Versuchsanordnung. Es soll untersucht werden, welche Halte bzw. Bruchkräfte Traversenklammern vom Typ Mafer Clamp Black erreichen.

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1 Prüfbericht Prüfbericht Nr. : Prüfzeitraum : Auftraggeber : LIGHT EQUIP Prüfer : Ingo Witthuhn Aufgabe : Zugversuche bis zum Bruch. Prüfgegenstand : Traversenklammer Mafer Clamp Black Dieser Prüfbericht umfasst 6 Seiten Versuchsanordnung Diese Versuchsreihe beschreibt Zugversuche an Traversenklammern vom Typ Mafer Clamp Black. Es soll untersucht werden, welche Halte bzw. Bruchkräfte Traversenklammern vom Typ Mafer Clamp Black erreichen. Zu prüfende Traversenklammer: Mafer Clamp Black in Verbindung mit Zapfen V2-Stahl 16mm mit M10 Innengewinde und M10 Ringschraube gemäß DIN 582 Ausführung C15E WLL 230kg Nenngröße: max. 15kg Belastbarkeit Klammerbreite: 44mm Lightequip Art. Nr.: MTDB )Mafer Clamp Black) Lightequip Art. Nr.: MA187V10 (Zapfen V2-Stahl 16mm) Kennzeichnung: Matthews Studio Equipment MSE Die Durchführung der Zugversuche erfolgte mit einer Universalprüfmaschine vom Typ Zwick 1478, max. Belastung 150kN, Genauigkeitsklasse 1, bestückt mit Kraftsensor 100kN Messrate : 50Hz Aufnahme des Prüfobjektes in die Prüfmaschine mittels Stahlrohr 51mm oben und Schäkel hochfest Ng 3,25t geschweift unten durch die Ringschraube. 1

2 Bild 1: Mafer Clamp Black in Verbindung mit Zapfen V2-Stahl 16mm mit M10 Innengewinde und M10 Ringschraube gemäß DIN 582 Ausführung C15E WLL 230kg Bild 2: Mafer Clamp Black in Prüfmaschine Zugversuch Nr. 1 Prüfdatum: Neue Klammer, handfest angezogen. Ergebnis: Klammer ist vom oberen Halterohr abgerutscht. Max. Kraft: 2,9kN Alle Teile der Klammer des Zapfens und der Ringmutter optisch unbeschädigt. 2

3 Bild 3: Geöffnete Klammer nach 1. Zugversuch Bild 4: Klammer gebrochen nach 2. Zugversuch Zugversuch Nr. 2 Prüfdatum: mit Klammer aus Versuch 1, kräftig handfest angezogen. Ergebnis: Klammer ist vom oberen Rohr ein Stück abgerutscht, danach ist der obere Klammerung abgebrochen. Max. Kraft: 4,2kN 3

4 Zugversuch Nr. 3 Prüfdatum: Neue Klammer, kräftig handfest angezogen. Ergebnis: Klammer ist vom oberen Halterohr abgerutscht. Max. Kraft: 2,5kN Alle Teile der Klammer des Zapfens und der Ringmutter optisch unbeschädigt. Zugversuch Nr. 4 Prüfdatum: mit Klammer aus Versuch 3, kräftig handfest angezogen. Ergebnis: Klammer ist vom oberen Halterohr abgerutscht. Max. Kraft: 3,5kN Alle Teile der Klammer des Zapfens und der Ringmutter optisch unbeschädigt. 4

5 Zugversuch Nr. 5 Prüfdatum: mit Klammer aus Versuch 3+4, kräftig handfest angezogen. Klammer auf Schäkelbolzen fixiert d=38mm Ergebnis: Oberer Klammerarm abgebrochen. Max. Kraft: 4,5kN. Zugversuch Nr. 6 Prüfdatum: Neue Klammer, kräftig handfest angezogen. Klammer auf Schäkelbolzen fixiert d=38mm Ergebnis: Klammer ist vom oberen Rohr bei ca. 4kN ein Stück abgerutscht, danach ist der obere Klammerung abgebrochen. Max. Kraft: 4,7kN 5

6 Bild 5: Klammer gebrochen nach 5. Zugversuch Bild 6: Klammer gebrochen nach 6. Zugversuch Sachverständige Beurteilung Die Mafer Clamp Black hat bedingt durch die geringe Umklammerung des oberen Bügels die frühzeitige Neigung abzurutschen. Die Bruchkräfte der Mafer Clamp Black erreichten durchweg Werte oberhalb von 4kN. Die Haltekräfte infolge des Abrutschens erreichten in dieser Testreihe min. 2,5kN. Daher darf das Gewicht der Arbeitsmittel 15kg nicht überschreiten. Grundlage hierfür ist der Messwert von 2,5kN, der für die Berechnung um 20% reduziert wird und bei einem Sicherheitsfaktor von 12 zu einem gerundetem Ergebnis von 15kg gelangt. Berechnung: 2.500N 20% = 2.000N / 12 = 166N / 9,81 = 16,9kg Hollenstedt am Ingo Witthuhn 6