ENTWURF Maßnahmenübersicht mit Grobkostenschätzung

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1 ENTWURF nübersicht mit Grobkostenschätzung Die nübersicht umfasst kurzfristige und langfristige n. Sowohl die kurzfristigen als auch die langfristigen n sind in der Grobkostenschätzung beinhaltet. Grau hinterlegte n beziehen sich auf die ommune. Abkürzungen: : und; L Land; r reis; - ommune : H - Hauptnetz; N - Nebennetz; T - Touristische Routen : siehe ericht S. 64 Qualitätseinschätzung: siehe ericht S OT obbau Anordnung landwärts: Radweg zu schmal für Zweirichtungsradverkehr Anordnung landwärts: gem. G/RW Friedensstraße 184 Anordnung stadtwärts: Markierung Radfurt ausgeblichen Friedensstraße 184 Anordnung landwärts: Markierung Radfurt ausgeblichen Friedensstraße 184 Anordnung beidseitig: getr. G/RW ca. 1,20 Verbreiterung RVA auf min. 2,50m, Anordnung: Radweg in zwei Richtungen freigeben N H Anordnung: RW A H 1A Erneuerung Markierung Radfurt M H 1A Erneuerung Markierung Radfurt M H 1A Anordnung: gem. G/RW, Abwägung nötig Alte Leipziger Straße 184 stadtwärts: keine RVA Anordnung Sofortmaßnahme: Markierung Schutzstreifen; Anordnung: Überprüfung Temporeduzierung auf 30km/h, Detailbetrachtung nötig Anordnung landwärts: Markierung Radfurt ausgeblichen landwärts: keine RVA Alte Leipziger Straße 184 Anordnung beidseitig: getr. G/RW ca. 1,20 A H 1A M H 1A Erneuerung Markierung Radfurt M H 1A Markierung Schutzstreifen; Anordnung: Überprüfung Temporeduzierung auf 30km/h, Detailbetrachtung nötig Anordnung: gem. G/RW, Abwägung nötig Alte Straße beidseitig: keine RVA stadtwärts: Neubau RVA 2,50 m, Anordnung: für Zweirichtungsradverkehr Am erge Anordnung stadtwärts: Einbahn für RV nicht freigegeben Umgehungsstraße Anordnung stadtwärts: gem. G/RW ; schlechte elagsqualität landwärts: keine RVA; schlechte elagsqualität ca. 1,80 ca. 6,50 Anordnung: Öffnung Einbahnstraße für RV Verbreiterung gem. G/RW auf min. 2,50m, Sanierung der bzw. Asphaltdecke Markierung Schutzstreifen, Sanierung der bzw. Asphaltdecke M H 1A A H 1A N N A N 1A N/S H M/S H StadtLabor 1

2 1.055 Umgehungsstraße stadtwärts: schlechte elagsqualität landwärts: keine RVA; schlechte elagsqualität Siebenhausener Straße r Anordnung landwärts: Anordnung gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr ca. 4,00 ca. 6,50 Sanierung der bzw. Asphaltdecke Markierung Schutzstreifen, Sanierung der bzw. Asphaltdecke Anordnung: gem. G/RW, Abwägung nötig S H M/S H A H 1A Siebenhausener Straße r Anordnung landwärts: gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr Ortseingang Siebenhausen: keine Querungshilfe Verbreiterung RVA auf min. 2,50m N H Ortseingang Siebenhausen: Querungshilfe schaffen Siebenhausener Straße r landwärts: keine RVA Markierung Schutzstreifen, Mittelmarkierung der Fahrbahn entfernen Abzweig Hauptnetz: keine Querungshilfe Anordnung: gem. G/RW zu schmal Zweirichtung? landwirtschaftlicher Weg schlechte elagsqualität Feld- und Wiesenweg ca. 3,00 Abzweig Hauptnetz Querungshilfe schaffen Anordnung: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung) Wegeneubau mit bituminöser Dorfstraße r mittlere elagsqualität Asphalt ca. 5,00 Wegsanierung mit bituminöser Dorfstraße r beidseitig: keine RVA Radfahren im Mischverkehr, Anordnung: Abwägung Temopreduzierung auf 50km/h OT Reuden Dorfstraße r beidseitig: keine RVA; schlechte elagsqualität Dorfstraße beidseitig: keine RVA; schlechte elagsqualität Asphalt Lange-Feld-Straße keine Querungshilfe: stadtwärtiger Radverkehr auf gem. G/RW ca. 5,50 ca. 6,00 Sanierung der bzw. neue Asphaltdecke Fuhneradweg schlechte elagsqualität Asphalt ca. 4, Fuhnetalweg schlechte elagsqualität wassergebundene Fuhnetalweg schlechte elagsqualität wassergebundene Weg Abzweig Reudener Straße gen Westen schlechte elagsqualität wassergebundene ca. 4,50 ca. 3,00 ca. 5,50 M H 1A A H 1A N H S N A N 1A S N S N Querungshilfe schaffen N N Wegeausbau mit bituminöser Wegeausbau mit bituminöser Wegeausbau mit bituminöser S T N T N T N N StadtLabor 2

3 2.040 Weg Abzweig Reudener Straße gen Westen schlechte elagsqualität ca. 5,50 S N OT Stadt Wolfen Fuhnestraße beidseitig: keine RVA au eines straßenbegleitenden Radwegs min. 2,50 m; Anordnung: RW in zwei Richtungen freigegeben Fuhnestraße beidseitig: keine RVA; schlechte elagsqualität Fuhnestraße nördliche Seite: schlechte elagsqualität Wittener Straße Anordnung landwärts: Markierung Radfurt beidseitig: keine RVA Wittener Straße Anordnung: getr. G/RW,landwärts: schlechte elagsqualität Wittener Straße Anordnung: getr. G/RW, landwärts: mittlere elagsqualität etonsteinpflaster Am Nordpark beidseitig: mittlere elagsqualität Am Nordpark landwärts: mittlere elagsqualität stadtwärts: mittlere elagsqualität Paracelsusstraße beidseitig: mittlere elagsqualität etonsteinpflaster Straße der Chemiearbeiter Anordnung landwärts: Markierung Radfurt Dr.-Otto-Nuschke-Straße, Fritz- Weineck-Straße schlechte elagsqualität Mischverkehrsfläche Asphalt Dessauer Allee Anordnung beidseitig: Markierung Radfurt östliche Seite: unklare Führung von gem. G/RW auf RW ca. 6,50 ca. 7,00 ca. 4,00 ca. 3,50 ca. 3,50-4,00 ca. 2,50 ca. 3,00 ca. 6,50 Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30-Zone; Sanierung der bzw. neue Asphaltdecke N H S N 1A/ Sanierung der bzw. neue S N Asphaltdecke landwärts: Markierung Radfurt M H 1A landwärts: au eines straßenbegleitenden Radwegs; Anordnung: RW in zwei Richtungen freigegeben Anordnung: getr. G/RW in zwei Richtungen freigeben; Sanierung der bzw. neue Asphaltdecke Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben; Sanierung des etonsteinpflasters bzw. neue Asphaltdecke Sanierung der bzw. neue Asphaltdecke Sanierung der bzw. neue Asphaltdecke Sanierung der bzw. neue etonsteinpflasterung Sanierung des etonsteinpflasters bzw. neue Asphaltdecke N H S H 1A/ S H 1A/ S H S H S H S H landwärts: Markierung Radfurt M H 1A Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30-Zone; Sanierung mit bituminöser S N beidseitig: Markierung Radfurt M H 1A Überprüfung Verkehrsorganisation H 1A StadtLabor 3

4 3.065 Dessauer Allee Anordnung landwärts: keine Markierung der Führung des RV in den Mischverkehr "Schwarzer Weg" Anordnung: gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr zu schmal "Schwarzer Weg" Anordnung: Gehweg Teilstück zu schmal, schlechte elagsqualität etonsteinpflaster landwärts: Markierung Führung RV in den Mischverkehr bis Abzweig Hauptroute ca. 1,50 Verbreiterung gem. G/RW auf 2,50 mit bituminöser Anordnung: gem. G/RW in Zweirichtungen; Verbreiterung Weg auf min. 3,00 m; Sanierung mit bituminöser Nordpark Anordnung: Gehweg Anordnung: Überprüfung Gehweg- Radfahrer frei (Abwägung) Weg ab Fuhnestraße gen Norden schlechte elagsqualität Straße der Chemiearbeiter Anordnung beidseitig: Markierung Radfurt Anordnung stadtwärts: unklare Anordnung Steinfurther Straße Anordnung beidseitig: getr. G/RW Steinfurther Straße Anordnung beidseitig: Gehweg - Radfahrer frei Steinfurther Straße, Leipziger Straße Anordnung beidseitig: nicht richtlinienkonform, Grundmaße zu schmal Leipziger Straße Anordnung beidseitig: getr. G/RW Fuhneradweg schlechte elagsqualität wassergebundene Decke Fuhneradweg schlechte elagsqualität Natursteinpflaster Abzweig Reudener Straße keine Querungshilfe auf gem. G/RW Reudener Straße Reudener Straße Anordnung landwärts: Markierung Radfurt Reudener Straße schlechte elagsqualität Natursteinpflaster; Gefahrenstelle Parker (usverkehr) ca. 3,00 ca. 1,20 ca. 1,50-1,80 M H 1A N N N/S H A N 1A S T beidseitig: Markierung Radfurt M H 1A land 70, stadt Anordnung stadtwärts: gem. G/RW A H 1A Anordnung: gem. G/RW, Abwägung nötig Anordnung: gem. G/RW; Verbreiterung Weg um ca. 1,50 m Anordnung Sofortmaßnahme: Prüfung der Möglichkeit für die Markierung von Schutzstreifen bzw. Gehweg - Radfahrer frei, langfristig: Anpassung des Straßenquerschnitts, Detailbetrachtung nötig H 1A N H (N) H 1A/ ca. 1,20 Anordnung: gem. G/RW A H 1A ca. 3,00-4,00 ca. 5,50 ca. 7,50-8,00 Wegeausbau mit bituminöser Querungshilfe auf gem. G/RW Reudener Straße schaffen N T S T N N Markierung Radfurt M H 1A ; Anordnung: Überprüfung Parkverbot; Straßenquerschnitt anpassen Gehwegverbreiterung S H StadtLabor 4

