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1 Bericht / Mitteilung öffentlich Gremium Vorlage zur* Ergebnis Beschluss- kontrolle* Berichtsgegenstand Anpassung des Liniennetzes der STOAG zum Fahrplanwechsel Juni Sachdarstellung 3 4 Am hat der Rat der Stadt den Haushaltssanierungsplan für die Jahre ff (Vorlage B/15/ ) beschlossen. Als Maßnahme mit der laufenden Nr. 126 wurde die 6 Reduzierung des städtischen Zuschusses an die STOAG in Höhe von insgesamt 3,5 Mio 7 Euro/Jahr ab 2013 insbesondere durch Steigerung der Produktivität und Überarbeitung der 8 Mittelfristplanung aufgeführt. Die Maßnahmen im Verkehrsangebot sollen unter Berücksichtigung 9 von Einnahmeverlusten eine Ersparnis von 1 Mio erbingen Im Folgenden werden die Einsparungen im Liniennetz, im Tag- bzw. Nachtnetz aufgeführt. Der 12 Aufgabenträger hat gemeinsam mit den Stadtwerken die umliegenden Städte und die 13 zugehörigen Verkehrsbetriebe über die Änderungen informiert und mit Ihnen diskutiert. Ebenfalls 14 wurden Abstimmungen mit Pro Bahn getätigt Soweit möglich, wurden aber Anregungen aus den Gesprächen schon in die Maßnahmenliste 17 eingearbeitet. Die Umsetzung der Liniennetzänderung erfolgt zum Fahrplanwechsel Juni Auf 18 der Grundlage der Netzanalyse wurden die Einsparpotentiale anhand der Auslastung der Linien (Anzahl Fahrgäste; Fahrzeugkapazität) 21 - Ein- und Aussteigerzahlen an den Haltestellen 22 - Reiseweiten, -ziele ermittelt. 25 Stellv.Bereichsleiterin Bereich 5-6/Tiefbau Dezernat 5 Planen, Bauen, Wohnen ämmerer Oberbürgermeister Janclas lunk Datum Datum * Vorlage zur: * Ergebnis : Beteiligung: enntnisnahme () enntnisnahme () Personalrat [ ] Gleichstellungsstelle [ ] : / Seite 1 von 5

2 26 27 Das Angebot wurde dort verringert, wo die Nachfrage gering war bzw. Haltestellen wurden dort 28 aus der Bedienung herausgenommen, wo alternative Haltestellen im Einzugsbereich lagen. 29 Hierdurch gelang es nur geringfügige Änderungen auf den SB-Strecken vorzunehmen Das ernnetz ist weiterhin attraktiv mit einem 10- bzw. 20-Minuten-Takt. In den Stadtrandlagen 32 und dicht besiedelten Gebieten wird es ergänzt durch einen 20- und 30-Minuten-Takt. Im äußeren 33 Bereich wird die Erschließung durch einen 60-Minuten-Takt gesichert Im Einzelnen sehen die Änderungen wie folgt aus: TagNetz Linie 112 montags bis freitags im 20-Minuten-Takt und sonntags im 30-Minuten-Takt statt im Minuten-Takt Montags bis freitags soll die Linie 112 zwischen Landwehr und Sterkrade Neumarkt im Minuten-Takt verkehren. Jede zweite von Mülheim kommende Bahn endet dann an der Haltestelle 44 Landwehr. Auf der Trasse ist eine Vertaktung mit der Linie 960 vorgesehen In verkehren alle Linien sonntags im 30-Minuten-Takt oder im 60-Minuten-Takt. Die 47 Linie 112 stellt hier die Ausnahme dar, weil sie im 15-Minuten-Takt verkehrt. Die Auslastung der 48 Straßenbahn ist sonntags nur gering, da die Neue Mitte dann nur wenige Fahrgäste anzieht. Aus 49 diesem Grund ist eine Taktreduzierung sonntags vertretbar. An Veranstaltungstagen wie 50 verkaufsoffene Sonntage wird ein Pendelverkehr auf der ÖPNV-Trasse