Signalanlagen für den Nahverkehr. Einzelweichensteuerungen Mehrfachweichensteuerungen Fahrsignalanlagen Depotsteuerungen Zugbeeinflussungsanlagen

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Felix Burgstaller
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1 N A H V E R K E H R Mobilität hat Zugkraft Signalanlagen für den Nahverkehr R E G I O N A L Einzelweichensteuerungen Mehrfachweichensteuerungen Fahrsignalanlagen Depotsteuerungen Zugbeeinflussungsanlagen F E R N V E R K E H R I N D U S T R I E M O N T A G E E R S A T Z T E I L E

Mehrfachweichensteuerungen Fahrsignalanlagen Depotsteuerungen

2 Mobilität hat Zugkraft N A H V E R K E H R Wirtschaftlichkeit Zuverlässigkeit Wartungsfreundlichkeit CONTEC Transportation Systems bietet Ihnen individuelle Einzel- und Komplettlösungen für den schienengebundenen Nah- & Fernverkehr sowie für die Industrie an, die sich durch die Attribute Sicherheit Kompaktheit Erfolg auszeichnen und sich in jahrzehntelangem Betrieb im In- und Ausland bewährt haben. Personen und Güter, aber auch Tourismus, Freizeit und Business brauchen Bewegung. Und mehr Verkehr braucht innovative Ideen. CONTEC Transportation Systems macht die Schiene sicher, wirtschaftlich und attraktiv. Die visionären Systeme von CONTEC steigern die Effektivität des schienengebundenen Verkehrs der Zukunft. RATB, BUKAREST: Projekt Erneuerung der Strassenbahnlinien im Stadtgebiet Bukarest Weichensteuerungen Bukarest ist die sechstgrößte Stadt der Europäischen Union und besitzt ein sehr stark frequentiertes Straßenbahnnetz. RATB, Bukarest: CONTEC hat 2007 und 2008 Aufträge zur Lieferung von Systemlösungen inkl. der Weichensteuerungen TCS 300 für elektrische und manuelle Weichen erhalten, nachdem bereits mehr als 40 elektrische Weichenstellvorrichtungen CSV 24, mehr als 40 Handumstellvorrichtungen CSV 34 und die damit verbundenen Weichenheizungssteuerungen PHS geliefert und eingebaut wurden. Zur Kostenoptimierung wurden Weichengruppen zusammen automatisiert. Bis zu 6 Weichen inklusive der dazugehörigen Schaltmittel wurden zu einer Gruppe kombiniert. Es ist nur ein Steuerschrank zur Unterbringung aller Steuerungskomponenten erforderlich. Die Fernsteuerung der elektrischen Weichen kann an allen Standorten sowohl über Oberleitungskontakte CONTEC OLK 300 als auch über VECOM Antennen erfolgen, die parallel ausgewertet werden. Die Speisung der Anlagen erfolgt aus dem 750 V DC Fahrleitungsnetz. Neben der Planung und Lieferung der Anlagen gehört auch die Montage und Inbetriebnahme zu unserem Leistungsumfang. Unserem Kunden RATB stehen die örtlichen Experten der VAE APCAROM und der CONTEC als Team jederzeit zur Verfügung. Die Bilder rechts zeigen Ihnen: TCS fach Weichensteuerung mit integrierter Weichenheizungssteuerung PHS 600 Einbau der Komponenten der Außenanlage im Gleis TCS fach Weichensteuerung mit integrierter Weichenheizungssteuerung PHS 600 2

bewährt haben. Personen und Güter, aber auch Tourismus, Freizeit und Business brauchen Bewegung. Und mehr Verkehr braucht innovative Ideen.

