Didaktik. Getriebetechnik Elektromechanik Multifunktionsmodell Unterlagen. Lernen -Verstehen- Begeistern

Transkript

1 Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services Didaktik Getriebetechnik Elektromechanik Multifunktionsmodell Unterlagen Lernen -Verstehen- Begeistern

2 2 Didaktik Didaktik maßgeschneidert und praxisnah Technik begleitet uns in fast allen Bereichen des Lebens. Automatisierte Anlagen erleichtern nicht nur das Leben sondern machen auch Gebrauchsgüter in Breite bezahlbar. Das bedeutet, dass sich angehende Fachkräfte weiterhin verstärkt mit den Anforderungen der Anlagenautomatisierung auseinandersetzen müssen. Trends, wie z. B. Energieeffizienz in der Automatisierungstechnik bilden neue Herausforderungen und auch Chancen für die Qualifizierung von Fachkräften. Das Angebot von SEW-EURODRIVE ist lernfeldorientiert und an typische Vorlesungsinhalte ausgerichtet. Es ist für den Einsatz in der Aus- und Weiterbildung, bspw. an Berufsschulen oder Ausbildungsbereichen in der Industrie sowie an Hochschulen und Universitäten entwickelt worden. Wir bei SEW-EURODRIVE haben sieben Themenschwerpunkte gebildet: 1. Getriebetechnik 2. sschnittmodelle 3. Elektromechanik 4. Applikation 5. Systeme 6. Unterlagen 7. Anschlussleitungen (Kabel) Die Modelle der Didaktik Getriebetechnik eignen sich ideal für alle Schulungen der Metallberufe wie Mechatroniker und Industriemechaniker für das Lernfeld 10. Speziell für didaktische Anwendungen wurden industrieübliche Getriebe überarbeitet. Damit wird eine einfache Montage und Demontage verschiedenster Getriebeteile ohne teure Presswerkzeuge reproduzierbar ermöglicht. Die Getriebeteile sind korrosionsgeschützt und somit verschleißfrei. Eine übersichtliche Präsentation aller Komponenten und Werkzeuge sichert kurze Vor- und Nachbereitungszeiten.

3 3 Die sschnittmodelle zeigen anschaulich, wie die Komponenten im Inneren eines Stirnrad,- Kegelrad- und Schneckengetriebes miteinander zusammenwirken und ein Getriebe funktioniert. Jedes Schnittmodell verfügt über ein Typenschild, das die wichtigsten Daten zeigt. Somit können auch Berechnungen umgesetzt werden wie z. B. die Berechnungen der Übersetzungen und Drehzahlen. Unsere Didaktikmodule Elektromechanik erlauben einen praxisorientierten Betrieb von verschiedenen Elektromotoren. Ergänzend zu den Modulen Elektromechanik und Getriebetechnik für den praktischen Einsatz, bietet SEW-EURODRIVE verschiedene theoretische Unterlagen/Materialien an. Mit den vorgefertigten Anschlussleitungen (Kabel) kann sofort und sicher angefangen werden die Didaktik-Elektromechanikmodule zu verbinden und in Betrieb zu nehmen. Es besteht die Möglichkeit Sicherheit hat im Laborbereich höchste Priorität. Alle elektrischen Anschlüsse sind über Labormessbuchsen und industrielle Steckverbinder herausgeführt. Spannungsführende Komponenten sind abgedeckt, Leistungs- bzw. Steuersignale sind räumlich und optisch voneinander getrennt. Die frei verfügbare Engineering-Software MOVITOOLS MotionStudio von SEW-EURODRIVE bietet insbesondere im Laborbetrieb eine ideale Übungsplattform für praktische und praxisnahe Aufgaben. Unter der Rubrik Applikation werden typische Anwendungen abgebildet. Eine anspruchsvolle Ausführung ist hierbei das Hubwerk. Neben der Auslegung der Antriebe sind schon im ersten Konstruktionskonzept besondere Sicherheitsrichtlinien für den späteren Betrieb berücksichtigt. Es können unterschiedliche Getriebemotorenkombinationen eingesetzt werden und bei der Ansteuerung und Energieversorgung wird wahlweise ein zentrales oder dezentrales Konzept angewendet. Mit unseren drei Didaktiksystemen beginnend mit dem Multifunktionsmodell, können verschiedene Komponenten von SEW-EURODRIVE kundenspezifisch realisiert werden. Bei dem MOVIGEAR -Modell besteht die Möglichkeit einen reinen mechatronischen Antrieb kennenzulernen. Getriebe, Elektromotor und Frequenzumrichter sind gemeinsam in einem Gehäuse integriert. Die Förderstrecke ist modular aufbaubar, der Antrieb und die Sensorik kann direkt am Netz oder mit einem Frequenzumrichter betrieben werden. verschiedene Standardindustrie-Steckverbinder zu erhalten, die auf 4-mm-Sicherheits-Laborstecker geführt sind. Die Leitungen sind geschirmt und somit für eine EMV-gerechte Verdrahtung geeignet. Die Anschlussleitungen sind mit verschiedenen Didaktikmodulen und Labortischen kombinierund verwendbar.

