Mehrfach vernetzte Mobilität - ohne Mobilitätswende keine Energiewende

Transkript

1 Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel Mehrfach vernetzte Mobilität - ohne Mobilitätswende keine Energiewende 4. Fachgespräch im Rahmen des Fachdialogs zur Mobilitäts-und Kraftstoffstrategie Runde 1 Berlin,

2 Megatrends verändern Mobilitätsverhalten und -nachfrage und führen zur Entwicklung integrierter Mobilitätslösungen Nachhaltigkeit & höheres Umweltbewusstsein Verschärfte Klimaschutzziele und Regulierung Neue Statussymbole junger Menschen & Optionen der IKT-Anwendungen Stagnierende Einkommen Steigende Kosten Inter- und Multimodal unterwegs sein Nutzen anstatt Kaufen Demographischer Wandel, Urbanisierung, Einstellungsänderungen

3 Junge Menschen bleiben multimodaler insb. in urbanen Räumen Trend 1: Abnehmender Führerscheinbesitz Trend 5: Angleich der Mobilität von Frauen & Männern Mobilität junger Menschen im Wandel Trend 2: Abnehmende PKW-Verfügbarkeit Trend 4: Zunehmende Multimodalität& ÖV-Nutzung Trend 3: Abnehmende PKW-Nutzung

4 Die Senioren wird immer älter, offener und heterogener Die Affinität zu neuen Medien und Mobilitätsformen steigt DIE Senioren gibt es nicht vielmehr sind sie eher die heterogenste Zielgruppe von allen. Mobilität wird relativ gesehen für viele Ältere teurer (kleinere HH, geringere Fahrleistungen) Offener Umgang mit Neuem, insb. mit neuen Medien Viele der zukünftigen Senioren werden ihr aktives Freizeit-und Urlaubsverhalten möglichst lange aufrechterhalten

5 Die Mobilitätskosten werden auch weiterhin überdurchschnittlich stark steigen Mögliche Entwicklung Mobilitätskosten in Bandbreiten MIV Out-of-pocket-Kosten ÖSPV SPNV Index: 2010= Lebenshaltungskosten Konsequenz: Neue Organisationsformen von Mobilität notwendig! Quelle: eigene Darstellung, nach Frank Hunsicker (InnoZ), Carsten Sommer in: Internationales Verkehrswesen, 4/2012, S.54-56]

6 Mobilitätsmarkt steht vor umfassendem Wandel Ziel ist eine intermodale CO2-freie Mobilität mit unbegrenzter Reichweite Unbegrenzt Mobil sein ohne Nachzudenken Öffentlicher Verkehr: Fern-, Regional- und Stadtverkehr CO 2 freie klassische ÖV-Angebote Motorisierter Individualverkehr (mit / ohne Elektro-Antrieb) Integration von Flotten (Autos, Räder) und weiteren Angeboten (u.a. Taxi, Mitfahren, Mietwagen) CO 2 -freie Mobilität mit unbegrenzter Reichweite Umsteigestationen, Park-und Ladeplätze, Informations-, Navigations-und Abrechnungssysteme Bereitstellung von Strom aus regenerativen Energien, integrierte Informations-, Buchungs- und Abrechnungssystem über alle Verkehrsträger

7 Autos vernetzen sich in dreifacher Hinsicht Verkehr/ÖV- IT/Telekommunikation - Energie Dreifach Vernetzung ITK Energie Verkehr /ÖV Verkehr/ÖPNV inter-und multimodale Verknüpfung, öffentlicher Verkehr mit verschiedenen Verkehrsmitteln und diensten Information und Telekommunikation (ITK) Mobilitätsdienste, wie Information, Navigation, Routing, Buchung, Check-in / out, Bezahlung, SocialMedia sowie Datenaustausch (B2B) Energie lokal und überregional erzeugte regenerative Energie, Smart Grid, Klimaschonend

8 Voraussetzung zur Vernetzung sind einfach handhabbare, IT-gestützte Mobilitätsplattformen (B2C und B2B) Intermodale und personalisierte Mobilitäts-Apps inkl. Routing, check-in/out, Bezahlung Kunden müssen sich nur einmal registrieren, um Zugang zu erhalten Kunden finden Informationen zu allenverkehrsmitteln, inkl. Ladestellen etc. Intermodale Verkehre können geplant und einfach gebucht werden Aktuelle Verkehrsinformationen werden bereitgestellt Verkehrsträger können spontan genutzt werden, einfaches Check in Check out Bezahlvorgänge laufen im Hintergrund und werden am Monatsende berechnet

9 Bestehende Mobilitätsplattformen (Auswahl) Ausbau zur intermodalen Verknüpfung Stationsungebundenes Car-Sharing Konzeptvon BMW und Sixt Möglichkeit zur Fahrzeugsucheund Reservierung Kooperation mit Flinc für dynamisches Ridesharing Berlin: Für BVG-Kunden kostenlose Mitgliedschaft und 60 Freiminuten Stationsungebundenes Car-Sharing Konzept von Daimler (Car2go) Kooperation mit mitfahrgelegenheit.de und den Stuttgarter ÖPNV-Unternehmen Taxirufals Mobilitätsversicherung Geplant: Integration von Car2go und Ticketkauf Neuartiges Carsharing- Angebot, das One-Way- Eigenschaften mit Open End und Instand Access in Berlin seit Ausschließlich elektrisch Kooperation mit Citroën (=>Endkundengeschäft), DB stellt Dispositionsplattform (Interoperabilität Flinkster) Verkehrsmittelvergleich für ÖPNV, MIV und Flugzeug

10 Was ist zukünftig das I beim MIV? Der Fahrer als Kapitän und Passagier Flottenbetrieb /sharing als Bestandteil Dreifache des Vernetzung urbanen ÖV Mobilitätsmanagement im ländlichen Dreifache RaumVernetzung Autonome Fahrsysteme das Auto Dreifache als Teil einer Vernetzung Kette Mobilitätskonzepte MIV - Themenfelder- eautos als mobile Energiespeicher Dreifache Vernetzung

11 In Modellregionen und Schaufenster zur Elektromobilität sind ideale Erprobungsräume für vernetzte Mobilität Schaufenster Elektromobilität für vernetzte Mobilität nutzen H M P L B C Vier Schaufenster ausgewählt Unsere Pferdestärken werden elektrisch (Niedersachsen) Internationales Schaufenster der Elektromobilität(Berlin/Brandenburg) Living Lab BW E-Mobil (BaWü) Elektromobilität verbindet (Bayern/Sachsen) F S M Städte in den Schaufensterregionen Wichtige Stadt außerhalb Schaufenster / Modellregion Mögliche Bahnverbindungen zu den Städten Modellregionen in urbanen und ländlichen Gebieten bleiben Berlin elektromobil2.0, emobilsaarland, BodenseeEmobil, CologneE-mobil, E-Wald (bayr. Wald), E-MOTIF (Thüringen) Vernetzung zwischen den Regionen fehlt Intermodalität bleibt hierdurch regional beschränkt

12 Handlungsempfehlung und zur Diskussion Es sind konkrete Erprobungsräume mit Experimentierklauseln bereit zu stellen und zu verbinden, um neue, integrierte Mobilitätskonzepte unter Realbedingungen zu testen

13 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Innovationszentrum für Mobilität und gesellschaftlichen Wandel (InnoZ) GmbH Torgauer Straße Berlin Telefon: Internet: Geschäftsführer: Dr. Jürgen Peters Prof. Andreas Knie Gesellschafter: - DB Mobility Logistics AG - Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung ggmbh - T-Systems International GmbH - Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.v