3 BSAG, Bremen: Projekt Hafenstrassenbahn Fahrsignalanlagen Im Dezember 2006 hat CONTEC eine Fahrsignalanlage bei der BSAG Bremen in Betrieb genommen. BSAG, Bremen: Diese Fahrsignalanlage zeichnet sich durch folgende Besonderheiten aus: Nutzung der Gleisanlage durch Nahverkehr und DB Cargo über eine Gleisverschlingung Blockfreischaltung über Achszähler im offenen und geschlossenen Gleisbett Signalisierung und Abnahme nach EBO und BoStrab Automatische Anforderung für Nahverkehr Freigabe von Fahrtanforderungen der DB CARGO über das TCS Visio durch die Leitstelle der BSAG TCS Visio: Visualisierung der FSA in der Steuerung vor Ort und über LWL-Verbindung in der Leitstelle. Darstellung aller Anlagenfunktionen, Störungsmeldungen und Historienspeicherdaten. Einbindung in die Datensicherung des BSAG Netzwerks Bahnübergänge über standardisierte Schnittstellen in die Fahrsignalanlage integriert Kabelverlegung, Montage und Inbetriebnahme der Steuerung wurde von CONTEC ausgeführt Schlüsselfertige Übergabe Die TCS 300 Systemtechnik erlaubt jederzeit die Erweiterung und Anpassung bereits vorhandener Anlagen mittels sicherheitsgeprüfter SafetyBus Anwendung. Die Einbindung von Weichenstellvorrichtungen ist ebenfalls möglich und bei anderen Referenzprojekten realisiert. Die Anlage arbeitet seit Inbetriebnahme störungsfrei und kann jederzeit nach Absprache besichtigt werden. 3

Achszähler im offenen und geschlossenen Gleisbett Signalisierung und Abnahme nach EBO und BoStrab Automatische Anforderung für Nahverkehr Freigabe von Fahrtanforderungen der DB CARGO über das TCS

4 BLT, BASELLAND TRANSPORT: Projekt Depoterweiterung Hüslimatt Depotsteuerungen BLT Baselland Transport ist eine Nahverkehrsgesellschaft, die das Umland von Basel mit Verbindung nach Basel Stadt erreicht. CONTEC CSV 24 und CSV 34 sind bei der BLT schon seit 2004 im Einsatz bewährt. BLT, Hüslimatt Die signaltechnische Ausrüstung des erweiterten Betriebshof Hüslimatt wurde als System von CONTEC geplant, montiert und in Betrieb genommen. Anschließend wurde diese Anlage durch einen unabhängigen Gutachter des BAV abgenommen. Zu diesem System zählen: Steuerung TCS 300 TCS Visio mit Funktionalität als zentralem Bedienplatz 16 St. CSV 24 elektrische Weichenstellvorrichtungen 17 St. CSV 34 manuelle Weichenstellvorrichtungen diverse LED Signalgeber Gleiskreise Fahrwegstelltafeln Das Depot ist in drei Bereiche aufgeteilt, in denen unabhängig voneinander Fahrten stattfinden können. Die Gleiskreise werden in der Steuerung zur Detektion der Fahrtrichtung ausgewertet. Als zusätzliche Funktion wird die Belegung von Zielgleisen überwacht und sowohl in der Visualisierung angezeigt wie auch in den wählbaren Fahrstraßen berücksichtigt. Fahrstraßen werden durch diese Funktion nur in nicht belegte Zielgleise ermöglicht. Durch eine Sonderfunktion werden manuelle Betätigungen von Weichen in einem eingestellten Fahrweg erkannt. Automatisch ändert sich die Verschlusslogik und der Fahrweg kann ohne zusätzliche Bedienhandlungen abgefahren werden. 4

BLT, Hüslimatt Die signaltechnische Ausrüstung des erweiterten Betriebshof Hüslimatt wurde als System von CONTEC geplant, montiert und in Betrieb genommen.

