Maritime Landschaft Unterelbe. Leitprojekt Metropolregion Hamburg Wassersportinitiative

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1 Maritime Landschaft Unterelbe Leitprojekt Metropolregion Hamburg Wassersportinitiative lic.rer.reg. Dipl. Volkswirtin Karin Warncke Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

2 Wassersportinitiative Maritime Landschaft Unterelbe

3 Ausgangslage & Anlass Wassersportinitiative Schlickablagerungen Unterhaltungsverpflichtung des Bundes auf Nebenwasserstraßen I Ordnung Priorisierte Verteilung begrenzter Haushaltsmittel Überwiegend touristisch genutzte Wasserstrassen genügen den Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen nicht Herabstufung zu befürchten Entwurf eines positives Szenarios, das Strahlkraft entwickelt, die alle (politischen) Ebenen zur Unterstützung motiviert Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

4 Vision Unterelbe & Nebenflüsse als Revier der Nordsee Hochwertige Ausstattung & Gestaltung der Wassersporthäfen, Service-Qualität Abgestuftes Netzwerk der Sportboothäfen Nicht jeder muss alles bieten! (Basis-, Etappenhafen, Netzwerkergänzender Hafen) Verbund der Hafenbetreiber (Gemeinsame Maßnahmen & gegenseitige Unterstützung) Schaffung von Synergie-Effekte für landseitigen Tourismus Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

5 Ausgangslage & aktuelle Nachfrage Revier Unterelbe Anspruchsvolles Revier (Gezeiten, Wellenschlag, Containerschiffe, Verschlickung) Alleinstellungsmerkmal Vielfalt & Wechsel zwischen lebhaften, ruhigen, städtischen und ländlichen Sportboothäfen Authentisches Erlebnis Metropole Hamburg mit Highlights von internationaler Bedeutung

6 Ausgangslage dichtes Netz an Wassersporthäfen innenstadtnahe Häfen, die von großen Sportbooten erreicht werden können und Zugang zu attraktiven historischen Innenstädten bieten siedlungsnahe Häfen, die i. d. R. von mittelgroßen Sportbooten angefahren werden können und eine Grundversorgung in der Nähe bieten siedlungsferne Häfen, die sich vor allem für kleinere Sportboote als Anleger anbieten und Ausgangspunkte für Fahrradausflüge in die Region sind Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

7 Städtische und ländliche Häfen an der Unterelbe Stadthafen Stade Stadthafen Glückstadt Binnenhafen Stadt Cuxhaven Historischer Hafen Neuhaus Sportboothafen Pinnau-Mündung Sportboothafen Oberndorf

8 Ausgangslage & aktuelle Nachfrage Revier Unterelbe Hafen- Ausstattung bieten keine hinreichende Grundlage für Bewerbung als hochattraktives Revier Deutsche Bucht Vereinshäfen (oft ehemals gewerblich genutzt) Altersbedingter Ausstieg vieler Sportbootfahrer (80% Alter 40 bis 70 Jahre, Ø 56 J. in 12 J. Ø 65 J.) Organisationsgrad von Seglern nimmt ab, Dauerlieger Sportboote, <7,50 m, <12 m Nachwuchssorgen Happycharter & kurze Hosen auf Mallorca Geringe Nutzung der Gastliegeplätze durch Gäste von außerhalb des Reviers Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

9 Hauptzielgruppe: Erfahrene Nordsee-Skipper Erschließung des Potentials der Segel- und Motoryachttouristen aus Anrainerstaaten der Nordund Ostsee, die den Herausforderungen der Gezeiten gewachsen sind - Überfüllung benachbarter Reviere, z. B. NL Ijsselmeer - Niederländer kennen deutsche Flüsse/Kanäle kaum - Gästeströme verändern sich zu Lasten dänischer Häfen Gästepotential der Unterelbe ist größer als für deutsche Binnenreviere, die aus dem In- und Ausland nur zeitaufwendig erreichbar sind Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

10 Hauptzielgruppe: Erfahrene Nordsee-Skipper Größerer Yachten auf der Fahrt nach HH mit Stopps in z. B. Cuxhaven, Glückstadt, Stade Sportbootfahrer aus den Anrainerstaaten der Nordund Ostsee, die ihren großen Törn im Jahr auf der Unterelbe & Nebenflüssen Norddeutschland bereisen wollen Kulturtouristisch Interessierte, die das maritime Erbe vom Wasser aus erleben wollen Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

