Höhenflug mit leistungsstarkem Netzwerk

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1 Höhenflug mit leistungsstarkem Netzwerk Herausforderung Flughafen Düsseldorf GmbH Der Flughafen Düsseldorf fordert eine sehr zuverlässige und leistungsfähige Netzwerkinfrastruktur, die sich leicht und schnell anpassen lässt. Lösung Die Redundanz des Avaya-Datennetzes schützt Flughafenbetreiber und ansässige Unternehmen vor Betriebsausfällen, die Lastverteilung sorgt für stabile Leistung. Ergebnis Die Avaya-Netzwerktechnik garantiert geringe Wartungs- und Betriebskosten, verspricht hohe Leistung sowie Ausfallsicherheit und bietet umfassende Ausbauflexibilität. Auf dem Flughafen Düsseldorf International starten und landen Flieger im Minutentakt. Mit einem landesweiten Marktanteil von 55 Prozent und Jahresumsätzen um die 400 Millionen Euro zählt der Airport zu den wichtigsten Wachstumstreibern der Region. Die IT-Infrastruktur des Flughafens betreut seit Jahren die SITA Airport IT GmbH und setzt dabei gezielt auf leistungsstarke Netzwerkkomponenten von Avaya. avaya.com 1

2 Ein hochverfügbares, ausfallsicheres und performantes Netzwerk ist für den Flughafen Düsseldorf ebenso wie für die auf dem Gelände ansässigen Unternehmen unverzichtbar. Das Split-Multi-Link- Trunking-Verfahren von Avaya liefert dafür eine verlässliche Basis. Pasquale Burgio, Leiter Netzwerk und Telefonie, SITA Airport IT GmbH Morgens halb zehn in Deutschland: Im Abflugbereich des Düsseldorfer Flughafens checken Urlauber und Geschäftsleute ihr Gepäck ein, eine Etage darüber warten Reiseveranstalter auf die Ankunft ausländischer Touristen, etliche Privatpersonen mit Blumensträußen und Luftballons auf die Rückkehr von Freunden und Verwandten. Kurz gesagt, es herrscht reger Betrieb. Mit 20,3 Millionen Fluggästen ist der Flughafen Düsseldorf International nach Frankfurt und München der drittgrößte Airport der Bundesrepublik. Rund 70 Airlines fliegen aus der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt über 190 Touristik- und Linienflugziele in aller Welt an. Täglich starten oder landen hier knapp Passagiere. Hochbetrieb rund um die Uhr Doch nicht nur Passagiere zieht es auf das Gelände. Auf den Besucherterrassen sowie in den rund 100 Shops und Restaurants auf dem Flughafengelände tummeln sich auch etliche Nichtreisende. Schließlich bieten Bars, Restaurants und Cafés einen enorm abwechslungsreichen Blick aufs Vorfeld, Boutiquen, Parfümerien, Reisebüros und Lebensmittelhändler an 365 Tagen im Jahr jede Menge Einkaufsspaß. Ähnlich wie die vielbesungene Stadt New York schläft auch Deutschlands drittgrößter Flughafen nie. Das erste Linienflugzeug startet morgens gegen 6 Uhr, die letzte planmäßige Landung findet meist gegen 23:30 Uhr statt. Somit herrscht quasi von 4 Uhr morgens bis 12 Uhr nachts Passagierbetrieb, weiß Pasquale Burgio, Leiter Netzwerk und Telefonie bei der SITA Airport IT (SAIT) GmbH. Er muss es wissen, schließlich sind seine Mitarbeiter noch aktiv, wenn der Rest des Flughafens zur Ruhe kommt: Wartungsarbeiten am Netzwerk können nur außerhalb des Flugbetriebs stattfinden, erklärt Pasquale Burgio. Und auch tagsüber hat der Dienstleister alle Hände voll zu tun. Denn SAIT steuert von der Informationstafel bis zum Gepäckband den gesamten IT- Betrieb des Flughafens. Eine enorme Verantwortung, sagt Joachim Brandt, Head of Sales & Marketing bei SAIT: Ohne Informationstechnik läuft hier so gut wie nichts. Beispiel Check-in: Stündlich müssen tausende Tickets geprüft, Bordkarten erstellt und Gepäckstücke ausgezeichnet werden. Fällt ein System beispielsweise aufgrund überlasteter Leitungen aus, kann das Verspätungen im Flugplan verursachen. Unerwünschte und möglicherweise kostenintensive Auswirkungen für Flughafen, Airline und Passagiere sind dann unvermeidlich. Ein hochverfügbares, ausfallsicheres und performantes Netzwerk ist für den Flughafen Düsseldorf Interna tional deshalb heute unverzichtbar. Das Split-Multi-Link- Trunking-Ver fahren (SMLT-Verfahren) von Avaya bietet dafür eine verlässliche Basis, lobt Joachim Brandt. Das Verfahren steht für höchstmögliche Redundanz und eine optimale Lastverteilung. Denn SMLT bündelt mehrere Ethernet-Leitungen in einem Multi- Link Trunk (MLT), fasst unterschiedliche physikalische Ports zu einem logischen Port zusammen und ermöglicht einer Ethernet-Verbindung so den Zugriff auf zwei vollständig getrennte physikalische Systeme. Die Vorteile: größere Bandbreiten und hohe Aus 2 avaya.com

3 Rund 21 Millionen Fluggäste und über Flugzeugbewegungen im Jahr 2012: Leistungsfähige Netzwerktechnik legt hierfür die Basis. fallsicherheit. Durch das Redundanzverfahren können Netzkomponenten im Fehlerfall in Millisekunden auf einen Ersatzweg umschalten und zwar ohne spürbare Verzögerungen oder Ausfälle. Mit dem Vorgängernetz auf Basis der ATM-Technologie (Asynchronous Transfer Mode) hatte es dagegen immer wieder Probleme gegeben, erinnert sich Joachim Brandt, der 2006 die Einführung auf die Gigabit-Ethernet-Technologie maßgeblich mit vorangetrieben hat. Ein Netz für alle Anforderungen Die Entscheidung für den Umstieg auf die Avaya-Technologie haben bislang weder Flughafenbetreiber noch SAIT bereut: Das Netzwerk hält, was Avaya uns hinsichtlich Verfügbarkeit, Aus fallsicherheit und Administrierbarkeit versprochen hat, freut sich Joachim Brandt. Heute bildet ein redundant ausgelegtes Gigabit-Ethernet-Backbone aus insgesamt 18 modularen Ethernet Routing Switches (ERS8600) das Herz des Hochverfügbarkeitsnetzes am Düsseldorfer Airport. Die Backbonesysteme steuern den Datenverkehr zwischen rund 250 Edge-Komponenten und sorgen dafür, dass benötigte Informationen an den Ports schnell und zuverlässig bereitgestellt werden. Unser Netzwerk schlägt die Brücke zwischen Anwendungen und Nutzern und bildet somit die Grundlage für reibungslose Abläufe, erklärt Pasquale Burgio die Bedeutung der hochverfügbaren Infrastruktur. So automatisiert der Düsseldorfer Airport mithilfe des SMLT-Netzwerkes beispielsweise sein gesamtes Gepäckrouting. Im Bereich der Gepäckförder- und Sortieranlage sorgen Hunderte von Barcodelesern dafür, dass jedes einzelne Gepäckstück vollautomatisch auf dem Band ausgegeben wird, an dem sein Besitzer schon darauf wartet. Käme es hier zu einem Ausfall, müssten die Koffer und Rucksäcke manuell sortiert werden bei einem Aufkommen von täglich rund Gepäckstücken eine schier unlösbare Aufgabe. In derart sensiblen Bereichen ist deshalb auch der Netzwerkrand redundant ausgelegt und zwar bis ins Hardwareumfeld hinein, sagt der Bereichsleiter. Im Klartext: Sollte beispielsweise ein Scanner ausfallen, routet das Netz automatisch auf den nächsten Port um. So stellen wir sicher, dass jederzeit mindestens 50 avaya.com 3

