Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und Tiefgaragen 2

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1 ADAC Zertifizierung Benutzerfreundliches Parkhaus Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und Sitzung der Verkehr- und Technikkommission des ADAC Berlin - Brandenburg

2 Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 2

3 Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 3

4 Die neuen Zulassungskriterien: Öffentlich zugängliches Parkhaus In sich geschlossener Baukörper mit mindestens 80 Stellplätzen Frei /Besetzt Anzeige bzw. Restplatzanzeige ist vorhanden und lesbar Stellplatzbreite mindestens 2,50 m Spezielle Stellplätze für Behinderte, Eltern & Kind und für Frauen Ausreichende Stellplatzbeleuchtung Ausgewiesene Einfahrtshöhe mindestens 2,00 m, damit lichte Höhe im Parkhaus mindestens 2,10 m Ausreichend breite Rampen (min. 3,00 m bei geraden, 4,00 m bei Wendelrampen). Neigung der Rampen: maximal 15 % Kontrastreiche Schrammborde oder Markierungsknöpfe mit Reflektoren vorhanden Bargeldlose Bezahlung am Automaten Notrufmelder vorhanden, alternativ Handyempfang möglich Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 4

5 Bewertung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und gemäß ADAC-Zertifitzierung Benutzerfreundliches Parkhaus Parkhaus- bzw. name Betreiber / -Firma Bei der Nachprüfung erreichte Punktzahl (132 Punkte = 100%) Bei der Nachprüfung erzieltes Ergebnis in Prozent Rangfolge der Parkbauten im Bezug auf deren Benutzerfreundlichkeit Sony-Center APCOA GmbH 94 71,2 1 Friedrichstadt- Conti-Park GmbH 83 62,9 4 Passagen Parkhaus Neukölln APCOA GmbH 79 59,8 5 Arcaden Parkhaus Meinekestraße Parkhaus-Meinekestraße ,0 7 Betriebs GmbH Parkhaus Gleisdreieck PPMG Potsdamer Platz 78 59,1 6 Management GmbH Parkhaus Potsdamer Platz ,2 3 Arkaden Neues Kranzler Conti-Park GmbH 87 65,9 2 Eck Kreisverwaltung Uckermark Kreisverwaltung des Landkreises Uckermark 78 59,1 6 Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 5

6 Auswahl der gravierendsten Mängel und die Häufigkeit ihres Auftretens Mangel bzw. Sollkriterium gemäß ADAC-Checkliste Ausgeschilderte Einfahrtshöhe mindestens Sony- Center Friedrich- stadt- Passagen Parkhaus Neukölln Arcaden Parkhaus Meinekestraße Parkhaus Gleisdreieck Parkhaus Potsdamer Platz Arkaden 2,00 m? Neues Kranzler Eck der Kreisverwaltung Uckermark Mind. 85% aller öffentlichen Stellplätze ohne aufragende Bauwerksteile an den Längsseiten mind. 2,50 m breit? (maximal 15% dürfen schmäler sein, wenn sie als "Stellplatz für Klein-Pkw" ausgewiesen sind) Ausreichend Stellplätze für Behinderte ausgewiesen (Boden- und Wandpiktogramm, 3,5 m breit)? Orientierungswert: 3% aller öffentlichen Stellplätze. Ausreichend Stellplätze für Eltern&Kind ausgewiesen (mind. 3,0 m breit, Boden- und Wandpiktogramm)? Orientierungswert: 3% aller öffentlichen Stellplätze. Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 6