5 3.140 Reudener Straße schlechte elagsqualität Natursteinpflaster Anordnung: Einbahnstraße für RV nicht freigegeben ca. 7,50-8,00 ; Überprüfung Parkverbot; Straßenquerschnitt anpassen Gehwegverbreiterung Anordnung: Überprüfung Öffnung Einbahnstraße für RV rondorfer Straße mittlere elagsqualität Asphalt ca. 7,50 Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30-Zone, Sanierung mit bituminöser rondorfer Straße Anordnung stadtwärts: RVA und bei Tempo Thalhei Straße - Abzweig Am Markt r Thalhei Straße r Anordnung beidseitig: getr. G/RW Anordnung beidseitig: Markierung Radfurt ausgeblichen Thalhei Straße r Anordnung: beidseitig: Markierung Radfurt ausgeblichen Thalhei Straße r landwärts: keine Querungshilfe auf gem. G/RW Verbindungsstraße landwärts: Linksabbiegen nicht zulässig, keine Querungshilfe in die Reudener Straße Oppenheimstraße landwärts: schlechte elagsqualität Natursteinpflaster Oppenheimstraße Nebenstraße stadtwärts: schlechte elagsqualität Asphalt Mischverkehrsfläche Thälmannstraße Anordnung: keine RVA ; mittlere elagsqualität Natursteinpflaster irchstraße mittlere elagsqualität Natursteinpflaster ca. 1,30 ca. 3,00 ca. 4,00 ca. 7,00-9,00 ca. 4,50-5, irchstraße Anordnung: keine RVA ca. 4,50-5, Freiherr-vom-Stein-Straße Anordnung: keine RVA ; schlechte elagsqualität Natursteinpflaster ahnhofstraße Anordnung: keine RVA ; schlechte elagsqualität Natursteinpflaster ca. 8,50 ca. 8,50 Wegnahme des einseitigen RW, Führung Radverkehr im Mischverkehr S H A H 1A 220 S N 1A/ N Markierung Radfurt M H 1A Anordnung: gem. G/RW A H 1A Erneuerung Markierung Radfurt M H 1A Erneuerung Markierung Radfurt M H 1A Querungshilfe schaffen Querungshilfe schaffen landwärts: Sanierung Anpassung an den westl. Streckenabschnitt, Anordnung: bei Umbau notenpunkt Anordnung getr. G/RW stadtwärts: Sanierung neue Asphaltdecke Anordnung: Erweiterung Tempo-30- Zone, Sanierung mit bituminöser Anordnung: Erweiterung Tempo-30- Zone ; Anordnung: Erweiterung Tempo-30-Zone ; Anordnung: Erweiterung Tempo-30-Zone S H S H S N 1A/ S N N 1A S N S N StadtLabor 5

6 3.205 Thälmannstraße Anordnung stadtwärts: gem. G/RW Anordnung: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung) A H 1A Thälmannstraße landwärts: mittlere elagsqualität stadtwärts: schlechte elagsqualität bzw. Asphalt Mischverkehrsfläche ca. 6,00 landwärts: Sanierung der bzw. neue Asphaltdecke stadtwärts: Sanierung mit bituminöser S H S H Thälmannstraße stadtwärts: keine RVA stadtwärts: Markierung Schutzstreifen M H 1A Jahnstraße Anordnung: Einbahnstraße für RV nicht freigegeben Waldstraße - Eisenbahnstraße schlechte elagsqualität Asphalt bzw. Mischverkehrsfläche Am usch mittlere elagsqualität Natursteinpflaster Am usch schlechte elagsqualität etongitterpflaster Saarstarße r Anordnung landwärts: gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr OT Thalheim Guardian Straße / Gewerbe reisverkehr Stakendorfer Straße - Guardian Straße / Gewerbe Stakendorfer Straße / Gewerbe Anordnung: gem. G/RW zu schmal; mittlere elagsqualität etonsteinpflaster ausgeblichen und teilweise nicht Anordnung: keine Führung des RVs aus Norden kommend auf den Zweirichtungsradweg Stakendorfer Straße ca. 7,00 ca. 6,00 ca. 4,00 ca. 2,50 Anordnung: Überprüfung Öffnung Einbahnstraße für RV Anordnung Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei in beide Richtungen freigegeben; Verbreiterung G/RW in zwei Richtungen freigegeben auf min. 3,00 ca. 2,50 Verbreiterung gem. G/RW auf 3,00 m; Sanierung der etonsteinpflaster bzw. neue Asphaltdecke mittlere elagsqualität Asphalt ca. 2, Sandersdorfer Straße r Anordnung: RW ca. 1,60 Verbreiterung RVA auf min. 2,50 m; Anordnung: Zweirichtungsradweg N 1A S H S H S H N H N/S N Markierung Radfurt M N 1A Detailbetrachtung nötig N 2 S N N H StadtLabor 6

7 4.025 Sandersdorfer Straße r Ortseingang Thalheim Süd: keine Querungshilfe auf den Zweirichtungsradweg Sandersdorfer Straße r Anordnung: keine RVA ca. 5,00-5, Wolfener Straße r Anordnung: gem. G/RW zu schmal Ortseingang Thalheim Ost: keine Querungshilfe auf den Zweirichtungsradweg Wolfener Straße r Anordnung: keine RVA ca. 5,00-6,00 Querungshilfen schaffen Anordnung Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei 2 m (Abwägung); Detailbetrachtung: Möglichkeit Neubau RVA Verbreiterung RVA auf 3,00 m; Anordnung: gem. G/RW in beide Richtungen freigeben (N) H 1A/ N H Querungshilfe schaffen Anordnung Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung); Detailbetrachtung: Straßenquerschnitt/ Verkehrsorganisation Rödgener Straße r Anordnung: keine RVA au eines straßenbegleitenden Zweirichtungsradwegs von min. 2,50 min Zschepkauer Straße r Anordnung: keine RVA au eines straßenbegleitenden Zweirichtungsradwegs von min. 2,50 min OT Rödgen Zschepkauer Straße r Anordnung: keine RVA au eines straßenbegleitenden Zweirichtungsradwegs von min. 2,50 min Ortseingang Zschepkau: keine Querungshilfe Ortseingang Zschepkau Querungshilfe schaffen Zschepkauer Dorfstraße schlechte elagsqualität Asphalt ca. 4, Rödgener Dorfstraße Anordnung: keine RVA au eines straßenbegleitenden Zweirichtungsradwegs von min. 2,50 min Ortseingang Zschepkau: keine Querungshilfe Ortseingang Zschepkau Querungshilfe schaffen (N) H 1A/ N H N H N H S H N H Am Wasserwerk Anordnung: keine RVA Anordnung: Überprüfung Tempo-30 A N 1A Am Wasserwerk Anordnung: keine RVA ca. 1,50 Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben; Verbreiterung Weg auf min.2,50 m N N keine Querungshilfe auf den gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr Querungshilfe auf gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben schaffen Rödgener Straße r Anordnung: keine RVA au eines straßenbegleitenden Zweirichtungsradwegs von min. 2,50 min Ortseingang Rödgen: keine Querungshilfe Ortseingang Rödgen Querungshilfe schaffen N N N H StadtLabor 7

8 5.035 Zörbiger Straße r Anordnung: keine RVA Anordnung: Überprüfung Tempo-30 A H 1A Rödgener Straße r Anordnung: keine RVA ; schlechte elagsqualität Asphalt Anordnung: Überprüfung Tempo-30; S H 1A/ Rödgener Straße r Anordnung: Weg ca. 1,60 Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben; Verbreiterung Weg auf min.2,50 m OT Greppin Jahnstraße / Gewerbe keine Querungshilfe auf den gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr Anordnung: keine RVA Jahnstraße Anordnung landwärts: RW zu schmal für Zweirichtungsradverkehr Jahnstraße Anordnung landwärts: gem. G/RW keine Querungshilfe vom gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr auf Schutzstreifen stadtwärts (siehe 3.210) notenpunkt Leipziger Straße 184 im notenpunkt ausgeblichen notenpunkt Leipziger Straße Salegaster Chaussee notenpunkt Salegaster Chaussee - Farbenstraße Verkehrsorganisation notenpunkt: Führung RV ca. 1,80-2,00 Querungshilfe auf gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben schaffen au eines straßenbegleitenden Zweirichtungsradwegs von min. 2,50 m; Detailbetrachtung: Möglichkeiten von RVA am Zwangspunkt Unterführung 183 Anordnung: Zweirichtungsradweg; Verbreiterung Weg auf min.2,50 m Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben; Verbreiterung Weg auf min. 3,00 m Querungshilfe vom gem. G/RW in zwei Richtung freigegeben auf Schutzstreifen stadtwärts schaffen N H N H N H N H N H 1A Markierung Radfurt M H 1A Anordnung: RV von landwärts kommend auf den Zweirichtungsradweg Anordnung: gem. G/RW Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben L Anordnung: teilweise Anordnung: Überprüfung, fehlende eschilderung ergänzen A H 1A 440 A H 1A A H 1A StadtLabor 8

9 6.035 Farbenstraße r Anordnung: gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr Am lärwerk /Gewerb e notenpunkt Salegaster Chaussee - Sonnenweg notenpunkt Salegaster Chaussee - Zementstraße Salegaster Chaussee - Ernst- Thälmann-Straße notenpunkt Salegaster Chaussee - Äußere Waldstraße Abzweig Muldestraße auf Fuhneradweg Anordnung: gem. G/RW zu schmal; mittlere elagsqualität etonsteinpflaster Anordnung: teilweise Anordnung: teilweise Anordnung: teilweise Anordnung Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung); langfristig: Verbreiterung Weg auf min. 3,00 m mit Anordnung gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben; Alternative: Umbau bzw. Umnutzung usspur Radschnellwegverbindung Anordnung: landwärts: gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben, Sanierung etonsteinpflaster bzw. neue Asphaltdecke; Verbreiterung auf 3,00 m Anordnung: Überprüfung, fehlende eschilderung ergänzen Anordnung: Überprüfung, fehlende eschilderung ergänzen (N) (M) H 1A/ N N A H 1A A H 1A M H 1A Anordnung: Überprüfung, fehlende eschilderung ergänzen Anordnung: Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben ergänzen Äußere Waldstraße Anordnung: keine RVA Anordnung: Erweiterung Tempo-30- Zone Waldstraße mittlere elagsqualität Asphalt Walther-Rathenau-Straße schlechte elagsqualität Asphalt Rathausstraße schlechte elagsqualität notenpunkt Walther-Rathenau-Str. - Rudolf-reitscheid-Straße r Verkehrsorganisation notenpunkt: Führung RV Walther-Rathenau-Straße r Anordnung: keine RVA ; Richtung Süden: schlechte elagsqualität Asphalt Detailbetrachtung Verkehrsorganisation inkl. ahnübergang schlechte elagsqualität Asphalt ca. 7,00 Anordnung: keine RVA ; Richtung Norden: schlechte elagsqualität Asphalt bzw. etonsteinpflaster Anordnung Richtung Norden: Markierung Radfurt Anordnung: gem. G/RW; Sanierung mit bituminöser ; Verbreiterung auf 2,50 m A H 1A A H/T 1A A N 1A S N S N S N H 1A S H S H S/N H Markierung Radfurt M H 1A StadtLabor 9

10 6.100 Flurgrenze r Anordnung Richtung Norden: gem. G/RW Am Elektronensportplatz - Heraeusstraße OT Stadt itterfeld r Anordnung Richtung Norden: Markierung Radfurt ausgeblichen am REAL Anordnung nördlicher Weg: nicht nördlicher Weg: schlechte elagsqualität Anordnung nördlicher Weg: Markierung Radfurt Parsevalstraße r Anordnung beidseitig: teilweise notenpunkt Zörbiger Straße Leipziger Straße Abzweig Zörbiger Straße Oststraße Anordnung beidseitig: Markierung Radfurten ausgeblichen und teilweise Anordnung landwärts: Anordnung landwärts: Zörbiger Straße 183 Anordnung landwärts: gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr, Markierung Haltelinie ahnübergang Abzweig Zörbiger Straße Justus von Liebig-Straße Abzweig Zörbiger Straße Marienstraße und Griesheimstraße Abzweig Zörbiger Straße Rudolph-Glauber-Straße Anordnung: teilweise ; Markierung Radfurt nicht ca. 3,00 ca. 3,00 ca. 2,60 Anordnung Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung); langfristig: Verbreiterung auf 2,50 m mit Anordnung gem. G/RW (N) H 1A/ Richtung Norden: Markierung Radfurt M H 1A Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben nördlicher Weg: Sanierung mit bituminöser A N 1A S N nördlicher Weg: Markierung Radfurten M N 1A Anordnung beidseitig: gem. G/RW; zukünftig: Radschnellwegverbindung: Detailbetrachtung Umnutzung usspur ggf. Verbreiterung mit Anordnung getr. G/RW auf 4, 00 m (N) H 1A / beidseitig: Markierung Radfurten M H 1A Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben A H 1A Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen A H 1A freigeben Markierung Radfurt M H 1A Anordnung: Gehweg - Radfahrer frei in zwei Richtungen freigeben (Abwägung), Markierung Haltelinie ahnübergang Anordnung landwärts: gem. G/RW ab Querungshilfe (estand) in zwei Richtungen freigeben; Anordnung stadtwärts: gem. G/RW, Führung RV stadtwärts über Querungshilfe, Markierung Radfurt M H 1A M H 1A Markierung Radfurten M H 1A Markierung Radfurten M H 1A StadtLabor 10

11 7.040 Abzweig Zörbiger Straße Chemieparkstraße notenpunkt Zörbiger Straße Mühlenweg und Hinter dem ahnhof Dürener Straße 183 von raustraße bis Neue Welt Dürener Straße Marler Platz von Lindenstraße bis Dessauer Straße Anordnung: teilweise ; Markierung Radfurt nicht keine Nord-Süd-Querung für Fußund Radverkehr gefahrenfrei möglich Anordnung: teilweise ; Markierung Radfurt ausgeblichen, Umlaufgitter an Mittelstraße Anordnung: teilweise ; Markierung Radfurt ausgeblichen, Führung RV über abgesetzte Radfurten Markierung Radfurten M H 1A Anordnung: gem. G/RW, Markierung Radfurt Detailbetrachtung: Querungshilfe überprüfen Planung liegt vor, Stellungnahme siehe Anhang Planung liegt vor, Stellungnahme siehe Anhang M H 1A H 260 H Leipziger Straße 184 keine Querungshilfe Querungshilfe schaffen Leipziger Straße 184 Anordnung stadtwärts: Anordnung Leipziger Straße 184 Anordnung beidseitig: getr. G/RW Zscherndorfer Straße r Anordnung: keine RVA Richtung Zscherndorf: au eines straßenbegleitenden Zweirichtungsradwegs von 3,00 m notenpunkt Leipziger Straße Zscherndorfer Straße keine Querungshilfe auf Zscherndorfer Straße Zscherndorfer Weg mittlere elagsqualität Asphalt grob Zscherndorfer Weg mittlere elagsqualität wassergebundene notenpunkt Leipziger Straße rehnaer Straße rehnaer Straße 100 bis Abzweig Güterbahnhofstraße ismarckstraße 100 Abzweig ahnhofstraße Anordnung Seite Leipziger Straße: getr. G/RW Anordnung beidseitig: getr. G/RW bzw. stadtwärts RW teilweise keine Querungshilfe von der 100 in die ahnhofstraße ahnhofstraße Anordnung westliche Seite: getr. G/RW bzw. östliche Seite: RW zu schmal; Markierung Führung von RVA in den Mischverkehr nicht Anordnung: gem. G/RW A H 1A ca. 1,00 Anordnung: gem. G/RW A H 1A ca. 5,00 ca. 1,20 ca. 1,40 N H Querungshilfe schaffen Wegeausbau mit bituminöser Detailbetrachtung bzgl. Anordnung und Regelmaß nötig Anordnung Sofortmaßnahme: gem. G/RW, langfristig: Anpassung Straßenquerschnitt S N N N H 1A (N) H 1A/ Markierung Radfurten M H 1A Querungshilfe schaffen, Detailbetrachtung nötig Anordnung: gem. G/RW, Markierung Führung von RVA in den Mischverkehr M H 1A StadtLabor 11

