Der Einfluss des Nationalparks Bayerischer Wald auf den ÖPNV.

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1 Der Einfluss des Nationalparks Bayerischer Wald auf den ÖPNV

2 Nationalpark als Motor für die Regionalentwicklung Nationalpark hat die Regionalentwicklung maßgeblich geprägt 1986: Studie Starnberger Studienkreis für Tourismus Herbert Hamele (ECOTRANS) und Peter Zimmer /FUTOUR) 1987: Projektstelle zur Umsetzung der Studie 1990: Maßnahmen zur ÖPNV Verbesserung werden notwendig 1996: Igelbus System 2000: Nationalpark Verkehrskonzept bei Nationalpark Erweiterung 2016: Probebetrieb / Reaktivierung Gotteszell Viechtach Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 2

3 Nationalpark als Initiator für die ÖPNV Entwicklung Beliebtheit und Besucheransturm zwingen zum Handeln: Um 1990 kein ÖPNV im Landkreis FRG, nur Schulbusse Höchste Übernachtungszahlen durch Grenzöffnung Überlastung der Parkplätze und Waldwege Abgas und Lärmbelastung stören die Erholung im Wald 1990: erste Versuche, den (nicht )vorhandenen ÖPNV einzubinden Verschiedene Machbarkeitsstudien (Fahrgastpotential, Teststrecke für umweltfreundliche Antriebssysteme 1996: Igelbus System Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 3

4 Best Practice: Igelbus System Im Mai 1996 startet das Igelbus System Igelbus ist mehr als der Bus zu den Nationalpark Einrichtungen: Ein durchdachtes System zur Verkehrslenkung, mit P+R Anlage, Straßensperrungen, dichter Fahrplan teils halbstündlich Abgasarme Erdgas Busflotte und erste Erdgas Tankstelle Werbekonzept, sozialer Fahrpreis, intensive Betreuung und Koordination über zwei Jahre, Integration von Tourist Infos und Wohnbevölkerung (Förder )Finanzierungsmodell über mehrere Kooperationspartner Win Win für Region, Nationalpark, RBO, Imagefaktor für Tourismuswirtschaft und Best Practice für andere Regionen und Verbände /VCD Fahrgastpreis Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 4

5 Best Practice: Igelbus System Christina Wibmer 5

6 Nationalpark Erweiterung in den Landkreis Regen mit Verkehrskonzept ÖPNV Entwicklung wird von eigener Projektstelle begleitet Studie zur Verkehrsentwicklung, Kirchhoff Gutachten Rahmenkonzept der Staatsregierung zur verkehrlichen Entwicklung Koordination und Lenkungsgruppenleitung: Regierungspräsident Projektstelle: Nationalpark Verkehrskonzept als Kümmerer in der Region Partnerschaftliche Zusammenarbeit und starkes Netzwerk Die richtigen Leute zur richtigen Zeit an der richtigen Stelle: Nationalpark, verschiedene Verkehrsunternehmen von Bus und Bahn, BEG, Regierung, Landkreise, Gemeinden und Naturpark Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 6

7 Meilensteine im Projektverlauf Nationalparkverkehrskonzept koordiniert ÖPNV Entwicklung 2000 Erhalt und Sanierung der Bahnstrecke Zwiesel Grafenau 2001 Bayerwald Ticket: wird durch Einheitstarif leichter nutzbar, ÖPNV bekommt einen Namen, wird zum Produkt 2002 bis 2005: Referenzstrecke Waldbahn 2002 Erste Süddeutsche Region bei Fahrtziel Natur 2009 Fahrtziel Natur Award und Vorbereitung zum GUTi mit gemeinsamer Projektstelle der beiden Landkreise REG+FRG Mai: Einführung GUTi = kostenloser ÖPNV für Feriengäste 2011 Initiative zu 2 Stundentakt Zwiesel Grafenau 2012 Probebetriebskonzept für Gotteszell Viechtach 2016 Fahrtziel Natur Award und Start Probebetrieb Go Vit Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 7