7 Auswahl der gravierendsten Mängel und die Häufigkeit ihres Auftretens Mangel bzw. Sollkriterium gemäß ADAC-Checkliste Fußgänger-Leitsystem vorhanden? (durchgängig auf Fahrgassen markierte, mind. 0,80 m breite Gehbereiche und Hinweise auf "Ausgang" gut erkennbar) Sony- Center Friedrich- stadt- Passagen Parkhaus Neukölln Arcaden Parkhaus Meinekestraße Parkhaus Gleisdreieck Parkhaus Potsdamer Platz Arkaden Neues Kranzler Eck der Kreisverwaltung Uckermark Umfassende Videoüberwachung vorhanden und eine Personalerreichbarkeit gegeben? Reine Videoaufzeichnung, die zu einem späteren Zeitpunkt ausgewertet werden kann, reicht für dieses Kriterium nicht!) Gut sichtbare Notrufmelder in jedem Parkdeck vorhanden und im Radius von 30m erreichbar? Alternativ muss Handy- Empfang für Notrufnummer möglich sein. Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 7

8 Auszug aus der Fotodokumentation Parkhaus Meinekestraße Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 8

9 Auszug aus der Fotodokumentation Parkhaus Meinekestraße Kriterium Nr. 48 Stellplätze zu schmal Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 9

10 Auszug aus der Fotodokumentation Parkhaus Meinekestraße Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 10

11 Auszug aus der Fotodokumentation Sony-Center Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 11

12 Auszug aus der Fotodokumentation Parkhaus Kranzler Eck Kriterium Nr.87 Notrufmelder (in diesem Fall ist er vorhanden) Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und 12

13 Ausgewählte Ergebnisse der Parkhaus-Nachprüfung 2012 Keines der acht Parkhäuser und erhielt bei diesem Parkhauscheck die erforderliche Punktzahl von 113 Punkten (entspricht 85 % der maximal im Parkhauscheck erreichbaren 132 Punkte). Das benutzerfreundlichste der getesteten Parkobjekte war die Sony-Center, die 94 Punkte, beziehungsweise 71,2 % der maximal möglichen Punkte erhielt. Am schlechtesten schnitt das Parkhaus in der Meinekestraße mit nur 53% der möglichen Punkte, bzw. 70 Punkten ab. Im Durchschnitt erreichten alle Parkbauten 82 Punkte bzw. 62 % der max. Punktzahl. Obgleich bei dem Check allein 15 von insgesamt 17 Sollkriterien bzw. 10 der 15 bestehenden Zulassungskriterien tangiert werden, könnten sieben der acht Parkobjekte so hergerichtet werden, dass sie den Parkhauscheck schaffen und damit über das Jahr 2013 hinaus zertifiziert werden. Nahezu unmöglich ist dieser Schritt jedoch für das Parkhaus in der Meinekestraße, da dieses Parkhaus die vom ADAC gewünschte minimale Einfahrtshöhe von 2,0 Metern nicht einhält und bei diesem Kriterium wohl nur schwer etwas zu verbessern sein wird. Andererseits betrug dessen Einfahrtshöhe zum Zeitpunkt unserer Zertifizierung (im Jahr 1995; das erste von uns zert. Parkhaus) noch 2,0 Meter. Machbar, wenn auch mit größerem Aufwand verbunden, dürfte das Erreichen der erst seit Kurzem zu den Sollkriterien gehörenden Forderung einer Stellplatzbreite von wenigstens 2,50 Metern (für 85% aller Stellplätze) sein. Alle nachgeprüften Parkbauten erfüllten dieses Kriterium bislang nicht. Etwas einfacher, wenn auch immer noch sehr aufwendig, dürfte das Erreichen des Sollkriteriums Fußgängerleitsystem sein, welches sieben der Parkobjekte verfehlten. Nur das Parkhaus Gleisdreieck verfügt über ein funktionierendes Fußgängerleitsystem. Bei den anderen Parkbauten ist es entweder nicht vorhanden, noch ausbaufähig oder in einem erneuerungsnotwendigen Zustand. Das sechs der nachgeprüften Parkobjekte nicht über eine ausreichende Anzahl an Eltern & Kind-Stellplätzen (mind. 3 % aller öffentl. Stellplätze) verfügen, ist schon schwer verständlich. Dass das Parkhaus Meinekestraße nicht die geforderten 3 % aller Stellplätze (= ca. 30 Stück) für Behinderte freihält, dürfte da noch gravierender sein. Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Anmerkung: Insgesamt beinhalten die ADAC-Checklisten 17 Soll- bzw. K.O.-kriterien- und 73 Kann-Kriterien Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und Nicht umfassend erfüllte Anforderungen werden als nicht erfüllt gewertet. 13

