Ist der Airlinemarkt bereit für SaaS? von Dr. Eckart Wallis

Transkript

1 Ist der Airlinemarkt bereit für SaaS? von Dr. Eckart Wallis

2 Agenda SaaS in der Airline Industrie SaaS Produkte bei Lufthansa Systems Chancen, Risken und Lösungen in der Praxis Die Zukunft der Airline IT - Integrierte Plattformen Chart 1

3 Zumindest hat die Branche das Prinzip verstanden Oder würden Sie ein ganzes Flugzeug kaufen wenn Sie nur mal eben weg wollen? Chart 2

4 und SaaS? 50 Im Jahr 2009 werden Airlines etwa für ihre IT Infrastruktur ausgeben. Das bedeutet. dass 50% der weltweiten Airline IT Budgets für IT Infrastruktur verwendet werden. Chart 3

5 Warum wird SaaS in der Airlineindustrie immer wichtiger? Marktgröße Marktgröße ca. 8 Mrd. Wachstum 1 % p.a. Outsourcing 6 % p.a. 8,0 CAGR % 8,4 3,2 + 6 % 4,6 Markt Trends Investments werden verschoben Kostenreduktion bei IT Budgets Konsolidierung (Mergers & Acquisitions) Kundenerwartung Schneller ROI Fixkostenflexibilsierung (z.b. ASP/SaaS) Multimandantenfähigkeit (Mergers & Acquisitions) Schnelle Einführung Ausgelagert Eigenbetrieb 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0, ,8 3, Airline IT Markt (in Mrd. EUR) (Quelle: SITA IT Trend survey 2008, A/CE) % 2004 Ungew. Durchschnitt Gew. Durchschnitt IT Investsanteil in % der Umsatzerlöse (Quelle: SITA IT Trend Survey 2008) Chart 4

6 Wie groß ist der Markt und für wen ist SaaS geeignet? T1, 2 Airlines weltweit n=32 Hoher Individualisierungsgrad Inhouse IT T3 Segment n=200 Mergers & Acquisitions SaaS Konzepte bedingt interessant 86 % aller Airlines fallen in T4 und 5 (ca Airlines) Einfache Prozesse Teilweise manueller Betrieb Großer Markt für SaaS Tier Segmentierung des Airlinemarktes 79,91% 0,41% 1,46% 9,81% 8,41% Tierklasse basierend auf Mio. Passagiere/Jahr: Tier1 Tier2 Tier3 Tier4 Tier5 T1: > 50; T2: 18-50; T3: 2-18; T4: 0,5-2; T5: <0,5 Chart 5

7 Wo kommt SaaS heute und in Zukunft zum Einsatz? Einsatzgebiete Planung & Vertrieb Einsatz von Online Booking Systemen Flugnetzplanung, Crewplanung Flugbetrieb Mobile & Online Check-in, Kiosklösungen Hoher Individualisierungsgrad (Flight Ops) After Sales & Finanzen Revenue Accounting (Sirax) Freight & Maintenance AdvancedCargo Plattform MRO (SAPS on Demand) Zielmarkt Tier 1-3 Airlines: Nur bestimmte standardisierte Geschäftsprozesse, Inhouse IT Tier 4-5 Airlines: Großer Markt mit hohem Potential für günstige SaaS Modelle LowCost Airlines: Hohes Potential durch vereinfachte Prozesse, oft keine Inhouse IT Cargo & Charter: Relativ kleiner Markt Quelle: P/VD Chart 6

8 Agenda SaaS in der Airline Industrie SaaS Produkte bei Lufthansa Systems Chancen, Risken und Lösungen in der Praxis Die Zukunft der Airline IT - Integrierte Plattformen Chart 7

9 Struktur und Leistungsportfolio der Lufthansa Systems Geschäftsbereiche Business Divisions Airline Management Solutions Passenger Airline Solutions Airline Operations Solutions Industry Solutions/ERP Airline Solutions Infrastructure Services Network Planning & Scheduling Schedule Mgmt Crew Mgmt & Ops Control Revenue Mgmt & Pricing Marketing & Sales Passenger Core System GroundSolutions Platform LoadControl Revenue Integrity PCI Compliance Engine Passenger Airline Competence Center Electronic Flight Deck Solutions Navigation Performance Engineering Flight Planning Maintenance Repair & Overhaul Cargo & Logistics Airline Financials Revenue Accounting Industry & Services Communication Consulting Application Desktop Data Center Global Sales EMEA Asia Pacific Americas Chart 8

10 Das Lufthansa Systems Airline Produkt Portfolio Zielmarkt Lufthansa Konzern und externe Airlines Planung & Vertrieb Flugbetrieb After-Sales & Finanzen Fracht & Technik NetLine Suite Reservation Check-in, WAB Lido Suite SIRAX Suite Advanced Cargo Suite SAP- MRO Suite Applikations Entwicklung ProfitLine Suite Ticketing Electronic Flight Book Dynamic Pricing Engine Frequent Line Ground Solutions SaaS Konzepte, verfügbar/ geplant Infrastructure Services Chart 9 Infrastructure as a Service (Application Operation & Application Virtualization, Virtual Desktop), Communication Services

11 Flexible Preismodelle Application Operation Services mit verbrauchsbhängigem Pricing! NetLine Anzahl Concurrent User Anzahl Flugzeuge, Flüge FrequentLine Anzahl FF-Member Sirax Anzahl Flugcoupons SAP Anzahl SAPS Backup Volumen Storagevolumen EIM Anzahl Dokumente Storagevolumen WAB/Load Control 2.0 Anzahl Loadsheets Chart 10

12 Agenda SaaS in der Airline Industrie SaaS Produkte bei Lufthansa Systems Chancen, Risken und Lösungen in der Praxis Die Zukunft der Airline IT - Integrierte Plattformen Chart 11

13 Wo bestehen Vorbehalte gegenüber SaaS? Geschäftskritische Anwendungen (z.b. Flight Operations) RZ Standort & Latenzzeiten Mangelnde Integration (z.b. Legacy Systeme) Sicherheitsrelevante Daten (HR, Pricing) Mangelnde Individualisierung Gesetzliche Einschränkungen Kunde Provider Investitionsrisko durch Softwareanpassungen und flexible Bereitstellung von Rechenleistung Risiko durch Beteiligung am Geschäftsverlauf der Kunden Weltweite Nutzung erfordert flexible Wartungsfenster Preissensitiver Markt Kanibalisierung der Lizenzmodelle Quelle: P/VD Chart 12

14 Kein SaaS ohne Integration von Software und Infrastruktur Architekturmanagement ein entscheidender Faktor: Konsequente Orientierung am Geschäftsprozess Herstellen von Mandantenfähigkeit, Aufteilung in wiederverwendbare Services Integration über Standardinterfaces oder Servicebusarchitekturen Vereinheitlichung von Infrastrukturplattfomen Fachliche Architektur Software- Architektur System- und Sicherheits- Architektur Architektur Standards Architektur prinzipien Funktionen, Komponenten, Interfaces SW Bausteine, Schichten, Dienste, non-functionals Systemkomponenten Zonen, Dienste, non-functionals Chart 13

15 Lifecycle Management Business Case, Markt- & Risikobetrachtung Profit & Loss Überprüfen von IT Trends User Communities und Industriestandards beeinflussen die Softwareentwicklung Qualitätsmanagement (KPI, Root Cause) Audits & Zertifizierung (e.g. PCI, PS951 ITIL, ISO) Supportstrukturen Weltweite Delivery Chart 14

16 Typische SaaS Architektur Wird von allen SaaS Kunden genutzt Remote Access Terminal Server Citrix Sun Secure Global Desktop Exceed on Demand Ein Applikations Server für x Kunden + n Application Server Linux (dediziert oder virtuell) a.) Eine DB Instanz pro Kunde oder b.) DB Instanz für x Kunden jeweils auf gemeinsamer HW DB-Cluster Database Server Oracle MySQL Chart 15

17 Agenda Ist der Airlinemarkt bereit für SaaS SaaS Produkte bei Lufthansa Systems Chancen, Risken und Lösungen in der Praxis Die Zukunft der Airline IT - Integrierte Plattformen Chart 16

18 ASP/SaaS X Base Camp 2: Application Hosting Base Camp 1a: Lizenzen & Projekte Chart 17 X X Base Camp 1b: IOCC: Integrated Operation Control Center

19 IOCC- Integrierte Plattformen as a Service Heute: Applikations Landschaft Morgen: System Plattformen Tool- & Applikationsorientiert Hohe Individualisierung Unflexible System Architektur verhindert schnelle Adaption an geänderte Geschäftsprozesse Geschlossene Stand-alone Systeme, die über diverse Interfaces verbunden sind Wartungsintensiv, erhöhtes Ausfallrisiko Prozess-Orientiert Individulisierung off-the-shelf Flexible technische Architektur Modulare und multi-dimensionale Integration von Geschäftsprozessen Vereinfachte Wartung, geringeres Ausfallrisiko Chart 18

20 IOCC Transparenz und Flexibilität durch Integration IOCC Platform Ansatz Eine GUI & IOCC Control Panel Ein Daten Modell Ein Workflow Modell Ein Common Process Referenz Modell Integrated business platform Integrated optimization Integrated control panel Workflow management & process integration Benefits Integrated data model Ermöglicht Standardisierung und Optimierung auf einer Serviceorientierten, modularen Basis Garantiert schnelle Adaption von neuen Prozessen durch offene Architektur Hohe Verfügbarkeit IOCC/ Sched IOCC/ Ops IOCC/ Crew IOCC/ Flight IOCC integration layer IOCC common services IOCC/ Load IOCC operational dashboard 3rd party Integrated technical platform Chart 19

21 Vom Fahrzeugkonfigurator zum Preis pro Flug Auswahl Applikationsmodule 3rd Party Schnittstellen? 3rd Party Daten Service Level? Integration & Customizing Package 1 Lido OC Package 2 Lido OC Add-on mod. Data Provision Services Gold Package 1 LoadControl Add-on mod. 3 Package 1 Add-on mod. IOCC Integration Layer 4 Silver Add-on mod. Integrated Control Panel Application Support Bronze Complex Standard Lean Application Services Packete, Add-on Mod., einzelne Appl. inkl. SW Wartung, System Betrieb (virtuell, SaaS-based), Applikations Betrieb (inkl. Incident Management) Interface Services ink. SW Wart., Schnittstellen Betrieb., inkl. Incident Mngt. Ongoing Services Data Prov. Serv. für Lido OC, LoadControl Service Levels 3 Level, Basierend auf 6 Service Klassen Service Baskets inkl. Customization, Implementierung, Consulting und Training Chart 20

22 Die IOCC Lösung von Lufthansa Systems hilft Kosten zu senken Fallstudie: Regional carrier Anforderung der Airline Senkung von Crew-Verspätungen Optimierter Wartungsverlauf Senkung von Flugstreichungen Flugzeugüberführungen Kosteneinparung/Jahr: = 1,35 Mio. EUR Chart 21

23 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Kontaktdaten Dr. Eckart Wallis Director Airline IT Infrastructure Solutions FRA AI/A-B Am Weiher 24 D Kelsterbach Tel: