Risikoanalyse im Zeichen des Klimawandels
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- Marie Beutel
- vor 7 Jahren
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1 Fachlicher Workshop Themenfeld 1 Risikoanalyse im Zeichen des Klimawandels Impulsvortrag SP-102 Risikoanalyse (Kurzfassung) M. Klose (BASt), G. Hillebrand (BfG), E. Nilson (BfG), S. Hänsel (DWD), C. Herrmann (EBA), M. Helms (BfG), C. Fleischer (BfG), J. Möller (BSH), S. Hüttl-Kabus (BSH), E. Lifschiz (BAW), M. Schröder (BAW) Fritz-Heller-Saal 1, 09:00 10:30 Uhr, 02. Dezember 2016, Bundesanstalt für Straßenwesen, Bergisch Gladbach M. Klose Name und SP-102 Seite 1
2 Ziel Risikoanalyse im Expertennetzwerk Exposition Verwundbarkeit Kritikalität Risikoanalyse Integrierte Perspektive Klimawirkungen und Gefährdungen Klassifikations- / Bewertungssysteme Komplexe Transportbeziehungen Verkehrsverlagerung / Redundanzen Weiterentwicklung einer Methodik zur Analyse von Klimarisiken i.w.s. und Zusammenführung der Ergebnisse aus den Schwerpunkten zur Gefahrenanalyse Forschungsfragen im Fokus von SP-102 Identifikation und Analyse von Klimarisiken und Risikoelementen Weiterentwicklung einer Methodik (expertenbasiert) zur Risikoanalyse Entwicklung von Schadensbildkategorien für relevante Verkehrsträger Umsetzung der Methodik als Geographisches Informationssystem (GIS) Werkzeug zur Entscheidungshilfe in Fragen des Risikomanagements Quelle: Feinkonzept Themenfeld 1, BMVI-Expertennetzwerk (unveröffentlicht) M. Klose Name und SP-102 Seite 2
3 Risikoanalyse im Expertennetzwerk Ausgangspunkt AdSVIS-Programm (Adaptation der StraßenVerkehrsInfraStruktur an den Klimawandel) FE-Projekt der BASt ( ) Risikoanalyse wichtiger Verkehrsachsen des Bundesfernstraßennetzes im Kontext des Klimawandels (RIVA) Methodik + Pilotwerkzeug (MS Excel) Netzweite Risikoanalyse auf Basis von standardisiert erhobenen Eingangsdaten zu Infrastruktur und Klima Quelle: Alfen Consult GmbH; gemeinsam mit Climate & Environment Consulting Potsdam GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH (Schlussbericht zum Projekt FE /2011/ARB im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen, unveröffentlicht); vgl. auch Auerbach et al. (2014) Bundesfernstraßen + Schiene und Wasserstraße Quelle: eigener Entwurf SP-102 Risikoanalyse ( ) RIVA-II Klimarisiken i.e.s. + Georisiken (klimatisch bedingt) GIS-basiertes Werkzeug zur Risikoanalyse Erweiterung Verkehrsträger / Gefahrenarten Quelle: Feinkonzept Themenfeld 1, BMVI-Expertennetzwerk (unveröffentlicht) M. Klose Name und SP-102 Seite 3
4 Wirkungen Merkmale der Infrastruktur Ursachen Merkmale des Klimas Risikoanalyse im Expertennetzwerk Einführung in die RIVA-Methodik Risikomanagementprozess Risikoidentifikation Risikoanalyse Risikobewertung Risikobehandlung RIVA-Methodik Fachpraxis Quelle: verändert nach Alfen Consult GmbH; gemeinsam mit Climate & Environment Consulting Potsdam GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH (Schlussbericht zum Projekt FE /2011/ARB im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen, unveröffentlicht) Indikator 1 Indikator 1 Klima Vulnerabilität Hierarchisches Indikatorenmodell Gefährdungspotenzial Risikopotenzial Indikator 1 Indikator 1 Wirkung Kritikalität Wirkungspotenzial Quelle: verändert nach Alfen Consult GmbH; gemeinsam mit Climate & Environment Consulting Potsdam GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH (Schlussbericht zum Projekt FE /2011/ARB im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen, unveröffentlicht) M. Klose Name und SP-102 Seite 4