eingerichtet, um die 51 zusätzlichen Fahrgäste aufzunehmen Linie 185 entfällt zwischen Neue Mitte und City-Forum Die Linie 185 kommt von Essen Borbeck und verkehrt über Essen Dellwig und Neue Mitte bis 56 Hbf. und weiter bis zur Endstelle City Forum. Diese Linie verkehrt im 20-Minuten- 57 Takt, abends und am Wochenende im 30-Minuten-Takt. Zwischen Essen Dellwig und 58 Hbf. besteht noch die Bahnverbindung mit der Linie S2, zwischen Essen Borbeck und 59 Hbf. verkehrt noch die Linie 143, so dass bei einer Verkürzung der Linie 185 auf den Abschnitt 60 Borbeck Neue Mitte noch direkte Verbindungen zum er Hbf. bestehen. Die Linien und 185 fahren zwischen Neue Mitte und heute fast zeitgleich. Es besteht die 62 Möglichkeit, zwischen Hbf. und Neue Mitte einen Anschluss zwischen den Linien und 957 herzustellen, so dass sich die Fahrzeit nur unwesentlich verlängern würde. Die 64 Verbindungen würden dann mit einem Umstieg weiterhin erhalten bleiben Umstellung der Linien 961 und 953 auf Stundentakt Bei den Linien 953 und 961 handelt es sich um Linien, die an der Stadtgrenze verkehren. Die Linie hat eine Verbindungsfunktion Dümpten Neue Mitte und erschließt insbesondere die 70 Siepenstraße. Als Alternativen gibt es in Dümpten die Linie 960, die sowohl den er 71 Hbf. als auch die Neue Mitte anfährt, auf der Bottroper Str. die Linie SB 91 mit der Fahrtbeziehung 72 nach über Neue Mitte, und im Bereich Tackenberg bestehen Alternativen durch die 73 Linien SB 92 und SB 93. Die Linie 953 wird im Bereich Siepenstraße insbesondere für das Louise 74 Schröder Heim eingesetzt : / Seite 2 von 5

3 78 Aufgrund der geringen Nachfrage auf dieser Linie von rund Fahrgästen pro Verkehrstag Mo. 79 Fr., bei einer max. durchschnittlichen Auslastung von 24 % in der Spitzenstunde und der 80 vorhandenen Alternativen, kann der Takt dieser Linie von einem 30-Minuten-Takt auf einen Minuten-Takt umgestellt werden. Aufgrund des Louise-Schröder Heims ist von einer kompletten 82 Einstellung dieser Linie jedoch abzuraten Die Linie 961 verkehrt von Osterfeld Mitte bis Spechtstraße und stellt ebenfalls eine Linie dar, die 85 in Stadtrandlage verkehrt. Im Einzugsbereich der Linie liegen im Bereich Osterfeld noch die Linie , sowie im Bereich Tackenberg die Linien SB 92 und SB 93, die alternativ genutzt werden 87 können. Aufgrund der Alternativen und der sehr geringen Fahrgastzahlen dieser Linie von rund Fahrgästen pro Verkehrstag Mo. Fr. bei einer max. durchschnittlichen Auslastung von 14 % 89 in der Spitzenstunde auch der 30-Minuten-Takt auf einen 60-Minuten-Takt umgestellt Da die nur gering frequentierten Haltestellen zwischen Tackenbergstraße und Spechtstraße jedoch 92 nicht im Einzugsbereich anderer Haltestellen liegen, ist eine Einstellung dieser Linie nicht möglich Damit es im Schülerverkehr nicht zu Überlastungen kommt, werden die anderen Linien durch 95 Einsatzwagen verstärkt Umstellung der Linie 957 zwischen 21:00 Uhr und 23:00 Uhr auf Stundentakt Aufgrund der geringen Nachfrage dieser Linie in den Abendstunden ist eine Reduzierung des 100 Taktes auf dieser Linie von einem 30 Minuten-Takt auf einen 60 Minuten-Takt sinnvoll. Diese Linie 101 dient die wichtigsten Punkte in an (Hbf, Sterkrade Bf, Osterfeld Mitte und Neue Mitte), 102 so dass kaum Umsteiger betroffen sind und trotz des Stundentaktes die Linie gut erreichbar bleibt. 