Grundsätze der Radwegeplanung

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1 Grundsätze der Radwegeplanung gezeigt am Beispiel des Regionalen Radroutenkonzeptes Vorderer Bregenzerwald Dipl.-Ing. Andrea Weninger Österreichischer Radgipfel, 27. März 2012

2 Der Vordere Bregenzerwald D Bregenz CH Dornbirn

3 Der Vordere Bregenzerwald EinwohnerInnen enge Straßenquerschnitte schwierige topografische Verhältnisse ( m) 6% Modal Split Radverkehr (2008). gemeinsames Ziel, den Radverkehr zu stärken!

4 Der Vordere Bregenzerwald Entfernungen zwischen den Ortszentren (Straße) 6 km Sulzberg Bregen z Wolfurt Langen Buch 6 km 9 km 6 km 4 km Langenegg Doren 4 km 4,5 km Riefensberg 4,5 km Krumbach Hittisau Alberschwende 8 km Lingenau 4 km 8 km Egg Sibratsgfäll Kartengrundlage:

5 Ein paar Eindrücke..

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17 Grundlagen Radverkehrsstrategie des Landes Verkehrskonzept Bregenzerwald (Landes)Richtlinie zur Förderung von Radrouten RVS mehrere Befahrungen Zusammenarbeit mit BürgermeisterInnen und Radfahrbeauftragten

18 Aufgabe Landesradrouten für Alltags- und Freizeitradverkehr örtliche Hauptradrouten, die wichtige Ziele erschließen längerfristige Visionen

19 Vorarlbergs Richtlinie zur Förderung von Radrouten Gefördert werden Landesradroute Alltag (70%) Örtliche Hauptradroute Alltag (50%*) Landesradroute Freizeit (50%*) auf Basis eines regionalen Radroutenkonzeptes * Bauwerke wie Brücken, Unterführungen, große Stützmauern, 70%

20 Netzplanung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung regionales Radroutenkonzept Detailplanung

21 Netzplanung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung regionales Radroutenkonzept Detailplanung

22 Netzplanung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung regionales Radroutenkonzept Detailplanung

23 Netzplanung: Netzanalyse

24 Netzplanung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung regionales Radroutenkonzept Detailplanung

25 Analyse von Wunschlinien

26 Netzplanung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche, Routenwahl Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung regionales Radroutenkonzept Detailplanung

27 Netzplanung: Routensuche, Routenwahl

28 Netzplanung Eignung des Straßennetzes für den Alltagsradverkehr Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse Unfallhäufungsstellen Sulzberg Langen Festlegung von Zielen Riefensberg Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Doren Wunschliniennetz Krumbach konkrete Routensuche Maßnahmen Langenegg für Routenabschnitte Prioritätenreihung Hittisau regionales Alberschwende Radroutenkonzept Lingenau Detailplanung Egg Kriterien: Steigung, Kfz-Geschwindigkeit, Kurvigkeit, Schwerverkehrsanteil, Sicht, Verkehrsstärke Sibratsgfäll Quelle: eigene Darstellung

29 Netzplanung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung, Kosten Beschluss, Ersichtlichmachung FWP Detailplanung

30 Netzplanung: Maßnahmen

31 Netzplanung: Maßnahmen

32 Netzplanung: Maßnahmen

33 Maßnahmen und Umsetzung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung, Kosten Beschluss, Ersichtlichmachung im Fwp Detailplanung

34 Maßnahmen und Umsetzung Stärken Stärken-Schwächen Schwächen-Analyse in der Region, inkl. Analyse von Unfallhäufungsstellen Festlegung von Zielen Netzanalyse (Bestand, Potenziale, Netzschlüsse) Wunschlinien Wunschliniennetz konkrete Routensuche Maßnahmen für Routenabschnitte Prioritätenreihung, Kosten Ersichtlichmachung im Fwp Detailplanung

35 Regionales Radroutenkonzept Vorderer Bregenzerwald am Weg zur Umsetzung

Passiv auf dem Autorücksitz und langweilig;

Passiv auf dem Autorücksitz und langweilig; Wahlmöglichkeit aus der Sicht unseres kleinen Radfahrers: Passiv auf dem Autorücksitz und langweilig; oder aktiv auf dem Fahrrad; selber lenken, selber Gas geben, Selbstbewusstsein stärkend, lernend, soziale

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