4 4 Getriebetechnik Getriebetechnik modular und praktisch Didaktik-Bausatz Stirnradgetriebe Speziell für die berufliche Ausbildung haben wir ein industrielles Stirnradgetriebe als Didaktik-Bausatz ausgeführt sowie die entsprechenden Zubehörkomponenten und Ersatzteile entwickelt. Dieses Lehrmittel ist für den Einsatz zur Aus- und Weiterbildung, z. B. an Berufsschulen, Technikerschulen, Fachschulen, Hochschulen, Universitäten oder betrieblichen Ausbildungsstätten gedacht. Ermöglicht theoretisch und praktisch den Einstieg in die Getriebetechnik Die Montage und Demontage der Getriebe kann wiederholt geübt werden, ohne kostenintensive Presswerkzeuge seriennahe Ausführung, Getriebebezeichnung: R57FAD2 Übersetzung i = 16,79 (2-stufig) und i = 26,97 (3-stufig) Getriebe mit antriebsseitigem Deckel Montage und Demontage ist mit Standardindustriewerkzeug möglich Komponenten wie Zahnräder, Ritzelwellen und Rillenkugellager sind korrosionsgeschützt integriert in stabile Kunststoffkoffer oder in einem Unterbauschrank das Getriebemodell ist ausschließlich für den didaktischen Einsatz entwickelt worden Übersetzung und Drehmomente eines Getriebes mit fester Drehzahl ermitteln Zusammenspiel der einzelnen Getriebeteile in einem Getriebe (Welle-Nabe-Verbindung) erkennen und verstehen Planung der vorbeugenden Instandhaltung anhand der Stückliste oder einzelnen Bauteilen montagegerechtes Konstruieren Handhabung von Montagewerkzeugen und Montagehilfen Didaktik-Bausatz Stirnradgetriebe (Ausführung als Unterbauschrank) Unterschiede zum Kunststoffkoffer: passt unter die Werkbänke abschließbare Schubfächer für Bauteile und Werkzeug mit eigener Arbeitsplatte/Arbeitsbereich Kantenschutz verhindert das Herunterrollen von Wellen

5 5 Didaktik-Bausatz Kegelradgetriebe Speziell für die berufliche Ausbildung haben wir ein industrielles Kegelradgetriebe als Didaktik-Bausatz ausgeführt sowie die entsprechenden Zubehörkomponenten und Ersatzteile entwickelt. Dieses Lehrmittel ist für den Einsatz zur Aus- und Weiterbildung z. B. an Berufsschulen, Technikerschulen, Fachschulen, Hochschulen, Universitäten oder betrieblichen Ausbildungsstätten gedacht. Ermöglicht theoretisch und praktisch den Einstieg in die Getriebetechnik Montage und Demontage der Getriebe kann wiederholt geübt werden, ohne kostenintensive Presswerkzeuge seriennahe Ausführung, Getriebebezeichnung: K47AD2 Übersetzung i = 35,39 Getriebe mit antriebsseitigem Deckel Montage und Demontage mit Standardindustriewerkzeug möglich Komponenten wie Zahnräder, Ritzelwellen und Kegelrollenlager sind korrosionsgeschützt integriert in stabile Kunststoffkoffer oder in einem Unterbauschrank das Getriebemodell ist ausschließlich für den didaktischen Einsatz entwickelt worden Übersetzung und Drehmomente eines Getriebes mit fester Drehzahl ermitteln Zusammenspiel der einzelnen Getriebeteile in einem Getriebe (Welle-Nabe-Verbindung) erkennen und verstehen Planung der vorbeugenden Instandhaltung anhand der Stückliste oder einzelnen Bauteilen montagegerechtes Konstruieren Handhabung von Montagewerkzeugen und Montagehilfen Didaktik-Bausatz Kegelradgetriebe (Ausführung als Unterbauschrank) Unterschiede zum Kunststoffkoffer: passt unter die Werkbänke abschließbare Schubfächer für Bauteile und Werkzeug mit eigener Arbeitsplatte/Arbeitsbereich Kantenschutz verhindert das Herunterrollen von Wellen

6 6 Getriebetechnik Didaktik-Bausatz Schneckengetriebe Speziell für die berufliche Ausbildung haben wir ein industrielles Schneckengetriebe als Didaktik-Bausatz ausgeführt sowie die entsprechenden Zubehörkomponenten und Ersatzteile entwickelt. Dieses Lehrmittel ist für den Einsatz zur Aus- und Weiterbildung, z. B. an Berufsschulen, Technikerschulen, Fachschulen, Hochschulen, Universitäten oder betrieblichen Ausbildungsstätten gedacht. Ermöglicht theoretisch und praktisch den Einstieg in die Getriebetechnik Die Montage und Demontage der Getriebe kann wiederholt geübt werden, ohne kostenintensive Presswerkzeuge seriennahe Ausführung, Getriebebezeichnung: SF47AD2 Übersetzung i = 29 Getriebe mit antriebsseitigem Deckel Montage und Demontage sind mit Standardindustriewerkzeug möglich Komponenten wie Zahnräder, Schnecke und Rillenkugellager sind korrosionsgeschützt integriert in einen stabilen Kunststoffkoffer das Getriebemodell ist ausschließlich für den didaktischen Einsatz entwickelt worden Übersetzung und Drehmomente eines Getriebes mit fester Drehzahl ermitteln Zusammenspiel der einzelnen Getriebeteile in einem Getriebe (Welle-Nabe-Verbindung) erkennen und verstehen Planung der vorbeugenden Instandhaltung anhand der Stückliste oder einzelnen Bauteilen montagegerechtes Konstruieren Handhabung von Montagewerkzeugen und Montagehilfen

7 7 Didaktik-sschnittmodelle Die sschnittmodelle zeigen anschaulich, wie die Komponenten im Inneren eines Stirnrad,- Kegelrad- und Schneckengetriebes miteinander zusammenwirken und ein Getriebe funktioniert. Mittels Handrad an den Schnittmodellen möchten wir das Zusammenspiel unterschiedlicher Verzahnungen und die dadurch resultierenden Kraftflüsse (Winkelgetriebe 90 und Stirnradgetriebe geradliniger Kraftfluss) und Übersetzungen zeigen. Jedes Schnittmodell verfügt über ein Typenschild mit den technischen Daten eines Standardindustriegetriebes. sicherer Stand durch Aluminiumgrundplatte mit gummierten Gehäusefüßen Komponenten wie Zahnräder, Lager und Wellen sind korrosionsgeschützt optional lieferbar stabiler Kunststoffkoffer für Transport und Lagerung die Getriebemodelle sind ausschließlich für den didaktischen Einsatz entwickelt worden Übungen Berechnung bzw. Bestimmung der Übersetzungsverhältnisse Bestimmung der Schmierstoffmenge bei unterschiedlichen Bauformen smodell Stirnradgetriebe 3-stufig (i = 90,96) smodell Kegelradgetriebe 3-stufig (i = 97,81) smodell Schneckengetriebe 2-stufig (i = 29,00)