8 Der Einfluss des Nationalparks Bayerischer Wald auf den ÖPNV Zusammenfassung und Schlüssel zum Erfolg Nationalpark als Motor und Ideengeber für nachhaltige Regionalentwicklung Nationalpark als Türöffner für Fördermittel und wissenschaftliche Begleitung Voraussetzungen für den Erfolg: Zusammenarbeit über die jeweiligen Fachbereiche hinaus Vernetztes Denken der Stakeholder und Synergien werden genutzt Anerkennung und Unterstützung der Thematik in Politik und Verwaltung Hohe Motivation Glück gehabt! Die richtigen Leute zur richtigen Zeit am richtigen Ort Deshalb ist nicht alles 1:1 übertragbar! Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 8

9 Erhaltung und Ausbau der Waldbahn Nationalpark und regionale Entwicklungschancen. Informationsveranstaltung Gerolzhofen,

10 Bayerwald Ticket seit 2001 Verbundfahrschein, Tagesticket für die Region Gültig für fast alle Busse und Bahnen in den Nationalpark Landkreisen Vereinfacht die Nutzung des ÖPNV, kein Tarif Wirrwarr Informationsplattform für ÖPNV und Freizeit Internetpräsenz Fahrpläne über Landkreisgrenzen als Streuartikel, Stück / Saison ÖPNV in der Region bekommt einen Namen Intensive Kommunikation: Verkehrsunternehmer, Kommunen, Bevölkerung Einbindung in touristische Angebote ÖPNV Bayerwaldrundfahrten Z.B. Waldkirchen Nationalpark Großer Arber: 180 km statt 180*0,33 = 59,40 nur 8,00 mit dem Bayerwald Ticket Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 10

11 Bayerwald Ticket Christina Wibmer Nationalpark und regionale Entwicklungschancen. Informationsveranstaltung Gerolzhofen,

12 Referenzstrecke im Bayerischen SPNV KulTOUR in der Waldbahn BEG Projekt: Referenzstrecken im Bayerischen SPNV, Aus Freude am Fahren passt auch zu öffentlicher Mobilität Kultur im Zug und gläserner Fahrgast Sonderzug zu Events Kunstwettbewerb mit Ausstellung (im Zug) Verbesserung der Informations Infrastruktur Vitrinen und Stationsschilder am Bahnhof Wegweiser zu den Waldbahn Bahnhöfen Auffällige Lackierung und freundliches Logo der Laubfrosch Heute: wir fahren grün Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 12

13 KulTOUR in der Waldbahn Christina Wibmer Nationalpark und regionale Entwicklungschancen. Informationsveranstaltung Gerolzhofen,

14 Seit Dezember 2003 Taktverkehr zur vollen Stunde in Zwiesel Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 14

15 Fahrtziel Natur seit 2002 Kooperation von BUND, Naturschutzbund Deutschland (NABU), VCD und Deutsche Bahn Ziel: Umweltfreundliche Mobilität und nachhaltiger Tourismus CO 2 Reduzierung durch Verlagerung touristischer Verkehre auf öffentliche Verkehrsangebote Förderung Inlandstourismus und Meinungsbildung 22 Schutzgebiete in Deutschland, Österreich und der Schweiz Nationalpark und regionale Entwicklungschancen. Informationsveranstaltung Gerolzhofen,

16 GUTi = Gästeservice Umwelt Ticket Christina Wibmer Nationalpark und regionale Entwicklungschancen. Informationsveranstaltung Gerolzhofen,

17 GUTi = Gästeservice Umwelt Ticket Kostenloses Bayerwald Ticket für Urlauber Identisches Verkehrsgebiet Für Übernachtungstouristen kostenlose Nutzung von Bus und Bahn Finanzierung über Solidarbeitrag 33 Cent / Übernachtung Einfache Abwicklung über E Meldewesen Projektverlauf Start: Mai 2010 mit 8 (zum Jahresende 12) Gemeinden, ca. 1,2 Mio Übernachtungen 2016: 22 Gemeinden, ca. 2,5 Mio Übernachtungen Best Practice für andere Regionen Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 17

