100 km: Benzin 7,1 l LPG 8,8 l CNG 5,6kg (L-Gas) Vergleich für Mercedes-Benz B 170 NGT (Preisstand: April 2009) 117 km 181 km Kraftstoffkostenersparnis in Euro 230 km 250 Kosten je 100 km: Benzin 7,1 x 1,207 = 8,57 LPG 8,8 x 0,628 = 5,53 CNG 5,6 x 0,779 = 4,36 Günstiger nicht nur im Kraftstoff Erdgasautos fahren im Vergleich mit LPG-Autos klare Pluspunkte ein: Erdgasautos gibt es in Deutschland mit einer Vielzahl von Modellen serienmäßig (dadurch werkseitige Motoroptimierung und keine / kaum Platzeinbußen durch den Gastank). EWE fördert die Anschaffung mit bis zu Erdgas ist bis zu 20 Prozent günstiger als LPG. Erdgas bietet mit seiner hohen Oktanzahl großes Entwicklungspotenzial für leistungsstarke Motoren. Erdgasautos sind schadstoffärmer und können auch mit Biogas fahren (dadurch noch weniger CO 2 -Ausstoß). Der Sicherheitsstandard ist höher. Das Erdgas-Tankstellennetz mit zurzeit über 800 Zapfsäulen ist gut zugänglich und wird zügig ausgebaut. Erdgasautos dürfen nicht mit LPG betankt werden und umgekehrt. Bei fachgerecht nachgerüsteten Autos ist eine Verwechslung auch gar nicht möglich (unterschiedliche Füllstutzen). Eine Nachrüstung ist in jedem Fall Sache einer zertifizierten Fachwerkstatt. So viel spart die Erdgas B-Klasse gegenüber einem LPG-Modell: km km km km