DRAGON GOLD CUP. Der Nations Cup, Corinthian Trophy und Børreson Memorial Trophy August 2015 Kühlungsborn, Deutschland

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1 DRAGON GOLD CUP Der Nations Cup, Corinthian Trophy und Børreson Memorial Trophy August 2015 Kühlungsborn, Deutschland AUSSCHREIBUNG Ausrichtender Verein ist der Segelclub Kühlungsborn e.v. in Abstimmung mit dem Deutschen Drachengeschwader, der International Dragon Association und dem Clyde Yacht Club. 1. REGELN 1.1. Die Regatta unterliegt den Regeln, wie sie in den ISAF The Racing Rules of Sailing [ ], den International Dragon Class Rules, den Dragon Gold Cup Rules, den Nations Cup Rules, den Borge Børresen Memorial Trophy Rules und den The Dragon Gold Cup Corinthian Trophy Rules festgelegt sind Nationale Vorschriften gelten nicht Im Fall eines Widerspruchs zwischen Ausschreibung und Segelanweisungen gilt die Regelung in den Segelanweisungen (dies ändert ISAF Regel 63.7) Im Fall eines Widerspruchs zwischen verschiedenen Sprachfassungen gilt der englische Text. 2. AERBUNG 2.1. Boote müssen die vom Veranstalter gewählte und gestellte Werbung anbringen in Übereinstimmung mit ISAF Regel TEILNAHMEBERECHTIGUNG UND MELDUNG 3.1. Die Regatta ist für alle Boote der Internationalen Drachenklasse offen, die über einen gültigen Messbrief verfügen Verantwortliche Bootsführer müssen Mitglied eines nationalen Drachenverbands sein Die maximale Zahl von teilnehmenden Booten beträgt 120. Meldungen werden in der Reihenfolge des Eingangs gültiger Formulare und Zahlung des Meldegelds registriert. Nach Erreichen der maximalen Anzahl von 120 Booten wird eine Warteliste erstellt Meldungen müssen bis zum 1. Juli 2015 erfolgen Die Meldung sollte online über die offizielle Veranstaltungs-Website erfolgen kann aber auch an das Meldebüro: Segelclub Kühlungsborn e.v. Ostseeallee 46a Ostseebad Kühlungsborn GERMANY

2 gesendet werden. Phone: +49 (0) Mobile: +49 (0) Fax: +49 (0) Die Annahme verspäteter Meldungen obliegt ausschließlich dem Veranstalter Der Veranstalter wird die komplett eingegangenen Meldungen auf der Veranstaltungs- Website veröffentlichen Nur Boote, die sämtliche Registrierungserfordernisse erfüllen, dürfen teilnehmen Die Registrierung schließt die Bestimmung des Mannschaftsgewichts, Versicherungsnachweis und ausgefüllte Segelliste ein. Alle teilnehmenden Boote müssen gültige Vermessungsdokumente bis spätestens Samstag, um 17:00 vorlegen. 4. MELDEGELD 4.1. Die Meldegebühren betragen: Meldegebühr Gold Cup Gold Cup (spez. Crew-Alter*) Gold Cup and Grand Prix Gold Cup and Grand Prix (spez. Crew-Alter*) Meldegebühr für verspätete Meldung * Ermäßigtes Meldegeld für Boote, deren Mannschaft am Samstag, den 23. August 2015 ein Gesamtalter von bis zu 100 Jahren oder 200 Jahren und mehr haben 4.2. Das Meldegeld beinhaltet Ein- und Auskranen (am ersten und letzten Tag), Liegeplatz, Teilnahme an der Eröffnungs- und Abschlussveranstaltung, Galaabend für die Crew und Getränke nach Hafeneinlauf Meldegelder sind gebührenfrei zu entrichten. Zahlungsdetails sind auf der Veranstaltungs- Website zu finden Das Meldegeld ist unter Angabe der Segelnummer auf folgendes Konto zu überweisen: Kontoinhaber: Segelclub Kuehlungsborn Regatta ggmbh IBAN: DE BIC: NOLADE21ROS 4.5. Meldungen sind ungültig, solange kein Zahlungseingang festzustellen und durch den Veranstalter bestätigt ist. 5. KONTROLLVERMESSUNGEN 5.1. Kontrollvermessungen von Booten, Ausrüstung und Segeln finden vor Beginn der Wettfahrten gemäß Zeitplan in Punkt 6 dieser Ausschreibung statt. Die Kontrollvermessungen erfolgen nach den Klassenvorschriften und Empfehlungen des technischen Komitees der IDA Es dürfen keine nicht-vermessenen Segel registriert werden.

3 5.3. Es dürfen maximal 8 Segel registriert werden Es dürfen nur die 8 registrierten Segel genutzt werden. Ausnahmen erfordern die vorherige Zustimmung der Jury, die diese nur in Ausnahmefällen gewährt Es erfolgen Kontrollvermessungen während der Veranstaltung. Details hierzu regeln die Segelanweisungen Boote müssen ihre national vergebenen Segelnummern auf den Segeln verwenden, wie dies ISAF Regel 77 und Anhang G vorsieht. 6. ZEITPLAN 6.1. Veranstaltungs-Zeitplan Mittwoch, 19. Freitag, Samstag, Freitag, Samstag, :00 18:00 Uhr 9: Uhr 16:00 18:00 Uhr 09:00 17:00 Uhr Registrierung; Kontrollvermessung von Boot, Ausrüstung und Segeln Verwiegung Crewgewicht Samstag, :00 Uhr Eröffnungsveranstaltung Sonntag, Montag, Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, :00 Uhr 09:00 Uhr 19:00 Uhr 09:00 Uhr 11:00 Uhr Geplant 17:00 Uhr Karibische Nacht IDA Owners Treffen Gold Cup Gala Dinner Preisverteilung 6.2. Es sind insgesamt sechs Wettfahrten für den Gold Cup vorgesehen. Es können zwei Wettfahrten pro Tag gesegelt werden, aber keine Wettfahrten werden vorgezogen Am Freitag, 28. August 2015 um 14:00 Uhr ist letzte Startmöglichkeit (Vorbereitungssignal) Der Veranstalter behält sich Änderungen am Zeitplan vor.

4 7. SEGELANWEISUNGEN 7.1. Die Segelanweisungen werden auf der Veranstaltungs-Website unter veröffentlicht sind vor Ort verfügbar am Dienstag, 18. August, ab 14:00 Uhr. 8. VERANSTALTUNGSORT 8.1. Attachment I shows the location of the racing area The location of the venue will be posted on the event website. 9. THE COURSES 9.1. Die zu segelnden Bahnen sind Kreuz-/Vorwindkurse mit einer Ablauftonne in Luv und einem Leegate. Die Länge der abzusegelnden Bahn beträgt ca. zwölf (12) nautische Meilen. 10. INTERNATIONAL JURY Es existiert eine international Jury gemäß ISAF Regeln Anhang N Entscheidungen der internationalen Jury sind endgültig (ISAF Regel 70.5). 11. WERTUNG Vier Wettfahrten sind erforderlich, um eine Serie zu bilden Keine Wettfahrt kann gestrichen werden Für die Berechnung gemäß ISAF Regel Anhang A gilt die Anzahl der gemeldeten Boote in der Serie als diejenige Zahl bestätigter Registrierungen. 12. BEGLEITBOOTE Alle Begleitboote einschließlich Schlauchboote, Presseboote, private und Zuschauerboote müssen innerhalb der Meldefrist gemeldet werden. Es ist ein Meldegeld zu entrichten ( 200 für Gold Cup und Grand Prix bzw. 150 nur Gold Cup). Dies beinhaltet Gebühren für Aus- und Einkranen sowie Liegeplatz Begleitboote müssen mit ihrer Nationalflagge gekennzeichnet sein. Zusätzlich kann der Veranstalter weitere Kennzeichnungspflichten verlangen Begleitboote müssen den speziell festgelegten Begleitboot-Anweisungen folge leisten, die bei der Registrierung ausgehändigt werden Im Notfall kann die Wettfahrtleitung Unterstützung durch die Begleitboote verlangen. 13. LIEGEPLÄTZE Liegeplätze werden in der Marina Kühlungsborn zur Verfügung gestellt. Leinen und Fender sind mitzubringen. 14. EINSCHRÄNKUNGEN DES AUS DEM WASSER NEHMENS Boote dürfen während der Regatta nur unter den Bedingungen einer vorher eingeholten schriftlichen Erlaubnis der Wettfahrtleitung aus dem Wasser genommen werden. 15. TAUCHAUSRÜSTUNG UND PLATIKBEHÄLTER Atemgeräte und Unterwasserplastikbehälter oder ähnliche Geräte dürfen um Boote herum zwischen dem Vorbereitungssignal der ersten Wettfahrt und dem Ende der Regatta nicht benutzt werden.