12 7.110 ismarckstraße 100 Anordnung beidseitig: getr. G/RW ismarckstraße 100 von Mittelstraße bis Lindenstraße Anordnung beidseitig: getr. G/RW ca. 1,20 ca. 1,20 Anordnung: landwärts: gem. G/RW, langfristig: Anpassung Straßenquerschnitt Anordnung: landwärts: gem. G/RW, langfristig: Anpassung Straßenquerschnitt Mittelstraße Anordnung: keine RVA Anordnung: Erweiterung Tempo-30- Zone (N) H 1A/ (N) H 1A/ A N 1A Glück-Auf-Straße keine Querungshilfe von landwärts gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr auf gem. G/RW stadtwärts Schlechte elagsqualität ca. 3,50 Anordnung: Markierung Querungshilfe schaffen M N 1A Anordnung landwärts: gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben, Anordnung stadtwärts: gem. G/RW Glück-Auf-Straße Anordnung: Anordnung landwärts: Markierung Schutzstreifen, Anordnung stadtwärts: gem. G/RW und Markierung Radfurten Glück-Auf-Straße Anordnung: ca. 1,50 Anordnung landwärts: Markierung Schutzstreifen, Anordnung stadtwärts: Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer fei (Abwägung), langfristig: Verbreiterung Gehweg und Anordnung gem. G/RW auf 2,50 m Anordnung: keine RVA ; mittlere elagsqualität Asphalt Röhrenstraße Anordnung: keine RVA ; schlechte elagsqualität Asphalt Wiesenstraße Anordnung: keine RVA ; mittlere elagsqualität Asphalt Gehweg Anordnung: keine RVA Anordnung stadtwärts: gem. G/RW; ca. 6,00 Anordnung: Überprüfung Tempo 30, ca. 2,5 Gehweg Anordnung östliche Seite: gem. G/RW, Sanierung mit bituminöser Anordnung westliche Seite: Markierung Schutzstreifen S N A N 1A M N 1A M/(N) N 1A/ S N S N 1A/ S N 1A/ M N 1A Markierung Radfurten M N 1A StadtLabor 12

13 7.150 Wiesenstraße/ Leopoldstraße Anordnung: keine Anordnung Anordnung: keine RVA Röhrenstraße Anordnung: keine RVA ; mittlere elagsqualität Asphalt Zimstraße Anordnung: keine RVA ; mittlere elagsqualität Asphalt ca. 2,20-2,50 ca. 8,00 ca. 7,00 Anordnung östliche Seite: Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung), langfristig: Anordnung gem. G/RW; Verbreiterung urvenradien auf min. 2,50 m - 3,00 m Anordnung westliche Seite: Markierung Schutzstreifen, Mittelmarkierung der Fahrbahn entfernen Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30-Zone, Sanierung mit bituminöser Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30-Zone, Sanierung mit bituminöser Zimstraße Anordnung: keine RVA Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30-Zone Zimstraße Anordnung: keine RVA ; mittlere elagsqualität Asphalt ca. 6,00 Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30-Zone, Sanierung mit bituminöser Niemegker Straße Anordnung: keine RVA ca. 2,60 Anordnung stadtwärts: Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei in zwei Richtungen freigegeben; langfristig: Anordnung gem. G/RW in zwei Richtungen freigegeben mit Verbreiterung auf 3,00 m Niemegker Straße Anordnung landwärts: keine RVA Leopoldstraße Anordnung: keine RVA, Gehweg ca. 2,50 Anordnung: gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben Anordnung östliche Seite: Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei, langfristig: Anordnung gem. G/RW; Verbreiterung auf 3,00 m touristische Radroute schlechte elagsqualität Asphalt ca. 6, Niemegker Straße schlechte elagsqualität Asphalt ca. 6,00-6, Innenstadtring (Ratswall, Töpferwall, Plan, Teichwall ) Anordnung: Einbahnstraße für RV nicht freigegeben; schlechte - mittlere elagsqualität Asphalt urgstraße Anordnung: keine RVA ; schlechte elagsqualität Asphalt ca. 6,00 ca. 6,50 Anordnung: Überprüfung Öffnung Einbahnstraße für RV; Sanierung mit bituminöser Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30; Sanierung mit bituminöser Walther-Rathenau-Straße keine RVA Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30 (N) N 1A/ M N 1A S N 1A/ S N 1A/ A N 1A S N 1A/ (N) N 1A/ A T 1A N N 1A/ S T S N S N 1A/ S N 1A/ A H 1A 440 StadtLabor 13

