Schwerpunkt Flurförderzeuge. Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik

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1 Schwerpunkt Flurförderzeuge Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus Mainz,

2 Schwerpunkt Flurförderzeuge Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik 1. Brennstoffzellenerfahrungen bei STILL 2. Erwartungen von Brennstoffzellenanwendern in Flurförderzeugen 3. Welche Markteintrittshindernisse gibt es in Ansätze zur Erhöhung der Umsetzungswahrscheinlichkeiten 3 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

3 Brennstoffzellenerfahrungen bei STILL

4 Brennstoffzellenerfahrungen bei STILL Historie von STILL Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

5 Brennstoffzellenerfahrungen bei STILL Historie von STILL Lieferanten der letzten 10 Jahre Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

6 Brennstoffzellenerfahrungen bei STILL RX FUEL CELL Modifikationen 1. Einrichtung / Verkabelung des Displays 2. Lüftung auf beiden Seiten 3. Parameteränderungen 4. Befestigung der Brennstoffzelle 5. Sicherheits-Aufkleber 6. Gestaltungselement (Aufkleber) 7. Freigabetest gemäß aktueller Normenlage 7 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

7 Brennstoffzellenerfahrungen bei STILL FM-X 14 FUEL CELL Modifikationen Einrichtung / Verkabelung des Displays Parameteränderungen Sicherheits-Aufkleber Gestaltungselement (Aufkleber) Freigabetest gemäß aktueller Normenlage 8 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

8 Erwartungen von Brennstoffzellenanwendern in Flurförderzeugen

9 Erwartungen von Anwendern Brennstoffzellen in Flurförderzeugen 1. Die Nutzung der Brennstoffzellen muss wirtschaftlich begründet sein Energiekosten für den 2-Schichtbetrieb eines 2,5to-Staplers Betrieb mit Blei-Säure- Batterie Betrieb mit Brennstoffzelle Betrieb mit Dieselelektrischen Antrieb Betrieb mit Dieselantrieb und Wandlergetriebe 10,60 48,24 37,50 49,50 10 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

10 Erwartungen von Anwendern Brennstoffzellen in Flurförderzeugen Platzersparnis in Fertigungsnahen Bereichen (Verhältnis 10m^2 vs. 336m^2 Tankplatz Wasserstoff vs. Batterieladestation von Bleibatterien für 35 Flurförderzeuge) 11 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

11 Erwartungen von Anwendern 1. Brennstoffzellen in Flurförderzeugen Entfall des Batteriehandlings (Batteriewechsel, Batteriewartung, geringeres Verletzungsrisiko beim Verkranen, keine Reservebatterien notwendig ) 12 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

12 1. Erwartungen von Anwendern 2. Brennstoffzellen in Flurförderzeugen Positiven Beitrag zur CO2-Bilanz des Unternehmens (abhängig von der Wasserstoffherstellung) 13 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

13 Welche Markteintrittshindernisse gibt es in 2015

14 Welche Markteintrittshindernisse gibt es Wasserstoffpreis, Invest Tankstelle und Wartungskosten 1. Der Preis für Wasserstoff in der Reinheit 5.0 liegt zwischen 8,- und 12,- Euro, abhängig von der Menge und der Tankstellenfinanzierung. Der Invest für eine Tankstelle beginnt ab 200T, Wartungstätigen belaufen sich jährlich auf mehrere Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

15 Welche Markteintrittshindernisse gibt es Lieferabhängigkeit Derzeit sind zu wenige Anbieter von Brennstoffzellen verfügbar. Eine preisliche Alleinstellung und eine Versorgungsunsicherheit bei Ersatzteilen wird befürchtet, ggf. verbieten Einkaufsrichtlinien ein Singlesourcing 16 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

16 Welche Markteintrittshindernisse gibt es 1. Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit Ca Brennstoffzellen laufen in Nordamerika in der Logistik. Davon sind ~99% in 24V- und 48V-Geräten. 80V-Bedarfe gibt es hauptsächlich in Europa. Die 80V-Systeme leiden derzeit an zu hohen Ausfallquoten BEING REPAIRED 17 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

17 1. Welche Markteintrittshindernisse gibt es 2. Mindestgröße der Flotte erforderlich Zum wirtschaftlichen Betrieb sind große Flotten mit Brennstoffzellen notwendig (>30 Fahrzeuge im Mehrschichtbetrieb) um lukrative Lieferkondition für Wasserstoff zu bekommen um lukrative Servicekonditionen gestalten zu können um eine Selektion von Brennstoffzellen vornehmen zu können 18 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

18 Ansätze zur Erhöhung der Umsetzungswahrscheinlichkeiten

19 Ansätze zur Erhöhung der Umsetzungswahrscheinlichkeiten Fördermittel über Steuervergünstigungen Fördermittel in Nordamerika werden via Tax-credits zur Verfügung gestellt. Dies ermöglicht eine einfache, unbürokratische und herstellerunabhängige Fördermöglichkeit. 20 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

20 Ansätze zur Erhöhung der Umsetzungswahrscheinlichkeiten Genehmigungsverfahren für Tankstellen Derzeit gibt es in Europa und innerhalb Deutschlands keine allgemeingültiges Genehmigungsverfahren. Projektaufwände und Aufbauzeiten sind nicht kalkulierbar. 21 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

21 Ansätze zur Erhöhung der Umsetzungswahrscheinlichkeiten Wettbewerb bei Brennstoffzellen und Wasserstoffversorgung Ein funktionierender Wettbewerb von Brennstoffzellenanbietern unterstützt die Markterfolge aller Anbieter. Wirtschaftlichkeit auch in Anwendungen mit geringeren Stückzahlen muss ermöglicht werden. 22 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

22 Ansätze zur Erhöhung der Umsetzungswahrscheinlichkeiten Trends, die die Markteintritt unterstützen können 1. Aufgrund der Erwartungshaltung in der E-Mobilität werden die Preise für Elektrizität als steigend betrachtet 2. Wasserstoff ist ein Energiespeicher, der Überproduktionen mit einfachen Handling bevorraten kann 3. Logistikanwender erwarten hohe Verfügbarkeit in platzsparenden Geräten, eine elektrische Zwischenladungen von Batteriesystemen wird netzseitig an Grenzen stoßen bzw. hohe Kosten verursachen 23 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus

23 Vielen Dank für Ihr Interesse! 24 Brennstoffzellenanwendungen in der Logistik Alexander Claus