8 8 Elektromechanik Elektromechanik verständlich und sicher Didaktik-Motorlastbremse-Modul (MLB) Bei diesem Modul handelt es sich um ein kompaktes Tischmodul, das der sicheren Belastung des elektrischen Antriebs dient. Es ist für Drehstromasynchronmotoren des Typs DRS71S4 von SEW-EURODRIVE konzipiert. Das Modul bietet gezielt die Laständerungen in einem System mit Drehstromasynchronmaschine an industrieüblicher Schutz- oder Wendeschützschaltung sowie im Frequenzumrichterbetrieb zu simulieren: Die Riemenspannung ist variierbar (z. B. Simulation eines Riemenabrisses) Das Belastungsmoment kann stufenweise eingestellt werden Das Drehmoment an der Bremse wird über einen Zeiger visualisiert Eine elektromagnetische Drehmomentenrutschkupplung verhindert eine dauerhafte Überlastung des Motors Eckdaten DRS71S4 - P = 0,37 kw, U = 230 V / 400 V, f = 50 Hz - Isoklasse F (Umrichterbetrieb) - TH-Motorschutz - Einbaugeber EI7C Schalten von Drehstromasynchronmotoren am elektrischen Netz und am Frequenz umrichter flexible Belastung der Drehstromasynchronmaschine Aktivierung von Schalt- und Meldeschwellen (z. B. Über- und Unterlast) Messen und Protokollieren von elektrischen Größen

9 9 Didaktik-Frequenzumrichter MOVITRAC B-Modul (MCB) Das Modul MCB für einen einphasigen Frequenzumrichter der SEW-EURODRIVE-Baureihe MOVITRAC B. Der Vorteil dieses Moduls liegt in der Verwendung des industrietauglichen Frequenzumrichters, mit hoher alität zur Steuerung sowie Betrieb von Fremdmotoren, freier Parametrierung und Positioniersteuerung: Ansteuerung mittels digitaler und analoger Signale Optional Ansteuerung mittels PROFIBUS Optional Ansteuerung mittels PROFINET Anschlussspannung 1-phasig / 230 V / 50 Hz Umrichter Baugröße 0S Umrichterzubehör inkl. - Bediengerät FBG11B - Kommunikationsschnittstelle FSC11B - Bremswiderstand BW USB-Schnittstellenwandler USB11A - Engineering-Software MOVITOOLS MotionStudio (Parametrierung, Bedienung und Visualisierung) Grundparametrierung Frequenzumrichter/ Drehstromasynchronmotoren mittels Handbediengerät oder USB-Schnittstellenwandler USB11A Aktivierung von Schutz- und Überwachungsfunktionen Visualisierung und Optimierung der Anwendungsparameter mittels Engineering- Software MOVITOOLS MotionStudio von SEW-EURODRIVE Messen und Protokollieren elektrischer Größen (Spannung und Strom) Einbindung in industrielle Netzwerke (PROFIBUS/PROFINET) Didaktik-Kommunikation via PROFINET- Frequenzumrichter MOVITRAC B-Modul (MCB) Das MOVITRAC dreiphasig kann optional mit einer sicheren PROFINET-Karte bestückt werden. Dadurch kann der Frequenzumrichter mit einer übergeordneten Steuerung kommunizieren. Der STO (Save Torque Off) ist auf Klemmen herausgeführt und kann redundant mit einer Not-Aus-Verdrahtung mit angeschlossen werden. Der Frequenzumrichter kann wie das 1-Phasengerät in Betrieb genommen und parametriert werden. Beim Betätigen des STO durch eine Sicherheitseinrichtung wird das Drehmoment und die Drehzahl des Antriebs bis zum Stillstand verringert. Netzspannung 3-phasig / 400 V / 50 Hz Leistung 500 W Umrichterzubehör inkl. - Bediengerät FBG11B - Kommunikationsschnittstelle FSC11B - Bremswiderstand BW USB-Schnittstellenwandler USB11A Engineering-Software MOVITOOLS MotionStudio (Parametrierung, Bedienung und Visualisierung)