14 Weitere Ergebnisse der Parkhaus-Nachprüfung 2012 Die von der Rubrik Sicherheit bzw. Sicherheitsgefühl her bedeutungsvollen Kriterien Beleuchtung und Umfassende Videoüberwachung waren bei fünf bzw. sechs Parkbauten zu bemängeln. Ob Kostenaspekte oder teilweise datenschutzrechtliche Gründe hierfür maßgeblich sind, kann an dieser Stelle nur spekuliert werden. Vermutlich haben aber Kostenargumente eine Rolle dabei gespielt, dass bei sechs der acht nachgeprüften Parkbauten auf die Einrichtung einer bargeldlosen Zahlungsmöglichkeit am Kassenautomaten verzichtet wurde bzw. die Automaten entsprechend umgerüstet wurden. Unverständlich und wenig zeitgemäß ist es, dass in zweien der Parkobjekte, im Parkhaus Forum-Neukölln und im Parkhaus Meinekestraße, nicht die ausreichende Anzahl an Notrufmeldern (im Radius von etwa 30 Metern erreichbar) zur Verfügung steht oder im Parkhaus alternativ der Handyempfang ermöglicht wurde. Während die nachgeprüften acht Parkbauten insgesamt 60 Mal die Sollkriterien nicht einhielten und somit im Durchschnitt jedes Parkhaus rund 8 Soll-Kriterien nicht erfüllte, wurden bei Parkbauten 190 der Kann-Kriterien nicht umgesetzt, was einer Quote von etwa 24 nicht umgesetzten Kann-Kriterien pro Parkbau entspricht. Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Anmerkung: Insgesamt beinhalten die ADAC-Checklisten 17 Soll- bzw. K.O.-kriterien- und 73 Kann-Kriterien Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und Nicht umfassend erfüllte Anforderungen werden als nicht erfüllt gewertet. 14

15 Ausgewählte Ergebnisse der Parkhaus-Nachprüfung 2012, speziell im Bezug auf die sogenannten Kann- Kriterien Folgende Kann-Kriterien wurden bei keinem der nachgeprüften Parkobjekte erfüllt Schrammschutz an Wänden, wenn behinderungsfreies Ein- und Aussteigen aufgrund zu schmaler Stellplätze nicht möglich ist Einparkhilfen, wie z.b Leitpfosten oder Wandmarkierungen Einzelstellplatzanzeige zum schnellen Auffinden freier Stellplätze in den Parkebenen Infomaterial zum Parkhaus-Umfeld Folgende Kann-Kriterien wurden jeweils nur von einem Parkhaus erfüllt Wegweiser im Bereich der Auffahrt Anzeige freier Parkebenen mittels internem Parkleitsystem Schrägaufstellung bei mindestens 85 % aller Stellplätze Die Anordnung extrabreiter Stellplätze (von 2,85m bzw. 2,90 m) neben Wänden und Stützen Eine ausreichende Treppenlaufbreite von 1,5m zwischen den Handläufen und Ladestationen für Elektrofahrzeuge Folgende Kann-Kriterien wurden nur bei jeweils zwei Parkbauten realisiert mangelfreie Fahrbahnbeschichtung Auslage von Druckmaterialien über das Parkhaus Ergebnisse der Nachprüfung der vom ADAC Anmerkung: Insgesamt beinhalten die ADAC-Checklisten 17 Soll- bzw. K.O.-kriterien- und 73 Kann-Kriterien Berlin-Brandenburg zertifizierten Parkhäuser und Nicht umfassend erfüllte Anforderungen werden als nicht erfüllt gewertet. 15

16 Danke für die Aufmerksamkeit