Anforderungen an Logistikdienstleister aus Sicht eines Automobilzulieferers

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1 Anforderungen an Logistikdienstleister aus Sicht eines Automobilzulieferers TAG DER LOGISTIK / Rostock, 17. April 2008

2 Anforderungen Verbessern Sie den Service! Just-in-Time- / Just-in-Sequence-Konzepte Höhere Transportfrequenzen bei kleineren Mengen Leerguttausch 1:1 Informationstransparenz Reduzieren Sie die Kosten um 5% p.a.! Seite 2

3 Ansatz Kosten der Leistungserstellung + Gewinn = Preis Preis./. Kosten der Leistungserstellung = Gewinn Systemkosten reduzieren, nicht die (Einzel)preise Auf das Kerngeschäft konzentrieren und Verantwortung übernehmen Supply Chain steht im Wettbewerb, nicht das einzelne Unternehmen Seite 3

4 Inhalt Webasto AG Werk Portugal und VW EOS Werk Schweden und Volvo C 70 Seite 4

5 We feel the drive Unternehmensgründung 1901 Entwicklung und Produktion von Dachsystemen und Temperaturmanagementsystemen Umsatz 2007 ca. 1,8 Mrd. EUR mit ca Mitarbeitern in weltweit 22 Produktionsstandorten Seite 5

6 Inhalt Webasto AG Werk Portugal und VW EOS Werk Schweden und Volvo C 70 Seite 6

7 Supply Chain Excellence Wie realisieren wir eine JIT-Versorgung eines JIS-Produktionswerkes über eine Distanz von km? Seite 7

8 Preisgekröntes Logistikprojekt Seite 8

9 Webasto Portugal Mitarbeiter ca. 400 Tagesproduktion ca. 250 Dächer Liefertakt 3,8 Minuten Anzahl Identnummern 456 Anzahl Teile/Dach Anzahl Lieferanten 65 Anzahl Varianten ca Sequenzteile: Lackierte Dachschalen: 3 Teile / 11 Außenfarben Kabelsätze: 2 Teile / 46 bzw. 4 Varianten Seite 9

10 VW EOS und das Retractable Hard Top (RHT) Seite 10

11 Geographische Verteilung der Lieferanten Seite 11

12 Zielsetzung des Projekts JIT-Versorgung bei uneingeschränkter Materialverfügbarkeit Erhöhung der Lieferfrequenz Reduzierung der Bestände Reduzierung der Transportkosten um 25% Reduzierung der Anzahl LKW im WE und Entzerrung der Anlieferzeiten Reduzierung der Prozesskosten Fixpreis-Modell Seite 12

13 Ansatz und Vorgehensweise Supply Entwicklungspartnerschaft Chain Collaboration mit dem Logistikdienstleister frühzeitige Einbeziehung ausgewählter Lieferanten Unternehmens-, funktions- und länderübergreifendes Projektteam Schenker Schenker Portugal Portugal Webasto Webasto Portugal Portugal Schenker Schenker ATS ATS Webasto Webasto AG AG Seite 13

14 Kernelemente Umstellung aller Lieferanten auf ab Werk/FCA Vollständige elektronische Geschäftsabwicklung über EDI, WebEDI und MySupplier (Lieferabrufe, Sendungsavis, Transportabrechnung) Übergabe des Komplettpaketes an Schenker Fixpreismodell, Verantwortung der Transportmittelauslastung durch Schenker Dynamische Routenanpassung auf Basis eines Fahrplanes Räumliche Zusammenlegung von Material- und Transportdisposition Vereinfachte Frachtkostenabrechnung auf Basis Materialeingang und Gutschriftsverfahren Seite 14

15 Standardisierter Fahrplan Feste Abholzeiten beim Lieferanten Definierte Touren mit festgelegten Fahrzeiten Feste Anlieferzeiten im Werk Seite 15

16 Supply Chain Collaboration Lieferant 1 Logistikdienstleister 1 Lieferant n Logistikdienstleister n vertikale und horizontale Integration Seite 17

17 Inhalt Webasto AG Werk Portugal und VW EOS Werk Schweden und Volvo C 70 Seite 18

18 Volvo und das dreiteilige RHT 250 Identnummern 300 Teile pro Dach 38 Lieferanten Seite 19

19 Lieferanten Baltic Sea Gate Rostock RHTU Werk Uddevalla Seite 20

20 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit.

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