Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieben im Nahverkehr des Landkreises Barnim, betrieben mit 100% EE-Wasserstoff

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1 Einsatz von Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieben im Nahverkehr des Landkreises Barnim, betrieben mit 100% EE-Wasserstoff Thomas Simon 7. Wirtschaftsgespräch im Cluster Umwelt / 5. HYPOS-Dialog Leipzig

2 Landkreis Barnim, Brandenburg Landkreis Barnim: km² Einwohner: Wichtige Städte: Eberswalde (Kreisstadt) Bernau EW EW 25 Gemeinden BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 2 VON 10

3 Unser Weg zur Umsetzung der Null-Emissions-Strategie 2007 Masterplan Stoffstrommanagement für den Landkreis Barnim, Potenzialanalyse des IfaS-Instituts 2008 Kreistagsbeschluss Null-Emissions-Strategie, Umsetzung durch das Regionalbüro Barnim mit Partnern 2009 Kampagne die Zukunft ist ERNEUER:BAR 2013 Gründung der Barnimer Energiegesellschaft mbh mit Übernahme der Regionalbüro-Aufgaben 2017 Gründung der Kreiswerke Barnim GmbH BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 3 VON 10

4 Emissionsfreie Verkehrslösungen Barnim 2030 Öffentliche Hand schafft innovative Infrastruktur H2-Züge 2023 auf der Heidekrautbahn RB27 EE-Wasserstoff- Infrastrukturaufbau Basis für Erprobung von H 2 - Brennstoffzellenbussen und -Abfallsammelfahrzeugen Trolley Vollelektrischer Oberleitungsverkehr Eberswalde / Finowfurt Regio-Trolley 2021 Elektrischer Stadt- und Regionalverkehr mit Trolley-Bussen Höhere Reichweite von Batteriebussen Oberleitung als Smart Grid für Ladepunkte Mehr für den Barnim E-Carsharing mit Flottenmanagement Ladeinfrastruktur BARshare als Zusatznutzen für ÖPNV-Kunden der Barnimer Busgesellschaft 2020 BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 4 VON 10

5 Brennstoffzellenantriebe für die Treibstoffwende Nutzung von 100% EE-H 2 Ziel Einführung eines CO 2 -freien SPNV auf der Heidekrautbahn RB27 CO 2 Emissionsreduktion: ca. 3 Mio. kg/jahr Folgeprojekte zur teilw. Dieselumstellung im Barnim durch Nutzung der H 2 -Infrastruktur Status NIP II Förderantragsprüfung für Basisvariante Einreichung der weiterentwickelten Pilot-Projektskizze zur Prüfung auf Förderfähigkeit Realisierung Realisierung erfordert Fördermittel Inbetriebnahme: 2022 Quelle: VBB Liniennetz Bahn-Regionalverkehr Brandenburg und Berlin BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 5 VON 10

6 SPNV-Streckenführung Linie RB27 Berlin-Karow Groß Schönebeck/Schmachtenhagen Berlin- Gesundbrunnen Berlin Gesundbrunnen Quelle: VBB Liniennetz Bahn-Regionalverkehr Brandenburg und Berlin RB27 (heutige Strecke) Streckenlänge: ca. 60 km Anzahl Stationen: 14 Heutiger Betreiber: Niederbarnimer Eisenbahn Betriebsgesellschaft mbh (NEB) Quelle: NEB Linie RB27 mit Stammstrecke - Die Heidekrautbahn BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 6 VON 10

7 Projektskizze, Arbeitsstand EE-Strom H 2 7 BZ-Züge Teilprojekte 100% EE-Strom EE-Erzeugung Grüner H 2 2 H 2 -Erzeugung inkl. Pipeline Transport Zwei H 2 - Tankstellen 6 BZ- Busse 2 BZ- Abfallsammelfahrzeuge Beschaffung, Betrieb, Wartung der Fahrzeuge Verantwortung Kernziel: Mittelfristige Kostenparität H 2 -Diesel, Reduzierung der Betriebskosten Forschungsbegleitung Fokus: Elektrolyse, H 2 -Aufbereitung und speicherung Fokus: H 2 -Distribution und -Betankung, Fzg.-Energiemgmt. und -Betriebsführung BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 7 VON 10

8 Herausforderungen und Lösungen Zweitäglicher H 2 -Straßentransport bei Windstromnutzung aus der Uckermark Projektanpassung: Neuausrichtung auf H 2 -Produktion im Bereich der Regionalbahn-Streckenführung Investitionsmehrkosten Erweiterte Konzipierung als Pilotprojekt mit Option auf erhöhte Bundesförderung Betriebsmehrkosten, H 2 -preis und -technologiebedingt Wissenschaftliche Begleitung, Ziel: Betriebskostenreduzierung Einwerbung von Länderzuschüssen BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 8 VON 10

9 Meilensteine in der Vorhabenentwicklung Okt Erste Gespräche betr. Einsatz von BZ-Zügen März 2017 Einreichung Projektskizze über den Landkreis an Landesministerien Q Beginn Fördermittelakquise, Projektbroschüre, Pressemitteilung, Kontaktaufnahme NOW Q Neuausrichtung betr. Elektrolyse-Standort; Anbahnung für Wissenschaftliche Begleitung; Prüfung EU-Förderung mit BMVI- Unterstützung (negativ); Beginn intensiver Gespräche zu Förderoptionen mit VBB, Ministerien Q1/ Weiterentwicklung des Vorhabenumfangs inkl. geplantem Ausbau der SPNV-Verkehrsleistung und weiteren verkehrlichen Anwendungen BEG mbh Wasserstoff-Brennstoffzellenantriebe im Landkreis Barnim SEITE 9 VON 10

10 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Die BEG ist eine Tochtergesellschaft der Kreiswerke Barnim GmbH.