Info Brief von Hano H Das Original Aus der Praxis für die Praxis

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Walter Diefenbach
vor 7 Jahren
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Nr. 85 Hydraulik- Buchsenpumpe im Hanomag Brillant 701 erneuern! Im Rahmen einer Gesamtrestauration, sollte die Hydraulikpumpe mit erneuert werden, dies erwies sich nicht ganz einfach!

1 Nr. 85 Hydraulik- Buchsenpumpe im Hanomag Brillant 701 erneuern! Im Rahmen einer Gesamtrestauration, sollte die Hydraulikpumpe mit erneuert werden, dies erwies sich nicht ganz einfach! Es bedurfte doch einiger Anläufe, bis die wirklich passende Hydraulikpumpe im Markt gefunden wurde! Beim Einbau der Hydraulikpumpe wurde ich von dem Schlepperfreund gebeten, die anstehenden Arbeiten zu begleiten und mit Tipps die anstehenden Arbeiten erfolgreich zu beenden. Der Gruppengetriebeschaltdeckel war bereits entfernt worden und die alte Brillenhydraulikpumpe wurde dann ausgebaut, dazu die Druckleitung demontiert, bei lösen der Saugleitung kam ein abgescherter O- Ring am Druckring der Stoßverschraubung zum Vorschein. Dazu später mehr! Die Neue Buchsen- Hydraulikpumpe Die Bohrungen 1+2 zur Befestigung der Pumpe an der Schaltgetrieberückwand passten genau. Die vorgeschriebene Drehrichtung DR links ist mit dem Pfeil besonders gekennzeichnet! Ansaugschraubstutzen 1. und Druckschraubstutzen 2. mit neuen O- Ringen montiert. Das Pumpengehäuse wurde wegen dem größeren Gehäuse bereits vom Lieferant durch bearbeiten der Gehäusewand angepasst, damit genügender Zwischenraum zum Zahnrad nach der Montage vorhanden war.

Hydraulikpumpe eingesetzt. Die Saugleitung 1. ausgerichtet Saugleitungsverschraubung 1. Druckring 974 203 013** 2. Schneidring 996 316 008 3.

2 Hydraulikpumpe eingesetzt. Die Saugleitung 1. ausgerichtet Saugleitungsverschraubung 1. Druckring ** 2. Schneidring Überwurfmutter Überwurfmutter aufgeschraubt, Befestigungsschrauben 1. * festgezogen, danach die Überwurfmutter festgezogen. 1.> Hier kann man gut den Abstand vom Pumpengehäuse zum Zahnrad erkennen! Hinweise zu den * / ** * Hier hat der Lieferant mit gedacht und die passenden Schrauben mit Federringen und Unterlegscheiben bei gelegt! Lieferantenanschrift: ** Dieser Druckring ist eine spezial Anfertigung für die Stoßverschraubung an der Saugleitung! Nach vielen Anfragen bei Hanomag Ersatzteilanbietern, wurde der Schlepperfreund bei Granit Parts fündig, hier wurde Er zwar auch mit nicht mehr lieferbar abgefrühstückt, aber ein weiterer Anruf brachte dann Erfolg! (Insidertipp) Lieferantenanschrift:

3 Einige Ausführungen zu dem Druckring an der Saugleitungsverschraubung. Wie in der Einleitung bereits erwähnt, wurde beim lösen der Saugleitungsverschraubung, der abgescherte O- Ring vor dem Druckring entdeckt! Da der Schlepper aus dem Dreieck H- HI- HM stammt, haben dort wohl Experten diesen O- Ring da rein gepfuscht! Vermutlich um Hydraulikgeräusche zu mindern? An dem Druckring ist eine so genannte Quetschphase angefräst, die dann auf den Saugschraubstutzen gepresst wird und somit Metall auf Metall abdichtet! Siehe Neu! 1.> Am Ring Alt! Sieht man 2.> die platt gequetschte Dichtphase! Das Bild zeigt die Montage der zentralen Hydraulik- Druckleitung. Hinweis Der Aus- und Einbau der Hydraulikpumpe ist unter den engen räumlichen Bedingungen im Gruppengehäuse sehr schwierig und kniffelig! Vor allem das raus nehmen und einsetzen des Druckring an der Saugleitungsverschraubung.

Falls der Hydraulikblock abgenommen ist, kann man nach Ausbau des gesamten Hydraulikfilterblocks, das Ansaugrohr heraus heben und somit die Überwurfmutter mit Druckring Spannungsfrei an den Saug-

4 Falls der Hydraulikblock abgenommen ist, kann man nach Ausbau des gesamten Hydraulikfilterblocks, das Ansaugrohr heraus heben und somit die Überwurfmutter mit Druckring Spannungsfrei an den Saug- Schraubstutzen ansetzen! 1. > Ansaugrohr 2. > Verbindungsbuchse, diese kann nach Ausbau des Hydraulikfilterblocks nach unten heraus gedrückt werden! Beim wieder Einbau des Hydraulkfilterblocks, ist darauf zu achten, das mindestens ein Spalt von 5 mm zwischen dem Filtertopf 1. und der Dichtringauflage des Filterdeckels vorhanden ist! Wenn nicht, kann es hier schnell zu Kavitationsgeräusche auf der Ansaugseite in dem Hydrauliksystem kommen! Dabei kann die Hydraulikpumpe Schaden nehmen! Bevor der Gruppengetriebeschaltdeckel montiert wurde, mussten noch 3 Gewindesacklöcher instand gesetzt werden! Hier wurde vermutlich bei früheren Montagen die Sachlöcher nicht richtig gereinigt, so dass beim festziehen der Schrauben die Gewindegänge im Getriebegehäuse aus gerissen sind! Fischbeinsteckgewinde nennt man so etwas in der Szene.

5 Diese beschädigten Sacklöcher wurden mit Baer Coil Gewinde Einsätzen repariert! Siehe dazu folgende Bilder: Definition: Sackloch Mit dem passenden Spiral Bohrer werden die Sacklöcher auf den Kerndurchmesser des Gewindebohrer aufgebohrt. Mit dem spezial Gewindebohrer werden die Gewinde für den Coil- Einsatz rein geschnitten. Mit dem spezial Gewindedorn werden jetzt die entsprechenden Coil- Einsätze montiert.

Anschießend konnte der Gruppengetriebeschaltdeckel montiert werden. Die Dichtflächen vom Gruppengetriebe wurden gereinigt und mit spezieller Dichtmasse von Fa. WEICON versehen.

6 Anschießend konnte der Gruppengetriebeschaltdeckel montiert werden. Die Dichtflächen vom Gruppengetriebe wurden gereinigt und mit spezieller Dichtmasse von Fa. WEICON versehen. Ebenfalls wurde zur Montage Erleichterung 2 Zentrierdorne montiert. Anschließend konnte der Schaltdeckel sauber aufgesetzt werden, ebenso konnten die Schaltgabel der Gruppenschaltung leicht in die Schaltmuffen gebracht werden! Nachtrag! In der Traktor Classic 5 / 2012 wurde auf Seite 70 Bild Nr. 21 auf den Einsatz von den Zentrierdornen hingewiesen!

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