5 Risikopotenzial Risikoanalyse im Expertennetzwerk Einführung in die RIVA-Methodik Identifikation von Klimarisiken Schadensbildkategorie als zentrale Betrachtungseinheit Ableitung von Ergebniswerten Merkmale des Klimas Klimaparameter Vulnerabilitätsfaktoren Gefährdungspotenzial Schadensbildkategorie Merkmale der Infrastruktur Wirkungscharakteristik Wirkungspotenzial Quelle: verändert nach Alfen Consult GmbH; gemeinsam mit Climate & Environment Consulting Potsdam GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH (Schlussbericht zum Projekt FE /2011/ARB im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen, unveröffentlicht) Konzept der Schadensbildkategorie M. Klose Name und SP-102 Seite 5
6 Risikoanalyse im Expertennetzwerk Fallstudiengebiete und Untersuchungsstrecken Pilotanwendungen RIVA-Methodik Gesamtlänge von ca km Bundesautobahnen / Bundesstraßen multimodale Fallstudien im Fokus Hamburg A 1 Puttgarden Frankfurt O. A 12 Arnheim A 3 Köln Erfurt Spreewald Dresden A 4 A 13 A 15 Bonn B 9 A 71 A 13 A 73 A 17 Bingen Bamberg Karlsruhe Stuttgart Quelle: BISStra 2016 (verändert), Bundesanstalt für Straßenwesen; vgl. auch Alfen Consult GmbH; gemeinsam mit Climate & Environment Consulting Potsdam GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH (Schlussbericht zum Projekt FE /2011/ARB im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen, unveröffentlicht) A 5 B 10 Weil Ulm M. Klose Name und SP-102 Seite 6
7 Risikoanalyse im Expertennetzwerk Geplante Forschungsarbeiten ( ) SP-102 Risikoanalyse: erwartete Produkte Prototyp eines Web-GIS zur Geovisualisierung von Ergebnissen und zum Wissenstransfer Strategische Handlungsempfehlungen und Transfer der Ergebnisse Risikoanalysen für Untersuchungsstrecken in Fokusgebieten Binnen und Küsten RIVA II Werkzeug zur Risikoanalyse Katalog zu Anpassungsoptionen auf Netz- / Objektebene Datenprodukte über Gefährdungspotenziale, Schadensbilder und Verwundbarkeiten Literatur- / Fallstudien zu Verkehrsverlagerungen und komplexen Transportbeziehungen Quelle: Feinkonzept Themenfeld 1, BMVI- Expertennetzwerk (unveröffentlicht) M. Klose Name und SP-102 Seite 7
8 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Literatur Auerbach, M., Herrmann, C., Krieger, B., Mayer, S. (2014): Klimawandel und Straßenverkehrsinfrastruktur. Straße und Autobahn 7/2014, BMVI-Expertennetzwerk Wissen Können Handeln, Feinkonzept Themenfeld 1 Verkehr und Infrastruktur an Klimawandel und extreme Wetterereignisse anpassen. Stephanie Hänsel, Annegret Gratzki, Thomas Deutschländer, Hartmut Heinrich, Carina Herrmann, Martin Klose, Enno Nilson, Jan Ork, Andreas Walter (für die mitarbeitenden Kollegen der BASt, BAW, BfG, BSH, DWD, EBA). Stand 30. November 2016, unveröffentlicht, 32 S. RIVA Risikoanalyse wichtiger Verkehrsachsen des Bundesfernstraßennetzes im Kontext des Klimawandels. Schlussbericht zum Projekt FE /2011/ARB im Auftrag der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt), 194 S., unveröffentlicht. Erstellt durch: Alfen Consult GmbH; gemeinsam mit Climate & Environment Consulting Potsdam GmbH, Krebs und Kiefer Beratende Ingenieure für das Bauwesen GmbH. Autoren: Michael Korn, Andreas Leupold, Susanne Mayer, Frank Kreienkamp, Arne Spekat; Mitwirkung: Katrin Fischer, Krissan Guske, Brain Sorg. M. Klose Name und SP-102 Seite 8
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Anmerkungen zu Ende der Eiszeit und Literaturverzeichnis
Anmerkungen 1) Vgl. Ahlheim, 1989, S. 10 2) Vgl. Behringer, 2011, S. 264 3) Vgl. Internet: http://www.arctic-report.net/wp-content/uploads/2012/02/awi-interviewzu- Klimadebatte.pdf, S.2, 4) Vgl. Behringer,
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2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28