103 Diese Linie wird ab Arminstr. über einen anderen Linienweg über Osterfeld Süd Bf. OLGA-Park 104 Zweigstr. - Sterkrade Mitte und weiter den jetzigen Linienweg geführt Rücknahme Linie 129 zwischen Ruhrpark und Fröbelplatz (bis auf 2 Schülerfahrten) Diese von der MVG betriebene Linie spielt zwischen Fröbelplatz und Ruhrpark nur im Schü- 109 lerverkehr zur Willy-Brandt-Schule in Mülheim eine Rolle. Deshalb ist die Rücknahme vertretbar, 110 zumal die Fahrten im Schülerverkehr erhalten bleiben omplette Wegnahme Linie Die Linie 958 fährt von Hbf. über Theater, nappenmarkt Osterfelder Straße weiter 115 bis Osterfeld Mitte und anschließend über die Vestische Straße bis Sterkrade Bf. Bis auf die 116 Haltestellen Theater, Arndtstraße, Michaelkirche, Rudolfstraße und Eifeler Straße werden alle 117 anderen Haltestellen von anderen Linien überwiegend in den selben Fahrtrelationen bedient. Die 118 Haltestellen Arndtstraße und Theater könnten alternativ bedient werden. Die Haltestelle 119 Rudolfstraße im Einzugsbereich der önigsberger Straße. Die Fahrgäste an einem 120 normalen Mo. Fr. können durch andere Linien aufgefangen werden Damit es im Schülerverkehr nicht zu Überlastungen kommt, werden die anderen Linien durch 123 Einsatzwagen verstärkt urzfahrt der Linie 122 Mülheim City-Forum Der Abschnitt nördlich des er Hbfs wird nicht mehr durch die Linie 122 bedient. Die 128 Haltestelle City-Forum wird anstelle der Linie 185 nun von der Linie 122 bedient. Der Abschnitt 129 Goerdelerstraße-Sterkrade soll von der Linie 956 im 30-Minuten-Takt bedient werden. : / Seite 3 von 5

4 130 Veränderter Linienweg der Linie Linie 976 fährt ab Sterkrade Bf. Richtung Norden über Hamburger Straße und Brüderstraße bis zur 133 Falkestraße und löst damit mit sowohl die Linie 954 und die Linie SB97 (30-Minuten-Takt und Minuten-Takt) im 20-Minuten-Takt ab Im er Süden fährt die Linie 976 ab Hbf. wie die heutige Linie 960 bis 137 Wehrstraße und ab da den heutigen Linienweg bis MH-Heifskamp Linie Diese neue Linie im 30-Minuten-Takt befährt ab Goerdelerstraße den Linienweg der Linie 122 bis 142 Sterkrade Bf., ab da den Linienweg der entfallenen Linie 958 bis Osterfeld Mitte und weiter über 143 die onrad-adenauer-straße als Ersatz für die Linie 122. Ab Hbf. wird der Linienweg 144 der heutigen Linie 976 bis Wehrstraße übernommen Linie Um auf der Vestischen Straße mit zwei Linien einen 15-Minuten-Takt zu bekommen, wird die Linie ab Sterkrade Bf. bis Aquapark verlängert Linie Die Linie wird von Duisburg kommend ab Hbf. weiter bis Anne-Frank-Realschule 154 geführt und endet dort. Der Abschnitt Hbf. Aquapark wird durch die Linie übernommen Linie Diese Linie wird nur täglich zwischen 9:00 Uhr und 21:00 Uhr fahren, um das Schloss 160 besser zu erreichen, insbesondere von Sterkrade aus. Diese Linie fährt im 60-Minuten-Takt und 