5 16. FUNKVERKEHR Ein Boot darf außer im Notfall oder durch Nutzung eines durch die Wettfahrtleitung verfügbar gemachtes Gerät während der Regatta weder über Funk senden noch Funkmitteilungen empfangen, die nicht allen Booten zur Verfügung stehen. Diese Beschränkung trifft auch auf Mobiltelefone zu Regattainformationen werden gegeben auf Marine-VHF ( Mhz). Der genutzte VHF- Kanal wird in den Segelanweisungen angegeben. Der Veranstalter weist die Teilnehmer darauf hin, dass die Nutzung von VHF-Geräten durch die entsprechenden Gesetze geregelt ist. Es obliegt der Verantwortung des Eigentümers bzw. verantwortlichen Bootsführers, sämtlichen gesetzlichen Anforderungen für die Nutzung von Marine-VHF Geräten an Bord eines Bootes zu entsprechen Bei Registrierung wird eine Information der Wettfahrtleitung über die beabsichtigte Nutzung von VHF für Regattainformationen zur Verfügung gestellt. 17. POKALE UND PREISE Der siegreiche Steuermann erhält den Dragon Gold Cup für die Dauer eines Jahres (Anlage 3 der IDA Regulations 2013). Wenn drei oder weniger gültige Wettfahrten beendet werden, gilt die Serie als nicht zustande gekommen (siehe diese Ausschreibung 11.1) und der Cup wird an den Clyde Yacht Clubs zurückgegeben. Zusätzliche Preise erhalten die Mannschaften von Platz 1 bis Der Nations Cup wird vergeben an den Steuermann des bestplatzierten Boots des siegreichen Nationen-Teams in der letzten gewerteten Regatta des Gold Cup (Anlage 3A IDA Regulations 2013) und muss beim nächsten Gold Cup zurückgegeben werden. Jede Nation mit mindestens drei teilnehmenden Booten bildet ein Team. Die drei Mitglieder eines Teams müssen identische Nationalitätskennzeichen im Segel tragen. Die besten drei Boote jeder Nation in der ersten gültig beendeten Wettfahrt bilden ein Team Die Borge Børresen Memorial Trophy wird für ein Jahr vergeben an den siegreichen Steuermann der ersten gültig beendeten Wettfahrt (Anlage 3A IDA Regulations 2013) Es können weitere Preis vergeben werden. 18. CORINTHIAN WERTUNG UND TROPHY Die Corinthian Trophy erhält der Steuermann des siegreichen Bootes in der Corinthean Wertung des Gold Cup Für die Corinthian Wertung und Trophy ist die ISAF Sailor Classification Code, Regel 22 anzuwenden. Voraussetzung für die Teilnahme an der Corinthean Wertung ist, dass sämtliche Crewmitglieder eine gültige Gruppe 1 Klassifikation ( Amateurstatus ) nachweisen. Nicht-klassifizierte Segler werden als der Gruppe 3 zugehörig gewertet Boote, die an der Corinthean Wertung teilnehmen, nehmen automatisch in der offenen Wertung teil und haben die Möglichkeit, Preise und Trophies beider Wertungen zu gewinnen Details des ISAF Sailor Classification Code und Informationen über den Antragsprozess finden sich auf der ISAF website: Die Frist, innerhalb derer der Berechtigungsnachweis zur Teilnahme an der Corinthean Wertung erbracht werden muss, endet am 15. Juli Jede Meldung hat eine komplette Crewliste zu enthalten mit der jeweiligen ISAF- I/D Nummer, ISAF- Klassifikation und Datum des Gültigkeitsendes Alle Crewmitglieder müssen eine gültige Klassifikation vor diesem Datum nachweisen und das Gültigkeitsende muss nach dem letzten Regattatag sein. Sollte bei einem Boot, welches in Bezug auf ihren Corinthean Status überprüft und bestätigt wurde, ein Mannschaftswechsel zwischen Meldeschluss und Start der Regatta erforderlich sein, dann

6 muss Name und gültige ISAF I/D Nummer des nachgemeldeten Crewmitglieds dem Veranstalter mitgeteilt werden zu dessen neuerlicher Prüfung der Corinthean Berechtigung des Bootes Alle Crewlisten werden am offiziellen Notice-Board oder der Veranstaltungs-Website bekannt gemacht Ein Mitglied der ISAF Sailor Classification Commission kann bei der Registrierung anwesend sein und Stichprobenüberprüfungen vornehmen Die Frist, innerhalb derer Teilnehmer gegen die Berechtigung zur Corinthean Wertung Protest einlegen können, endet mit dem Ende der Protestfrist des ersten Wettfahrttages. 19. HAFTUNGSAUSSCHLUSS Die Teilnehmer auf eigenes Risiko AN DER Regatta teil - siehe ISAF Regel 4, Teilnahme an der Wettfahrt. Der Veranstalter übernimmt keinerlei Haftung bei Materialschäden, bei Verletzung oder im Todesfall von Personen, entstanden in Verbindung mit der Regatta und vor, während oder nach der Regatta. 20. VERSICHERUNG Jedes teilnehmende Boote müß eine gültige Haftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme von mindestens pro Vorfall oder dem Äquivalent davon haben. 21. RECHTE AN BILS- UND VIDEOMATERIAL Jeder Teilnehmer räumt dem Veranstalter das uneingeschränkte Recht und die Genehmigung für die Erstellung und Nutzung von Videos und Bildern von sich oder seinem/ihrem Boot zur Veröffentlichung in jeglicher Form in Medien, Presse, Artikeln oder für Werbezwecke ein. 22. ÄNDERUNG DER AUSSCHREIBUNG Der Veranstalter kann Änderungen an der Ausschreibung vornehmen (ISAF Regel 89.2(a)) und wird diese auf der Veranstaltungswebsite veröffentlichen. 23. INFORMATIONEN Weitergehende Informationen oder Kontaktaufnahme auf

7 * ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN * A) AUS- UND EINKRANEN, TRAILER- UND PKW- PARKPLÄTZE - Ein- und Auskranen erfolgt im Bootshafen Kühlungsborn, Fulgen 5, Kühlungsborn. Datum und Termine des Einkranens gemäß Ausschreibung Das Auskranen erfolgt am Freitag, 28. August nach der letzten Wettfahrt und Samstag, 19. August ab 7:00 Uhr. Teilnehmer werden gebeten, falls möglich vom Auskranen am Samstag Gebrauch zu machen. - Alle Teilnehmer sollen ihren Bootstrailer (mit oder ohne Boot) in dem dafür vorgesehenen öffentlichen Bereich auf dem Gelände der Marina Kühlungsborn parken. - PKW sollen in den dafür vorgesehenen Parkbereichen nahe der Marina Kühlungsborn parken. B) BEGLEITBOOTE - Die Tankstelle der Marina Kühlungsborn bietet nur Dieselkraftstoff an. Die nächstgelegene reguläre Tankstelle ist nahe dem östlichen Ortseingang von Kühlungsborn gelegen in der Doberaner Straße (5 Minuten mit dem PKW). - Liegeplätze für private und nicht-offizielle Boote und Yachten können direkt bei der Marina gebucht werden. Weitere Informationen auf der Website oder im Hafenbüro (Tel , Mobiltelefon des Hafenmeisters , bootshafen@kuehlungsborn.de). C) WETTFAHRTLEITUNG, JURY, VERMESSER UND IDA-REPRÄSENTANT Wettfahrtleiter: Mitglieder der Wettfahrtleitung: Jury Obmann: Jury Mitglieder: Internationaler Vermesser: Christian Haake (GER, IRO) Philip Müller (GER, IRO) Matthias Müller (GER, NRO) Hans Olling (DEN, IJ) Margriet Pannevis (NED, IJ) Tom Björkholm (SWE, IJ) Heiko Schwarz (GER, NJ) Mathias Mahnke (GER, NJ) Terence Brownrigg (UK, IJ) Günter Ahlers Repräsentant der Internationalen Drachenklasse: Martin Payne

8 ANLAGE I Lage des Wettfahrtgebiets