10 10 Elektromechanik Didaktik-Frequenzumrichter MOVI4R-U -Modul (M4U) Das Modul M4U ist mit einem einphasigen Frequenzumrichter der Baureihe MOVI4R-U ausgestattet. Es bietet die optimale Lösung zur Erfüllung von Grundbedürfnissen in der Antriebstechnik. Hier zählt nur das Wesentliche: die einfache Drehzahlsteuerung von Asynchronmotoren unterstützt durch ein neues, einfaches und intuitives Bedienkonzept. Des Weiteren bietet es auch die Möglichkeit über drei binäre Eingänge und einen analogen Eingang angesteuert zu werden. Anschlussspannung 1-phasig / 230 V / 50 Hz Umrichter für Drehstromasynchron-Motoren mit der Leistung bis 0,37 kw Bremsenansteuerung über digitalen Ausgang Umrichter Schutzart IP54 und EMV- Kategorie C1 einfache Bedienung mittels Bedienknopf Einstieg in die Umrichtertechnik, z. B. Ersatz von Netzantrieben / Motorstarter / Softstarter Inbetriebnahme und Grundparametrierung durch intuitives Bedienkonzept applikationsnahe Übungen zum Ansteuern von DAS-Motoren für Lüfter, Pumpen oder Förderbänder Rechts-Linkslauf des Motors, Boost-, Sollwertumschaltung, Klemmensteuerung oder Handbetrieb einstellbare Beschleunigungs- und Verzögerungsrampe Didaktik-Antriebsumrichter MOVIDRIVE B-Modul (MDX) Am Modul MDX kann der dreiphasige Antriebsumrichter MOVIDRIVE B von SEW-EURODRIVE für die wahlweise Ansteuerung von Drehstromasynchron- sowie der Drehstromsynchronmotoren (Synchon-Servomotoren) verwendet werden. Der Antriebsumrichter MOVIDRIVE B erlaubt eine breite Verwendung verschiedenster Feldbussysteme und Geberansteuerungen. Es steht eine große Auswahl an Applikationsmodulen und Technologiefunktionen mit hoher Dynamik und Regelgüte zur Verfügung. Dazu zählen zum Beispiel der Synchronlauf und die fliegende Säge. Anschlussspannung 3-phasig / 400 V / 50 Hz Umrichterbaugröße wahlweise in 0M und 1 Umrichterzubehör inkl. - Bediengerät DBG60B-01 - USB-Schnittstellenwandler USB11A - Bremswiderstand BW Engineeringsoftware MOVITOOLS MotionStudio (Parametrierung, Bedienung und Visualisierung) Inbetriebnahme von Antriebsumrichter und Drehstromasynchron- oder Drehstromsynchronmotor durch Handbediengerät oder Engineering-Software MOVITOOLS MotionStudio neben der Aktivierung von Schutz- und Überwachungsfunktionen das Zusammenspiel zwischen verschiedenen Motor- und Gebertypen Aufzeichnung von Scopefunktionen und Parametervergleich zur Diagnose von elektrischen Größen Einbindung in indus trielle Netzwerke (PROFIBUS/PROFINET)

11 11 Didaktik-Bedienbox MOVIDRIVE (BMD) Die Bedienbox dient als Erweiterung zum MOVIDRIVE B-Modul und wird über ein konfektioniertes Kabel angeschlossen. Damit lässt sich die gesamte alität an digitalen/analogen Ein- bzw. Ausgängen durch Schalter (rastend/tastend) simulieren. Zudem ist ein Drehpotenziometer mit Analogwiderstand aufgebracht. sieben digitale Eingänge (rastend/tastend) fünf digitale Ausgänge (rastend/tastend) ein Analogeingang als Potenziometer inkl. Anschlussleitung 4-mm-Messbuchsen ermöglichen den Anschluss externer Steuerungskomponenten Belegungen von Klemmgruppen am Frequenzumrichter vorparametriert, können aber auch applikationsbezogen umprogrammiert werden Einbindung von Ein-/Ausgängen in ein Sensorikumfeld Didaktik-Antriebsumrichter MOVIFIT (MTF) Das Frequenzumrichtermodul MOVIFIT ist ein dezentraler Frequenzumrichter, welcher normalerweise direkt an der Anlage verbaut ist. Mit dem MOVIFIT erlernt man das Inbetriebnehmen und Parametrieren eines dezentralen Frequenzumrichters und das Ansteuern eines Asynchronmotors. Optional kann mit dem POF-Modul der Frequenzumrichter über Glasfaser auf PROFINET an einer übergeordneten Steuerung kommunizieren. Mit einer S11/S12-Sicherheitsoption kann man verschiedene sicherheitsrelevante Komponenten anschließen und betreiben. Netzspannung 3-phasig / 400 V Ansteuerung mittels digitaler und analoger Signale oder Ansteuerung mittels PROFIBUS oder PROFINET optional in Kombination mit POF-Modul Anschluss Bremswiderstand herausgeführt Baugröße 1 S11/S12-Sicherheitsoption (optional) geeignet für Drehstromasynchronmotoren akustische Schutzhaubenüberwachung in Verbindung mit MLB Inbetriebnahme Frequenzumrichter MOVIFIT (MTF) FC Kennenlernen dezentrale Technik Ansteuerung über I/O-Signale Betrieb mittels einer übergeordneten Steuerung über PROFIBUS oder PROFINET Die S11/S12-Option ermöglicht eine Realisierung von verschiedenen Sicherheitsfunktionen, wie z. B. Lichtgitter, Not-Aus oder verschiedene Sicherheitsfahrprofile Aufbau der Kommunikation zwischen Frequenzumrichter und übergeordneter Steuerung via Lichtwellenleiter

12 12 Elektromechanik Didaktik-Polymere-optische-Faser-Modul (POF) Mit dem POF-Modul kann der Frequenzumrichter MOVIFIT (MTF) über eine Glasfaserverbindung auf Kupferverbindung (PROFINET) angesprochen und angesteuert werden. Hinweis: Das Modul kann nur in Kombination mit dem Antriebsumrichter MOVIFIT verwendet werden. Koppelmodul von Lichtwellenleitersignal auf PROFINET Erweiterung für das Ausbildungsmodul MOVIFIT (MTF) Kommunikation von Lichtwellenleiter auf PROFINET Inbetriebnahme POF-Modul mit MOVIFIT (MTF) FC Didaktik-Motorbaugruppe DRS.. Der hier verbaute Drehstromasynchronmotor erlaubt die einfache und sichere Inbetriebnahme mittels herausgeführter 4-mm-Laborbuchsen. Die Motorbaugruppe ist auf einer Aluminiumplatte fest verschraubt. Zwei Tragegriffe erlauben einen einfachen Transport sowie einen modularen und flexiblen Aufbau. Auf der Antriebswelle ist eine Aluminium-Schwungscheibe montiert, die durch eine Abdeckung geschützt ist. Drehstromasynchronmotor Typ DRS71S4 - Nennleistung 0,37 kw - Spannung 230 V / 400 V - Isoklasse F Thermostat TH Einbaugeber EI7C (optional), verschiedene Anbaugeber (optional) die Anschlüsse für Temperatursensor und Geber sind als 4-mm-Laborbuchsen herausgeführt sicherer Stand durch Aluminiumgrundplatte mit gummierten Gehäusefüßen Aluminiumschwungscheibe auf Motorwelle montiert mit Abdeckung Motorvollschutz mittels Thermistor (Typ TH) Einfachpositionierung mittels Einbaugeber EI7C Verschaltung des DASM in Stern bzw. Dreieck, Kontrolle durch den transparenten Klemmkastendeckel Schalten von Drehstromasynchronmotoren am elektrischen Netz und am Frequenzumrichter flexible Belastung der Drehstromasynchronmaschine

