Bahnprojekt Ulm Augsburg Informationen zum Projekt. DB Netz AG Markus Baumann I.NG-S-B

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1 Bahnprojekt Ulm Augsburg Informationen zum Projekt DB Netz AG Markus Baumann I.NG-S-B

2 Agenda Das Bahnprojekt Ulm Augsburg Zuständigkeiten bei Bahn-Themen Planungsauftrag aus Bundesverkehrswegeplan 2030 Aktueller Stand des Projekts Dialog mit der Region 2 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

3 Das Bahnprojekt Ulm Augsburg Der Streckenabschnitt Ulm Augsburg ist rund 85 Kilometer lang. zweigleisig und elektrifiziert. mehr als 160 Jahre alt. Teil der viel befahrenen Strecke zwischen Stuttgart und München. schon heute durch die Belegung von schnellem Fernverkehr sowie langsamerem Nah- und Güterverkehr auf den gleichen Gleisen stark ausgelastet. Teil der wichtigen Magistrale für Europa, die von Paris bis Bratislava und Budapest rund 35 Millionen Menschen verbindet. Bestandsstrecke Ulm Augsburg Lage am TEN-Korridor Rhein-Donau Quelle: Europäische Kommission/TENtec 3 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

4 Agenda Das Bahnprojekt Ulm Augsburg Zuständigkeiten bei Bahn-Themen Planungsauftrag aus Bundesverkehrswegeplan 2030 Aktueller Stand des Projekts Dialog mit der Region 4 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

5 Verantwortlichkeiten beim Infrastruktur-Ausbau Bundestag finanziert beauftragt EU kofinanziert Kofinanziert von der Fazilität Connecting Europe der Europäischen Union prüft und genehmigt plant und setzt um 5 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

6 Zuständigkeiten Nahverkehr in Bayern Wer bestimmt, welcher Nahverkehr wo fährt? Foto: Bayerische Regiobahn GmbH Für die Organisation des Schienenpersonennahverkehrs in Bayern ist die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) verantwortlich, ein Unternehmen des Freistaates Bayern. Die BEG legt den Fahrplan fest, ermittelt über Ausschreibungen, welches Unternehmen die Züge fährt und wo sie halten, zahlt Zuschüsse an die beauftragten Unternehmen aus, überwacht Qualität und Pünktlichkeit, validiert die Zugzahlen des BVWP 2030 für Nahverkehr. In Baden-Württemberg koordiniert die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg mbh (NVBW) den Nahverkehr. 6 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

7 Zuständigkeiten Fernverkehr in Deutschland Wer bestimmt, welcher Fernverkehr wo fährt? Organisation: Schienenpersonenfernverkehr wird in Deutschland eigenwirtschaftlich betrieben. Eine Bestellung oder Steuerung über ein öffentliches Organ, z.b. den Bund, gibt es nicht. Nutzung des Netzes: Jeder kann ein Fernverkehrsunternehmen gründen und das Schienennetz in Deutschland diskrimierungsfrei befahren. Größter Anbieter ist die DB Fernverkehr AG. Für die Nutzung des Netzes sind Trassenentgelte (Schienenmaut) an die Betreiber der Schienenwege (zwischen Ulm und Augsburg ist das die DB Netz AG) zu entrichten. Fahrplan: Unternehmen melden Wunschzeiten an, Betreiber vergibt Trassen Bundesnetzagentur: überwacht den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur Zugzahlen für Planung: aus Zielfahrplan BVWP und Deutschlandtakt 7 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

8 Zuständigkeiten Güterverkehr Wer bestimmt, welcher Güterverkehr wo fährt? Organisation: Der Güterverkehr wird in Deutschland eigenwirtschaftlich betrieben. Nutzung des Netzes: Jeder kann ein Güterverkehrsunternehmen gründen und das Schienennetz in Deutschland diskrimierungsfrei befahren. Auf dem deutschen Schienennetz sind mehr als 300 Güterverkehrsunternehmen mit ihren Zügen unterwegs. Für die Nutzung des Netzes sind Trassenentgelte (Schienenmaut) an die Betreiber der Schienenwege (zwischen Ulm und Augsburg ist das die DB Netz AG) zu entrichten. Fahrplan: Unternehmen melden Wunschzeiten an, Betreiber vergibt Trassen Bundesnetzagentur: überwacht den Zugang zur Eisenbahninfrastruktur Zugzahlen für Planung: aus Zielfahrplan BVWP und Deutschlandtakt 8 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

9 Agenda Das Bahnprojekt Ulm Augsburg Zuständigkeiten bei Bahn-Themen Planungsauftrag aus Bundesverkehrswegeplan 2030 Aktueller Stand des Projekts Dialog mit der Region 9 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

10 Arbeitsauftrag aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 vordringlicher Bedarf Bundesverkehrswegeplan 2030 ABS/NBS Ulm Augsburg Bundesverkehrswegeplan zentraler Plan zum Neuund Ausbau überregionaler Verkehrswege in Deutschland erstellt durch das BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) Quelle: 10 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

11 Arbeitsauftrag aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 Quelle: 11 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

12 Arbeitsauftrag aus dem Bundesverkehrswegeplan 2030 Quelle: Zusammenfassung des Planungsauftrages Reisezeitverkürzung Ulm Augsburg Trassenfindung im öffentlichen Dialogverfahren Beachtung der (volks-)wirtschaftlichen Grundsätze 12 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

