Wasserstoff, Energieträger der Zukunft? Dr. Walter Huber IIT Institut für Innovative Technologien, Bozen ADAC München, 21.

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1 Wasserstoff, Energieträger der Zukunft? Dr. Walter Huber IIT Institut für Innovative Technologien, Bozen ADAC München, 21. Jänner 2015

2 Kein CO 2 well to wheel Emissionsfreiheit, Lärmarmut Unabhängigkeit von fossilen Energien Geopolitik Wasserstofftechnologie Wirtschaft Arbeitsplätze Forschung&Entwicklung Know-how und Mehrwert Geld bleibt im lokalen Kreislauf Technik Stromspeicher Brennstoffzellen Eigenproduktion Aufbau H 2 -Mobilität

3 Weshalb H 2 Südtirol? Öffentliche H 2 -Tankstellen Infrastruktur für H 2 -Mobilität, Busse und PKWs: keine Emissionen kein CO 2 kein Lärm H 2 aus eigener Produktion Wachsende Unabhängigkeit von fossilen Energien, Geld bleibt im lokalen Wirtschaftskreislauf Wasserstoff Grüner Korridor München Modena bereiten, H 2 -Infrastrukturen im Territorium Südtirols H 2 als gesamte Technologie Wettbewerbsfähigkeit, Wachstum und Arbeitsplätze, Effizienz erneuerbarer Energien

4 Entwicklung der Wasserstofftechnologie (Gartner Hype Cycle) Erwartung übertriebene Erwartung Technologieauslöser Stillstand Zeit

5 Henne Ei Prinzip? Was kommt zuerst: Die Henne oder das Ei? Fahrzeuge oder Tankstellen? Industrie oder Region?

6 Regionen Industrie Technik: Industrie, Firmen Fahrzeuge H 2 -Technologie Anwendungen Strategien: Staat, Regionen H 2 -Produktion Infrastrukturen Implementation H 2 -Technologie Public relations Sensibilisierung Service, Instandhaltung F & E Ausbildung

7 5 Wasserstoffbusse in Bozen: EU-Projekt CHIC

8 10 FCEV: Hyundai ix35 als Mietautos: EU-Projekt HyFIVE

9 Der Grüne Korridor H 2 -Autobahn München Modena: 600 km Produktion/ Betankung ab 2014 in Realisierung: bereit 2015 in Planung: bereit 2017 Bewegungsraum

10 H2 Tankstellen 2022 Reichweite der Autos: km H 2 -Tankstellennetz 2022: Autobahn: alle km Überland: alle 20 km

11 Wasserstofftankstellen existent projektiert angedacht Stuttgart München Landshut Rosenheim Linz Wien Liechtenstein Innsbruck Graz Torino Milano Bozen Trento Verona Borgo Venezia Lubljana Trieste San Remo Carpi Tankstellen in Funktion 2014 Tankstellen in Funktion 2015 Tankstellenprojekte 2016/17 Tankstellen angedacht

12 Wiederverstromung Strom und Wasserstoff Erneuerbare Energiequellen Stromproduktion Bedarf im Netz Stromnetz Überschuss als H 2 Überschuss Wasserstoffspeicher Öffentlicher Busdienst, emissionsfrei, Natur- /Umweltschutz, saubere Städte Private Mobilität, Industrie, Know-how, Wettbewerbsfähigkeit Tankstellennetz, Versorgung, Container, Infrastrukturen Netzstabilisierung, Spitzenstrom, Effizienz, Unabhängigkeit, Versorgungssicherheit

13 Kleine Kreisläufe Minimierung der Verluste H 2 H 2 H 2 Erneuerbare Energiequellen einspeisen, speichern, glätten, versorgen, bedarfsgerecht nutzen

14 Akkumulierter Umsatz Durch die Projektergebnisse Wasserstoff etabliert sich im Marktgeschehen kommerzielle Phase Wasserstoff ist ein Marktprodukt und ein vollwertiger Treibstoff Prä-kommerzielle Phase Darlehen können mit Zinsen zurückgezahlt werden Jahre Quelle:NEW-IG: Fuel cells and Hydrogen technologies in Europe, 2011.

15 Stromkosten cent/kwh Strompreise an der Börse: Cent/KWh Energiepreis Fixpreis: Steuern, Akzise, Leitungskosten cent Uhr

16 Vorteile Nachteile Positiv Eigene Produktion möglich Keine Schadstoffe, Lärm, CO 2 Saubere Luft = Gesundheit Geld bleibt in lokalem Kreislauf Know-how, Wertschöpfung Unabhängigkeit von fossilen En. Schafft Dauerarbeitsplätze Stromspeicher jeder Dimension Effizienzsteigerung erneuerbarer Energien Negativ Wenig Autos, wenig Busse Noch wenige Zulieferbetriebe Serienproduktion fehlt Geringe Anzahl an Tankstellen Strukturen und FC noch teuer Vorbehalte der Menschen Langfristige Strategien fehlen H 2 -Wissen allgemein sehr gering Wenige packen es an (diese aber mit Volldampf)

17 H 2 beeinflusst viele Bereiche Strukturen für nachhaltige Mobilität Reduzierung von Umweltbelastung Gesetze, Regeln für Aktivitäten Zusammenarbeit in F&E Integration in komplexe Systeme Decarbonisierung Energie+Mobilität Attraktivität für Neuansiedlungen Neue hochqualifizierte Jobs Steigerung des lokalen Mehrwertes Europäisch im Vorfeld F&E, Technologie Ökologie Gesetzgebung, Logistik Know-how Energie-Effizienz Klimaschutz Ökonomie soziale Effekte Wettbewerb+Wohlstand Strategien, Sichtbarkeit

18 Das erste Demoprojekt der Mobilität August 1888: Bertha Benz fährt mit beiden Söhnen von Mannheim nach Pforzheim, 106 km

19 Das erste Demoprojekt der Mobilität August 1888: die erste Tankstelle : Apotheke von Wiesloch

20 Das erste Demoprojekt der Mobilität Keine Straßen, 3 Pannen, Bauern warfen mit Steinen und schrien Hexerei und Teufelswerk Das Auto hat keine Zukunft, ich setze auf das Pferd" (Kaiser Wilhelm II. in einem Mercedes-Simplex 17/22 PS, Jahr 1904)

21 Die Zukunft der Wasserstofftechnologie Prognosen sind eine schwierige Sache, Vor allem, wenn sie die Zukunft betreffen. Mark Twain Es ist nicht genug zu wissen, man muss es auch anwenden, Es ist nicht genug zu wollen, man muss es auch tun. Johann Wolfgang von Goethe

22 Wenn H 2 so viel Positives enthält, sollten wir es kraftvoll anpacken! Danke für Ihre Aufmerksamkeit