5 Contec transportation Systems - Alles aus einer Hand Systemlösungen für den Nahverkehr CSV 24 TCS Visio mit TRAMMASTER Erweiterung für zusätzliche Weichen Stromversorgung 750 Volt DC Volt AC Hauptsicherung Weichenheizung PHS 601 CONTEC Weichen- Steuerungssystem 300 "Gleis belegt" - Meldung 2 Ansteuerung Weichenstellvorrichtung Überwachung Weichenstellvorichtung Diagnosesystem "Gleis belegt" - Meldung 1 Stromversorgung für Weichenheizung Anforderung Ansteuerung UNILIGHT LED - Signal CSV 24 Lichtsignalanlage (LSA) Steuerungszentrale Fernwartung via GSM / Intranet 5

belegt" - Meldung 2 Ansteuerung Weichenstellvorrichtung Überwachung Weichenstellvorichtung Diagnosesystem "Gleis belegt" - Meldung 1

6 Referenzen: Deutsche Bahn AG BVG Berlin SW Frankfurt Baselland Transport Linz Linien Metro Sevilla Metropolitano de Alicante Metro do Porto Metro Sul do Tejo RATB Bukarest RATT Timisoara CTP Arad Istanbul Ulasim Trambus Rom VMR Phoenix Sound Transit Seattle Metro Taipei ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG Ferrocarrils de la Generalitat de Valencia RNV Mannheim und Heidelberg CONTEC GmbH Oberahrer Straße Ötzingen-Sainerholz I Germany Telefon: +49 (0) / Telefax: +49 (0) / info@contec-ts.com Internet: EInfach- & Mehrfachsteuerungen mit höchster Sicherheitsanforderung Steuerungstechnik nach SIL 4 im Nahverkehr TRAMMASTER, TCS Visio und TCS Das TRAMMASTER Diagnosesystem von CONTEC ist eine konsequente Weiterentwicklung im Bereich moderner Steuerungstechnik für den Nahverkehr. Der TRAMMASTER verbindet Weichenantriebe und Weichensteuerungen von CONTEC in der Form, dass LCC- Kosten nachhaltig reduziert werden. Die Funktionsweise des TRAMMMASTER beruht auf der Auswertung von erfassten Messdaten. Dies erfolgt mittels intelligenter Software, die durch Gegenüberstellung von Referenzwerten entstehende Fehler erkennen kann, bevor eine Störung an der Anlage auftritt. Entsprechend dieser Werte werden Fehlermeldungen automatisch generiert und den zuständigen Stellen übermittelt. Durch Zusammenfassung von Weichen zu Weichenanlagen, die mit nur einer Steuerung kontrolliert werden, ist der Hardwareaufwand wesentlich geringer als gewohnt. Die einzigartige TCS Visio von CONTEC dient sowohl im sicherheitsrelevanten als auch in den peripheren Bereichen der Visualisierung der Anlagenzustände in Echtzeit. TRAMMASTER: Das intelligente Diagnosesystem: Sinnvolle und nutzenoptimierte Sensorik im Weichenantrieb zur Systemüberwachung Datenaufnahme direkt im Weichenantrieb Speicherung der Daten auf einer Compact Flash Karte, die in die Weichensteuerung TCS 300 integriert ist Anzeige und Auswertung der Daten auf dem TCS Visio der Weichensteuerung TCS 300. Übermittlung der Daten an eine Betriebszentrale per LAN, WLAN oder GPRS Versenden von SMS oder -Nachrichten bei sich abzeichnendem Wartungsbedarf Auf Wunsch lässt sich das System auf die Komponenten des Oberbaus ausdehnen. Die Vorteile für unsere Kunden: Es ist kein zusätzliches Laptop erforderlich Alle Meldungen erfolgen im Klartext 6 Diagnosesystem TRAMMASTER

Oberahrer Straße 9 56244 Ötzingen-Sainerholz I Germany Telefon: +49 (0) 26 66 / 95 20-0 Telefax: +49 (0) 26 66 / 95 20-28 E-Mail: info@contec-ts.

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