13 13 Didaktik-Bremsmotorbaugruppe DRS.. Je nach Ausführung des Antriebs, ist die Asynchronmaschine mit zwei verschiedenen Gebersystemen und Bremsen lieferbar. Der transparente Klemmkastendeckel mit 4-mm- Buchsen erlaubt die sichere und einfache Verschaltung des Motors in Stern bzw. Dreieck. Die Anschlüsse für Temperatursensor und Geber (EI7C) sind ebenfalls als 4-mm-Laborbuchsen herausgeführt. Auf der Antriebswelle ist eine Aluminium-Schwungscheibe montiert, die durch eine Abdeckung geschützt ist. Auf einer Aluminiumplatte fest verschraubt und mit zwei Tragegriffen ausgestattet, ist das Modul bequem transportierbar. Drehstromasynchronmotor Typ DRS71S4BE.. - Nennleistung 0,37 kw - Spannung 230 V / 400 V - Isoklasse F Temperatursensor Einbaugeber EI7C (optional), verschiedene Anbaugeber (optional) Bremse BE05 Bremsmoment 5 Nm sicherer Stand durch Aluminiumgrundplatte mit gummierten Gehäusefüßen einfaches und sicheres Handling Aluminiumschwungscheibe auf Motorwelle montiert mit Abdeckung Anschluss und Verschaltung einer Drehstromasynchronmaschine Stern/Dreieck und Anschluss der Bremse über Bremsenansteuerungsmodul (BMK) Positionieren mittels verschiedener Gebersysteme, mit unterschiedlichen Frequenzumrichtern Inbetriebnahme Asynchronmaschine am Netz oder am Frequenzumrichter kompatibel zu verschiedenen Didaktikprodukten wie zum Beispiel MLD-Modul Didaktik-Bremsenansteuerungsmodul (BMK) Mit dem Bremsenansteuerungsmodul BMK wird die Bremse der Bremsmotorbaugruppe DRS.. angesteuert. Das BMK-Modul öffnet und schließt die Bremse des DRS..-Motors. Mittels dreistufigem Drehschalter können unterschiedlichste Ansteuerungskonzepte realisiert werden. Bremsenansteuerung (BMKB 1.5) Einweggleichrichter mit elektr. Umschaltung 24-V DC -Steuereingang externe 24 V DC für Bremsenansteuerung erforderlich 150 V 500 V AC Bremsspannung gleichstromseitige Trennung mit LED zur Anzeige der sbereitschaft 3-Stufen-Drehschalter Anschluss eines Bremsgleichrichters an Bremsen von Asynchronmotoren Lüften der Bremse von Hand oder mit Frequenzumrichter

14 14 Elektromechanik Didaktik-Motorbaugruppe CMP.. Der hier verbaute Drehstromsynchronmotor erlaubt die einfache und sichere Inbetriebnahme mittels industrieüblicher fertig konfektionierter Stecker für die Leistung und Sub-D-Stecker für den Geber. Die Motorbaugruppe ist auf einer Aluminiumplatte fest verschraubt. Zwei Tragegriffe erlauben einen einfachen Transport sowie einen modularen und flexiblen Aufbau. Die Abtriebswelle wird durch eine Schwungscheibe mit Abdeckung gesichert. Synchroner Servomotor Typ CMP50M - Nennmoment 2,40 Nm - Spannung 400 V - Isoklasse F Geber- und Leistungsanschluss über industrieübliche M23-Stecker Temperatursensor Aluminiumschwungscheibe auf Motorwelle montiert mit Abdeckung Geber EK1H Hiperface Single-turn sicherer Stand durch Aluminiumgrundplatte mit gummierten Gehäusefüßen Inbetriebnahme eines Drehstromsynchronmotors am Frequenzumrichter dynamisches Verhalten unter verschiedensten Regelverfahren flexible Belastung der Drehstromsynchronmaschine Wirkweise eines Gebersystems am Synchron-Servomotor Übungen zur Positionierung (auch bei Master-Slave wie z. B. fliegende Säge) Didaktik-Bremsmotorbaugruppe CMP.. Mit der Bremsmotorbaugruppe CMP.. hat man die Möglichkeit die hohe Präzision und Dynamik eines Synchronmotors kennenzulernen. Dieser Antrieb ist komplett mit Temperatursensor, Bremse und Geber ausgeführt. Synchroner Servomotor mit Bremse Typ CMP50M/BK - Nennmoment 2,4 Nm - Spannung 400 V - Strom max. 9,60 A - Isoklasse F Bremsspannung 24 V Bremsmoment 4,3 Nm Temperatursensor sicherer Stand durch Aluminiumgrundplatte mit gummierten Gehäusefüßen Aluminiumschwungscheibe auf Motorwelle montiert mit Abdeckung Geber- und Leistungsanschluss über industrieübliche M23-Stecker verschiedene Geber auswählbar Inbetriebnahme eines Servoantriebes mit Bremse Verdrahtung mit BMV-Modul und dessen schnelles, dynamisches Positionieren und Regeln Unterschiede zwischen Servo- und Asynchronmaschine erleben

