Standard. Optional. FOR More info and technical details go to effer product guide. endless / continua / endlos / sans fin / sin fin

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1 Standard W D I S L Y Optional H FOR More info and technical details go to effer product guide Description Max. hydraulic outreach Massio sbraccio idraulico orizzontale Max. hydraulische Reichweite waagerecht Portée hydraulique horizontale axi. Máxio alcance hidráulico horizontal Max. lifting oent (+ ) Moento assio di sollevaento (+ ) Max. Huboent (+ ) Moent de levage axi. (+ ) Moento áxio de elevación (+ ) Unit of easure S 5S S 7S S,,7 17, 19,3 1, kn Slewing arc ngolo di rotazione Schwenkbereich ngle de rotation ngúlo de giro ( ) endless / continua / endlos / sans fin / sin fin Slewing Capacity - Max slope Capacità di rotazione - Massia pendenza Rotationskapazität - Maxiale Neigung Capacité de rotation - Pente Maxi Capacidad de rotación - Màxia inclinación %,7 bar 3 Recoended oil delivery Portata d olio consigliata Epfohlene Ölförderenge Débit d huile recoandé Caudal de aceite aconsejado l/in Oil tank capacity Capacità serbatoio olio Öltankkapazität Capacité du reservoir d huile Capacidad tanque de aceite l Working pressure Pressione d esercizio Betriebsdruck Pression de travail Presión de trabajo Weight of the standard crane (± %) Peso gru standard (± %) Gewicht des Standardkranes (± %) Poids propre de la grue standard (± %) Gewicht des Standardkranes (± %)

2 CRNE DESIGNED CCORDING TO STNDRDS UNI EN 999 HC1 S1 HD5 The configurations and figures contained in the brochure are illustrative. For inforation on the coplete offer and for ore technical details, ask your Effer dealer or consult the website The above data are subject to change. Lifting capacity is based on the axiu lifting power of the crane. The stability of the truck ay require a reduction of lifting capacity. GRU PROGETTT SECONDO NORME UNI EN 999 HC1 S1 HD5 Le configurazioni e le iagini riportati nel depliant sono eseplificativi. Per conoscere l offerta copleta e per aggiori dettagli tecnici, rivolgersi al concessionario EFFER di zona e consultare il sito I dati indicati possono subire odifiche. Capacità di sollevaento secondo potenza assia della gru. La stabilità dell autocarro può richiedere il declassaento. KRN ENTWICKELT GEMÄSS UNI EN 999 S1 HC1 S1 HD5 Die in der Broschüre enthaltenen usstattungen und Bilder dienen als Beispiel. U das koplette ngebot zu kennen und für weitere technischen Inforationen, wenden Sie sich an Ihren Händler EFFER und besuchen Sie unsere Hoepage Die geschriebenen ngaben können Änderungen vorsehen. Tragkraft geäss axiale Kranleistung. Die Stabilität des Lastwagens kann die Deklassierung erfordern. GRUE PROJETEE SELON LES NORMES UNI EN 999 HC1 S1 HD5 Les configurations et les iages contenues dans les dépliants sont exeplificatives. Pour connaître l offre coplète et les détails techniques, veuillez contacter votre revendeur EFFER et consulter le site Les données indiquées peuvent subir des odifications. Capacité de levage selon la puissance axiu de la grue. La stabilité du véhicule peut nécessiter le déclasseent. GRÚ DISEÑD SEGÚN LS NORMS UNI EN 999 HC1 S1 HD5 Las configuraciones y las iágenes incluidas en el folleto se proporcionan a odo de ejeplo. Para conocer la oferta copleta y para ás detalles técnicos, consultar con el concesionario EFFER local y visitar el sitio web Los datos indicados pueden sufrir odificaciones. Capacidad de elevación según la potencia áxia de la grúa. La estabilidad del caión puede requerir el desclasaiento. 55 EFFER S.p.. Via IV Novebre, 1 Minerbio (BO) Italy Tel Fax S.P. ex Vicinale ccetta Grande 7 Statte (T) Italy Tel Fax info@effer.it zienda certificata Certificato n LRC /QMS DE5R1_ -913

3 55 English / Italiano / DEUTSCH / français / ESPñol

4 55 The 55 crane ay be considered the ultiate expression of the lifting oent/weight ratio in the whole category. The use of aterials with very high structural strength, the electronics, the advanced design systes and the possibility to use powerful and light joints, allow the crane to achieve the dual concept of lifting capacity and operating speed. The introduction of the PROGRESS electronic syste has also ade it possible to reach the highest safety standards. La gru 55 si può considerare la assia espressione del rapporto oento di sollevaento/peso di tutta la categoria. L uso di ateriali ad altissia resistenza strutturale, l elettronica, i sistei di progettazione all avanguardia e la possibilità di utilizzare snodi decisaente potenti e leggeri, consentono alla gru di realizzare un eccezionale binoio di capacità di sollevaento e velocità operativa. L introduzione del sistea elettronico PROGRESS ha peresso, inoltre, di raggiungere i assii standard legati alla sicurezza. Kran 55 kann ohne weiters als das beste Verhältnis zwischen Huboent / Eigengewicht dieser Kranklasse bezeichnet werden. Die Verwendung von hochresistente strukturellen Material, von innovativer Elektronik, von neuesten Entwicklungsethoden und instruenten, und die Verwendung von leistungsstarken aber leichten Zusatzgelenken, eröglichen bei diese Kran ein ausserordentliches Verhältnis von Hubkraft und operativer Geschwindigkeit. Durch die Verwendung des Systes PROGRESS wurden bei diese Modell ausserde die höchsten heute öglichen Sicherheitsstandards erreicht. La grue 55 peut être considérée, dans sa catégorie, coe l expression du eilleur rapport couple de levage/poids. L utilisation de atériaux aux résistances structurelles très élevées, l électronique, les systèes avancés de conception, ainsi que la possibilité d utiliser des joints très puissants et légers perettent à la grue d attendre la cobinaison exceptionnelle de la capacité de levage et vitesse de fonctionneent. L introduction du systèe électronique PROGRESS a égaleent peris d atteindre les plus hauts standards en atière de sécurité. La grúa 55 se puede considerar la áxia expresión de la relación oento de elevación/peso de toda la categoría. El uso de ateriales de altísia resistencia estructural, el sistea electrónico, los sisteas de proyección de vanguardia y la posibilidad de utilizar articulaciones uy potentes y ligeras periten a la grúa realizar un excepcional binoio de capacidad de elevación y velocidad de trabajo. La introducción del sistea electrónico PROGRESS ha peritido, adeás, alcanzar el áxio estándar de seguridad.

5 S (H) 5S (H) (H) (H) S (H) S (H) (H) (H) (H) 1 S S + JIB S heavy duty 1.19 (H) 7.7 (H) (H)

6 S + JIB S heavy duty (H) (H) (H) S-5S-S: 135 7S-S: S/5S/S/7S/S S-5S S-7S: 5 S: 9 (H) 3 S + JIB S light S-5S-S:.7 5 7S-S:15 5S + JIB S + JIB light/ heavy duty S-5S-S: 135 7S-S: S-5S-S: 5 7S-S:15 [] S-5S S-7S: 5 S: 9 5S + JIB: 59 S + JIB HD: 59 S + JIB L: 55 [] Fitted tank size (+ ) - Ingobro serbatoio installato (+ ) - bessungen installierten behalters (+ ) - Diensions reservoir onté (+ ) Medidas exteriore áxias referida al tanque instalado (+ )