Disruption in den Märkten, Evolution in der Digitalisierung Herausforderungen für Truck OEMs und das Used Equipment Geschäft
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- Margarethe Rothbauer
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1 Hier bitte vollflächig Titelbild einfügen ODER Diesen Text und Begrenzungslinie unten mit einem weissen Kasten überdecken. Titel: Zweite Zeile Orange+ fett formatieren! Disruption in den Märkten, Evolution in der Digitalisierung Herausforderungen für Truck OEMs und das Used Equipment Geschäft Bild immer bis zu den Kanten führen mm1 Consulting & Management, Stuttgart/Aichwald Vortrag auf dem USED EQUIPMENT FORUM 2017, Aachen Volker Scholz, Holger Hahn
2 mm1 ist die Beratung für Connected Business mm1 unterstützt große Unternehmen bei der digitalen Transformation und gestaltet Produkte und Prozesse für eine zunehmend vernetzte Welt. Aus Sicht der technischen Umsetzung (Datenerfassung, Connectivity, Data Analytics, Architekturen, Technologien) Aus Sicht des wirtschaftlich sinnvollen Einsatzes (Wertversprechen, Anwendungsfälle, Geschäftsmodelle, Markstrategien, ) mm1 Die Beratung für Connected Business 2
3 Rund 20 Jahre Connected Business Expertise 20 Jahre Erfahrung in Connected Business Beratungsprojekte mit Fokus auf digitale Produktentwicklung. 60 Berater plus zahlreiche Spezialisten unterstützen namhafte Klienten aus Dienstleistung und Industrie. Einmalige Kombination aus Strategie-, Produkt- und Technologiekompetenz. mm1 Die Beratung für Connected Business 3
4 Die mm1 Connected Car Practice Meinungsführerschaft & fachliche Expertise Methodische Exzellenz & Kompetenz in Umsetzung Smart Home & Energy Connected Car Lean Startup Design Thinking Connected Rail Connected Finance Agile Development Sustainable Innovation M2M/ Industrial IoT Future of Communications Data Thinking Platform Thinking mm1 Die Beratung für Connected Business 4
5 Truck & Trailer Geschäftsmodelle: Geht es weiter wie bisher? Bild: Norbert Aepli, Switzerland, CC-BY 4.0 mm1 Die Beratung für Connected Business 5
6 Zwei Die sieben Gründe Leben für diese des Lkw Folie mm1 Die Beratung für Connected Business 6
7 Die funktionierende Gesamtkette als heutige Voraus- Setzung für die Profitabilität der OEMs mm1 Die Beratung für Connected Business 7
8 Leasing & Buyback ( Erstverkauf ) Neupreis 1 Profitabilität heute Zweitverkauf z.b. Deutschland 2 Drittverkauf z.b. Rumänien 3 Viertverkauf z.b. Nigeria 4 n verein Buy-Back mm1 Die Beratung für Connected Business 8
9 * Herausforderung #1: Euro 6 mm1 Die Beratung für Connected Business Bild: mm1 9
10 <10 ppm Schwefelanteil nur in ausgewählten Märkten und dies auf Dauer Bild: Photograph by James Shook: nach GFDL mm1 Die Beratung für Connected Business 10
11 <10 ppm Sulfur Fuel Availability Diesel Fuel Sulphur Levels: Global Status June 2016 Datenquelle: CCAC, United Nations Environment Programme, Division of Technology, Industry and Economics. Sulfur Level: 15 ppm and below (Eigene Anmerkung Russland = vielleicht etwas optimistisch ) mm1 Die Beratung für Connected Business 11
12 Zweiteilung der Gebrauchtmärkte Datenquelle: CCAC, United Nations Environment Programme, Division of Technology, Industry and Economics. mm1 Die Beratung für Connected Business
13 Wohin mit den Fahrzeugen? Bild: mm1 MartinPutz Die Beratung CC BY-SA 3.0 für Connected Business GFDL Bild: dpa 13
14 Herausforderung #2: technische Komplexität mm1 Die Beratung für Connected Business 14
15 Wie die Wartung & Reparatur in Abnehmermärkten sicherstellen? mm1 Die Beratung für Connected Business 15
16 Herausforderung #3: Automatisiertes Fahren mm1 Die Beratung für Connected Bild: Copyright BusinessDaimler AG; eingesetzt gemäß Nutzungsbedingungen Daimler Global Media 16Site
17 Bedrohung #3: Automatisiertes Fahren DER SPIEGEL, 28. Feb 2021 mm1 Die Beratung für Connected Business 17
18 Leasing & Buyback ( Erstverkauf ) Zwischenfazit: Alles nicht so einfach 1 Neupreis Zweitverkauf z.b. Deutschland 2 Fazit #1: Restwerte unter Druck! (Szenario: Zusammenbrechen des OEM Geschäftsmodells mit Buybacks, Miete, etc.) Buy-Back Fazit #2: Gebrauchtgeschäft unter Druck! (Szenario: Weniger Volumen, neue Marktteilnehmer, neue Rolle der OEMs) mm1 Die Beratung für Connected Business
19 Ist nichts tun eine Option? mm1 Die Beratung für Connected Business Bild: : CC0 Public Domain 19
20 Nichtstun mit großen Risiken mm1 Die Beratung für Connected Business 20
21 Möglichkeit #1: Neu Denken bei Lebensdauer & Produktauslegung mm1 Die Beratung für Connected Business 21
22 Möglichkeit #2: Downgrades ermöglichen und von Anfang an konstruktiv vorsehen mm1 Die Beratung für Connected Business Bild: mm1
23 Möglichkeit #3: Das Fahrzeug niemals verlieren mm1 Die Beratung für Connected Business 23
24 Beispiel dynamische Restwertbestimmung (bzw. Leasing etc.) Bild: Kandschwar CC BY-SA 2.0 de GFDL mm1 Die Beratung für Connected Business 24
25 Beispiel zeitwertgerechte Used Spare Parts mm1 Die Beratung für Connected Business 25
26 Möglichkeit #4: Neue Geschäftsmodelle in der Logistik mm1 Die Beratung für Connected Business 26
27 Möglichkeit #4: Neue Geschäftsmodelle in der Logistik mm1 Die Beratung für Connected Business 27
28 Möglichkeit #5: Besser verkaufen :-) Luke Aker aus Orlando verkauft seinen 1996er Nissan Maxima Sedan =3DQjEF53Gao mm1 Die Beratung für Connected Business 28
29 Die Beratung für Connected Business Volker Scholz Holger Hahn mm1 Die Beratung für Connected Business 29
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