15 15 Didaktik-Bremsenansteuerungsmodul (BMV) Das Bremsenansteuerungsmodul BMV kann die Bremse der Bremsmotorbaugruppe CMP.. ansteuern. Das BMV-Modul öffnet und schließt die Bremse des CMP..-Motors. Mittels dreistufigem Drehschalter können unterschiedlichste Ansteuerungskonzepte realisiert werden. Bremsenansteuerung (BMV 5) 24-V DC -Steuereingang externe 24 V DC für Bremsenansteuerung erforderlich 24-V DC -Bremsspannung 3-Stufen-Drehschalter Anschluss eines Bremsensteuergerätes für CMP..-Synchronmotoren Lüften der Bremse von Hand oder mit Frequenzumrichter

16 16 Elektromechanik Didaktik-Motorschutz-Schalter-Modul (MSS) Als Bestandteil des didaktischen SEW-EURODRIVE-Konzepts zum Lernfeld 8 Antriebe auswählen und integrieren, findet dieses Modul Einsatz in Übungen zum Netzantrieb oder Frequenzumrichterbetrieb. Das Motorschutz-Schalter-Modul (MSS) dient als Basismodul zur Darstellung des Leitungs- und Motorschutzes. Auf diesem Modul sind klassische Betriebsmittel und Schutzelemente wie dreiphasiger Leitungsschutzschalter, Motorschutzschalter und thermische Überlastrelais aufgebaut. Das Zuschalten der 400-V-Spannung erfolgt bei diesem Modul durch einen abschließbaren Leistungsschalter. Meldeleuchten für jede Phase zeigen an ob eine Spannung anliegt. dreiphasiger Leistungsschalter - Bemessungsstrom 16 A - Auslösecharakteristik K - dreiphasige Abschaltung durch mechanische Kopplung der drei Leistungsschalter Motorschutzschalter - Einstellbereich 1 1,6 A - Überlast und Kurzschlussüberwachung - eindeutige Schaltstellungsanzeige und frontseitige optische Anzeige für Kurzschlussauslösung Thermisches Überlastrelais - Einstellbereich 1 1,4 A - Hilfskontakt 1S / 1O - Testtaste zum Überprüfen der alität Absicherung elektrischer Netze und Drehstromasynchronmotoren Parametrierung von Motorschutzschalter und thermischen Überlastrelais Messen von elektrischen Größen (Spannung und Strom) Kennlinienanalyse anhand der Herstellerdokumentation im realistischen Lastbzw. Überlastfall Didaktik-Wendeschütz-Schalter-Modul (WSS) Dieses Modul kann sowohl für das einfache und sichere Ein- bzw. Abschalten eines Drehstromasynchronmotors, als auch bspw. für Übungen mit Änderung der Drehrichtung eines Drehstromasynchronmotors zum Einsatz kommen. Eine interne 24-V DC -Versorgung ermöglicht den Stand-Alone-Einsatz dieses Moduls. Leistungsschütze - drei Leistungskontakte AC3-Ausführung - Bemessungsstrom 16 A - zwei Hilfskontakte 1NO/1NC - Steuerspannung Spule 24 V DC Bedienelemente - einmal rotes und zweimal grünes Bedienfeld - Meldeleuchte 24 V DC (nur bei den grünen Tastern) - zwei Kontakte 1NO/1NC 24 V DC Spannungsquelle Anlassen von Drehstromasynchronmotoren am elektrischen Netz Drehrichtungsänderung im Netzbetrieb Schalten 1-phasiger und 3-phasiger elektrischer Verbraucher Messen von elektrischen Größen (Spannung und Strom)

17 17 Didaktik-Stern-/Dreieck-Umschalter-Modul (SDU) Mithilfe dieses Moduls kann die bekannte und vielseitig eingesetzte Stern-/Dreieckumschaltung zum Anlauf von größeren Drehstrommotoren praxisgerecht im Unterricht demonstriert werden. Dieses Modul dient als Basismodul im Rahmen des Lernfelds 8 zur praxisnahen Änderung der Schaltungsart eines Drehstromasynchronmotors zwischen Stern und Dreieck. Die Einsatzbereiche für klassische Übungen im Konzept von SEW-EURODRIVE sind z. B. Leitungsunterbrechung bei Hubwerksanwendungen oder Netzbetrieb mit Anlassverfahren von Stern auf Dreieck. Schaltfolge 0 Stern Dreieck elektrische Bemessungsgrößen - Spannung 690 V - Strom 25 A Anlassen Drehstromasynchronmotoren am elektrischen Netz Typenpunktverschiebung im Frequenzumrichterbetrieb Didaktik-Motorlast-Diagnose-Modul (MLD) Die Elektronik auf dem Modul ermöglicht eine einfache Form der Drehrichtungsänderung über zwei digitale 24-V-Eingänge. Zusätzlich verfügt das Modul über einen Eingang anhand dessen der Motorthermistor direkt ausgewertet wird. Über das Motormanagement können elektrische Größen wie z. B. Strom, Spannung, Leistung und der Phasenwinkel einfach gemessen bzw. ermittelt werden. Auf diesem Modul sind zwei diskret elektronische Betriebsmittel aufgebaut: elektronisches Lastrelais mit den en Rechts-, Linkslauf, elektronischer Motorschutz und NOT-Halt als direkte Ansteuerung des Motors Motormanagementrelais zur Über- und Unterlastüberwachung bei Antriebsmaschinen Ermitteln aller elektrischen Größen des Antriebs elektronisches Lastrelais ELR - Bemessungsstrom 2,4 A - Bemessungsspannung 500 V AC - Steuerspannung 24 V DC elektronisches Motormanagement EMM - Bemessungsstrom max. 16 A - Steuerspannung 24 V DC Schalten von Drehstromasynchronmotoren am elektrischen Netz Drehrichtungsänderung im Netzbetrieb Aktivierung von freiparametrierbaren Schaltund Meldeschwellen (z. B. Über- und Unterlast) Messen und Protokollieren von elektrischen Größen

18 18 Applikation Hubwerk Applikation Antriebstechnik im Hubwerk Modulares Hubwerkskonzept für die mehrstufige Qualifikation modulares und flexibles Laborhubwerk (Baukastenprinzip) interdisziplinäres didaktisches System mehrstufiges Qualifizierungskonzept industriegerecht aufgebaut (belastbar bis 50 kg) zentrales und dezentrales Schaltschrankkonzept Abstimmen von Sensoren und Aktoren Integration Elektrotechnik Adaption der elektronischen Komponenten Anwendung der fünf Sicherheitsregeln (Elektrotechnik) Integration und Kontaktierung der elektronischen Komponenten in der richtigen Reihenfolge sprüfung der Signalelektronik Überprüfung der sweise des Antriebsstrangs (Handbetrieb)

19 19 Inbetriebnahme Anpassung der Komponenten Inbetriebnahme der Motoransteuerung Einstellung und Parametrierung Sensorik und Aktorik Aufbau der Kommunikationsstrecken zwischen den einzelnen elektronischen Komponenten Programmierung der übergeordneten Steuerung Datensicherung Inbetriebnahme Professionelle Montage der einzelnen Komponenten Generierung eines sicheren Arbeitsumfelds an einem Hubwerk Auswahl der richtigen Montagelogik und Montagehilfsmittel angemessene Montage der elektromechanischen Komponenten (Stichwort: Geber) Ausrichten und Kalibrieren der einzelnen Komponenten Überprüfung der Rundlaufeigenschaften

20 20 Didaktiksysteme Didaktik-Multifunktionsmodell Das Modell wird auf Kundenwunsch entwickelt und gestaltet. Mit verschiedenen Komponenten von SEW-EURODRIVE werden unterschiedliche Applikationen realisiert wie zum Beispiel Linearachsen oder Förderstrecken. Aufbau Antriebe und der Leistungselektronik gemäß Kundenspezifizierung auf einem transportablen Aluminiumgestell Förderstrecke (Hubachse) mit Sensorik (Rollenendschalter bzw. induktive Sensoren) Schaltschrankanbau für die Verdrahtung der Komponenten Netzspannung 3-phasig / 400 V / 50 Hz Inbetriebnahme elektrischer Antriebe und Frequenzumrichter Einstellen und parametrieren verschiedenster Sensorik Erstellen unterschiedlicher Programme mit übergeordneter Steuerung Kommunikation über verschiedene Bussysteme Didaktik-smodell MOVIGEAR Das MOVIGEAR -Modell ist modular auf einem Aluminiumgestell aufgebaut. Das Modell kann schnell in Betrieb genommen und mit der beigelegten Bedienbox angesteuert werden. Mit dem Handrad können Sie die DynaStop - kennenlernen. Das Modell ist mit Werkzeug und Zubehör in stabilen Kunststoffkoffern für den Transport integriert. kompaktes Schulungskonzept für den Instandhalter bzw. Inbetriebnehmer im Lieferumfang sind alle Werkzeuge, konfektionierte Kabel, Bedienbox und ein Handrad enthalten Wartungsschalter am Modell Netzspannung 3-phasig / 400 V / 50 Hz Inbetriebnahme MOVIGEAR Parametrieren und feinjustieren des Antriebs Ansteuern und bedienen über Bedienbox und Wartungsschalter mittels Handrad die DynaStop - erläutern und zeigen

21 21 Didaktik-Förderstrecke Die Didaktik-Förderstrecke ist modular aufbaubar. Es gibt die Möglichkeit unterschiedlichste Sensorik und Antriebe an das Modul zu montieren. Der Antrieb sowie die Sensorik (induktiv/ kapazitiv) können direkt am Netz oder mit einem Frequenzumrichter betrieben werden. Optional können mittels einer übergeordneten Steuerung und diverser Sensoren/Auswerteeinheiten verschiedenste Abfragen zu den Produkten auf dem Förderband erfolgen. Ideale Ergänzung für Programmierübungen im Automatisierungslabor. einfaches und sicheres Handling optionale Anbaumöglichkeit für Streckengeber optionale Sensorik - induktive und kapazitive Näherungsschalter - Reflexionslichtschranken - Positionserfassung - RFID-Schreib- und Lesekopf für Produktidentifizierung - Lichtschranke zur Produkthöhenerkennung - Abstandsmessung Gurtförderer in verschiedenen Längen alternativer Motoranbau - Drehstrom-Asynchronmotor (Typ WA10DT56L4) - Synchron-Servomotor (Typ WA10CMP40M) Inbetriebnahme am Netz oder mit Frequenzumrichter Einstellen verschiedenster Sensorik über PROFINET und direkt an der Förderstrecke stest und abfragen der Sensorik mithilfe einer übergeordneten Steuerung Programmierung der Applikation kann direkt kontrolliert werden Modularer Aufbau von mehreren Förderstrecken zu einem Logistiksystem Didaktik-Anschlussleitungen für Module verschiedene Anschlussleitungen und Kabel, passend zu den Elektromechanik- Didaktikmodulen geschirmte Kabel für EMV-gerechte Verbindungen (Motor-und Geberleitungen) Netzanschlusskabel 230/400 V mit 4-mm-Sicherheits-Laborsteckern Motoranschlussleitungen wahlweise 4-mm-Sicherheitslaborstecker oder Standardindustriestecker kombinierbar mit verschiedenen Didaktikmodulen und Labortischen schnelles und sicheres Verbinden verschiedener Didaktikmodule