13 Erläuterung Verkehrliche Ziele Legende: in Betrieb in Bau in Planung Lückenschluss Ulm - Augsburg Verkehrliche Zielsetzung: Köln Herstellen einer durchgehenden Hochgeschwindigkeits-Relation Köln Frankfurt Stuttgart München Zielfahrzeit Köln München laut BVWP 2030: 3.49 Std. Frankfurt zwischen Ulm und Augsburg heutige Fahrzeit Minuten hergeleitete Systemzeit 30 Minuten Stuttgart Augsburg erforderliche Fahrzeit 27 Minuten Ulm München 13 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

14 Konsequenzen für Streckenverlauf 14 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

15 Das Bahnprojekt Ulm Augsburg: Chancen & Ziele Pünktlichere und zuverlässigere Verbindungen in Bayerisch Schwaben durch Auflösung von Engpässen sowie Reduzierung von Störungen und Verspätungen Kürzere Fahrzeiten für die Region durch Erhöhung der Geschwindigkeiten und Verkürzung der Gesamtstrecke Mehr Verbindungen im Nah- und Fernverkehr durch Schaffung neuer freier Kapazitäten auf der bisher überlasteten Strecke Mehr Mobilität durch barrierefreien Ausbau von Bahnhöfen verbessert Teilhabe von älteren oder in der Mobilität eingeschränkten Menschen Umweltschutz und bessere Luft in der Region durch Verlagerung von zusätzlichem Verkehr von der Straße auf die klimafreundliche Schiene Verknüpfung starker Wirtschaftsräume durch die Auflösung von Engpässen auf der Magistrale für Europa Paris-Bratislava 15 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

16 Agenda Das Bahnprojekt Ulm Augsburg Zuständigkeiten bei Bahn-Themen Planungsauftrag aus Bundesverkehrswegeplan 2030 Aktueller Stand des Projekts Dialog mit der Region 16 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

17 Aktueller Stand des Projekts: Projektablauf Projekt Ulm Augsburg heute 1 Aufnahme Projekt in BVWP Planungsauftrag Grundlagenermittlung Mitwirkung externer Beteiligte (Kommunen, Bürger, ) x Parlamentarische Beschlussfassung 2 3 Vorplanung Entwurfsplanung x x 4 Planfeststellung? x 5 Ausführungsplanung x 6 Vorbereitung der Vergabe 7 Ausschreibung/Vergabe 8 Bauausführung x 9 Inbetriebnahme 17 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

18 Aktueller Stand des Projekts Leistungsphase 1 Grundlagenermittlung Analyse der Gegebenheiten des Projektes Abstimmung der Projektziele mit BMVI (Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur) und EBA (Eisenbahnbundesamt) Festlegung der genauen Aufgabenstellung (verkehrlich und betrieblich) unter Berücksichtigung der Rahmenbedingungen in Abstimmung mit BMVI und EBA Ermittlung des Leistungsumfangs Validierung der prognostizierten Zugzahlen Abstimmung der Zugzahlen mit der BEG (Bayerische Eisenbahngesellschaft) Bestandsunterlagen anfordern und sichten Beginn der Öffentlichkeitsarbeit Gespräche mit betroffenen Kommunen und Einholen der Stimmung aus der Region 18 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

19 Agenda Das Bahnprojekt Ulm Augsburg Zuständigkeiten bei Bahn-Themen Planungsauftrag aus Bundesverkehrswegeplan 2030 Aktueller Stand des Projekts Dialog mit der Region 19 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

20 Dialog mit der Region Eine erfolgreiche Planung kann nur mit der Region gemeinsam gelingen! Der Dialog mit der Öffentlichkeit ist uns daher ein wichtiges Anliegen. Verschiedene Formate werden sowohl die Politik als auch Bürgerinnen und Bürger informieren und einbinden. Politischer Dialog Informationsgespräche mit Kommunen in der Region mit dem Ziel Informationen auszutauschen Zuständigkeiten zu klären Fragen zu beantworten Gründung eines Projektkoordinierungsrates im 3. Quartal 2019 Vorsitz durch Klaus-Dieter Josel (DB-Konzernbevollmächtigter) ausgewogene Zusammensetzung der Mitglieder, z.b. Abgeordnete, Landräte, Vertreter der Kommunen, IHK, Aufgaben: Informationsaustausch zwischen Region und DB Netz, Beratung zur frühen Öffentlichkeitsbeteiligung, Klärung von Fragen Kommune Musterstadt 20 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

21 Dialog mit der Region Bürgerdialog Projekt-Website mit ausführlichen Informationen und regelmäßiger Aktualisierung Direkte Kontaktmöglichkeit zum Projektteam über das Kontaktformular oder per an Projekt-Broschüre mit Vorstellung des Projektes voraussichtlich Mitte 2019 weitere Dialog-Formate im Projektverlauf Informationsveranstaltungen für Bürgerinnen und Bürger Infopunkt als persönliche Anlaufstelle vor Ort Dialogforen 21 DB Netz AG Markus Baumann Informationen zum Bahnprojekt Ulm-Augsburg

22 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! weitere Informationen: