Lastenheft / Aufgabenstellung:

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1 Fachhochschule Braunschweig / Wolfenbüttel Fahrzeug-, Produktions- und Verfahrenstechnik FbP Campus Wolfsburg Lastenheft / Aufgabenstellung: Es ist in Teamarbeit ein Fahrzeug zu konstruieren und zu bauen, welches als Antriebsquelle mindestens einen und maximal drei Luftballons nutzt. Dabei darf das Fahrzeug ein Maximalgewicht von 1000 g nicht überschreiten. Als Baumaterialien sind zugelassen: - Pappe - Nadelholz - Schweißdraht (2 und 3 mm) - Klebstoff - CD s - Graphitminen - maximal 10 Schrauben - Angelsehne - maximal drei Rundluftballons des Umfangs 100 cm (ca. 30 cm Durchschnitt) Die verschiedenen Kriterien die im Rennen bewältigt werden müssen sind auf den folgenden Seiten unter Race-Rules dargestellt. Außerdem wird das innovativste Design mit einem Sonderpreis ausgezeichnet. Termine: Meldeschluss: 19. Oktober 2007 Rennen: ggf. Vorläufe am 8. Dezember 2007, Finale am 15. Dezember 2007 im phæno Austragungsort: phaeno Ansprechpartner: Carsten Macke carsten.macke@volkswagen.de Tel.: / Martin Laue martin.laue@volkswagen.de Tel.: /

2 RACE-RULES Das Rennen gliedert sich in 4 Wettbewerbe. Für jeden Wettbewerb werden separat Punkte vergeben, wobei alle Punkte die gleiche Wertigkeit besitzen. Die Gesamtpunktzahl ergibt sich aus der Addition aller Einzelwertungen. Gewinner ist das Team mit der höchsten Gesamtpunktzahl. Die zu erreichende Maximalpunktzahl der Einzelwettbewerbe ergibt sich immer aus der Anzahl der teilnehmenden Teams, minus eins. Erreichen in einem Wettbewerb zwei oder mehr Teams die gleichen Werte, so belegen sie den gleichen Platz. Darauf folgende Plätze werden dem entsprechend ausgelassen. Alle Wettbewerbe sind von drei unparteiischen Schiedsrichtern zu bewerten. Allgemein gilt, dass jedes am Wettbewerb teilnehmende Fahrzeug jede Einzeldisziplin erfüllen muss. Park Ferme 1. Jedem Team wird ein Stand zugeteilt, bestehend aus Tisch und Pinwand. Dieser kann/soll zur Produktvermarktung gestaltet werden. 2. Im Park Ferme werden die Fahrzeuge zur Show ausgestellt, es gilt das Prinzip der Offenen Boxgasse. 3. Vor Rennbeginn findet an den Fahrzeugen eine technische Abnahme statt, hierzu haben aus jedem Team jeweils mindestens ein Entwickler und ein Fertiger vor Ort zu sein. 4. Bei nicht zugelassenen Materialien oder Änderungen am Fahrzeug kommt es zu Punktabzügen, die der Checkliste zu entnehmen sind. Bei Regelverstoß starten die Teams mit einer negativen Punktzahl. Checkliste: Abnahmekriterium jeweiliger Punktabzug je nicht zugelassner Materialien -10 Herstellbarkeit nach Produktlinie -5 Abweichung von techn. Zeichnungen