22 22 Didaktikunterlagen Didaktikunterlagen DVD/USB-Stick Getriebetechnik Die DVD Getriebetechnik beinhaltet die Zusammenbauanleitung für das R57und für das K47-Demogetriebe, sowie technische Zeichnungen, CAD-Daten und Aufgaben zu den jeweiligen Getrieben. Der USB-Stick Getriebetechnik verfügt über die Zusammenbauanleitung für alle Demogetriebe, sowie technische Zeichnungen zu den Getriebeeinzelteilen, CAD-Daten im STEP-Format und Aufgaben zu den jeweiligen Getrieben. Ergänzt wird der USB-Stick mit verschiedenen Technischen Unterlagen wie Handbüchern und Katalogen. Lernziele Anhand der detaillierten technischen Zeichnungen können Passungen ermittelt und geprüft werden. Eine CAD-Simulation zeigt das Zusammenspiel aller Stufen im Getriebe. Zusätzlich sind Aufgaben zur Getriebetechnik auf der DVD enthalten, um das zuvor erlernte Wissen abzufragen. Übungsheft Fachrechnen Schüler-/Auszubildendenversion Die Schüler-/Auszubildendenversion beinhaltet nur die Aufgaben ohne Lösungen (Workbook). Lernziele Das Übungsheft Fachrechnen beinhaltet verschiedenste Aufgaben, angefangen vom Lesen und Verstehen des Typenschilds eines Elektromotors bis hin zum Einstellen des Motorschutzschalters und Berechnen des Antriebs. Dadurch wird schrittweise der Elektromotor und dessen erläutert. Übungsheft Fachrechnen Ausbilder-/Lehrerversion Die Ausbilder-/Lehrerversion beinhaltet alle Fragen mit Antworten. Zusätzlich sind alle Aufgaben mit Lösungen auf einer CD beigefügt. Lernziele Das Übungsheft Fachrechnen beinhaltet verschiedenste Aufgaben, angefangen vom Lesen und Verstehen des Typenschilds eines Elektromotors bis hin zum Einstellen des Motorschutzschalters und Berechnen des Antriebs. Dadurch wird schrittweise der Elektromotor und dessen erläutert.

23 23 Übungsheft Grundlagen Getriebetechnik Schüler-/Auszubildendenversion Beschreibung Die Schüler-/Auszubildendenversion beinhaltet nur die Aufgaben ohne Lösungen (Workbook). Lernziel Mit dem Übungsheft wird erläutert, was ein Getriebe ist und warum ein Getriebe benötigt wird. Wir gehen auf verschiedene Getriebetypen, Ausführungen und Einbaulagen ein. Zusätzlich sind Fragen der jeweiligen Kapitel als Lernkontrolle integriert. Übungsheft Grundlagen Getriebetechnik Ausbilder-/Lehrerversion Beschreibung Die Ausbilder-/Lehrerversion beinhaltet alle Fragen mit Antworten. Zusätzlich sind alle Aufgaben mit Lösungen auf einer CD beigefügt. Lernziel Mit dem Übungsheft wird erläutert was ein Getriebe ist und warum ein Getriebe benötigt wird. Wir gehen auf verschiedene Getriebetypen, Ausführungen und Einbaulagen ein. Zusätzlich sind Fragen der jeweiligen Kapitel als Kontrolle integriert (Workbook). Wünschen Sie weitere Informationen? Das Didaktik-Team steht Ihnen gerne telefonisch oder per zur Verfügung: Tel

24 Antriebstechnik 24 \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services SEW-EURODRIVE ist überall in Ihrer Nähe / 0217 Augsburg Tel Fax tb-augsburg@sew-eurodrive.de Berlin Tel Fax dc-berlin@sew-eurodrive.de Bodensee Tel Fax tb-bodensee@sew-eurodrive.de Bremen Tel Fax tb-bremen@sew-eurodrive.de Dortmund Tel Fax tb-dortmund@sew-eurodrive.de Dresden Tel Fax tb-dresden@sew-eurodrive.de Erfurt Tel Fax tb-erfurt@sew-eurodrive.de Güstrow Tel Fax tb-guestrow@sew-eurodrive.de Hamburg Tel Fax tb-hamburg@sew-eurodrive.de Hannover/Garbsen Tel Fax tb-hannover@sew-eurodrive.de Heilbronn Tel Fax tb-heilbronn@sew-eurodrive.de Herford Tel Fax tb-herford@sew-eurodrive.de Karlsruhe Tel Fax tb-karlsruhe@sew-eurodrive.de Kassel Tel Fax tb-kassel@sew-eurodrive.de Koblenz Tel Fax tb-koblenz@sew-eurodrive.de Lahr Tel Fax tb-lahr@sew-eurodrive.de Langenfeld Tel Fax tb-langenfeld@sew-eurodrive.de Ludwigshafen Tel Fax dc-ludwigshafen@sew-eurodrive.de Magdeburg Tel Fax tb-magdeburg@sew-eurodrive.de Mannheim Tel Fax tb-mannheim@sew-eurodrive.de München/Kirchheim Tel Fax tb-muenchen@sew-eurodrive.de Münster Tel Fax tb-muenster@sew-eurodrive.de Nürnberg Tel Fax tb-nuernberg@sew-eurodrive.de Regensburg Tel Fax tb-regensburg@sew-eurodrive.de Rhein-Main/Bad Homburg Tel Fax tb-rheinmain@sew-eurodrive.de Schwalbach (Saar) Tel Fax dc-saarland@sew-eurodrive.de Stuttgart Tel Fax tb-stuttgart@sew-eurodrive.de Ulm Tel Fax dc-ulm@sew-eurodrive.de Würzburg Tel Fax dc-wuerzburg@sew-eurodrive.de Zwickau/Meerane Tel Fax tb-zwickau@sew-eurodrive.de Österreich/Wien Tel Fax sew@sew-eurodrive.at Schweiz/Basel Tel Fax info@imhof-sew.ch Wie wir die Welt bewegen news ws news news news SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Postfach Bruchsal Telefon Fax sew@sew-eurodrive.de i