14 7.210 Mühlenstraße - erliner Straße keine RVA ; mittlere elagsqualität Asphalt erliner Straße Anordnung stadtwärts: getr. G/RW ; Markierung Führung von RVA in den Mischverkehr bzw. Markierung Radfurten erliner Straße Anordnung:, Weg ca. 5,50 ca. 1,20 ca. 1,50 Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo-30; Sanierung mit bituminöser Anordnung: gem. G/RW; Markierung Führung des RV in den Mischverkehr und Markierung Radfurten Anordnung: RW, Verbreiterung des Weges auf 2,00 m erliner Straße stadtwärts: keine RVA stadtwärts: au eines straßenbegleitenden RW von 2,00 m mit Anschluss an den estand notenpunkt erliner Straße - Friedensstraße keine Querungshilfe von RW stadtwärts auf den Zweirichtungsradweg landwärts erliner Straße Anordnung stadtwärts: keine RVA Wittenberger Straße Anordnung östliche Seite: RVA zu schmal notenpunkt Wittenberger Straße - erliner Straße ca. 1,80 ca. 1,30 S H 1A/ M/M H 1A N H N H Querungshilfe schaffen Anordnung landwärts: Zweirichtungsradweg mit Verbreiterung auf min. 2,50 m Anordnung Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei, langfristig: Verbreiterung des getr. G/RW um 30 cm Anordnung: Unklare Führung RV Planung liegt vor, Stellungnahme siehe Anhang Wittenberger Straße Anordnung: RVA langfristig : Anpassung Straßenquerschnitt, Detailbetrachtung nötig notenpunkt Wittenberger Straße - Friedensstraße Anordnung landwärts: Anordnung ; Markierung Radfurt Anordnung: gem. G/RW; Markierung Radfurt Am Gelben Wasser Anordnung: keine RVA Anordnung: Überprüfung Erweiterung Tempo Puschkinstraße Anordnung: ; Markierung Radfurt Gehweg schlechte elagsqualität Asphalt Anordnung: gem. G/RW, Markierung Radfurten Anordnung: gem. G/RW, Sanierung mit bituminöser Friedensstraße mittlere elagsqualität Asphalt Friedensstraße Markierung Radfurt notenpunkt Friedensstraße - Dessauer Straße Anordnung: Führung des RVs auf abgesetzten Radfurten N H (N) H 1A/ H (N) N M H 1A A N 1A M N 1A S N S H Markierung Radfurt M H 1A Planung liegt vor, Stellungnahme siehe Anhang Weinbergstraße Anordnung: keine RVA Anordnung: Erweiterung Tempo-30- Zone H A N 1A StadtLabor 14

15 7.285 Dessauer Straße r Anordnung beidseitig: RVA zu schmal; östliche Seite: Gefahrenstelle durch Parker westliche Seite: Markierung Radfurt Dessauer Straße - reisverkehr r Anordnung: keine Markierung Führung von RVA in den Mischverkehr vor reisverkehr Dessauer Straße r Anordnung beidseitig: getr. G/RW Zeppelinstraße r Abknickende Hauptstraße: keine Querungsmöglichkeit von Flurgrenze auf Anhaltstraße Zeppelinstraße r Anordnung beidseitig: OT Holzweißig Hallesche Straße Anordnung beidseitig: Hallesche Straße Anordnung beidseitig:, stadtwärts: gem. G/RW für Zweirichtungsverkehr zu schmal; landwärts: keine RVA Hallesche Straße Anordnung beidseitig:, stadtwärts: RW für Zweirichtungsverkehr zu unsicher - fehlende Abtrennung zur Fahrbahn; landwärts: keine RVA Hallesche Straße Anordnung stadtwärts:, stadtwärts: RW für Zweirichtungsverkehr Hallesche Straße Anordnung stadtwärts:, stadtwärts: RW für Zweirichtungsverkehr zu unsicher - fehlende Abtrennung zur Fahrbahn Anordnung Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung östliche Seite) bzw. Wegnahme Parker und Prüfung beidseitig geführte Schutzstreifen; langfristig: Anpassung Straßenquerschnitt, Detailbetrachtung nötig (N) H 1A/ Markierung Radfurt M H 1A Markierung Führung des RV in den Mischverkehr vor reisverkehr M H 1A ca. 1,00 Anordnung: gem. G/RW A H 1A / 1,50 ca. 1,50 Querungshilfe schaffen, Detailbetrachtung nötig; evtl. geteilte Mittelinsel Anordnung nördliche Seite: gem. G/RW, Anordnung südliche Seite: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung) Anordnung stadtwärts: gem. G/RW; landwärts Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung); Detailbetrachtung notenpunkt nötig Anordnung landwärts: Gehweg - Radfahrer Frei (Abwägung); Anordnung stadtwärts: gem. G/RW in Zweirichtungen freigeben, Verbreiterung auf 3,00 m Anordnung landwärts: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung); Anordnung stadtwärts: "Protected ike Lane" mit baulichen Elementen von der Fahrbahn abgetrennter RW in zwei Richtungen freigegeben Anordnung stadtwärts: RW in Zweirichtungen freigeben, Verbreiterung auf 3,00 m Anordnung stadtwärts: "Protected ike Lane" mit baulichen Elementen von der Fahrbahn abgetrennter RW in zwei Richtungen freigegeben A N 1A A H 1A N H 1A/ N H 1A/ N H N H 1A/ StadtLabor 15

16 8.025 Straße des Friedens Anordnung Richtung Holzweißig: getr. G/RW für Zweirichtungsradverkehr Straße des Friedens Anordnung Richtung Holzweißig: gem. G/RW für Zweirichtungsradverkehr ; Anordnung Richtung 100: keine RVA notenpunkt Straße des Friedens - Glück-Auf-Straße Anordnung: Markierung Führung von RVA in den Mischverkehr in die Glück-Auf-Straße Straße des Friedens Anordnung Richtung Holzweißig: Straße des Friedens Anordnung: keine RVA ; schlechte elagsqualität Pflaster ca. 2,20 ca. 2,30-2,50 ca. 10,00 Anordnung Richtung Holzweißig: gem. G/RW in zwei Richtungen freigeben Anordnung Richtung Holzweißig: Zweirichtungsradweg; Anordnung Richtung 100: als Gehweg Markierung Führung des RVs in den Mischverkehr in die Glück-Auf-Straße Anordnung: Richtung Holzweißig: Zweirichtungsradverkehr; Anordnung Richtung 100: als Gehweg Anordnung: beidseitige Schutzstreifen; Straße des Friedens schlechte elagsqualität Pflaster ca. 6, Zufahrt Garagen Parallelstraße zu Helenenstraße schlechte elagsqualität wassergebundenen Glück-Auf-Straße Anordnung Richtung itterfeld: Anordnung: Markierung Führung Mischverkehr auf die RVA Richtung itterfeld Glück-Auf-Straße Anordnung: Radverkehrsführung durch Markierung unklar, Anordnung nicht richtlinienkonform Anordnung: Radverkehrsführung durch Markierung unklar, Anordnung nicht richtlinienkonform Glück-Auf-Straße Anordnung Richtung itterfeld: ; mittlere elagsqualität Asphalt Glück-Auf-Straße Anordnung Richtung itterfeld: ca. 3,50 ca. 3,00 Wegeausbau mit bituminöser Anordnung Richtung itterfeld: Zweirichtungsradweg Markierung Führung des RVs von Mischverkehr auf die RVA Richtung itterfeld Anordnung Sofortmaßnahme: "Protected ike Lane" mit baulichen Elementen von der Fahrbahn abgetrennter RW in zwei Richtungen freigegeben langfristig Anordnung: Weg entlang des Strengbachs: Zweirichtungsradweg; Sanierung der rücke über das Gewässer Strengbach und Verbreiterung des Weges auf min. 2,50 m Anordnung Richtung itterfeld: Zweirichtungsradweg; Sanierung mit bituminöser Anordnung Richtung itterfeld: Zweirichtungsradweg A H 1A A H 1A M H 1A A N 1A M/S N 1A/ S N N N A N 1A M N 1A N N N N pschl S N A N 1A StadtLabor 16

17 8.075 Leopoldstraße Anordnung: Anordnung östliche Seite: Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei (Abwägung) ; langfristig Anordnung: gem. G/RW (siehe 7.150) Anordnung: keine RVA Anordnung: Markierung Führung des RVs von Schutzstreifen westliche Seite auf den Zweirichtungsradweg östliche Seite Leopoldstraße Anordnung: keine RVA, Gehweg ca. 2,50 Anordnung westliche Seite: Markierung Schutzstreifen, Mittelmarkierung der Fahrbahn entfernen Markierung Führung des RVs von dem Schutzstreifen westliche Seite auf den Zweirichtungsradweg östliche Seite Anordnung östliche Seite: Sofortmaßnahme: Gehweg - Radfahrer frei, langfristig: Anordnung gem. G/RW; Verbreiterung auf 3,00 m A N 1A M N 1A M N 1A N N 1A/ ostenaufteilung osten und osten Land 440 osten reis osten ommune osten ommune / Gewerbe ostenaufteilung ommune Neubau Sanierung Markierung Anordnung Gesamtkosten Empfehlung Nationaler Radverkehrsplan 2020 (Städte und Gemeinden) Einstufung osten pro Einwohner ( EW, 2018) und Jahr Verwendungszweck Durchschnittliche osten pro Jahr Empfehlung Fahrradparken StadtLabor: 100 Fahrradbügel pro Jahr osten pro Fahrradbügel inkl. Einbau 175 osten pro Jahr Einsteiger 9,60 Einsteiger 2,30 Einsteiger 11,90 Infrastruktur: Um-/ Neubau, Erhaltung, betriebliche Unterhaltung Fahrradbstellanlagen und Nicht intensive n (u.a. ommunikation) Gesamte n undesministerium für Verkehr, au und Stadtentwicklung: Nationaler Radverkehrsplan StadtLabor 17