3 Geradeaus-Fahrt und Geschwindigkeitsmessung 1. Das Rennen findet auf ebenen Untergrund statt (keine größeren Steine, Sand, Eis, Wasser, andere Verschmutzungen). 2. Die Fahrbahn entspricht einem Kreissektor mit einem Winkel von 10. Der Bogen am Start beträgt 1 m, die Länge der Fahrbahn 30 m. Dabei ist die Fahrbahn deutlich durch aufgestellte Pylonen oder eine anderweitige Fahrbahnmarkierung zu erkennen. 3. Auf der Rennstrecke treten Hindernisse in Form von Steckdosendeckeln (Bodentanks) auf, die ca. 0,5 cm hoch sind. Die Hindernisse sind in einem Raster von 2 m in der Breite und 2 m in der Länge angelegt. 4. Der Versuch beginnt mit dem Anfang der Bewegung des Fahrzeugs und endet bei Stillstand innerhalb der Fahrbahnmarkierung oder beim Verlassen der Fahrbahn am Ende oder den Seiten. 5. Erreicht das Fahrzeug nicht das Ende der Fahrbahn, so wird die gefahrene Strecke entlang des Radius gemessen und folgt somit nicht unbedingt der real gefahrenen Strecke. 6. Für die Geschwindigkeitsmessung kommt eine Laser-Lichtschranke zum Einsatz, die innerhalb eines Abstandes von 0,5 m durch zwei Laserstrahlen die Geschwindigkeit errechnet. Das Messinstrument wird ca. 3-5 m hinter dem Start aufgebaut. 7. Die Teams haben jeweils drei Versuche mit jedem Fahrzeug, wobei nur der beste Versuch gewertet wird. Pulling 1. Das Pulling findet auf derselben Fahrbahn wie die Geradeaus-Fahrt statt. 2. Bei diesem Wettbewerb soll das BallonCar zusätzlich ein Bremsgewicht ziehen. Dieses wird über eine starre Achse mit dem BallonCar verbunden. Jedes Fahrzeug muss über eine Anhängevorrichtung verfügen, ähnlich der in Skizze 1 dargestellten. 3. Das Gewicht des Klotzes beträgt ca. 15% der Fahrzeugmasse. 4. Ein Versuch gilt als beendet, wenn das Fahrzeug zum Stillstand kommt oder die Fahrbahn verlässt. 5. Die Teams haben jeweils drei Versuche mit jedem Fahrzeug, wobei nur der beste Versuch gewertet wird. Skizze 1: - 3 -

4 Acht-Fahrt 1. Das Fahrbahnfeld hat eine Größe von 5 m x 5 m und ist deutlich markiert. 2. In dem Feld befinden sich zwei Pylonen in einem Abstand von 0,5 m (restliche Ausrichtung bitte Skizze entnehmen). 3. Der Startpunkt für die Acht-Fahrt ist frei wählbar. 4. Es werden die zurückgelegten Abschnitte bewertet (siehe Skizze 2). 5. Wird die Strecke verlassen, so endet der Versuch und die gefahrene Strecke wird bewertet. 6. Die Teams haben jeweils 3 Versuche, wobei der beste Versuch gewertet wird. Skizze 2: 2,5 Abschnitt 3 Abschnitt 4 Pylone 0,5 2,25 5 m mögliche Strecke Abschnitt 1 Abschnitt 2 5 m Äußeres Erscheinungsbild des Fahrzeugkonzeptes 1. Bei diesem Einzelwettbewerb werden folgende Aspekte bewertet: a. Verarbeitungsqualität des Prototypen b. Individualität des Fahrzeugs c. Optische Erscheinungsbild 2. Die Jury-Mitglieder vergeben in diesem Wettbewerb Plätze, woraus sich die Punkte errechnen. 3. Alle Jurymitglieder einigen sich auf ein Ergebnis

5 Rechenbeispiel Anzahl der Teams: 10 max. Punktezahl in den Einzelwettbewerben: 9 Wettbewerb Kriterium max. Punkte Park Ferme Abzüge techn. Abnahme 0 Geradeaus-Fahrt zurückgelegte Strecke 9 Durchschnittgeschwindigkeit 9 Pulling zurückgelegte Strecke 9 Acht-Fahrt zurückgelegte Abschnitte 9 Summe: 36 Die Jury kann kurzfristig Abweichungen von den Regeln beschließen. Sollten sich Fragen ergeben, so sind diese an die oben angegebenen Ansprechpartner zu richten! - 5 -