Ereignisorientiertes Infrastrukturmanagement im Kontext itcs. itcs-seminar der BEKA in Köln
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- Jens Meissner
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1 Ereignisorientiertes Infrastrukturmanagement im Kontext itcs itcs-seminar der BEKA in Köln
2 INHALTSVERZEICHNIS 1. T-Systems 2. Trends in der Logistik Branche 3. Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement im Kontext ÖPNV/SMS 4. Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement im Kontext ÖPNV/itcs 5. Standortbestimmung itcs 2
3 T-SystemS Die Grosskundensparte der Deutschen Telekom International gut aufgestellt INTERNATIONAL NIEDERLASSUNGEN IN MEHR ALS 20 LÄNDERN, WELTWEITE DELIVERY UMSATZ 10 MRD. (STAND: 2012) KUNDENFOKUS GROSSUNTERNEHMEN UND MULTINATIONALE KONZERNE SOWIE DER PUBLIC & HEALTH- SEKTOR MARKTPOSITION # 1 # 2 # 2 ICT-MARKT DEUTSCHLAND Systems integration DEUTSCHLAND MANUFACTURING EMEA MITARBEITER CA ( IN DEUTSCHLAND, INTERNATIONAL)* *STAND:
4 Trends in der Logistik Branche Telematik für das Fuhrpark-Management Intelligente Fahrzeugdisposition Überblick über Position/ Verfügbarkeit des Trailers Nachweis von Just-in-time- Lieferungen Verbesserung der Kapazitätsauslastung, Vermeidung von Leerfahrten Sicheres Temperatur-Management Aktive Überwachung der Temperaturen mit Alarmfunktion in Echtzeit Registrierung und Archivierung aller Temperaturdaten Permanente Prozessoptimierung Rechtzeitige Information über den Verschleiß und Status der technischen Aggregate vermeiden Breakdowns und verkürzen Servicestopps Hohe Transportsicherheit Permanente Information über den Tür- und Koppelstatus Sofortige Alarmierung über Beschädigung oder Diebstahl der Ware Optimierung von CO² Emissionen Vermeidung von Leerfahrten Optimierung der Fahrzeugauslastung Nachhaltige Kostenentlastung Steigerung der Transparenz und Effizienz senken Kosten und bieten eine schnelle Amortisation Ereignisorientiertes Infrastrukturmanagement im Kontext itcs Ralf Skotarek
5 Trends in der Logistik Branche Telematik-Plattform der T-Systems für das Fuhrpark-Management ConnectedCar Modul Fahrzeugdiagnose Ereignisorientiertes Infrastrukturmanagement im Kontext itcs Ralf Skotarek
6 FMS Standard für LKW und Bus CAN bus connection Daimler Buses - EvoBus GmbH MAN Truck & Bus AG Scania CV Volvo Bus Corporation IrisBus Iveco VDL Bus International B.V. Fahrzeuggeschwindigkeit (am Rad gemessen) Fahrzeuggeschwindigkeit (vom Tacho gesendet) Kupplungspedal gedrückt (ja/nein) Bremspedal gedrückt (ja/nein) Tempomat (ein/aus) Nebenantrieb (Status/Modus) Stellung Gaspedal (0 100 %) Gesamtverbrauch (Liter seit Auslieferung) Füllstand Tank (0 100 %) Drehzahl Achsengewicht (kg) Gesamte Betriebsstunden (h) FMS-Standard Versionsnummer (unterstützte Modi) Fahrzeugidentifikationsnummer (ASCII) Kilometerstand Kilometer bis zum nächsten Kundendienst Kühlwassertemperatur Umgebungstemperatur Fahrernummer (1,2) Momentanverbrauch 6
7 Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement Im Kontext öpnv/stations management System (SMS) Betriebliche Szenarien Überwachen Video, Zaunüberwachungsanlagen, Energieversorgung, Pumpen, etc., Informieren ELA, Displays, Internet, Info- /Notrufsäuleetc. Notfälle bearbeiten TK, Video, ELA, Notrufsystem, GIS-Darstellung/Haltestellenübersichten Disponieren/Steuern DFI, ELA, Fahrtreppen, Aufzüge, Verschlusseinrichtung, etc. (Prädiktive) Instandhaltung (prädiktives) Störungsmanagement Kommunikationswege (Netze) TK, WAN, LAN, 2G/3G, etc. Infrastruktur Haltestelle ELA, Video, Displays, Fahrtreppen, Aufzüge, Fahrkartenautomaten, Technische Einrichtungen, etc. Statusinformationen 7
8 Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement Im Kontext öpnv/stations management System (SMS) 8
9 Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement Im Kontext öpnv/itcs einige Markttrends Videoüberwachung Alle (zugangs)relevanten Systeme integrieren (z.b. Rolltreppe) Technische Überwachung (Übertragungssysteme und Infrastruktur) Notruf-/ Informationssysteme 3s Neue/Verstärkte Markttrends Prädiktive Instandhaltung (auch für Fahrzeuge) Optimierung von Sicherheit, Fahrgastinformation, Prozess-/Bedienintegration. Optimierung der Verfügbarkeit der technischen Infrastruktur (Haltestellen & Fahrzeuge) und der Fahrzeuge selbst. 9
10 Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement Im Kontext öpnv/itcs Betriebliche Szenarien Überwachen Betriebliche Darstellungen, Informationen Video (-Wall) Informieren ELA, Displays, Internet, etc. Notfälle bearbeiten TK, Video, ELA, GIS-Darstellung, Notrufsystem Haltestellenskizzen Disponieren/Steuern Fahrzeuge, DFI, ELA, (Fahrtreppen, Aufzüge, etc.) Statusinformationen (Prädiktive) Instandhaltung Überwachen/Disponieren Instandhaltungszyklen/-Bedarf für Fahrzeuge und ortsfestes Equipment (prädiktives) Störungsmanagement Fahrzeug (ohne Infrastruktur/Telematik) Motor, Bremse, Tür, etc. Kommunikationswege (Netze) TK, WAN, LAN, TETRA, 2G/3G, Infrastruktur (Fahrzeuge & Haltestellen) Displays, ELA, Video, Fahrtreppen, Aufzüge etc. Notrufanlagen Entwerter LSA, Fahrgastzählung, etc. 10
11 Itcs das zentrale Integrationswerkzeug Itcs als Integrationswerkzeug und Datenbeschaffer Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement Wo steht Das itcs heute? eine grobe einordnung Betriebliche Szenarien Überwachen Betriebliche Darstellungen, Informationen Video (-Wall) Informieren ELA, Displays, Internet, etc. Notfälle bearbeiten TK, Video, ELA, GIS-Darstellung, Notrufsystem Haltestellenskizzen Disponieren/Steuern Fahrzeuge, DFI, ELA, (Fahrtreppen, Aufzüge, etc.) Statusinformationen (Prädiktive) Instandhaltung Überwachen/Disponieren Instandhaltungszyklen/-Bedarf für Fahrzeuge und ortsfestes Equipment (prädiktives) Störungsmanagement Fahrzeug (ohne Infrastruktur/Telematik) Motor, Bremse, Tür, etc. Kommunikationswege (Netze) TK, WAN, LAN, TETRA, 2G/3G, Infrastruktur (Fahrzeuge & Haltestellen) Displays, ELA, Video, Fahrtreppen, Aufzüge etc. Notrufanlagen Entwerter LSA, Fahrgastzählung, etc. 11
12 Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement Standortbestimmung: Wo steht Das itcs heute? Betriebliche Szenarien icts - classic Betriebliche Szenarien itcs advanced (Erweiterte Integration von Haltestellen und Fahrzeug Equipment) Potenzial (prädiktive) Instandhaltung 12
13 Ereignisgesteuertes Infrastrukturmanagement Standortbestimmung: T-Systems-Lösungsportfolio icts Betriebliche Szenarien icts - classic + + SMS Connected Car Betriebliche Szenarien itcs advanced (Erweiterte Integration von Haltestellen und Fahrzeug Equipment) (prädiktive) Instandhaltung 13
14 Vielen Dank!
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