161 nur zwischen Bero-Zentrum und Sterkrade Bf Linie Ab Hbf. übernimmt diese Linie die Funktion der aufgelösten Linie 958 bis ö- 166 nigsberger Str., im weiteren Verlauf geht es über die Dieningstraße zur bis-herigen Endstelle 167 Dümpten Linie 952/SB Die Linie 952 fährt im 20-Minuten-Takt und ist in der HVZ mit der Linie SB 97 verknüpft. In der SVZ 172 fährt diese Linie allein. Der Linienweg ab Sterkrade Bf. ist bis Theodor-Spiering-Platz mit der Linie 173 SB 94 identisch. Von dort wird die Linie zur Endstelle Everslohstraße geführt. Die Linie SB endet von Buschhausen kommend bereits in Sterkrade Bf Linie Diese Linie ersetzt zwischen Sterkrade Bf. und Hohe Str. die Linie 976 und wird von dort zum 179 leekamp geführt. Sie fährt durchgängig im Stundentakt und ist zwischen Sterkrade Bf. und 180 Alsfeldstr. mit der Linie 955 vertaktet. 181 : / Seite 4 von 5

5 182 NachtNetz Im heutigen NachtNetz werden 13 urse und zusätzlich 4 städteübergreifende Linien eingesetzt. 185 Die wichtigste Qualität des heutigen NE-Netzes ist die zentrale Sternfahrt in Sterkrade mit einigen 186 Randanschlüssen in Osterfeld, an der Heinrich-Böll-Gesamtschule sowie die kleine Sternfahrt am 187 er Hbf. sowie der 30-Minuten-Takt auf der ÖPNV-Trasse. Die Auslastung der Fahrten 188 sind in der Fläche nur sehr gering, mit Ausnahme der ÖPNV-Trasse und bei Veranstaltungen. Es 189 werden von den 345 Haltestellen im TagesNetz heute 235 Haltestellen vom NE-Netz bedient Das heutige NachtNetz hat mit seinen Sternfahrten in Sterkrade und am Hbf. eine sehr gute 192 Qualität, welche weitestgehend erhalten werden sollte. Es bietet sich aber an, die Linien NE4 und 193 NE9 zusammenzulegen. Hierdurch wird ein urs eingespart, wobei nach kleineren Anpassungen 194 der Linien NE1 und NE7 nur 3 Haltestellen ausgelassen werden können. Aufgrund der hohen 195 Qualität des NE-Netzes bietet sich an, in Tagesrandlagen den Tagesverkehr zu reduzieren und 196 das NE-Netz anstelle des TagesNetzes fahren zu lassen. Deshalb wird samstags das NE-Netz 197 zukünftig bis 8 Uhr verkehren und damit 2 Stunden länger als heute In Tabelle 1 eine Übersicht über die Veränderungen durch das zukünftige NE-Netz Tabelle 1: Vergleich TagesNetz und NE-Netz TagesNetz NE-Netz Stand Januar 12 NE-Netz (plan) Anzahl Haltestellen Anzahl Linien Anzahl Busse Stadtübergreifende Linien Die Aufwandsverringerungen von 1,2 Mio gliedern sich nach Durchführung der vorgestellten 205 Maßnahmen T Busnetz T Straßenbahnnetz Bei einem erwarteten Einnahmerückgang aufgrund dieser Maßnahmen könnte eine Ergeb- 212 nisverbesserung von 1 Mio. Euro erreicht werden urzfassung Der Rat der Stadt hat im Haushaltssanierungsplan im Juni 2012 die Reduzierung des 218 städtischen Zuschusses an die STOAG in Höhe von 3,5 Mio /Jahr beschlossen. Davon sollen 1,0 219 Mio. durch die Minimierung des Verkehrsangebotes eingespart werden. Die dafür durch- 220 zuführenden Liniennetzänderungen im Tag- und Nachtnetz werden in der Vorlage beschrieben 221 und sollen zum Fahrplanwechsel Juni 2013 umgesetzt werden Anlagen 224 TagNetz 225 NachtNetz : / Seite 5 von 5