4 bis 60 Prozent der Netzwerkleistung abgerufen werden können, unterstreicht Pasquale Burgio. Privatsphäre und Sicherheit durch VLANs Vom hochverfügbaren Backbone profitiert aber nicht nur der Flughafenbetreiber selbst. Schließlich stellt SAIT die Vorteile des Redundanzverfahrens auch den am Airport ansässigen Unternehmen zur Verfügung. Rund 200 von ihnen machen von diesem Angebot bereits Gebrauch. Die Vorteile liegen auf der Hand: geringe Betriebskosten, optimale Performance und garantierte Service-Levels. Kein Autofahrer käme je auf die Idee, sich für den Weg von A nach B eine eigene Straße zu bauen. Warum sollten Betriebe bei der IT vorhandene Strukturen nicht ebenfalls nutzen?, verdeutlicht Joachim Brandt seine Einschätzung. Eventuelle Bedenken, die eigene IT in fremde Hände zu geben, sind schnell zerstreut: Obwohl sich alle Daten von erwarteten Ankunfts- und Abflugzeiten über die Reiseangebote der Veranstalter bis hin zu Lagerbeständen der ansässigen Einzelhändler physisch in einem Netzwerk befinden, sind sie logisch voneinander entkoppelt, erläutert Joachim Brandt. So kann der interne Datenverkehr der verschiedenen Unternehmen nicht von Unbefugten eingesehen werden und eine wirksame End-to-End-Netzwerksicherheit ist gewährleistet. Außerdem lässt sich das Netz optimal an neue Gegebenheiten anpassen, lassen sich neue Ports oder VLANs im Handumdrehen einrichten. Das erhöht die Flexibilität enorm, ergänzt Pasquale Burgio. So können beispielsweise mithilfe des Avaya Configuration and Orchestration Managers zusätzliche Bereiche, wie die 2010 eröffnete neue Wartungshalle, problemlos eingebunden werden. Eine physikalische Neukonfiguration des Netzes ist nicht erforderlich. Gleichzeitig erleichtert der Visualization Performance and Fault Manager das Leistungs- und Fehlermanagement. Eventuelle Probleme innerhalb des komplexen Netzwerkes lassen sich im Handumdrehen identifizieren und beheben. Auch das trägt zur hohen Verfügbarkeit bei, sagt Pasquale Burgio. Immerhin muss SAIT am Flughafen Kommunikation hat viele Facetten. Düsseldorf International rund 200 virtuelle Netze im Blick behalten. Zukunft gemeinsam entwickeln Gleichzeitig gilt es, den Blick nicht nur auf die bestehende Infrastruktur, sondern auch auf zukunftsorientierte Anwendungen und Services zu legen. So bringen Trends wie Cloud-Computing oder Bring-your-own-Device für uns als IT-Dienstleister ganz neue Herausforderungen mit sich, erklärt Pasquale Burgio. Zudem wächst die Datenmenge, die über das Netzwerk transportiert werden muss, exorbitant. Dementsprechend muss SAIT die IT-Infrastruktur und die Services kontinuierlich an neue Anforderungen anpassen. Welche Möglichkeiten es diesbezüglich gibt, erarbeiten SAIT und Avaya im Rahmen regelmäßiger Workshops gemeinsam. Als langjähriger Partner kennt Avaya uns und unsere Bedürfnisse inzwischen aus dem Effeff. Im Dialog definieren wir gemeinsam, was möglich, sinnvoll und nötig ist, lobt Joachim Brandt den Avaya-Support. Derzeit rüstet der Airport-Dienstleister sämtliche Core-Komponenten auf, um zukünftig im gesamten Backbone Übertragungsraten von 10 Gigabit zu gewährleisten. Das Thema Shortest Path Bridging (SPB) steht ebenfalls bereits auf der Agenda. SPB automatisiert den Netzwerk aufbau und reduziert manuelle Kon figurationsfehler, hebt Pasquale Burgio die Vorteile hervor. Hier kann Avaya mit seiner Virtual Enterprise Network Architecture dem IT-Dienstleister ebenfalls einiges bieten. Das zeigte kürzlich auch ein herstellerübergreifender Test: Dieser stellte die Interoperabilität unterschiedlicher Geräte beim Einsatz von Shortest Path Bridging auf den Prüfstand und bescheinigte den Avaya-Komponenten Top-Ergebnisse. Hinzu kommt, dass SPB in den IEEE-Standard aufgenommen wurde und so eine zukunftssichere, offene Architektur garantiert. 4 avaya.com

5 Lösungen und Produkte Gigabit-Ethernet-Switching Avaya ERS 5600 Avaya ERS 8800/ERS COM und VPFM Avaya ERS 4500 Avaya Visualization Performance and Fault Manager Avaya Configuration and Orchestration Manager Avaya ERS 3500 Avaya ERS 2500 ÜBER FLUGHAFEN DÜSSELDORF INTER- NATIONAL ÜBER SITA AIRPORT IT GMBH Die SITA Airport IT GmbH ging im Jahr 2005 als Joint Venture aus der IT-Abteilung des Flughafens Düsseldorf sowie dem weltweit führenden Anbieter von IT- und Kommunikationslösungen im Luftverkehr, der SITA, hervor. Heute engagieren sich rund 100 Mitarbeiter für den Flughafen, dessen Tochterunternehmen und über 200 weitere Kunden. Das Kerngeschäft sind: SAP- und Airport-Applikationen, Projektmanagement und Beratung, E-Business rund um den Airport, das Rechenzentrum und Managed Services. Düsseldorf International ist der größte Flughafen Nordrhein-Westfalens und gilt mit Passagierzuwächsen von jährlich knapp zehn Prozent als einer der am stärksten wachsenden Großflughäfen Deutschlands. Auf dem Flughafengelände sind neben der Betreibergesellschaft rund 260 weitere Unternehmen ansässig und beschäftigen insgesamt rund Mitarbeiter. Mit einem Umsatz von rund 361 Millionen Euro und einem Ergebnis von rund 43 Millionen Euro im Jahr 2011 zählt der Flughafen Düsseldorf International heute zu den profitabelsten Flughäfen Deutschlands und Über Avaya Avaya ist ein weltweiter Anbieter von Kommunikationssystemen für Unternehmen jeder Größenordnung. Dazu gehören Lösungen für Unified Communications, Contact Center und Datennetze sowie Dienstleistungen. Weitere Informationen finden Sie auf gilt als wichtiger Wirtschaftsfaktor für die Region Avaya Inc. Alle Rechte vorbehalten. Alle durch, oder SM gekennzeichneten Marken sind eingetragene Marken, Service-Marken bzw. Marken von Avaya Inc. DN7047GE 06/13 SIGNUM communication Änderungen vorbehalten Gedruckt in Deutschland auf 100 % chlorfreiem Papier. avaya.com 5