11 Potentielles Nachfragevolumen Revier Unterelbe * Segel- und ** Motoryachten mit Liegeplatz an deutscher Küste (Nord und Ostsee) Sportboote an Nord und Ostsee Sportbootdichte in potentiellen ausländ. Zielge- bieten höher: Jeder 200ste Deutsche Einwohner, 15. Däne, 32. Niederländer, 43. Franzose, 120. Brite Anzahl der Sportbooteigentümer sinkt in den nächsten 20 Jahren deutlich Deutscher Sportboottourismus keine verlässlich wachsende Säule 40% aller Segeljachten mit deutschem Eigentümer; ** 23% Quelle: Bundesverband der Wassersportwirtschaft e. V. Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

12 Abschätzung Wertschöpfung* langfristige Perspektive Liegeplätze Belegungen Sportboote* Wassertouristen 1,36 Mio. Euro NS, 863 S- H(Wedel anteilig) x 185 Belegungstage (Saison Mai bis Okt.) x 2,5% (touristisch genutzte Liegeplätze) Belegungen : Ø 7 Aufenthaltstage Ø 3 Gästen pro Boot Gäste x 7 Tage x 50 Tagesausgaben * vorsichtige Prognose * Die Nachfrage durch rd Sportboote ergibt sich, wenn lediglich rd. 0,26% des intern. Nachfragepotenzials ( Sportboote an Nord- und Ostsee) über den Zeitraum von 10 Jahren verteilt erschlossen wird. Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

13 Seh-Leute als touristische Zielgruppe - Hohe Reiseintensität - nehmen Marinas als Teil des touristischen Angebotes einer Region wahr - 64% mit Interesse am Segeln (SegelSchnupperkurse, Mitsegeln) - Gastronomische, kulturelle Angebote, Einkaufen, leichte sportliche Angebote - Atmosphäre/schöne Gestaltung Sitzmöglichkeiten

14 Wassersportinitiative Mal sehen was geht! Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

15 Wassersportrevier Unterelbe Erörterung einer Zusammenarbeit Mai 2010 Segel- und Wassersportvereine - Problemfelder - lfd./geplante Maßnahmen - potentielle Kooperationsthemen

16 Wassersportrevier Unterelbe

17 Herausforderung angepackt! Ohne touristische Öffnung keine Fördermittel! Segler Vereinigung Cuxhaven e. V. / Altländer Yachtclub e. V.

18 Ausstattungsmerkmale der Häfen

19 Ausstattungsmerkmale der Häfen - Größere Boxen - Rutschfeste Stege Führungsleinen zwischen Steg & Dalben

20 Ausstattungsmerkmale (Bsp. Husum, Eckernförde)

21 Hafenkooperation

22 Trägerschaft, Kommerzialisierung & Wellness?

23 Umnutzung & Revitalisierung Stadthäfen (Elmshorn)

24 Betriebs- & Nutzungskonzept Schulauer Hafen Wedel

25 Umnutzung & Revitalisierung Stadthäfen Gestaltung Kai- und Freiflächen (maritimer Ausdruck) Sichtbarkeit ehem. Gewerbehafen oder Strandpromenade? Funktion umliegender Gebäude/Neubauten Segelmacher oder Bürogebäude? Hafen beleben Hafen erleben (Bespielung des Hafenumfeldes) Betreiber- und Nutzungskonzepte, Trägerschaft Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

26 Funktionen umliegender Gebäude (Bsp. Eckernförde)

27 Hafenbespielung (Terrassen Glückstadt)

28 Ebbe & Flut Erlebnis Verschlickung (Bsp. Husum)

29 Belebung des Hafens Floating Homes Genehmigungsfähige Bauflächen in Häfen entwickeln (innerörtlich bzw. am Ortsrand) Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

30 Was sind die nächsten Schritte? Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

31 Info- und Leitsystem Gelbe Welle Gemeinsame Antragstellung: Förderfonds Metropolregion HH - Initiative der RV Lüneburg - Erörterungstermin Yachthafen Neuenschleuse

32 Attraktive Transitstrecken gesucht! Qualitätsoffensive Segeltourismus Schleswig-Holstein (Kooperation egoh)

33 Klassifizierung * * * DTV/BVWW (Leitfaden egoh) - Formalia/Außendarstellung - Sanitäranlagen, Hygiene - Service - Lebensmittel/Freizeit - Management, Umweltschutz, Entsorgung - Lager

34 Was ist zu tun? Erfassung aktueller Nutzungen, Ausstattung, Potentiale Gemeinsame Einschätzung des Handlungsbedarfs

35 Gemeinsame Präsentation im Internet? Arge Maritime Landschaft Unterelbe GbR

36 Herzlichen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!