18 GUTi = Gästeservice Umwelt Ticket GUTi modernisiert festgefahrene Strukturen im Tourismus E Meldewesen Bessere Zusammenarbeit und Austausch in den Tourismusgemeinden Neues Gästepotential / Nachhaltiger Tourismus / urbane Zielgruppe Fahrgastpotential aus Tourismus für ÖV Bestandssicherung Verbesserung touristischer Infrastruktur und Freizeitangebote Hohe Gästezufriedenheit Verbesserte Wertschöpfung in der Region Voraussetzung für Stundentakt Zusage: Zwiesel Grafeneu Voraussetzung für Streckenreaktivierung: Go Vit Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 18

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20 : Betriebs Wiederaufnahme Bahnstrecke Gotteszell Viechtach 2011: Verkehrsminister Zeil sieht sich die Strecke an 2012: ergänzende Potentialanalyse und Probebetriebskonzept 2013: Go Vit, Förderverein für nachhaltige Mobilität e.v. 2014: Minister Hermann greift Probebetriebszusage auf 2015: Bürgerentscheid auf Landkreisebene 2016: Ertüchtigung der Infrastruktur Betriebswiederaufnahme für zwei Jahre auf Probe: Fahrgastzählung am : 820 Personen / 539 PKM Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 20

21 : Betriebs Wiederaufnahme Bahnstrecke Gotteszell Viechtach Sicherung des Werkstattstandortes der Regentalbahn Sicherung von rund 100 Arbeitsplätzen und Neueinstellungen Stundentakt mit Anschluss in das bundesweite Bahnnetz Anschluss an THD Campus und großen Industriebetrieb Attraktivitätssteigerung für das gesamte Streckennetz Mobilitätssicherung für alle, die nicht Auto fahren wollen / dürfen Gewinn für die Tourismusregion Aufwertung der gesamten Region Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 21

22 Ein Tag, der in Erinnerung bleibt: Montag, , 03:52 Uhr Impressionen vom Betriebsstart der Waldbahn: Reisende zum Flug nach Kreta Pendler nach München Mitstreiter von Go Vit e.v. ein stolzer Bürgermeister mit Stadträten 22

23 Der Einfluss des Nationalparks Bayerischer Wald auf den ÖPNV Nationalpark ein Gewinn für die Regionalentwicklung Imageverbesserung für die Region Höhere Aufmerksamkeit in den Medien Neue Zielgruppen für Tourismus / Qualitätstourismus Hochqualifizierte Arbeitsplätze, z.b. in Forst und Wissenschaft Besuchereinrichtungen und Museumslandschaft Erholungseinrichtung: Wander und Radwege, Bayerwald Loipe Wertschöpfung in der Region Förderung der regionalen Identität, Kunst und Kultur Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 23

24 Der Einfluss des Nationalparks auf die ÖPNV Entwicklung Nationalpark als Vorreiter öffentlicher Verkehrsangebote Sanfter Tourismus und sanft mobile Anreise schon in den 1990ern Umweltfreundlich, sozial und nachhaltig Neue Bedeutung in Zeiten der Klimaschutzdiskussion Neue Bedeutung in Zeiten des Demografischen Wandel Öffentliche Mobilität als Beitrag zu Regionalentwicklung und Daseinsvorsorge Natur, Landschafts und Klimaschutz Verbesserung des Erholungswertes und der touristischen Infrastruktur Christina Wibmer Nationalpark und ÖPNV Entwicklung. Tagung: Naturerbe Buchenwälder 15./ Ebrach 24

25 Vielen Dank für Ihr Interesse! Wir freuen uns, wenn Sie uns im Nationalpark Bayerischer Wald besuchen. Anreise mit Bus und Bahn möglich. Vor Ort mit GUTi kostenlos mobil! Christina Wibmer 25

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28 Christina Wibmer Stadtbus Viechtach: Grobkonzept als weitere Arbeitsgrundlage 28